成貴高鐵，成貴高鐵在宜賓縣要經(jīng)過那些鄉(xiāng)鎮(zhèn)

來源：整理時間：2022-10-09 09:51:56 編輯：貴陽本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，成貴高鐵在宜賓縣要經(jīng)過那些鄉(xiāng)鎮(zhèn)
2，成貴高鐵經(jīng)過哪些地方
3，成貴高鐵經(jīng)過哪些地方
4，成貴高鐵具體設(shè)立哪些站點(diǎn)尤其是經(jīng)過宜賓設(shè)立了哪些站點(diǎn)具體位
5，成貴高鐵起點(diǎn)和終點(diǎn)所在省級行政區(qū)的簡稱
6，成貴高鐵具體什么時間開運(yùn)營
7，成貴高鐵經(jīng)過哪些地方
8，成貴高鐵的興建意義
9，成貴高鐵經(jīng)過哪些地方
10，成貴高鐵什么時候開通
11，成貴高鐵的簡介
12，成貴高鐵給宜賓帶來什么
13，成貴高鐵何時運(yùn)行

1，成貴高鐵在宜賓縣要經(jīng)過那些鄉(xiāng)鎮(zhèn)

全線設(shè)樂山南、犍為、屏山、宜賓東、長寧、興文、威信、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)、大方、黔西13個站，另預(yù)留與成綿樂城際合設(shè)樂山站，成貴客車聯(lián)絡(luò)線引入貴陽北站，其中畢節(jié)地區(qū)內(nèi)設(shè)畢節(jié)站、大方站和黔西站。

怎么可能呢要是經(jīng)過的話樂宜高速就經(jīng)過啦就算經(jīng)過又怎么樣啊也不設(shè)站臺

成貴高鐵在宜賓縣要經(jīng)過那些鄉(xiāng)鎮(zhèn)

2，成貴高鐵經(jīng)過哪些地方

成貴高鐵起于成都市，途經(jīng)四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州省的畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。

成貴高鐵經(jīng)過哪些地方

3，成貴高鐵經(jīng)過哪些地方

1、成貴高速鐵路起自成都市成都東站,向南經(jīng)雙流國際機(jī)場至眉山、樂山,向東經(jīng)四川犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣,云南威信縣、鎮(zhèn)雄縣,貴州畢節(jié)市、大方縣、黔西縣,最終進(jìn)入貴陽市區(qū)。 2、截至2019年12月16日，成貴高速鐵路全線共設(shè)24個辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站，其中四川段16個、云南段2個、貴州段6個。3、分別為成都東站、成都南站、雙流機(jī)場站、雙流西站、新津站、新津南站、彭山北站、眉山東站、青神站、樂山站、犍為站、泥溪站、屏山站、宜賓西站、長寧站、興文站、威信站、鎮(zhèn)雄站、畢節(jié)站、大方站、黔西站、清鎮(zhèn)西站、白云北站、貴陽東站，另設(shè)越行站威信舊城站。

成貴高鐵經(jīng)過哪些地方

4，成貴高鐵具體設(shè)立哪些站點(diǎn)尤其是經(jīng)過宜賓設(shè)立了哪些站點(diǎn)具體位

從成都出發(fā)，沿成綿樂城際鐵路到樂山，向東經(jīng)四川省犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州的畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市。宜賓站暫時規(guī)劃于趙場方向，長寧站好像在硫酸廠那邊，興文站在縣城3公里處設(shè)站。

成貴高鐵黃了，修遙遠(yuǎn)再看看別人怎么說的。

5，成貴高鐵起點(diǎn)和終點(diǎn)所在省級行政區(qū)的簡稱

成貴高鐵又名成貴客運(yùn)專線，是一條連接四川省成都市與貴州省貴陽市的高速鐵路，該線路全長648公里，設(shè)24個車站，設(shè)計最高時速250公里/小時，于去年12月16日全線通車，最快可將成都至貴陽之間的列車運(yùn)行時間縮短至3小時以內(nèi)。成貴高鐵起點(diǎn):成都東站，終點(diǎn)站:貴陽東站。起點(diǎn)站成都東站所在省級行政區(qū)的簡稱為:川。終點(diǎn)站貴陽東站所在省級行政區(qū)的簡稱為:黔。成貴高鐵途經(jīng)川、滇、黔三省。

