深圳沿江新城，誰能告訴我深圳沙井的具體位置在哪里有多大嗎

來源：整理時(shí)間：2022-12-13 10:42:32 編輯：深圳生活手機(jī)版

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1，誰能告訴我深圳沙井的具體位置在哪里有多大嗎
2，1220深圳山體滑坡的事故背景
3，獾子洞國(guó)家濕地公園為何不建設(shè)呢

1，誰能告訴我深圳沙井的具體位置在哪里有多大嗎

沙井街道位于深圳市西北部、東岸。2004年，深圳寶安龍崗實(shí)施，撤消設(shè)立沙井街道。全街道下轄29個(gè)社區(qū)居委，面積60平方公里，人口約130萬（其中3.3萬），街道黨工委下轄221個(gè)黨支部、近3500名黨員（包括民營(yíng)黨委7個(gè)131個(gè)黨支部）。　　原是廣東省30個(gè)示范鎮(zhèn)之一，廣東省百?gòu)?qiáng)鎮(zhèn)，先后被農(nóng)業(yè)部、部評(píng)為“全國(guó)出口創(chuàng)匯十強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)”，被廣東省委、省政府評(píng)為“廣東省文明示范鎮(zhèn)”，被中宣部等五部委評(píng)為“全國(guó)創(chuàng)建文明示范點(diǎn)”，被評(píng)為“廣東省教育強(qiáng)鎮(zhèn)”，被中央文明委評(píng)為“全國(guó)精神文明創(chuàng)建工作先進(jìn)單位”。　　沙井是著名，沙井籍海外華僑、同胞有6萬多人，分布在世界20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。沙井素有“蠔鄉(xiāng)”之稱，“沙井蠔”馳名中外。現(xiàn)有異地水產(chǎn)養(yǎng)殖面積20萬畝，是深圳 “三高”水產(chǎn)基地之一，主要在臺(tái)山、、等地異地養(yǎng)殖。　　沙井街道交通便利，擁有四通八達(dá)的陸、海、空立體交通網(wǎng)絡(luò)。廣深公路、廣深珠高速公路縱貫沙井并設(shè)有中轉(zhuǎn)站，東環(huán)路、西環(huán)路、南環(huán)路、北環(huán)路、新沙路，環(huán)鎮(zhèn)路等縱橫交錯(cuò)，連接福永、沙井、的中心大道、寶安大道先后建成通車，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)距沙井僅8公里；沙井建有250噸級(jí)碼頭1個(gè)，水路可直達(dá)深圳、珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)、中山、廣州及港澳地區(qū)。轄區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施完善，程控電話裝機(jī)容量達(dá)20.94萬門，累計(jì)放號(hào)12.91萬門，互聯(lián)網(wǎng)用戶4.99萬戶。建有自來水廠2座，日供水能力45萬立方米；有容量為22萬伏變電站1座，11萬伏變電站5座。　　沙井街道乘改革開放的東風(fēng)，充分利用得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件，大力發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)。至2010年底，全街道共有工業(yè)企業(yè)2000多家，廠房宿舍1330.9萬余平方米，其中“三來一補(bǔ)”企業(yè)317家，700家，其他企業(yè)共1430家。上世紀(jì)80年代以來，累計(jì)已引進(jìn)外資10億多美元。經(jīng)濟(jì)一直保持兩位數(shù)以上的年度增幅。2010年街道實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)值757.81億元，加工貿(mào)易出口65.56億美元，兩稅收入39.97億元，財(cái)政一般預(yù)算收入7.1億元，社會(huì)總額57億元，完成固定資產(chǎn)投資33億元。預(yù)計(jì)2011年全年實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值800億元，社會(huì)總額69億元，兩稅收入49億元，外貿(mào)出口57.26億美元，預(yù)算內(nèi)財(cái)力8.7億元。現(xiàn)有街道企業(yè)6家，企業(yè)總資產(chǎn)96,537萬元（不含土地作價(jià)），其中固定資產(chǎn)52,877萬元，凈資產(chǎn)52，677萬元。　　沙井街道地處改革開放前沿，一直走在改革開放前列。早在1984年，沙井萬豐村就在全國(guó)率先推行了股份制改造，受到上級(jí)部門肯定，經(jīng)驗(yàn)在全國(guó)推廣。2004年改制，全街道29原先后成立了63家股份合作公司，居民成為公司股東，享受股份分紅。