深圳交通規劃郭莉，深圳龍崗3號線延長線路什么時候開工

來源：整理時間：2022-12-01 02:01:40 編輯：深圳生活手機版

1，深圳龍崗3號線延長線路什么時候開工

從《深圳市城市軌道交通近期建設規劃調整（2011-2016）》中可以看出，該規劃為5年期限，最后期限為2016年，也就是說地鐵3號線東延最遲動工時間為2016年。

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2，深圳市城市交通規劃設計研究中心有限公司單位怎么樣

業務還行，但管理很亂！

交通規劃設計研究中心吧，收入、專業、發展都好蠻多的，交通中心是國資委下屬重點企業，這幾年全國市場推的很快的，也國家高新技術單位。發展研究中心是規劃局的事業單位，四平八穩吧。

路過，打醬油

應該不錯，不過很重視學歷

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3，深圳地鐵12號什么時候開始動工

在2007年編制的《深圳市城市軌道交通建設規劃（2011～2020）》中，12號線屬于近期建設線路（三期線路），建設時間為2011-2020年。在2011年5月修改通過的《深圳市城市軌道交通近期建設規劃（2010-2016）》中，12號線調整為四期線路，預計于2017年后動工[6]。深圳市人大代表張春杰在2010年深圳人大中建議12號線2012年動工。龍崗區常務副區長鐘新明表示，地鐵12號線將提前到2015年前建設[7]。根據正在編制的深圳市軌道建設規劃(2011—2020年)，坪山線預計2013年開工，2016年通車[8]。以上回答你滿意么？

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4，坑梓地鐵什么時候通

根據深圳市城市軌道交通規劃，經過坑梓的地鐵有十二號線和十四號線，十二號線全部位于龍崗區（起至站：體育新城-坑梓新橋工業區），十四號線跨越龍崗，福田，羅湖三區（起始站福田中心區-坑梓沙田），這兩條線路屬于遠期規劃，目前還沒有建設的就具體動作，僅處于規劃期間，要問什么時候開通，我想要看經濟發展和交通需要，目前還無法確定。但有規劃就有希望，相信只要一切順利在十年之內應該會開通運營。

這個估計時間要比較長，按照深圳市軌道交通網絡規劃，地鐵十二號線將會經過坑梓，站名是坑梓，估計在2015年開工，2020年通車。這只是估計，目前深圳地鐵已經確定的線路是一號線到五號線。

5，深圳市都市交通規劃設計研究院實力如何

該院成立于2010年3月，短短兩年間，已經承接了不少深圳市內的大型項目，包括現在全國正在推廣的公交都市建設，最先就是由該院提出，并獲得了深圳市政府以及國家交通部的一致認可。目前，該院的主營業務是城市公交、交通政策、智能交通以及道路設計等。總的來說，該院的發展潛力不錯，如果你可以進的話，還是很有前景的。關鍵是，該院成立時間不長，如果你能力不錯，上升空間還是挺大的。

這類公司只要幾個大項目做下來，發展會很快。當然，對團隊的專業度、設計規劃的經驗要求很高。既然能承接政府項目，團隊實力是有的。而且，交通規劃的業務領域越來越寬泛，除了政府下放的項目，城市運營商、房地產商也會涉及到與交通規劃類企業的合作。

公司2010年成立，在國內知名度還可以。一線城市、內地二三線城市都有項目。我在應聘時看過他們的畫冊，近期項目有個中山市整體交通規劃，還有西安地鐵1號線規劃項目。他們在交通規劃咨詢研究的成果方面還不錯，包括面向政府的一些市政交通調研、公交規劃、交通新能源研究等等，涉及領域在城市交通規劃、城市智能交通和城市公交規劃比較側重。總體來說，從團隊經驗、業界公關、項目成果來說，公司的前景還算不錯。