6，成貴高鐵具體什么時間開運(yùn)營

成貴高鐵于12月2日進(jìn)入全線拉通空載模擬運(yùn)行階段，試驗(yàn)列車在成都到貴陽區(qū)間內(nèi)全線路運(yùn)行。當(dāng)日7時50分，55920次列車從貴陽北站始發(fā)，經(jīng)成貴高鐵于11時41分到達(dá)成都東站，運(yùn)行時間3小時51分。開通日期暫定于2019年12月26日

我不會~~~但還是要微笑~~~：）

7，成貴高鐵經(jīng)過哪些地方

成貴高鐵起于成都市，途經(jīng)四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州省的畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。成貴高鐵：成貴高速鐵路又名成貴客運(yùn)專線，是一條連接四川省成都市與貴州省貴陽市的高速鐵路，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“蘭（西）廣通道”的重要組成部分。2008年12月29日，成貴高速鐵路成都至樂山段正式開工；2014年12月20日，成都至樂山段開通運(yùn)營；2019年6月15日，樂山至宜賓段開通運(yùn)營；12月16日，宜賓至貴陽段開通運(yùn)營，標(biāo)志著成貴高速鐵路全線建成通車。成貴高速鐵路由成都東站至貴陽東站，全長648千米，設(shè)24個車站，設(shè)計的最高速度為250千米/小時。

8，成貴高鐵的興建意義

3600多萬人受益，串起成貴經(jīng)濟(jì)走廊據(jù)了解，建成前，成都至貴陽主要通過成（內(nèi)）渝、川黔鐵路相通，無直接相連鐵路。沿線成都鐵路樞紐現(xiàn)連接寶成、成昆等四條鐵路，樂山、宜賓僅分布有成昆和內(nèi)昆鐵路。成貴鐵路沿線煤炭、鹽鹵、旅游、內(nèi)河航運(yùn)資源優(yōu)勢十分突出。鐵路建成后，成貴鐵路將主要承擔(dān)川西、川南、川北、西北地區(qū)與貴州、華南三省、湘閩贛浙的旅客流量，將讓沿線3600多萬人口獲益，有利于樂山煤炭、旅游等資源的進(jìn)一步開發(fā)利用。而未來沿線城市將發(fā)展以成都為中心的川西平原都市群，以樂山—五通橋—犍為—宜賓為發(fā)展軸的岷江流域城市群，以貴陽為中心的城市群，通過城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展形成成貴經(jīng)濟(jì)走廊。建成前，成都到貴陽的直達(dá)列車最快也要12小時33分鐘，運(yùn)行線路約900公里，新建的成貴鐵路總長度只有600多公里，按照時速250公里計算，成都至貴陽直達(dá)的動車組只需要2小時，實(shí)際運(yùn)行平均時速為200km/h左右，成貴客運(yùn)專線動車組運(yùn)行時間比普通列車運(yùn)行時間縮短9-10個小時左右，這將成為成都南下出川最快捷的一條“高速通道”，坐火車將成為市民的首選。成貴鐵路今后將成為除成昆線外的第二條南通道鐵路構(gòu)建起我國西部地區(qū)快速客運(yùn)骨干網(wǎng)，形成西南至華南沿海及湘閩贛浙地區(qū)區(qū)際快速客運(yùn)通道，形成一條快速的出川通道，溝通成都和貴陽這兩大西南客運(yùn)中心。該線路中部在宜賓與規(guī)劃的內(nèi)宜城際和渝昆等快速鐵路相接，東端在貴陽樞紐與在建的貴廣快速鐵路及規(guī)劃的長昆客運(yùn)專線相連，上接成都至西安高速鐵路，然后連接西安至鄭州的高鐵。沿線近80%是橋隧環(huán)評報告顯示，成貴客運(yùn)專線的橋隧比重達(dá)到了78.6%，其中橋梁365座，共計151.13公里;隧道183座，均為雙線單洞隧道，共計247.773公里。全線最長的隧道為上河壩隧道，全長達(dá)到了13.12公里，此外姚家坪隧道和大沖子隧道的長度也達(dá)到了8.31公里和7.32公里。

