仍然有貨車為了躲檢查，晝伏夜出，這些太普遍了。因為每個開發(fā)城市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有工業(yè)區(qū)，在工業(yè)區(qū)的周邊都有靠近馬路邊上總有一些空的地方，這些地方總是有一些跑黑車的、開貨車的、開三輪車拉貨的，把車停在那里等生意，慢慢地就形成一個用車市場，我有好幾個朋友都是開貨車的，他們生意都很好，基本都是忙不過來。

1、買了貨車在哪里找貨源？

我有好幾個朋友都是開貨車的，他們生意都很好，基本都是忙不過來。有時我們也聊過這個話題，據(jù)了解是這樣子的:因為每個開發(fā)城市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有工業(yè)區(qū)，在工業(yè)區(qū)的周邊都有靠近馬路邊上總有一些空的地方，這些地方總是有一些跑黑車的、開貨車的、開三輪車拉貨的，把車停在那里等生意，慢慢地就形成一個用車市場，肯定有一些個人、廠里面的因為原來的車沒有空但急需用車而臨時來叫車的人，這些來叫車的人覺得這個師傅的價錢還算公道，以后要用車時自然而然的就打這個師傅的電話，而且還會給他介紹生意，再說這個師傅在這里時間長了來叫車的肯定還有別人啊！，所以慢慢地生意就越來越多了，貨源也就充足了。

2、貨物加車身共100.08噸，超載178%！“百噸王”貨車在江油被查,你怎么看？

現(xiàn)在超載查得這么嚴，竟然還有百噸王出現(xiàn)，真是膽大包天，不做不死呀。前段時間，某地由于車輛超載壓垮高架橋事件歷歷在目，全國上下都在嚴查超載，而該車超載178%，估計12分沒了，罰款得5千起步，看來飯碗玩砸了，從另一角度考慮。貨車為什么事故頻發(fā)？超載是主要原因，車輛如果不按標準裝載，各項性能絕對不行。特別是剎車，根本剎不住，

輪胎容易爆胎，輪胎羅絲容易折斷，傳動軸，離合器更容易出現(xiàn)故障。特別是急彎更容易側翻，我們都說遠離大貨，可為什么要裝那么多呢？透過本質看現(xiàn)象，運價低，不超載不賺錢，特別是很多廠家小噸大標，都造成此現(xiàn)象層出不窮。司機要生存，但嚴重超載并不是借口，我們從車管所上牌可以看到。很多貨車上牌時，是按標準上牌，上完牌都是加裝欄板，改裝貨廂，待年檢時又拆下來，這一切能說明什么？實際上還是管理存在問題，

每次發(fā)生事故，嚴查嚴辦，風頭一過我行我素。仍然有地方交管理費，仍然有貨車為了躲檢查，晝伏夜出，這些太普遍了，交警也是人，也需休息，不可能24小時去查超載吧，所以必須從源頭治理超載。現(xiàn)在科技那么發(fā)達，為什么不設計超載就不能行駛的裝置呢？還有，如果按酒駕來治超載，超多少直接拘留，肯定有好轉，那些專家們不要成事后諸葛亮，要有預見性杜絕超載，不是出了事后到處排查。