截止2010年年底，社區(qū)股份公司總資產(chǎn)達(dá)147億元（不含土地作價(jià)），凈資產(chǎn)為63億元，社區(qū)居民人均分紅2萬多元, 戶籍居民擁有私人汽車7091輛，百戶家庭擁有小轎車達(dá)63輛，居民在銀行存款余額達(dá)134.84億元。全街道先后成立了64家股份合作公司，居民成為公司股東，享受股份分紅。2010年，社區(qū)居民人均分紅2萬多元, 戶籍居民擁有私人汽車7091輛。百戶家庭擁有小轎車達(dá)61輛。　　近年來，沙井街道提出“電子沙井、文化沙井、旅游沙井”的工作目標(biāo)，積極構(gòu)建和諧幸福新沙井。目前，沙井有德普沙井電子城、益華電子批發(fā)市場(chǎng)，永一國(guó)際、海正電腦城、新亞五金電子工具城以及、壆崗中亞電子博覽中心等7家專業(yè)，形成了較大規(guī)模的電子產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)成為華南最大的電子產(chǎn)業(yè)制造、電子產(chǎn)品交易和電子物流基地。文化沙井建設(shè)方面，目前有面積達(dá)6萬平方米的（沙井市民廣場(chǎng)）一座，有分布在各社區(qū)的大小公園23個(gè)、圖書館27個(gè);原沙一村、壆崗村先后被評(píng)為“全國(guó)文明村”，有省文明村、文明示范社區(qū)3個(gè)。安全文明小區(qū)67個(gè)，安全文明小區(qū)標(biāo)兵單位18個(gè)。2002年，沙井通過國(guó)家衛(wèi)生鎮(zhèn)考核驗(yàn)收。現(xiàn)有省衛(wèi)生村（社區(qū)）14個(gè)、市衛(wèi)生村（社區(qū)）9個(gè)。旅游沙井方面，于2004年開始每年舉辦一屆的沙井金蠔節(jié)是廣東省旅游節(jié)的重要節(jié)慶活動(dòng)，海上、沙井蠔殼墻景區(qū)、沙井蠔業(yè)景觀、曾氏大景區(qū)、西海堤自然景區(qū)、市民廣場(chǎng)綜藝景區(qū)、沙井文物景點(diǎn)、洪田火山公園等“沙井新八景”吸引了海內(nèi)外眾多游客前來旅游觀光。　　另一方面，商貿(mào)物流、房地產(chǎn)和現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快。萬佳、天虹、佳華、歲寶、、華潤(rùn)萬家等知名商場(chǎng)都在沙井開設(shè)了分店。沃爾瑪明年也將進(jìn)駐我街道。全街道現(xiàn)有規(guī)模較大、檔次較高的賓館、酒樓35家，16個(gè)，有中國(guó)銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、工商銀行、招商銀行、交通銀行等各類金融服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)35個(gè)，郵政服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)27個(gè)。全街道3.4萬戶。全年用電量52.59億，用水量8918萬立方米。　　沙井街道在抓經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時(shí)，也重視精神文明和政治文明建設(shè)，促進(jìn)了社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)健康發(fā)展。自1993年開始，沙井就在村級(jí)推行民主選舉、“一張白紙選村干”，實(shí)行、民主管理，基層民主建設(shè)經(jīng)驗(yàn)被全市推廣。1999年，沙井在全區(qū)率先推行，實(shí)行內(nèi)部和在行政事業(yè)單位推行“收支兩條線”管理、會(huì)計(jì)委派制。其中，會(huì)計(jì)委派制受到中央、省、市財(cái)政部門的重視和肯定。足球、舞獅、粵劇等有沙井特色的群眾性活動(dòng)豐富多彩，壆崗足球隊(duì)連續(xù)五年獲得全國(guó)丙級(jí)足球聯(lián)賽冠軍。萬豐粵劇團(tuán)創(chuàng)作的《風(fēng)雨茅洲橋》榮獲文化金獎(jiǎng)。　　按照深圳市建設(shè)區(qū)域性國(guó)際化、現(xiàn)代化城市的發(fā)展目標(biāo)，未來的沙井，隨著、工業(yè)化、現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，尤其是隨著面積36平方公里的現(xiàn)代化深圳西部沿江新城在沙井的建設(shè)，沙井將迎來新一輪大發(fā)展，將建設(shè)成為功能完善、環(huán)境優(yōu)美、秩序井然、特色鮮明、宜居宜業(yè)的現(xiàn)代化西部濱海。這是對(duì)沙井全程最詳實(shí)的介紹，希望能幫到你！

誰能告訴我深圳沙井的具體位置在哪里有多大嗎

2，1220深圳山體滑坡的事故背景