9，成貴高鐵經(jīng)過哪些地方

成貴高速鐵路起自成都市成都東站，向南經(jīng)雙流國際機(jī)場至眉山、樂山，向東經(jīng)四川犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，最終進(jìn)入貴陽市區(qū)。截至2019年12月16日，成貴高速鐵路全線共設(shè)24個辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站，其中四川段16個、云南段2個、貴州段6個。分別為成都東站、成都南站、雙流機(jī)場站、雙流西站、新津站、新津南站、彭山北站、眉山東站、青神站、樂山站、犍為站、泥溪站、屏山站、宜賓西站、長寧站、興文站、威信站、鎮(zhèn)雄站、畢節(jié)站、大方站、黔西站、清鎮(zhèn)西站、白云北站、貴陽東站，另設(shè)越行站威信舊城站。價值意義成貴高速鐵路作為四川省第一條南向快速客運(yùn)鐵路通道，其建成通車將形成四川省至粵港澳大灣區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的高速大通道，對四川省提升南向互聯(lián)互通水平，進(jìn)一步擴(kuò)大開放，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。（四川省發(fā)展和改革委員會評）成貴高速鐵路是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)蘭州（西寧）至廣州通道的重要組成部分，線路在成都樞紐與西成高速鐵路、成渝高速鐵路連接，在貴陽樞紐與貴廣高速鐵路、滬昆高速鐵路連接，沿途的川南宜賓、滇北昭通、黔西畢節(jié)等地區(qū)結(jié)束了沒有高速鐵路的歷史；這對進(jìn)一步縮短中國西南、西北地區(qū)與華東、華南地區(qū)的時空距離，助力區(qū)域脫貧攻堅，加快城市群建設(shè)，推動西部大開發(fā)等具有重要意義。（新華社評）成貴高速鐵路建成后，將是四川省連接泛亞鐵路和出海的對外進(jìn)出口貨物主通道，今后還將西延至西藏、新疆。（中國新聞網(wǎng)評）

10，成貴高鐵什么時候開通

成貴高鐵起于成都東站，止于貴陽東站，貴陽東站→成都東站作為上行，反之作為下行。成貴高鐵起于成都市，途經(jīng)眉山市、樂山市、宜賓市、昭通市、畢節(jié)市，止于貴陽市，連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵，形成四川乃至西北地區(qū)通往珠三角長三角華南華東東南等沿海地區(qū)的快速大通道[1]。成貴高鐵全長約632.6公里，總投資約780億元，為新建客運(yùn)專線。設(shè)計時速為250公里（預(yù)留350公里電氣化設(shè)計），被稱為“世界第一條山區(qū)高速鐵路”，是國家實(shí)施新一輪西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程之一。[2]2013年12月25日上午，成都至貴陽鐵路正式開工，按合同建筑工期6年（72個月），預(yù)計2019年12月建成通車[3]，屆時成都到貴陽只要4小時。成貴高鐵由中國鐵路總公司和四川、貴州、云南三省政府共同出資建設(shè)，成貴高鐵建成后，沿線3600多萬人口將獲益[4]。2014年12月20日07：13：00，成貴高鐵成都東站——樂山站區(qū)段正式投入運(yùn)營。成貴高鐵樂山站（不含）——宜賓東站區(qū)段計劃2019年12月31日以前正式投入運(yùn)營。成貴高鐵宜賓東站（不含）——貴陽東站區(qū)段計劃2019年12月31日以前正式投入運(yùn)營。

