商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。比如向北坐到臨近的商丘，就可以換乘直達鄭州的高鐵，再說從亳州向南出發，先到的樞紐站是合肥，合肥東西向連接滬漢高鐵，商丘站位于河南省商丘市梁園區站前路、歸德路立交橋、凱旋路立交橋、站前高架匝道與勝利路圍合區域，始建于1913年，是隴海鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵相互交匯的樞紐站，是隴海鐵路的主要大站之一，鄭徐高鐵的三大站和商杭高鐵的五大站之一，同時又是商杭高鐵和京九高鐵的始發站，現為一等站。

1、商丘高鐵站在哪里？

商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。商丘站位于河南省商丘市梁園區站前路、歸德路立交橋、凱旋路立交橋、站前高架匝道與勝利路圍合區域，始建于1913年，是隴海鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵相互交匯的樞紐站，是隴海鐵路的主要大站之一，鄭徐高鐵的三大站和商杭高鐵的五大站之一，同時又是商杭高鐵和京九高鐵的始發站，現為一等站，

商丘站共計建設9臺23線，16個站臺面，其中隴海鐵路3臺8線、鄭徐高鐵3臺7線、商杭高鐵3臺8線，1站臺至5站臺為隴海鐵路站臺、6站臺至11站臺為鄭徐高鐵站臺、12站臺至16站臺為商杭（遠期京九）高鐵站臺。現有的商丘站總建筑面積20.5萬平方米，站房總建筑面積25151平方米，其中南站房建筑面積5156平方米、北站房建筑面積15995平方米、南北站房高架連廊建筑面積4000平方米，北站房于2016年9月10日隨著鄭徐高鐵的正式通車投入使用，

2、商合杭高鐵開通后，從亳州做高鐵可以到的地方有哪些？

首長必須得恭喜下我的家鄉亳州通高鐵啦！當然下面仨小弟（渦陽、利辛、蒙城）別著急，看似只高鐵過亳州（譙城區），但不代表對你們沒有積極影響啊。要知道高鐵、機場這些交通設施的建立，都極大提高城市的建設步伐，亳州在市里建了高鐵站后，為了加深輻射周邊的影響，修路、各縣區的連通性建設等等工程都會陸續投入，這都在加快各區縣城鎮、經濟等發展（我堂哥就是去年回老家搞了個小隊伍接修路的工程呢）。

再接著說說我們從亳州坐車，都可以到哪些地方，亳州所在的是商合杭高鐵線路，能直達的就有商丘、阜陽、淮南、六安、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城、湖州、杭州這些主要站點。在杭州上班的老鄉有福啦，以后去到杭州仨小時左右就到了，還有很多在合肥上班、學習的老鄉往來也變得更便捷了。或許會覺得這有些，太少了，畢竟好多人工作、學習的地方不在這些地方，會很失望，

先別急，要知道我們國家建設的可是高鐵網，是一張大網！而不是一個個單獨線路。也就是說只要亳州連上了這張網，就不怕沒有到不了地方，比如向北坐到臨近的商丘，就可以換乘直達鄭州的高鐵。鄭州這個站可是重要的高鐵網樞紐，鄭州站南北走向就是京九線，北京、石家莊、武漢、長沙、廣州等大大小小的站直接輻射北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東這些省份，通過北京就能換乘高鐵出關到達內蒙古、東三省。

從湖北武漢可以換乘高鐵直達重慶、四川等，到達廣州這個珠三角中心城市后，整個珠三角——香港、澳門、廣東、廣西，現在還有貴州都在輻射區內，鄭州站東西走向有西安——鄭州——徐州專線，向西直達西安，西安也是樞紐，可以再換乘向西可以到達新疆、青海等整個西北。向東到達徐州這個樞紐，再說從亳州向南出發，先到的樞紐站是合肥，合肥東西向連接滬漢高鐵。

貫穿武漢到上海，輻射湖北、安徽、江蘇、上海，直達武漢、南京、上海、這樣的發型樞紐，同時也接上了京滬高鐵，輻射到山東。再往南到達終點站杭州，這是個終點，同時也是個起點，杭州向北勾連京滬高鐵就不說了，向西經過江西各站到達湖南長沙樞紐，向南從寧波一路沿海邊輻射整個浙江、福建，直接連上珠三角中心廣州，這就是亳州建高鐵，連上高鐵網后的便利，能極快的到達國內主要的城市圈，尤其是長三角這一塊。