余泥渣土曾經(jīng)很好處理 2000年以前，深圳建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量相對(duì)較少、規(guī)模相對(duì)小，待建地和低洼地廣泛分布，余泥渣土排放基本平衡，甚至不需要另建渣土受納場(chǎng)。總體說來，深圳的渣土處理可以分為三個(gè)階段。第一階段（2000年以前）：零壓力 2000年以前，深圳的建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量相對(duì)較少、項(xiàng)目規(guī)模小，待建地和低洼地廣泛分布，產(chǎn)生的余泥渣土完全可以在不同的建設(shè)項(xiàng)目間自行消化，主要用于工地“三通一平”中的土地平整、濱海地帶大型工程的填海造地兩個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)自發(fā)的余泥渣土排放平衡。例如當(dāng)時(shí)的鹽田港、大鏟灣、濱海大道等建設(shè)項(xiàng)目，均解決了一些其他大型項(xiàng)目的土石方外排問題。政府部門完全不需要擇址建設(shè)渣土受納場(chǎng)，僅僅需要對(duì)渣土撒漏、違法傾倒進(jìn)行管理。第二階段（2001年至2005年）：壓力初現(xiàn) 2001年至2005年，由于待建地逐步減少、低洼地帶基本填平，鹽田港、大鏟港、濱海大道等大型填海工程也基本完成，不再需要土方，而國(guó)家也開始嚴(yán)格管制填海行為，原本由社會(huì)自發(fā)實(shí)現(xiàn)的余泥渣土排放平衡在這一階段被打破。為了確保建設(shè)項(xiàng)目的順利開展，由政府部門建設(shè)的渣土受納場(chǎng)此時(shí)開始出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)主要有龍崗中心城（50萬立方米）、塘朗山（432萬立方米）、西鄉(xiāng)（90萬立方米）、成坑（120萬立方米）4個(gè)受納場(chǎng)。這一階段，余泥渣土的處置在政府相關(guān)部門的安排下，并沒有形成太大壓力。第三階段（2006年以后）：壓力山大 2006年以后，深圳進(jìn)入了余泥渣土排放難的階段。2006年，龍崗中心城余泥渣土受納場(chǎng)填滿封場(chǎng)并被征用為大運(yùn)會(huì)場(chǎng)館建設(shè)用地；2007年，寶安西鄉(xiāng)、南山塘朗山受納場(chǎng)三期工程均使用完畢。而此時(shí)深圳申辦成功第26屆大運(yùn)會(huì)，相關(guān)場(chǎng)館正如火如荼地建設(shè)；深南路、北環(huán)大道、濱海大道等道路大面積進(jìn)行改造；軌道交通二期工程——1號(hào)線延長(zhǎng)線、2、3、4、5號(hào)線集中開工。余泥渣土排放難的問題在原特區(qū)內(nèi)外全面爆發(fā)，甚至對(duì)深圳市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、城市環(huán)境、交通安全造成了嚴(yán)重挑戰(zhàn)。市環(huán)境衛(wèi)生管理處的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年全市產(chǎn)生的各類余泥渣土是950萬立方米，這一數(shù)字因軌道交通二期、三期工程的建設(shè)被一再刷新，如今已經(jīng)達(dá)到年產(chǎn)生3000萬立方米數(shù)量。在深圳相關(guān)部門的各類文件里，“井噴”一詞成了描述余泥渣土數(shù)量的固有搭配詞匯。導(dǎo)致余泥渣土數(shù)量井噴的最直接原因就是軌道交通建設(shè)。當(dāng)人們享用便捷的地鐵交通時(shí)，估計(jì)很少有人會(huì)去計(jì)算，建一個(gè)地鐵車站、挖一公里地鐵隧道要挖掉多少方的土。深圳的地鐵站通用尺寸為190（米）×19（米）×20（米），這些挖出的土方再乘以1.2的松散系數(shù)，可以計(jì)算出一個(gè)地鐵站所產(chǎn)生的土方量達(dá)到8.7萬立方米，用20立方米一車的泥頭車要運(yùn)4350車次！而直徑6米的地鐵隧道，一公里（雙向）要挖出土方6.8萬立方米，需要運(yùn)3400車土。例如地鐵二號(hào)線的建設(shè)，開挖的土方就達(dá)到540萬立方米。而房地產(chǎn)在這一時(shí)期快速發(fā)展，樓盤開發(fā)數(shù)量激增，汽車保有量的增加又使得無論商業(yè)還是住宅地產(chǎn)均需要配備足夠面積的地下車庫(kù)，開挖的土方也大大增加。如何處理這些數(shù)量巨大的余泥渣土，成了相關(guān)部門頭痛的事情。受納場(chǎng)如今捉襟見肘深圳僅有的9座受納場(chǎng)，根本無法滿足軌道交通、舊城改造、再加上遍布深圳的地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目所產(chǎn)生的余泥渣土，這也直接導(dǎo)致偷排亂倒現(xiàn)象猖獗。如果你乘車沿福龍路向北行駛，穿過橫龍山隧道后沒走多遠(yuǎn)，一定會(huì)看到“壯觀”的一幕：一輛輛泥頭車沿右側(cè)車道排成一列，延綿一兩千米。