貴廣高鐵（貴陽－廣州）是一條建設(shè)中的連接貴州省貴陽市與廣東省廣州市的客運(yùn)專線，線路自貴州貴陽北站起，經(jīng)貴州黔南苗族布依族自治州，廣西桂林、賀州、廣東肇慶、佛山至廣州的廣州南站。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是雙線電氣化客運(yùn)專線，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計速度（土建設(shè)計速度）為300公里/小時的無砟鐵路（其中樞紐地段貴陽-龍里和肇慶-廣州為250~300km/h的有砟鐵路）全長857公里，廣東境內(nèi)207.5公里、廣西境內(nèi)348.5公里、貴州境內(nèi)301公里。建成后貴陽至廣州的列車運(yùn)行時間將縮至4小時左右。2008年10月13日開工建設(shè)，工程投資900多億元，計劃2014年12月26日投入運(yùn)營貴廣高鐵貴州段自9月18日聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，至今已經(jīng)一個多月了，中國鐵路總公司及成都鐵路局先后派來crh2-010a及crh380aj-0203兩種動檢車對貴陽北站至從江區(qū)段進(jìn)行測試，按照成都鐵路局公布的聯(lián)調(diào)聯(lián)試計劃，貴州段測試已進(jìn)入尾聲。“貴廣高鐵”預(yù)計于12月20日全線驗(yàn)收，年底全線通車運(yùn)行，貴陽、廣州兩地市民或能在12月23日購票，今后貴陽至廣州僅需4小時。

