虎門大橋位置虎門大橋東岸就是東莞虎門鎮、而珠江口西岸就是廣州南沙區，在虎門大橋旁邊設置有一個輪渡，分擔虎門大橋交通壓力。很多人都關注虎門大橋的“二次異常抖動”到底是怎么回事，倘若與第一次并無關聯，接下來虎門大橋又將如何解決，堵車原因虎門大橋是珠三角珠江口唯一一個高速大橋或普通大橋，如果不跑虎門大橋的，那就要繞到黃埔大橋過去了，這樣要浪費大量時間和油費、高速費，除非你去廣州市區才會走那邊的大橋。

1、東莞虎門大橋為什么被稱為最忙的橋？

現在的虎門大橋現在的虎門大橋已經開始紅綠燈管制狀態了，紅綠燈最長的就是直行車道，所以大家沒有必要的話，不需要進入加油門抄近路上橋了，因為你抄近路上虎門大橋的時間反而更久，因為加油站這邊的路紅綠燈是很短的，一次過幾輛車基本就結束了，因為這邊大貨車比較多。堵車原因虎門大橋是珠三角珠江口唯一一個高速大橋或普通大橋，如果不跑虎門大橋的，那就要繞到黃埔大橋過去了，這樣要浪費大量時間和油費、高速費，除非你去廣州市區才會走那邊的大橋，

虎門大橋承載了八九個地級市，他們分別是：廣州市、東莞市、深圳市、惠州市、中山市、佛山市（順德區）、江門市、珠海市這幾個城市陸上運輸任務，所以經常被堵著不能走，所以就有了最繁忙的大橋之稱。我是在中山開小貨車的，經常拉貨到深圳去，所以經常被堵得煩，得到這個道理，上午去東莞、深圳車子是最少的，而過中山、廣州南沙的車道經常在上午堵上十來多公里；下午的時候東莞過廣州是不堵的，

所以大家避開這個時間選擇道路是很容易，我經常上午過去，10分鐘基本能過完大橋，下午16點到17點左右返回中山的。虎門大橋每次一到節日假基本堵塞車塞到在高速上睡覺的大橋，目前虎門二大橋還在建設中、深中通道需要2020年才可以通車，目前還有兩年的時間才可以解決點虎門大橋塞車這個大問題。粵港澳大橋主要是通向香港、澳門、珠海、中山、江門等西面的城市，而深圳、東莞可以走深圳過去，所以只有廣州可以選擇兩者之一來通行，

2、虎門大橋為什么必堵？

虎門大橋自建成以來，承擔著珠三角車輛運輸任務，從不停歇過。需要經過虎門大橋的城市實在是太多了，也是珠三角通往東西兩岸最近的大橋，所以每天都是處于擁堵狀態，過年過節更夸張，直接可以在虎門大橋上過節了，虎門大橋四通八達珠江口東岸城市：東莞、深圳、香港、惠州等；珠江口西岸城市：廣州南沙、佛山、中山、珠海、澳門、江門等。

由此就能看出為什么虎門大橋會堵車了，因為東岸有4個城市、西岸也有6個城市，加起來也就是說虎門大橋承載著10個城市路上運輸任務，雖然香港與澳門車輛少很多，但也有他們的客車與貨車跑虎門大橋的，虎門大橋位置虎門大橋東岸就是東莞虎門鎮、而珠江口西岸就是廣州南沙區，在虎門大橋旁邊設置有一個輪渡，分擔虎門大橋交通壓力。

限速在虎門大橋上是限速100的，這是7月份修改的，如果有特殊原因的，會在廣告牌上顯示當前限速速度，一般不會低于80時速，除了臺風外！通往虎門大橋的高速都是限速100，除了隧道是80外，另外貨車與大型客車檢查站是限速60。真正堵車原因多年來的經驗，都是跑在前面的車輛速度過低導致的，經常看見各種小橋車處于低速行駛狀態，一般都是60左右，

3、虎門大橋將會如何解決呢？

異常抖動時間超過20個小時，虎門大橋將會如何解決呢？雖然，虎門大橋出現的振動幅度，明顯大于4月底武漢鸚鵡洲長江大橋出現的橋面抖動程度。但是，在橋梁專家們將虎門大橋抖動原因歸結與水馬和風況所致，并將大橋上的全部水馬拆除之后，懸索橋卻在6日繼續出現了橋面抖動現象，只是不如第一次大家在視頻中看到的那么劇烈罷了，

所以，很多人都關注虎門大橋的“二次異常抖動”到底是怎么回事，倘若與第一次并無關聯，接下來虎門大橋又將如何解決？截至目前，雖然虎門大橋持續實施雙向交通管制，但橋面的異常抖動現象已經基本平息，而從專家們對大橋整體結構的專業檢測來看，也并沒有在此次異常抖動事件中受到影響。當然，由于虎門大橋在6日持續發生幅度較小的異常抖動，所以，難免會有不少人對橋梁專家們第一次給出的判斷結果存有疑惑。