這些滿載渣土的車正排隊(duì)等候著進(jìn)入部九窩受納場(chǎng)，在百度的衛(wèi)星地圖上，可以清晰地看到這條長(zhǎng)長(zhǎng)的車龍。深圳的福龍路，也許是全國(guó)唯一一條專門為泥頭車劃出車道的城市道路。部九窩如今已經(jīng)開發(fā)到第二期，設(shè)計(jì)庫(kù)容3800萬立方米，這個(gè)體量巨大的受納場(chǎng)和庫(kù)容800萬立方米的西部沿江土地平整工程，被指定只受納軌道交通棄土。目前深圳軌道交通工程建設(shè)全面開花，這兩處填埋場(chǎng)預(yù)計(jì)也只能應(yīng)付今明兩年的土方。目前，深圳市共有9座受納場(chǎng)，設(shè)計(jì)總庫(kù)容約5000萬立方米，分別是龍華部九窩二期、寶安區(qū)西部沿江新城（一期）土地整場(chǎng)平工程、龍崗南約積谷田，光明玉律、紅坳和鳳凰，龍華新區(qū)黎光受納場(chǎng)、坪山新區(qū)田心甘角落、大鵬長(zhǎng)榮。而軌道交通、舊城改造、再加上遍布深圳的地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目所產(chǎn)生的余泥渣土，令這些受納場(chǎng)捉襟見肘。非法受納場(chǎng)逐利而來事實(shí)上，在政府部門規(guī)劃建設(shè)的受納場(chǎng)之外，原特區(qū)外地區(qū)時(shí)不時(shí)地會(huì)冒出一些小規(guī)模的“地下”受納場(chǎng)。在公明，規(guī)劃建設(shè)中的公明水庫(kù)庫(kù)區(qū)曾經(jīng)是泥頭車傾倒渣土的好去處，不僅有來自深圳市內(nèi)的渣土在這里傾倒，連東莞一些泥頭車也“慕名而來”。類似情況在龍華區(qū)、龍崗區(qū)、坪山新區(qū)等地并不鮮見，這些原特區(qū)外地區(qū)仍有有大片未建成區(qū)，一些社區(qū)私設(shè)受納場(chǎng)，收費(fèi)接納淤泥渣土。為掩人耳目，這些受納場(chǎng)往往在夜里進(jìn)行傾倒，一夜之間能傾倒一兩百車次，一車根據(jù)所載土方數(shù)量收費(fèi)300元左右。這些受納場(chǎng)盡管很多都是夜里才收納渣土，但往往動(dòng)作迅速，有的甚至幾個(gè)月內(nèi) 就填滿封場(chǎng)。光明新區(qū)相對(duì)地廣人稀，成為泥頭車亂倒余泥渣土的重災(zāi)區(qū)。2012年、2013年泥頭車亂倒現(xiàn)象猖獗時(shí)期，光明新區(qū)不少偏僻道路的路邊甚至路面，時(shí)不時(shí)就可看到亂倒的土堆或建筑垃圾。為了保護(hù)國(guó)土資源，2013年6月，光明新區(qū)成立了國(guó)有土地監(jiān)管中心，劃片包干，由專人進(jìn)行日常巡查，蹲點(diǎn)駐守。但在利益面前，仍有人在打著擦邊球“消化”余泥渣土。在公明某社區(qū)，一處基本農(nóng)田改造項(xiàng)目每天泥頭車奔忙不停，入口處憑票入場(chǎng)，據(jù)泥頭車司機(jī)介紹，票據(jù)都是老板事先向場(chǎng)地方購(gòu)買的。場(chǎng)地承包方則聲稱他們承包的是基本農(nóng)田的泥土改良項(xiàng)目，需要接納這些“優(yōu)質(zhì)土壤”。但是近一年的時(shí)間過去了，“泥土改良”仍在進(jìn)行，基本農(nóng)田改造過程中建設(shè)的部分排水溝等設(shè)施，已經(jīng)又被填埋在泥土里。受納場(chǎng)的選擇有較高的環(huán)保要求，并不是隨便選擇一處低洼地就能受納余泥渣土。余泥渣土的填埋會(huì)降低填埋地域的土壤質(zhì)量，污染地表水、地下水。從直觀的角度看，它會(huì)侵占綠地，惡化城市衛(wèi)生環(huán)境，處理不當(dāng)甚至存在滑坡、泥石流等安全隱患。有些私設(shè)的受納場(chǎng)甚至侵占了國(guó)有土地，這些地塊被堆倒渣土后，再次開發(fā)建設(shè)時(shí)，無疑將增加大量的成本。

1220深圳山體滑坡的事故背景

3，獾子洞國(guó)家濕地公園為何不建設(shè)呢

給你說個(gè)新聞：今年世界環(huán)境日格外引人關(guān)注，這是十八大提出建設(shè)生態(tài)文明，樹立尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然的生態(tài)文明理念，把生態(tài)文明建設(shè)放在突出位置的要求后第一個(gè)環(huán)境日。實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)，就包括美麗中國(guó)的建設(shè)。由此，在全國(guó)各地掀起了美麗家鄉(xiāng)的建設(shè)步伐。在改革開放最前沿的寶安區(qū)也提出了美麗寶安的建設(shè)。濕地被譽(yù)為地球之肺，是世界三大生態(tài)系統(tǒng)“森林、濕地、海洋”之一。在寶安有一個(gè)全市唯一的以濕地生態(tài)為名片的景區(qū)，這就是海上田園。