11，成貴高鐵的簡介

未來沿線城市將發(fā)展以成都為中心川西平原都市群以樂山―五通橋―犍為―宜賓為發(fā)展軸成綿樂城市群以貴陽為中心城市群通過城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展形成成貴經(jīng)濟(jì)走廊。1、成貴鐵路（樂山－貴陽段）總建筑長度520.325公里（正線509.053公里），全線投資估算7199862.21萬元。其中，靜態(tài)投資6210589.1348萬元（技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)12200.28萬元/正線公里）；建設(shè)期貸款利息42.3億元；鋪底流動資金0.6107億元；動車組購置費(fèi)55.984億元。根據(jù)項(xiàng)目建議書意見及部省紀(jì)要精神，本項(xiàng)目由鐵道部、四川省、云南省、貴州省合資建設(shè)，建設(shè)資金構(gòu)成為：國內(nèi)銀行借款 50%，各省負(fù)責(zé)境內(nèi)依法征地拆遷工作及費(fèi)用，費(fèi)用經(jīng)各方認(rèn)可后作為地方的出資入股；其余資本金由鐵道部出資，使用鐵路建設(shè)基金和鐵路企業(yè)自有資金。2、建設(shè)方案：本線按客運(yùn)專線建設(shè)，其中成貴鐵路樂山至貴陽段應(yīng)一次新建雙線，成都至樂山段期利用成綿樂城際鐵路遠(yuǎn)期分線新建。3、全線設(shè)13個車站（不含樂山站、貴陽東、貴陽北站），其中白云為接軌站。根據(jù)公布的環(huán)評內(nèi)容，評估區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜，擬建項(xiàng)目為重要工程，地質(zhì)災(zāi)害危險性評估級別為一級。全線新征用地18680.5畝，平均每線路公里35.90畝；臨時用地26679.5畝；平均每線路公里51.27畝。全線橋隧比重達(dá)到 78.6%，其中橋梁365座，共計151公里，占線路總長的29.69%;隧道有183座，均為雙線單洞隧道，共計247公里，占線路總長度的 49.50%。全線最長的隧道為上河壩隧道，全長達(dá)到13公里，此外姚家坪隧道和大沖子隧道也長達(dá)8公里和7公里左右。橋隧增多后，自然就增加了線路設(shè)計施工的難度?！?特別是金沙江特大橋、上河壩隧道、南廣河雙線特大橋、香壩河特大橋、吊南河大橋、落腳河大橋和西溪河大橋7個點(diǎn)，屬于難點(diǎn)工程，對設(shè)計和施工都是大考驗(yàn)“ 。另外是世界同類橋梁施工技術(shù)第一的鴨池河特大橋。在環(huán)保方面，投資總共將達(dá)到16771萬元，其中降噪工程投資就達(dá)到11532萬元，通車后環(huán)境影響可以降低到最小程度。《成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段工程變更環(huán)境影響報告書》，從環(huán)保出發(fā)，變更了屏山縣越溪河風(fēng)光。同時，為了保護(hù)珍稀魚類棲息地，在成貴鐵路修建中，將不再使用河墩跨橋設(shè)計，除了跨越岷江、金沙江的大橋施工期有橋墩涉水外，成貴鐵路其余跨越河段大橋橋墩將不涉水?！　》秶荷婕?個區(qū)縣將設(shè)4個站點(diǎn)成貴鐵路在宜賓境內(nèi)占全線長度的三分之一，將分別在宜賓縣泥溪鎮(zhèn)、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣設(shè)置五個站點(diǎn)。　　根據(jù)宜賓市國土資源局公布的信息，成貴鐵路宜賓段用地涉及7個縣（區(qū)）、27個鎮(zhèn)、115個村、282個社（組），將占用土地492.54公頃。其中，國有土地23.88公頃，集體土地468.66公頃。成貴鐵路開工建設(shè)前必須的項(xiàng)目先行用地，需宜賓提供的相關(guān)手續(xù)已全部辦理完畢?！　∫龊贸少F鐵路征地拆遷的準(zhǔn)備和實(shí)施工作，保障成貴鐵路建設(shè)用地。除了做好項(xiàng)目建設(shè)用地保障工作外，他還提出，宜賓各區(qū)縣政府、市財政也要提前做好成貴鐵路涉及的資金籌措工作。同時，還要全力配合成貴鐵路公司、施工單位做好建設(shè)協(xié)調(diào)工作，確保成貴鐵路施工順利進(jìn)行?！　∽兏盒路桨副荛_屏山越溪河風(fēng)景區(qū)國家環(huán)保部公布了《成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段工程變更環(huán)境影響報告書》，成貴鐵路全線8處248公里的鐵路線有變更，四川省境內(nèi)共有3處。其中，涉及宜賓市的主要是屏山縣越溪河段線路的變更。據(jù)悉，原方案在越溪河風(fēng)景名勝區(qū)越溪河風(fēng)光帶內(nèi)設(shè)置屏山站。然而，為了滿足避讓風(fēng)景區(qū)的要求，同時結(jié)合屏山縣規(guī)劃，現(xiàn)方案繞避了越溪河風(fēng)光地?！　〈送?，據(jù)了解，成貴鐵路在宜賓及云南威信、鎮(zhèn)雄將11次跨越長江上游珍稀特有魚類國家級自然保護(hù)區(qū)核心區(qū)及緩沖區(qū)。其中，在宜賓市境內(nèi)，主要經(jīng)過越溪河河口段跨越保護(hù)區(qū)緩沖區(qū)、岷江菜壩跨越保護(hù)區(qū)緩沖區(qū)等?！　∵M(jìn)展：2013年工程已進(jìn)入招標(biāo)階段　　　為推進(jìn)成貴鐵路宜賓段項(xiàng)目工作，2013年5月，宜賓還專門成立了“宜賓市成都至貴陽（宜賓段）項(xiàng)目指揮部”，由宜賓市委常委、市政法委書記陳政擔(dān)任指揮長，組織開展各項(xiàng)工程前期工作。成貴鐵路開工建設(shè)前必須的項(xiàng)目先行用地、環(huán)評修編所需宜賓提供的相關(guān)手續(xù)已經(jīng)全部辦理完畢。在宜賓市與成貴鐵路公司座談會上，成貴鐵路公司董事長、總經(jīng)理張國力透露，工程已進(jìn)入了招標(biāo)階段?！　?jù)了解，穿越云貴川三省的“山區(qū)高鐵”成貴鐵路將于12月在四川、云南、貴州三省同步開建。整個鐵路建設(shè)工程預(yù)計將于2019年完工。屆時，從成都到宜賓只需 1小時，而這條高速鐵路，也將成為四川省南向出川的最快捷通道。

