在廣州跑貨拉拉的平均每天收入六七百還是有的，你八點多鐘才300多塊錢，是有一點差了。我昨天才加入貨拉拉的，感覺沒有他們說的那么高大上，到現在還一個單都沒接上，每次都是你在開車的時候單子一個勁的來，提示音一個勁的響，等你停車等單的時候手機卻出奇的安靜了，就算是有單子也是你還沒反應過來就沒有了，我都懷疑是不是貨拉拉平臺發的假信息忽悠大家的，我都懷疑貨拉拉就在騙錢，勸你最好是不要跑貨拉拉，58我估計也是差不多，我都后悔加入貨拉拉了。
1、廣州貨拉拉生意如何？
貨拉拉是以收取司機會員費和客戶在線支付的運費生存的黑公司，司機每月繳納699、499、199三個級別的會員費，分為超級、高級和初級會員，客戶在線支付的運費要一個禮拜司機才能拿到，美其名曰審核中。司機端的客服電話基本都是無人接聽的狀態，不顧司機死活，運費更是低得可怕，這樣的公司如果再不轉變，死得很慘。現在面向社會無止盡的招募司機，目的就是為了賺取會員費和1000塊錢押金而已，等你交了押金和會員費，公司不會再管你死活！目前，深圳、長沙、成都、等等大城市都在搞示威游行，大家可以百度一下就知道！，
2、現在買輛車做貨拉拉，生意怎么樣？
我昨天才加入貨拉拉的，感覺沒有他們說的那么高大上，到現在還一個單都沒接上，每次都是你在開車的時候單子一個勁的來，提示音一個勁的響，等你停車等單的時候手機卻出奇的安靜了，就算是有單子也是你還沒反應過來就沒有了，我都懷疑是不是貨拉拉平臺發的假信息忽悠大家的，我都懷疑貨拉拉就在騙錢，勸你最好是不要跑貨拉拉，58我估計也是差不多，我都后悔加入貨拉拉了。
本人做貨拉拉一個多月，和大家分享一下我的感受，我是廂式小貨車，先交了一千塊錢的押金，這押金要兩年后才能退，估計我做不到兩年所以這押金也沒打算退回的了。另外每個月要交699元會員費，這是沒得退的，
至于一個月收入有多少這就要看個人了。因廣州早晚高峰限行，我住的地方在限行范圍，所以我早上八點以后打開貨拉拉平臺等搶單，等到九點才出車，運氣好的話上午搶到兩單，下午在五點鐘前搶兩單，這一天八小時就是四單，這是在單多的時候才有，單少的時候就只能搶到兩三單，一單當80元計算（小貨起步價68元)，這一天收入有多少各位自己算吧。
這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的，勸還沒做這行卻又想做的朋友要三思，如果你有車閑著又沒別的事做就可以試試，否則還是別入這行。那些說月入兩三萬的人都是別有用心的，如果你能吃苦一天做十幾個小時月入過萬那是有的，如果這樣你還不如去做美團跑腿，美團一天做十幾個小時也能月入過萬，而且要比做貨拉拉要少許多費用。
4、在廣州跑貨拉拉的師傅們收入如何，我先曬下我自己的，太難了？
在廣州跑貨拉拉的平均每天收入六七百還是有的，你八點多鐘才300多塊錢，是有一點差了，如果你是新手，那就要多向有經驗的老手學習，溝通，熟能生巧。這里我給你提供一點方法：1，要錯峰出車，大家都通通出車的情況下，你就先休息一下，養精蓄銳一下，等到大家都要收工了，你就出車，有大單都是你的了，2，附近的客人，把他們的聯系方式留下來，有訂單他們會第一時間找你。
5、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？
我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。