依托濕地公園、桑基文化等特色，海上田園成為深圳普及濕地知識(shí)的最佳場(chǎng)所和基地。然則，近日記者了解到的信息讓人格外擔(dān)憂。海上田園這個(gè)偏居一地的濕地公園，正在被納入到大空港規(guī)劃當(dāng)中，周邊原有的紅樹林濕地景觀已經(jīng)被納入到土地開發(fā)建設(shè)當(dāng)中。未來的濕地公園或許將不斷萎縮。同時(shí)，從2008年開始便被深圳市發(fā)改委立項(xiàng)、申報(bào)建設(shè)的國(guó)家級(jí)城市濕地公園在撥款已經(jīng)到位的情況下，遲遲不見動(dòng)工建設(shè)，項(xiàng)目一拖便是5年時(shí)間，至今沒有任何進(jìn)展。作為市民，作為一名環(huán)保愛好者，在世界環(huán)境日之際，我們不禁發(fā)出聲音，未來的濕地公園將何去何從？我們的后代子孫還能否目睹延續(xù)千年的桑基漁農(nóng)文化？在自然課堂學(xué)習(xí) 成孩子歡樂天地傍晚，夕陽(yáng)西下，夏日的暑氣悄悄散去后，上千只白鷺尋食歸來后，不斷地停靠在蘆花湖內(nèi)的兩座白鷺島上，從遠(yuǎn)處望去，白鷺島猶如一棵碩大的梨樹，上面密密麻麻綻放著“梨花”海上田園是個(gè)遠(yuǎn)離市區(qū)、處在偏遠(yuǎn)位置的濕地公園，由于名氣比不上世界之窗、歡樂谷等旅游景點(diǎn)，甚至不及園博園、筆架山等公園，是一個(gè)“三流”的景區(qū)。正是這樣的原因，才讓海上田園的生態(tài)得以形成一個(gè)生物多樣性的自然博物館。海上田園的自然魅力如何？近日記者親身感受了一番。上個(gè)周末，深圳的天氣格外炎熱，盡管如此，依舊抵擋不住小朋友們的好奇心。在海上田園門口，記者看到七八輛旅游大巴9點(diǎn)多鐘就停靠在停車場(chǎng)內(nèi)，從車上陸續(xù)下來一批身著黃衣、頭戴小黃帽的幼兒園小朋友。一排排的小朋友借助“六一”這個(gè)屬于他們自己的節(jié)日，來到海上田園。“老師，你看這個(gè)樹上結(jié)的是什么？”在一棵菠蘿蜜樹下，樹杈旁掛著大小不等的橢圓形的綠色果實(shí)，引起一個(gè)小朋友的注意，很快多個(gè)小朋友把目光集中在菠蘿蜜的果實(shí)上，傾聽老師的講解。盡管老師也說不出太多的相關(guān)知識(shí)，但是足夠小朋友們興奮一番。蘭花、桑葚、紅海欖、桐花樹等數(shù)不清的樹種引起小朋友的好奇心。加上樹上棲息的白鷺、鳴叫的知了，以及戲水的雁、鴨，跳躍的小魚都是小朋友親近自然的好伙伴。除了這些小朋友，還有身著學(xué)校制服的中學(xué)生，他們關(guān)注的多是水上娛樂項(xiàng)目等。周末時(shí)間，盡管烈日當(dāng)頭，依舊抵擋不住大自然對(duì)人們的吸引力。海上田園的工作人員說，這幾個(gè)周末，由于天氣異常炎熱，人流量相對(duì)較少，如果是在春秋之際，很多中小學(xué)校舉辦春秋游活動(dòng)，多數(shù)選擇在這里。學(xué)生成為景點(diǎn)的主要服務(wù)對(duì)象。“六一期間，接到了很多咨詢電話，有些學(xué)校則直接找到海上田園，希望組團(tuán)到景區(qū)開展活動(dòng)。由于是學(xué)生，景區(qū)的票價(jià)也格外地低。原價(jià)60元的門票，學(xué)生只收15元。學(xué)生在里面痛痛快快地玩?zhèn)€一整天，學(xué)到的知識(shí)遠(yuǎn)比課堂收獲多。相比于便宜的門票費(fèi)，景點(diǎn)的社會(huì)價(jià)值更高于經(jīng)濟(jì)價(jià)值。”園區(qū)人員介紹。記者了解，園區(qū)中有一娛樂項(xiàng)目叫捉泥鰍，深受小朋友的喜愛，也成為園區(qū)最為熱門的項(xiàng)目之一。在修葺好的泥鰍池內(nèi)，園區(qū)放入眾多飼養(yǎng)的泥鰍苗，池內(nèi)的水深高度控制在20厘米左右，小朋友在泥鰍池內(nèi)拿著漁網(wǎng)，歡快地尋找泥鰍并捕捉。同時(shí)不少家長(zhǎng)和老師也加入到捉泥鰍的行列，構(gòu)成了一幅成人與孩童共同嬉戲的歡樂圖。臨近晚上，夕陽(yáng)西下，夏日的暑氣悄悄散去后，整個(gè)園區(qū)開始安靜下來，上千只白鷺尋食歸來后，陸續(xù)停靠在蘆花湖內(nèi)的兩座白鷺島上，從遠(yuǎn)處望去，白鷺島猶如一棵碩大的梨樹，綠蔭覆蓋著整個(gè)小島，上面密密麻麻綻放著“梨花”，不時(shí)有白鷺盤旋落下，伏擊水面，濺起片片漣漪。白鷺島，這種自然奇觀或者是深圳的唯一。打造紅樹林主題園區(qū) 塑造完整濕地生態(tài)群10多年的種樹史，演化出意想不到的生態(tài)結(jié)局。“從寶安來看，原來的紅樹林從南山前海一直延續(xù)到沙井，現(xiàn)在碩果僅存的地方只有西鄉(xiāng)和海上田園一小片區(qū)域。能得到有效保護(hù)并不斷擴(kuò)大規(guī)模的則是海上田園”海上田園能夠保留有目前的濕地景觀，與園區(qū)經(jīng)營(yíng)方不斷地種樹有關(guān)。“種樹比較便宜，投入成本又小，見效又快，所以就開始不斷地種了。”