12，成貴高鐵給宜賓帶來什么

而新建的成貴鐵路樂山至貴陽段519公里，加上成都至樂山100多公里，總長度只有600多公里，按照設(shè)計時速250公里計算，成都至貴陽直達(dá)的動車組只需要兩個多小時，比現(xiàn)在的列車運(yùn)行時間縮短9個小時左右，將成為成都南下出川最快捷的一條通道。成貴高鐵全線設(shè)樂山南、犍為、屏山、宜賓東、長寧、興文、威信、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)、大方、黔西等13個車站，預(yù)計2015年建成通車。按線路設(shè)計行車速度計算，今后，宜賓南至貴陽，北上樂山、成都，都在1小時以內(nèi)。再延伸開來，宜賓到貴陽轉(zhuǎn)乘高鐵，兩個小時可到桂林，5個小時到廣州。宜賓到成都轉(zhuǎn)乘成（都）西（安）高鐵，3個小時就可到西安。成貴高鐵，大大縮短了宜賓到各大城市的距離?；蛟S今后，安全快速的成貴高鐵將是不少宜賓人出行的首選。市民黃粟就憧憬著到了2015年，“中午在春熙路逛街吃龍抄手再趕回家吃晚飯?！?新生活生活半徑擴(kuò)大成貴高鐵開通后，從成都到貴陽全線不到3小時的車程，將大大縮短人們交流的時空距離。有分析人士指出，這有可能使得成貴高鐵沿線城市實(shí)現(xiàn) “同城化”效應(yīng)。“同城化”給宜賓人生活帶來的一個大變化，將是信息溝通方式的改變以及生活半徑的擴(kuò)大。 “以前，我們到成都，坐高速大巴少說也得3個小時，坐火車6個多小時，時間耗費(fèi)比較長，從前和成都的朋友溝通，主要靠互聯(lián)網(wǎng)、電話等，今后有了高鐵，交通更為方便，我可能經(jīng)常都能上成都去與朋友聚會什么的?！笔忻窭詈推秸J(rèn)為。 “早上趕早班車去貴陽，吃當(dāng)?shù)氐拿〕阅c旺面，中午逛逛街，晚上吃罷晚飯后，再坐最后一班火車回宜賓。第二天還能照常上班。”市民陽露這樣設(shè)想宜賓進(jìn)入高鐵時代以后自己的生活。作為一名旅游愛好人士加購物狂，陽露興奮地稱，高鐵開通后，她可以隨時去貴陽、成都等大城市，到處走走逛逛，買一些好看的衣服。“雖然現(xiàn)在也能去，但是耗時長，始終沒那么方便，如今我周末一般只去自貢玩玩?！?新機(jī)遇人才流動更頻繁一名業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，宜賓目前對外來高層人才引進(jìn)不夠，一個很重要的原因就是宜賓現(xiàn)在交通還不夠快捷?！氨热纾粋€成都人，即使公司將他派往宜賓上班，他也不愿意來，因?yàn)橐速e離成都遠(yuǎn)，始終來回耽擱一天的時間。以后高鐵開通之后，就可以朝發(fā)夕回，在宜賓辦完事，然后當(dāng)天就回去。今后也可以人在宜賓，也可以在成都上班，使得兩地之間的人才流動加快?！?麗雅置地投資發(fā)展部經(jīng)理史闖認(rèn)為，現(xiàn)在很多宜賓人愿意在成都置業(yè)，看重的就是在成都生活、養(yǎng)老、孩子教育等。以后高鐵通車之后，這種生活模式可以打破，宜賓和成都、貴陽等城市之間往返方便。有了高鐵，宜賓發(fā)展好了，對城市的發(fā)展、規(guī)劃了有新的定位，綜合環(huán)境有了提高，宜賓對人才的吸附能力就會非常強(qiáng)，把那些出去的宜賓人吸引回來。同時他認(rèn)為，吸附是相對的，宜賓有了高鐵，而城市在基礎(chǔ)設(shè)施、人居等綜合環(huán)境還沒有提升，沒有抓住發(fā)展，不僅不會吸引外來人才，本地的優(yōu)秀人才也會被成都、貴陽等綜合條件好的大城市吸走。宜賓學(xué)院大四學(xué)生小楊認(rèn)為，他的家在成都，他很喜歡宜賓這座城市，他原先打算畢業(yè)之后留在宜賓發(fā)展，但是又覺得離家有點(diǎn)遠(yuǎn)。“等成貴高鐵通了，我就不用愁了，以后回家坐高鐵只要1個小時，很快捷。”小楊十分憧憬。

