江蘇無(wú)錫312國(guó)道通往上海方向的一段高架橋突然坍塌，多輛小車(chē)被坍塌的橋體壓在下方。月10日，江蘇無(wú)錫北環(huán)路附近一高架橋發(fā)生垮塌，高架橋的坍塌，我們值得反思的是，據(jù)了解，導(dǎo)致高架橋坍塌的大貨車(chē)當(dāng)時(shí)運(yùn)有六卷總重170余噸的鋼卷，從江陰碼頭至無(wú)錫。

1、無(wú)錫高架橋?yàn)?a href="/tag/574651.html" target="_blank" class="infotextkey">什么會(huì)垮塌？

10月10日，當(dāng)筆者剛下班在家吃晚飯時(shí)，朋友圈迅速被一條新聞引爆。江蘇無(wú)錫312國(guó)道通往上海方向的一段高架橋突然坍塌，多輛小車(chē)被坍塌的橋體壓在下方，看到視頻的時(shí)候筆者一陣惋惜，正在橋下通行的小車(chē)就在橋體坍塌的一瞬間被掩埋，生命在災(zāi)難面前是如此的脆弱。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系）經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)初步判定，導(dǎo)致此次橋體坍塌事故的主要原因是貨車(chē)超載所致，這也讓我不禁聯(lián)想起2016年5月23日上海一輛超載貨車(chē)違規(guī)行駛上中環(huán)，導(dǎo)致中環(huán)主橋面翹起損壞，雖沒(méi)有造成人員傷亡，但是導(dǎo)致中環(huán)道路部分中斷，這對(duì)于每天車(chē)流量非常龐大的中環(huán)線(xiàn)而言是非常嚴(yán)重的，

這個(gè)事件導(dǎo)致背后的經(jīng)濟(jì)損失，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止修復(fù)橋面那么簡(jiǎn)單。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系）反觀此次事件，雖然事件發(fā)生至今為止橋梁坍塌的主要原因還沒(méi)有被最后證實(shí)，但是涉事超載的大貨車(chē)以及其背后的公司已經(jīng)被鎖定，據(jù)了解，導(dǎo)致高架橋坍塌的大貨車(chē)當(dāng)時(shí)運(yùn)有六卷總重170余噸的鋼卷，從江陰碼頭至無(wú)錫。大家可能對(duì)于170余噸這個(gè)數(shù)字沒(méi)有實(shí)際概念，要知道普通的家用轎車(chē)一般都不會(huì)超過(guò)2噸，而這輛貨車(chē)載貨170余噸，相當(dāng)于將近90輛車(chē)疊著羅漢行駛在這一段路上，

這是多么恐怖的數(shù)字。在事件發(fā)生后，網(wǎng)絡(luò)上還傳出不同的聲音——豆腐渣工程，先不論這橋倒塌是不是質(zhì)量原因而導(dǎo)致的坍塌，就試問(wèn)哪條普通的國(guó)道橋能勝任將近200噸的載重，一般我國(guó)國(guó)道的限重都是55噸。超載一定不可取！縱觀這兩個(gè)事件，都源于“超載”，超載的危害到底有多大？首先，每輛車(chē)的載重量都是經(jīng)過(guò)科學(xué)的設(shè)計(jì)，超過(guò)這個(gè)重量，車(chē)輛的設(shè)計(jì)和使用基礎(chǔ)就會(huì)發(fā)生很大的變化，有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的朋友一定會(huì)有同感，當(dāng)我們滿(mǎn)載5個(gè)人和物品在高速公路上行駛時(shí)，汽車(chē)的動(dòng)力和剎車(chē)性能就會(huì)有很明顯的衰減。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系）動(dòng)力弱了在平路上還影響不大，但是剎車(chē)距離增長(zhǎng)卻是一件非常危險(xiǎn)的事情，我們駕駛轎車(chē)滿(mǎn)載就已經(jīng)能感受到剎車(chē)能力減弱，但是往往高速公路上行駛的超載貨車(chē)都會(huì)超過(guò)額定標(biāo)準(zhǔn)兩倍甚至三倍，這對(duì)于高速行駛便毫無(wú)安全性可言。我們?cè)诰W(wǎng)上經(jīng)常可以看到高速公路的事故，前車(chē)急剎時(shí)，后面的卡車(chē)離得非常遠(yuǎn)，但還是直直的撞了過(guò)去，如果后方卡車(chē)超載，在發(fā)現(xiàn)前車(chē)急剎時(shí)，由于超重導(dǎo)致卡車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)已經(jīng)不足以在安全范圍內(nèi)將其剎停，那么后果也只能是徑直的撞過(guò)去，

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系）寫(xiě)在最后通過(guò)這兩個(gè)事故，我們不難看出。“超載”的危害有多恐怖，但黑心商販由于利益的驅(qū)使，還會(huì)不斷的去做這些事，大車(chē)司機(jī)也應(yīng)該擦亮眼睛，為了自身安全，也為了還交通環(huán)境一份安全，應(yīng)該堅(jiān)持杜絕“超載”。就僅僅無(wú)錫事件，已經(jīng)有3位同胞失去了生命，在這樣大的災(zāi)難面前，生命是那么的渺小，

2、無(wú)錫市高架橋坍塌，初步調(diào)查為加長(zhǎng)車(chē)違規(guī)超載達(dá)187噸，導(dǎo)致橋梁坍塌。大家怎么看？

不是超載車(chē)輛一百八十多噸，這是一輛車(chē)，但當(dāng)時(shí)橋上這樣的車(chē)有四輛，所以橋上是四百多噸。我求求各位自媒體路，人血饅頭可以不要吃的這么開(kāi)心嗎？又是挑唆大家說(shuō)質(zhì)量問(wèn)題，又是一個(gè)勁的往工程黑幕上引。四百?lài)嵆d，放你家門(mén)口的橋，誰(shuí)家的跨線(xiàn)橋也要塌，不垮是奇跡呀。四輛山東過(guò)來(lái)的超載車(chē)，壓垮了無(wú)錫的一座跨線(xiàn)橋，結(jié)果變成了無(wú)錫的橋質(zhì)量不好，

3、當(dāng)看到無(wú)錫高架橋的事故后，你有啥想法？

這是一段全國(guó)貨運(yùn)流量最大的國(guó)道（至少是最大之一）最近20年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度令人瞠目結(jié)舌。但滬寧線(xiàn)上的貨運(yùn)尤其是大型貨車(chē)卻依然只有一條312國(guó)道，即便常州、無(wú)錫、蘇州三市之間，也主要依靠312國(guó)道運(yùn)輸物資，這三市的經(jīng)濟(jì)總量之和超過(guò)上海，因此，這座橋梁所承受的壓力，不言自明，事故段，周邊都是大型市場(chǎng)，尤其有無(wú)錫最大的鋼材市場(chǎng)、全國(guó)最大的不銹鋼市場(chǎng)，每天從這里運(yùn)進(jìn)運(yùn)出的鋼材是多少？參考一下這一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)總量，可想而知。