洛陽地鐵啟動(dòng)規(guī)劃于2009年，啟動(dòng)申報(bào)于2016年，當(dāng)年即獲批建設(shè)，也就是現(xiàn)在在建的洛陽地鐵一期工程，包括洛陽地鐵1號(hào)線和2號(hào)線。洛陽地鐵規(guī)劃線路洛陽地鐵由4條線路組成，總長102.6千米，設(shè)車站64座，其中換乘車站8座，洛陽修建地鐵有著十分明顯的優(yōu)勢，洛陽擁有洛陽中車軌道交通裝備有限公司，可以自主生產(chǎn)地鐵列車；洛陽還擁有中信鐵建重工隧道掘進(jìn)裝備有限公司、中鐵工程裝備集團(tuán)洛陽有限公司等裝備制造企業(yè)，可以自主和對外生產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)；洛陽擁有通達(dá)電纜等知名電纜生產(chǎn)企業(yè)，為地鐵建設(shè)提供質(zhì)量優(yōu)良的電線電纜。

1、洛陽地鐵規(guī)劃了幾條線，進(jìn)程怎么樣？

洛陽地鐵在建2條，遠(yuǎn)期規(guī)劃4條，更遠(yuǎn)期甚至有8條，但很長一段時(shí)間內(nèi)，洛陽也就只會(huì)有2條地鐵！洛陽是中西部唯一在建地鐵的非省會(huì)城市，這一點(diǎn)也是洛陽的驕傲，是面對其他中西部非省會(huì)城市時(shí)非常有底氣和自豪的一點(diǎn)。洛陽地鐵得以修建，應(yīng)該說是趕上了好時(shí)候，湊得了好時(shí)機(jī)，洛陽地鐵規(guī)劃的早，申報(bào)的早。洛陽地鐵啟動(dòng)規(guī)劃于2009年，啟動(dòng)申報(bào)于2016年，當(dāng)年即獲批建設(shè)，也就是現(xiàn)在在建的洛陽地鐵一期工程，包括洛陽地鐵1號(hào)線和2號(hào)線，

隨后，在2018年，國家即出臺(tái)了關(guān)于城市地鐵申報(bào)的準(zhǔn)入門檻，明文規(guī)定，修建地鐵的城市需同時(shí)滿足1、GDP大于3000億，2、一般公共預(yù)算收入大于300億，3、城區(qū)人口大于300萬。在洛陽地鐵申報(bào)時(shí)，洛陽市并不滿足條件，一直到今年2020年，洛陽市仍然不同時(shí)滿足這3個(gè)條件，其實(shí)也就是最難的城區(qū)人口條件。

洛陽差距還有80萬人左右，按照洛陽年城區(qū)人口自然增長速度，要達(dá)標(biāo)還要起碼40年，更何況，關(guān)于地鐵準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)還有收緊的可能。因此，洛陽地鐵2號(hào)線之后的線路將很難再報(bào)批，洛陽也將在很長一段時(shí)間內(nèi)僅有這兩條地鐵線路，至于規(guī)劃，洛陽當(dāng)前是規(guī)劃了4條線路，在建的1號(hào)線，西起于中州西路西端的谷水站，東至中州東路延長線，貫穿澗西區(qū)、西工區(qū)、老城區(qū)、瀍河區(qū)，終點(diǎn)是位于洛龍區(qū)白馬寺鎮(zhèn)的楊灣站，是緊密聯(lián)系中心城區(qū)洛北板塊的東西向骨干交通線路。

該線路全長22公里，平均間距為1.3公里，沿線共設(shè)谷水、秦嶺路、武漢路等18座車站，均為地下兩層站，共有119個(gè)地鐵出入口，線路標(biāo)識(shí)色為牡丹紅；在建的2號(hào)線，設(shè)站19座，其中一期起自經(jīng)三路站，終點(diǎn)至龍門大道站，長約18.3公里，設(shè)站15座，投資140.3億元，列車采用6B編組，一期計(jì)劃2022年建成投入運(yùn)營，

2、洛陽是幾線城市？發(fā)展?jié)摿υ趺礃樱?/strong>

首先，我覺得幾不幾線城市那真無所謂，洛陽的真實(shí)情況就是這樣。除去北上廣深獨(dú)一檔，還有很多省會(huì)城市和副省級(jí)城市是洛陽無法與之比較的，我覺得洛陽算準(zhǔn)三線吧。也不要放那么高或者那么低，這個(gè)位置相對合理，洛陽是河南人第二大城市，區(qū)域性大城市，西邊有省會(huì)西安副省級(jí)城市，東邊有省會(huì)鄭州。洛陽的發(fā)展很多的還是要靠自身，河南是窮一省之力去發(fā)展鄭州了，

3、洛陽修建地鐵有什么優(yōu)勢？

洛陽，是我國重要的工業(yè)基地和國際旅游城市，每年都會(huì)迎接幾千萬的游客，加之市區(qū)人口密度大，修地鐵是市政府高瞻遠(yuǎn)矚的一項(xiàng)決定，洛陽是非常適合修地鐵的。洛陽修建地鐵有著十分明顯的優(yōu)勢，洛陽擁有洛陽中車軌道交通裝備有限公司，可以自主生產(chǎn)地鐵列車；洛陽還擁有中信鐵建重工隧道掘進(jìn)裝備有限公司、中鐵工程裝備集團(tuán)洛陽有限公司等裝備制造企業(yè)，可以自主和對外生產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)；洛陽擁有通達(dá)電纜等知名電纜生產(chǎn)企業(yè)，為地鐵建設(shè)提供質(zhì)量優(yōu)良的電線電纜，

4、洛陽地鐵修通后，房價(jià)會(huì)漲會(huì)跌？

洛陽地鐵規(guī)劃線路洛陽地鐵由4條線路組成，總長102.6千米，設(shè)車站64座，其中換乘車站8座。第一階段主要是1、2號(hào)線建設(shè)，分別計(jì)劃于2021/2022年通車，從地鐵具體走向來看，1/2號(hào)線主要涉及的主城區(qū)有五個(gè)，分別是洛龍區(qū)、西工區(qū)、澗西區(qū)、老城區(qū)、瀍河區(qū)。地鐵開通的五個(gè)城區(qū)房價(jià)走勢洛龍區(qū)——近三年，來房價(jià)持續(xù)強(qiáng)勁上漲，

2016年三季度新盤參考價(jià)格5759元/平米，2019年6月參考價(jià)格11901元/平米，三年上漲107%，年化漲幅35.55%，這漲勢太猛啦。2018年全國漲幅10.7%，二手房價(jià)格也是持續(xù)強(qiáng)勢上漲，澗西區(qū)——近三年來，房價(jià)持續(xù)強(qiáng)勁上漲，2016年三季度新盤參考均價(jià)5490元/平米，2019年6月參考價(jià)格9827元/平米，三年上漲79%，年化漲幅26.33%。