13，成貴高鐵何時運(yùn)行

成貴高鐵全長632.6公里，總投資約780億元，其中成都東站——樂山站(約117公里)已于2014年12月20日提前投運(yùn)。本次建設(shè)的是樂山站——貴陽東站段，于2013年12月25日開工建設(shè)，向東經(jīng)四川省宜賓市、長寧縣、興文縣，云南省威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州省畢節(jié)市(七星關(guān)區(qū))、大方縣、黔西縣，終至貴陽東站，正線長515.02公里，其中四川省境內(nèi)58.577公里，云南省境內(nèi)79.299公里，貴州省境內(nèi)177.144公里，設(shè)計時速250公里，全線為整體無(道)砟道床，按照國鐵一級、客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。　　成貴高鐵穿行于黔、滇、川三省喀斯特地形地貌中，沿線重巒疊嶂、河谷深切，它穿越含煤地層、瓦斯地帶、可熔巖地段、地震斷裂帶和層巖接觸帶，施工難度極大，全線橋隧比接近80%，其中新建橋梁360余座、新建隧道180余座，僅新建隧道就有240余公里，占線路總長近一半。因此，成貴高鐵又被稱為“世界上第一條最具喀斯特山區(qū)特點(diǎn)的高速鐵路”，也是國家實(shí)施新一輪西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程之一?！　〕少F鐵路公司貴州建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，貴州段建設(shè)正按照計劃穩(wěn)步推進(jìn)，177.144公里的線下工程(鋼軌以下的橋墩、隧道、路基、道渣等基礎(chǔ)性工程)已經(jīng)基本完工，沿線5個車站已經(jīng)進(jìn)場施工，目前僅剩下兩個隧道沒有貫通——一個地處黔西縣境內(nèi)、全長5227米的鐵盔山隧道，一個是畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)與云南省鎮(zhèn)雄縣交界處、全長7939米的高坡隧道?！　〈@兩個隧道貫通后，預(yù)計貴州段鋪軌將在今年5月前后展開，今年底完成鋪軌。2019年2月開展軌道精調(diào)、接觸網(wǎng)和信號等靜態(tài)檢測，2019年9月開展動態(tài)檢測(即聯(lián)調(diào)聯(lián)試)，同年12月底全線通車。