園區(qū)工作人員笑著說。正是由于種樹有采購(gòu)記錄，讓海上田園的種樹歷史得以有效地記錄和保留下來。海上田園最早種植的紅樹林在三基魚塘清風(fēng)閣小島，面積100平米，種樹數(shù)量300棵，種植的品種包括水黃皮、木欖、秋茄、老鼠簕和鹵蕨。這片紅樹林也成為園區(qū)內(nèi)水黃皮和秋茄的母樹。當(dāng)年年底，開始對(duì)周邊的2號(hào)河涌?jī)蓚?cè)的原生紅樹林進(jìn)行補(bǔ)種，并開辟了海上田園首個(gè)紅樹林苗圃，共種植樹5萬棵，培育紅樹苗5萬棵，紅樹林恢復(fù)面積100多畝。園區(qū)工作人員介紹，這個(gè)紅樹林苗圃后來成為寶安沿江的西海堤一帶種植紅樹林的主要樹苗來源。一個(gè)國(guó)家級(jí)的科研項(xiàng)目的申請(qǐng)，讓海上田園的紅樹林成為國(guó)家紅樹林項(xiàng)目研究基地。2002年，海上田園與中山大學(xué)合作，參與了國(guó)家“十五”、“十一五”863計(jì)劃科研項(xiàng)目——“灘涂紅樹林種植—養(yǎng)殖耦合系統(tǒng)”課題研究，建成了面積120畝的紅樹林實(shí)驗(yàn)基地。此項(xiàng)目在2003年和2010年先后通過國(guó)家科技部現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。借助于國(guó)家科研項(xiàng)目的突破，2006年，海上田園又建成了紅樹林博覽園，通過收集國(guó)內(nèi)外各種真紅樹植物、半紅樹植物以及紅樹半生植物40多個(gè)品種，80多萬棵，建成了一個(gè)集科研、科普展示為一體的紅樹林種質(zhì)庫(kù)。目前該園區(qū)已經(jīng)成為深圳品種最豐富的封閉性紅樹林種質(zhì)資源培育園。據(jù)園區(qū)工作人員介紹，在2011年，海上田園還申報(bào)了國(guó)家中央分成海域使用金項(xiàng)目——“深圳西部灘涂紅樹林恢復(fù)示范項(xiàng)目”，此項(xiàng)目獲得國(guó)家海洋局批準(zhǔn)立項(xiàng)。在接下來的3年內(nèi)，海上田園將利用國(guó)家資金，在景區(qū)大面積種植紅樹林，逐步建成分布均勻、結(jié)構(gòu)合理、生態(tài)功能穩(wěn)定、景觀優(yōu)美的紅樹林生態(tài)體系，營(yíng)造出一片面積約1600畝的“海上森林”。種樹這種簡(jiǎn)單的造景思維放在時(shí)間的尺度下進(jìn)行考量，10多年的種樹史，竟然演變成一個(gè)奇跡，并演化出意想不到的生態(tài)結(jié)局。“從寶安來看，原來的紅樹林從南山前海一直延續(xù)到沙井，現(xiàn)在碩果僅存的地方只有西鄉(xiāng)和海上田園一小片區(qū)域。能得到有效保護(hù)并不斷擴(kuò)大規(guī)模的則是海上田園”。“動(dòng)物資源的增加是景區(qū)林木種植的意外收獲，目前已經(jīng)吸引到很多水鳥和陸鳥棲息，歷次觀鳥活動(dòng)共在海上田園觀察記錄鳥類198種，其中水鳥以鷺、雁鴨為主”。建設(shè)一波三折制約發(fā)展國(guó)家濕地公園建設(shè)停滯“當(dāng)時(shí)政府的財(cái)政資金已經(jīng)撥付到位，后來因?yàn)楦鞣N原因，此項(xiàng)目一直處在停滯狀態(tài)，到目前為止都沒有任何進(jìn)展”海上田園從最初的桑基魚塘演變成現(xiàn)今的濕地生態(tài)樂園，這是寶安的一筆財(cái)富，也是深圳的一筆自然財(cái)富。海上田園是塊寶地，在上世紀(jì)90年代，深圳以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為核心的時(shí)代，執(zhí)政者能夠以超越時(shí)代的眼光看待生態(tài)環(huán)境的價(jià)值，以今天的視角來看，正好切合國(guó)家目前的生態(tài)環(huán)境建設(shè)大趨勢(shì)。然而回顧海上田園的建設(shè)歷程，我們也看到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的另一面，也是值得目前執(zhí)政者深思的一面。1998年，深圳市重大項(xiàng)目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下發(fā)《關(guān)于成立深圳市海上風(fēng)光旅游區(qū)建設(shè)指揮部的通知》，正式拉開海上田園建設(shè)的步伐，根據(jù)最初的規(guī)劃，海上田園規(guī)劃面積共計(jì)24平方公里，而目前能夠目睹的僅是一期項(xiàng)目1.73平方公里，占原來規(guī)劃總面積的7.3%。作為第一期項(xiàng)目，2001年9月份正式開園營(yíng)業(yè)，由于當(dāng)初急速開園，造成了不少建設(shè)工程直接邁過招投標(biāo)程序，進(jìn)入施工建設(shè)階段，邊規(guī)劃、邊設(shè)計(jì)、邊建設(shè)成為當(dāng)時(shí)這個(gè)市級(jí)重大項(xiàng)目的真實(shí)寫照。