自2019年10月27日起，南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)新增直飛南京航班，周二四六各一班，九元航空188座738執(zhí)飛，12。南陽(yáng)要遷建機(jī)場(chǎng)也并非沒(méi)有道理，就是離市區(qū)太近了，嚴(yán)重制約著南陽(yáng)城市的擴(kuò)大，我認(rèn)為南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)可以重建在南陽(yáng)城市東北方的廣闊地帶，第一這里平原廣闊、河流稀少方便建設(shè)機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)起降；第二這里靠近社旗縣，南陽(yáng)距社旗不到三十公里，將來(lái)可以依托機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)兩地之間的聯(lián)系；最重要的是這里靠近鄭萬(wàn)高鐵站、也有高速穿過(guò)，為城市的延伸奠定交通基礎(chǔ)。

1、南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)將新開(kāi)直飛南京航班，從南陽(yáng)到南京只需85分鐘,你怎么看？

自2019年10月27日起，南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)新增直飛南京航班，周二四六各一班，九元航空188座738執(zhí)飛，12:45南京起飛、14:25抵達(dá)南陽(yáng)，17:00南陽(yáng)起飛、18:25抵達(dá)南京！九元航空官微及各大網(wǎng)站均可訂購(gòu)！一、目前南陽(yáng)前往南京的交通方式都不方便，有以下四種情況：1、高速公路從南陽(yáng)前往南京，全程700公里，行車時(shí)間最少8小時(shí)。

2、火車由于南陽(yáng)始發(fā)上海火車從合肥繞行杭州，不再路過(guò)南京；目前，從南陽(yáng)前往南京，僅有一趟火車、且繞行徐州，全程1070公里，行車時(shí)間14.5小時(shí)，硬臥250元、軟臥390元，3、高鐵目前，鄭州東到南京高鐵700公里、行車3.5小時(shí)左右，二等座320元、一等座520元；12月鄭萬(wàn)高鐵開(kāi)通后，預(yù)計(jì)南陽(yáng)東至鄭州東330公里、行車1.4小時(shí)，預(yù)估二等座150元、一等座230元；中轉(zhuǎn)1小時(shí)，乘高鐵前往南京約6小時(shí)、約票價(jià)470元。

4、飛機(jī)目前，周邊襄陽(yáng)、十堰、信陽(yáng)三地機(jī)場(chǎng)未開(kāi)通直飛南京航班，僅有鄭州=南京直飛航班1班：全價(jià)700元，基本開(kāi)艙票價(jià)4.5折、320元，但南陽(yáng)到鄭州開(kāi)車還需要３小時(shí)，加上提前２小時(shí)值機(jī)，全程至少提前５小時(shí)，開(kāi)車費(fèi)用較高；如果拼車前往，最低也要100元；如果乘鄭州機(jī)場(chǎng)大巴，至少提前6小時(shí)，大巴車費(fèi)也要60元。

特別不方便，二、該航線開(kāi)通后有以下優(yōu)勢(shì)：1、安全快捷，節(jié)約時(shí)間。飛機(jī)是最安全的交通工具，全程飛行僅需85分鐘，2、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，物美價(jià)廉。全程票價(jià)800元，開(kāi)艙僅299元，不僅適合公商務(wù)出行、更適合老百姓出行；而且，九元航空公司每月逢9、19、29號(hào)晚上9點(diǎn)都會(huì)推出特價(jià)機(jī)票，3、黃金時(shí)間，中轉(zhuǎn)方便。往返都是白天，南京起飛12:35、南陽(yáng)起飛17:00，抵達(dá)南京后可經(jīng)南京（南）站高鐵中轉(zhuǎn)華東各大城市，

（1）往東：南京南到鎮(zhèn)江19分鐘30元、常州32分鐘60元、無(wú)錫44分鐘85元、蘇州50分鐘100元、昆山70分鐘115元、上海虹橋70分鐘135元。（2）往南：南京南到宜興37分鐘48元、湖州57分鐘69元、杭州東80分鐘95元、寧波130分鐘190元，（3）往西：南京南到合肥52分鐘67元。（4）往北：南京南到滁州18分鐘25元、蚌埠42分鐘80元、徐州75分鐘150元；南京到揚(yáng)州48分鐘38元、南通120分鐘105元，

2、據(jù)說(shuō)南陽(yáng)要遷建機(jī)場(chǎng)，你認(rèn)為合適的選址應(yīng)該是哪里，為什么？

感謝邀請(qǐng)，南陽(yáng)遷建機(jī)場(chǎng)的消息傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但我還無(wú)法判斷其真實(shí)性，只在政府采購(gòu)網(wǎng)看到有相關(guān)的招標(biāo)信息作為參考，也并沒(méi)有坐實(shí)這個(gè)消息。南陽(yáng)要遷建機(jī)場(chǎng)也并非沒(méi)有道理，就是離市區(qū)太近了，嚴(yán)重制約著南陽(yáng)城市的擴(kuò)大，鄭萬(wàn)高鐵臥龍站建在南陽(yáng)東南角，距離市區(qū)有十公里左右，而機(jī)場(chǎng)距離市區(qū)僅四五公里。按照城市的發(fā)展軸向是要往高鐵站發(fā)展，那么機(jī)場(chǎng)也就會(huì)成為新的市中心，附近不能有高層建筑，飛機(jī)的起降噪音也會(huì)影響人們的生活，所以姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)已成南陽(yáng)城市發(fā)展的障礙，

再討論機(jī)場(chǎng)遷建到哪里比較合適，我就談?wù)剛€(gè)人的一些想法，歡迎在評(píng)論區(qū)各抒已見(jiàn)。我認(rèn)為南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)可以重建在南陽(yáng)城市東北方的廣闊地帶，第一這里平原廣闊、河流稀少方便建設(shè)機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)起降；第二這里靠近社旗縣，南陽(yáng)距社旗不到三十公里，將來(lái)可以依托機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)兩地之間的聯(lián)系；最重要的是這里靠近鄭萬(wàn)高鐵站、也有高速穿過(guò)，為城市的延伸奠定交通基礎(chǔ)。