深圳市都市交通規劃設計研究院有|限|公|司，是面向政府和企業，開展交通戰略、規劃、設計研究的專業咨詢機構。營業范圍涵蓋城市交通（道路交通、公共交通、軌道交通、智能交通、物流工程）的規劃設計、技術咨詢及技術開發；城市規劃；工程項目管理,交通工程設計等多層次的規劃設計與咨詢工作。已經形成了政策、規劃、設計、技術開發等業務協同發展的產線優勢。

6，深圳都市交通規劃設計研究院怎么樣

從分智網查詢到：深圳深圳都市交通規劃設計研究院有限公司交通技術繪圖員的工資水平——￥2500~5000 （平均水平：￥3500）

先看看簡介深圳市都市交通規劃設計研究院有限公司，是面向政府和企業，開展交通戰略、規劃、設計研究的專業機構。業務領域涵蓋：城市交通發展戰略與政策研究；城市綜合交通規劃；道路交通、公共交通、軌道交通、貨運物流、智能交通等專項交通規劃；交通工程設計等多層次的規劃設計與咨詢工作。已經形成了政策、規劃、設計、技術開發等業務協同發展的產線優勢。我院現已發展成為一支多學科、多專業、高學歷、高素質，技術力量雄厚、業務經驗豐富的專業團隊。下設總工室、規劃部、公共交通研究部、軌道交通研究部、城市發展研究部、行政人事部、財務部。其中高級職稱人數占21%，博士碩士人數占67%，海外留學生人數占10%，本科生人數占23%。我院立足深圳、面向全國，以 “追求卓越、成就夢想、專業專注、臻于至善”的企業精神，致力打造成為我國交通領域一流的城市交通研究機構、科研開發基地、教育培訓基地、示范交流基地。以求真務實的專業精神，創造一流的規劃設計精品。可以上此網站上了解更多：http://www.szmti.com/

7，深圳地10號線何時動工

深圳地鐵10號線又稱寶安線，該線途經南山后海、南油、南頭、南頭檢查站、寶安新安、西鄉、福永、沙井、松崗等地區，是深圳西部又一軌道干線。深圳地鐵10號線屬深圳地鐵三期建設工程（2011-2020）項目介紹：地鐵10號線是實現深圳市政府提出“加速推進特區內外一體化”目標的重要項目，屬于深圳地鐵規劃的干線級軌道（1、2、3、4、5、10號線共6條線路為干線軌道）。該項目的建設有利于完善深圳軌道交通網、并且對于建設深圳前海中心及促進寶安及南山區的經濟發展有十分重要的作用，深圳地鐵10號線雖已完成了最終的研究成果，但被深圳市相關部門延緩建設，排除在深圳市軌道三期2016年前的建設規劃之外。http://baike.baidu.com/link?url=Kbi-572cF7VNxwQoonErZf0frKHdCUSjCOd73iYnlLd15D9T0kfHlE8KjAMjt06oxKdABOvGSQ4DeYzEf8YhF_深圳地鐵10號線流產了！地鐵為何沒有10號線?　　市發改委：為避免重復建設而暫停　　深圳地鐵已進入網絡化時代，但令不少市民疑惑的是，在規劃的深圳地鐵1-11號線中，鮮有見到關于10號線何時開通、如何規劃的報道，為何1到11號線中，唯獨沒有10號線?昨天，深圳市發展和改革委員會有關負責人解釋說，10號線原來有規劃，但暫時尚未確定。　　深圳自6月底進入地鐵時代以來，共有5條地鐵線開通，還有幾條也已得到國家發改委的批復，但是唯獨缺少地鐵10號線。對此，深圳市發展和改革委員會有關負責人解釋說，原規劃的深圳軌道交通10號線，與廣東省規劃的穗莞深城際軌道重合線路較多，為避免重復建設、資源浪費，就暫停了10號線的建設。至于今后10號線是改線還是做其他考慮，目前仍在論證中，尚無最后結論出臺。http://blog.163.com/wuyuejia2005@126/blog/static/251794092011668525788/

深圳地鐵16號線改名10號線，線路起于福田口岸，終點設在平湖中心，設車站23座，其中換乘站8座。預計10號線最快能在2014年下半年動工建設預2015下半年竣工，投入使用估計2016年初。