同時(shí)由于高起點(diǎn)規(guī)劃，也使得實(shí)施過程中困難重重，建成兩年后，整個(gè)項(xiàng)目便引來“績(jī)效審計(jì)”風(fēng)暴，原本是一個(gè)長(zhǎng)期規(guī)劃建設(shè)的旅游項(xiàng)目，短短三兩年內(nèi)就要求實(shí)現(xiàn)盈利。結(jié)果巨額的虧損重創(chuàng)整個(gè)項(xiàng)目。市級(jí)政府不再管理，區(qū)政府開始負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。審計(jì)的后遺癥依舊影響著海上田園，原來市級(jí)政府的項(xiàng)目轉(zhuǎn)變?yōu)槟壳皣?guó)有獨(dú)資企業(yè)運(yùn)作，自負(fù)盈虧，政府財(cái)政“斷血”，海上田園的發(fā)展陷入困境。之前規(guī)劃的二期、三期建設(shè)更是不了了之。時(shí)間就是最好的醫(yī)生，通過10多年的發(fā)展，盡管困難重重，海上田園小步前進(jìn)取得了不少成就，其中2004年被評(píng)為全國(guó)農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)，2008年又成為深圳綠色景區(qū)，2009年年底，海上田園又評(píng)為國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)。“這幾年中，對(duì)海上田園影響最大的應(yīng)該是申報(bào)國(guó)家級(jí)城市濕地公園，這一申報(bào)有望從根本上改變海上田園旅游景區(qū)的地位。”園區(qū)人員說。謀求改變，是管理層和員工對(duì)園區(qū)的共同期待，并且用實(shí)際行動(dòng)給予實(shí)施。從2006年開始，園區(qū)開始啟動(dòng)紅樹林國(guó)家濕地公園申報(bào)工作，力圖通過對(duì)紅樹林的保護(hù)和建設(shè)，最大限度地開發(fā)景區(qū)的生態(tài)效益，為深圳市民留下一片寶貴的“都市綠肥”。2008年這一申報(bào)項(xiàng)目取得重大進(jìn)展，深圳市發(fā)改委正式批復(fù)了“深圳市海上田園城市濕地公園”項(xiàng)目，開發(fā)主體為深圳市人民政府，承辦單位是深圳市寶安區(qū)環(huán)境保護(hù)局，即目前的環(huán)保水務(wù)局。此項(xiàng)目的功能定位總的描述為：深圳市海上田園國(guó)家城市濕地公園是一個(gè)既具有保護(hù)功能、又具有城市公園性質(zhì)的以紅樹林和田園風(fēng)光為主體的國(guó)家級(jí)城市濕地公園。其功能為維護(hù)城市濕地生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)特征，改善城市生態(tài)環(huán)境，美化城市，提供旅游休閑游樂，提供濕地科普教育基地，這一項(xiàng)目也被喻為深圳“生態(tài)立市”的重要舉措之一。“當(dāng)時(shí)政府的財(cái)政資金已經(jīng)撥付到位，是后來因?yàn)楦鞣N原因，此項(xiàng)目一直處在停滯狀態(tài)，到目前為止都沒有任何進(jìn)展。”園區(qū)負(fù)責(zé)人介紹。海上田園納入大空港規(guī)劃千年桑基文化將何去何從在海上田園旁邊，可以看到用綠色圍網(wǎng)圈起來的整備土地。而在另一側(cè)，大批的泥頭車正在不斷出入民主村濱海的土地上，填平一個(gè)個(gè)原生態(tài)的魚塘。“園區(qū)的面積將減少三分之一”隨著時(shí)間的推移，海上田園的濕地公園夢(mèng)一直在做著，卻無法實(shí)現(xiàn)，如今又要面臨著新的抉擇，直接決定著海上田園這片僅存的濕地景觀命運(yùn)。2011年，深圳市啟動(dòng)了大空港地區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，今年是大空港規(guī)劃的重要一年。而海上田園則全部納入到了大空港的規(guī)劃當(dāng)中。已經(jīng)啟動(dòng)的大空港一期區(qū)域，去年底已經(jīng)進(jìn)行土地整備工作，面積11平方公里，海上田園則全部囊括在內(nèi)。在海上田園旁邊，可以看到用綠色圍網(wǎng)圈起來的整備土地。也就是即將開發(fā)建設(shè)的土地。而在另外一側(cè)，大批的泥頭車正在不斷地出入民主村濱海的土地上，填平一個(gè)個(gè)原生態(tài)的魚塘。海上田園正在被轟鳴的機(jī)械聲包圍著，這片僅有的濕地何去何從？市民在關(guān)注著，園區(qū)的員工在關(guān)注著。在規(guī)劃未正式出臺(tái)前，海上田園的前途未卜。根據(jù)了解到的信息，我們看到的是灰暗的未來。