<b>成貴高鐵</b>線路初定途經(jīng)宜賓兩小時到貴陽 <a target="_blank">http://www.gxnews.com.cn</a> 來源：四川在線-華西都市報字號：大中小<p>　　成都至貴陽高速鐵路線路方案初步確定了！記者昨日從有關(guān)部門獲悉，成貴鐵路初步設(shè)計方案大部分已經(jīng)完成，該線將路過宜賓，最終進(jìn)入貴陽，設(shè)計時速為350公里，預(yù)計初步設(shè)計的最終詳細(xì)方案將在春節(jié)前全部出爐。成貴鐵路是今年我省計劃開工的“7+2”鐵路項(xiàng)目之一，建成后將開行動車組，從成都到貴陽的時間將從13小時縮短為兩個多小時。 <p align=center> <p align=center><strong>線路初定</strong> <p>　　<strong>開工或?qū)⑼七t到明年</strong> <p>　　上月25日至29日，線路設(shè)計專家對全線進(jìn)行了一次實(shí)地勘查，基本確定了線路方案。根據(jù)規(guī)劃，新建的成都至貴陽高速鐵路跨越四川、云南及貴州境內(nèi)，該線路西端與成綿樂城際鐵路的樂山西站相連，然后從樂山向東經(jīng)四川犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市。 <p>　　樂山至貴陽段將新建線路519公里，一次新建雙線，設(shè)計時速達(dá)350公里。全線將設(shè)樂山南、犍為、屏山、宜賓東、長寧、興文、威信、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)和大方等13個車站，此外，還將預(yù)留與成綿樂客運(yùn)專線合設(shè)的樂山站，全線平均站間距約為41公里。 <table cellspacing=0 cellpadding=0 align=left border=0> <tbody> <tr> <td valign=top> <table cellspacing=0 cellpadding=0 border=0> <tbody> <tr> <td></td></tr></tbody></table></td> <td width=10></td></tr></tbody></table> <p>　　據(jù)了解，成貴鐵路初步設(shè)計的最后關(guān)門時間是2010年春節(jié)前，初步設(shè)計的基本方案現(xiàn)在已經(jīng)確定了下來，接下來將對方案進(jìn)行更細(xì)致的修改設(shè)計，最終形成完整的設(shè)計方案，并提交鐵路部門進(jìn)行審批。目前，成都到廣州、貴陽、南寧等地只能迂回到達(dá)，成貴鐵路今后將成為除成昆線外的第二條南通道鐵路。該線路西端與成綿樂城際鐵路的樂山站相連，中部在宜賓與規(guī)劃的內(nèi)宜城際和渝昆等快速鐵路相接，東端在貴陽樞紐與在建的貴廣快速鐵路及規(guī)劃的長昆客運(yùn)專線相連，上接成都至西安高速鐵路，然后連接西安至鄭州的高鐵。<img class=ed_capture src="http://pic.wenwen.soso.com/p/20100730/20100730003753-1468012560.jpg">這條鐵路注定建成后是失敗的因?yàn)槟阍诘褪杖氲貐^(qū)建立而且那里許多地方是保護(hù)區(qū) 國家貧困地區(qū)</p>

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成貴高鐵，成貴高鐵在宜賓縣要經(jīng)過那些鄉(xiāng)鎮(zhèn)

本文目錄一覽

1，成貴高鐵在宜賓縣要經(jīng)過那些鄉(xiāng)鎮(zhèn)

2，成貴高鐵經(jīng)過哪些地方

3，成貴高鐵經(jīng)過哪些地方

4，成貴高鐵具體設(shè)立哪些站點(diǎn)尤其是經(jīng)過宜賓設(shè)立了哪些站點(diǎn)具體位

5，成貴高鐵起點(diǎn)和終點(diǎn)所在省級行政區(qū)的簡稱

6，成貴高鐵具體什么時間開運(yùn)營

7，成貴高鐵經(jīng)過哪些地方

8，成貴高鐵的興建意義

9，成貴高鐵經(jīng)過哪些地方

10，成貴高鐵什么時候開通

11，成貴高鐵的簡介

12，成貴高鐵給宜賓帶來什么

13，成貴高鐵何時運(yùn)行

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成貴高鐵，成貴高鐵在宜賓縣要經(jīng)過那些鄉(xiāng)鎮(zhèn)

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1，成貴高鐵在宜賓縣要經(jīng)過那些鄉(xiāng)鎮(zhèn)

2，成貴高鐵經(jīng)過哪些地方

3，成貴高鐵經(jīng)過哪些地方

4，成貴高鐵具體設(shè)立哪些站點(diǎn)尤其是經(jīng)過宜賓設(shè)立了哪些站點(diǎn)具體位

5，成貴高鐵起點(diǎn)和終點(diǎn)所在省級行政區(qū)的簡稱

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7，成貴高鐵經(jīng)過哪些地方

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11，成貴高鐵的簡介

12，成貴高鐵給宜賓帶來什么

13，成貴高鐵何時運(yùn)行