寧愿坐10多個(gè)小時(shí)的動(dòng)車，也不愿意花幾個(gè)小時(shí)坐飛機(jī)。這并不意味著坐飛機(jī)更省時(shí)間，比如從深圳飛上海，飛行只需要2個(gè)小時(shí)，然而加上去機(jī)場(chǎng)候機(jī)，從機(jī)場(chǎng)到目的地的時(shí)間，前前后后可能要花四五個(gè)小時(shí)，和坐高鐵基本沒(méi)什么區(qū)別，假如碰上飛機(jī)晚點(diǎn)，那就更不好說(shuō)了，少則一兩個(gè)小時(shí)，要是天氣不好，等上半天都不夸張，另一方面，在舒適性和性價(jià)比上，高鐵動(dòng)車的座位更舒服些，啟動(dòng)時(shí)也不會(huì)抖動(dòng)，事實(shí)上，飛機(jī)和高鐵都是事故率非常低的出行方式。
1、從深圳去上海，坐飛機(jī)只要2個(gè)小時(shí)，為什么還有人愿意坐動(dòng)車？
謝邀！高鐵和飛機(jī)，是日常生活中人們最常見(jiàn)的出行方式之一，在普遍印象中，飛機(jī)出行更方便，也更省時(shí)間，然而同樣的路程，很多人卻寧愿選擇高鐵動(dòng)車，這是為什么？首先，在行駛速度上飛機(jī)肯定比高鐵快出一大截。然而這并不意味著坐飛機(jī)更省時(shí)間，比如從深圳飛上海，飛行只需要2個(gè)小時(shí)，然而加上去機(jī)場(chǎng)候機(jī)，從機(jī)場(chǎng)到目的地的時(shí)間，前前后后可能要花四五個(gè)小時(shí)，和坐高鐵基本沒(méi)什么區(qū)別，假如碰上飛機(jī)晚點(diǎn)，那就更不好說(shuō)了，少則一兩個(gè)小時(shí)，要是天氣不好，等上半天都不夸張，另一方面，在舒適性和性價(jià)比上，高鐵動(dòng)車的座位更舒服些，啟動(dòng)時(shí)也不會(huì)抖動(dòng)，事實(shí)上，飛機(jī)和高鐵都是事故率非常低的出行方式，
也許是出于對(duì)大地的依賴心理，很多人還是會(huì)有恐飛癥。寧愿坐10多個(gè)小時(shí)的動(dòng)車，也不愿意花幾個(gè)小時(shí)坐飛機(jī)，最后從經(jīng)濟(jì)的方面考慮，同樣的價(jià)位，坐動(dòng)車可以更舒適，上下車的地點(diǎn)選擇也更多，畢竟，目前還是有很多二三線城市沒(méi)有建機(jī)場(chǎng)，乘客們只能下了飛機(jī)，再轉(zhuǎn)火車，其實(shí)，無(wú)論是飛著去，還是跑著去，重要的還是安全抵達(dá)。