根據(jù)交通發(fā)展規(guī)劃，西沙路向西延伸線從東向西橫貫海上田園北部，直接把園區(qū)分為相互獨(dú)立的兩個(gè)部分，海云路向南延伸線直接貫穿海上田園的東部，與海云路東線的沿河渠直接占去了海上田園的現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)面積。南環(huán)路以北、下涌以南規(guī)劃為住宅建設(shè)用地，直接占去海上田園現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)面積的四分之一。僅從這幾條規(guī)劃的道路來看，就會(huì)對(duì)海上田園的未來發(fā)展構(gòu)成威脅。“園區(qū)的面積將減少現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)面積的三分之一，作為封閉式經(jīng)營(yíng)的公園，所依據(jù)的天然河涌將不復(fù)存在，四周直接暴露在公路沿線，周邊規(guī)劃的住宅建設(shè)用地，直接破壞海上田園的景觀環(huán)境，未來周邊的道路車輛直接影響園區(qū)的動(dòng)植物生態(tài)體系。”一位關(guān)注海上田園的規(guī)劃師憂心地說。而環(huán)看深圳的周邊區(qū)域，我們會(huì)更加心痛目前的海上田園處境。在海上田園緊鄰的東莞長(zhǎng)安，正在建設(shè)長(zhǎng)安新區(qū)，涵蓋了12平方公里的海域以及8平方公里的陸域。在這個(gè)新區(qū)將被打造成戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)研發(fā)的高新技術(shù)區(qū)。園區(qū)內(nèi)將配套建設(shè)海上濕地旅游區(qū)，成為生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的濱海新區(qū)。同樣后起的南沙新區(qū)，作為國(guó)家批準(zhǔn)的第六個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)，為了更好地發(fā)展南沙，廣州市委、市政府在2010年新增南沙濕地公園面積374公頃，使得南沙濕地公園總面積達(dá)到604公頃。海上田園擁有的基礎(chǔ)更為良好，隨著前海片區(qū)的開發(fā)、沿江高速、地鐵線路網(wǎng)正在逐漸改善，原來一直制約海上田園發(fā)展的交通問題已經(jīng)得以逐步解決，海上田園將有望成為前海高端服務(wù)業(yè)人才的休閑后花園。同時(shí)我們也看到寶安區(qū)正在建設(shè)美麗寶安，未來規(guī)劃的沿江新城，以及把沙井打造成西部商業(yè)中心、宜居宜業(yè)的城區(qū)，均需要擁有一定的城市公共綠地。回頭看一下西部片區(qū)，市民最為欠缺的就是綠地資源。由此，我們能看出海上田園對(duì)地方生態(tài)的巨大價(jià)值。海上田園正處在發(fā)展的十字關(guān)口，是為子孫留下一片千年延續(xù)的濕地、魚塘，還是用現(xiàn)代化的高樓大廈替代，命運(yùn)決定在規(guī)劃者的手中，也決定在當(dāng)今執(zhí)政者的手中。如果按照目前的交通規(guī)劃實(shí)施，海上田園的現(xiàn)有規(guī)模還將進(jìn)一步縮小，周邊城市建設(shè)的起步，還將進(jìn)一步污染海上田園周邊的水環(huán)境，生活垃圾、建筑垃圾還將進(jìn)一步包圍海上田園。廣大市民不希望看到這種情況。國(guó)家的發(fā)展方針是生態(tài)文明建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)并重。海上田園不僅是生態(tài)文明建設(shè)的深圳標(biāo)志，還是深圳西部城區(qū)精神面貌的具體代表。是以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為重，還是以生態(tài)建設(shè)為重，直接決定了未來西部濱海新城的城市面貌。兄弟城市的做法或許能為我們提供借鑒。為了更好地發(fā)展新區(qū)，廣州增加了南沙濕地公園的面積，增幅近一倍，目的在于為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展搭建一個(gè)良好的生態(tài)環(huán)境。南沙新區(qū)代表著廣州未來城區(qū)的發(fā)展面貌。而寶安也在打造西部濱海新城，同東莞的長(zhǎng)安新城相對(duì)接。如果不能有效凸顯新城特色，在未來的城市競(jìng)爭(zhēng)中，寶安西部將抵不住長(zhǎng)安新區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)。如果居住在西部濱海的居民需要到長(zhǎng)安新城去欣賞濕地景區(qū)，那么，這將是歷史的悲哀。作為城市的“綠肺”，施政者最需做的是擴(kuò)大保護(hù)面積，增強(qiáng)保護(hù)意識(shí)，只有這樣才能讓整個(gè)城市更有特色，讓居民有家的歸屬感。要高樓更要生態(tài)

獾子洞國(guó)家濕地公園為何不建設(shè)呢