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1，請問索道和纜車有何區別
2，溜索索道和纜車的有什么區別嗎
3，八達嶺長城的索道是指纜車還是滑車
4，8月份想去北京旅游八達嶺長城中的索道與纜車有什么區別我帶著老人和
5，玉龍雪山的大索道和小索道有什么區別
6，索道和纜車的區別是什么
7，纜車跟索道區別
8，八達嶺長城的纜車和滑車有何區別
9，索道和纜車是不是一回事
10，重慶長江索道和長江索道有什么區別

1，請問索道和纜車有何區別

索道和纜車都屬于用纜繩牽引作為動力的運輸工具，索道全名叫架空索道，是在空中運行的。纜車普通意義是指索道的吊箱比較大，可以容納多人時，且分為空中纜車和地面軌道纜車。

請問索道和纜車有何區別

2，溜索索道和纜車的有什么區別嗎

索道和纜車都屬于用纜繩牽引作為動力的運輸工具，索道全名叫架空索道，是在空中運行的。纜車普通意義是指索道的吊箱比較大，可以容納多人時，且分為空中纜車和地面軌道纜車。索道每個可以坐1,2個人,而且感覺很簡陋;纜車一般一次都能載10人以上,有點象坐在公交車內!

溜索索道和纜車的有什么區別嗎

3，八達嶺長城的索道是指纜車還是滑車

你去了嗎？非得坐車，建議纜車，纜車到北七樓，滑車你會后悔的！

單程30,往返60,不到好漢坡只到北四峰,還有四個要自己登,登長城要45元

八達嶺長城的索道是指纜車還是滑車

4，8月份想去北京旅游八達嶺長城中的索道與纜車有什么區別我帶著老人和

索道與纜車的區別是位置的不一樣，你可以選擇纜車。索道在前山，也就是北坡(靠近919路直達快車站)，纜車在后山(傳統的正門，靠近919路大站快車站是)。索道上到北四樓比纜車線路短，票價都是單程30/人。如果不想自己爬可以前山滑車上到北四樓，再爬到北八樓下去坐纜車從后山下來。或者后山纜車上，前山滑車下，還可以上行纜車或索道，步行下來。前山和后山的區別是，前山是919直達快車的終點，離滑車登城口和熊樂園較近，但離長城登城口(正門)較遠，要走20分鐘左右，而且坡度很大，走到登城口比較費勁。后山是919大站快車的車站和八達嶺火車站的所在地，走到登城口沒那么費勁，而且坡度比較緩。

5，玉龍雪山的大索道和小索道有什么區別

小索道只能到達云杉坪，不到冰川。如果你身體很好，沒有高原反應，建議坐大索道，去雪山頂上看看。

分大中小三個索道的。大索道到達4506米，爬雪山的，有冰川公園。中索道可以看到牦牛和自然景觀。小索道到達云杉坪，主要就是景色，也有主題公園。建議上到雪線。這個時候去正好。

6，索道和纜車的區別是什么

回答如下：索道顧名思義就是以鋼索為軌道的架空運輸設備，纜車是通過地面的鋼軌并有鋼索牽引運行，箱體像我們陸地跑的面包車，所以叫纜車。索道是在高空運行的，纜車是在地面山坡上運行的。索道索道（Ropeway），又稱吊車、纜車、流籠（纜車又可以指纜索鐵路），是交通工具的一種，通常在崎嶇的山坡上運載乘客或貨物上下山。索道是利用懸掛在半空中的鋼索，承托及牽引客車或貨車。除了車站外，一般在中途每隔一段距離建造承托鋼索的支架。部分的索道采用吊掛在鋼索之下的吊車；亦有索道是沒有吊車的，乘客坐在開放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪區最為常見。中文名索道外文名Ropeway別名吊車拼音sǔo dào詞語解釋1、探求事物的規律。《宋史·章詧傳》：“﹝ 章詧 ﹞博通經學，尤長《易》《太玄》，著《發隱》三篇，明用蓍索道之法，知以數寓道之用。”???2、用鋼索牽引的一種架空的通道。巴金《砂丁》三：“他今天大清早就走了，他坐箱子走索道去的。”杜鵬程《在和平的日子里》第一章：“天空有蛛網似的高架索道，江面上漂流著無數運送東西的小船。”[1]種類索道按支持及牽引的方法，可以分為2種：單線式使用一條鋼索，同時支持吊車的重量及牽引吊車或吊椅。復線式使用多條鋼索。其中用作支持吊車重量的一或兩條鋼索是不會動的，其他鋼索則負責拉動吊車。往復式索道上只有一對吊車，當其中一輛上山時，另一輛則下山。兩輛車到達車站后，再各自向反方向行走。這種索道稱為 Aerial Tramway。往復式吊車的每輛載客量一般較多，可以達每輛100人，而且爬坡力較強，抗風力亦較好。往復式索道的速度可達每秒8米。循環式索道上會有多輛吊車，拉動的鋼索的是一個無極的圏，套在兩端的驅動輪及迂回輪上。當吊車或吊椅由起點到達終點后，經過迂回輪回到起點循環。臺北貓空纜車屬循環式吊車。循環式吊車稱為 Gondola lif。固定抱索式吊車或吊椅正常操作時不會放開鋼索，所以同一鋼索上所有吊車的速度都會一樣。有的固定抱索式索道，吊車平均分布在整條鋼索上之上，鋼索以固定的速度行走。這種設計最為簡單，但缺點是速度不能太快(一般為每秒一米左右），否則乘客難以上落。亦有的固定抱索式索道采用脈動設計，把吊車分成4、6、或8組，每組由3至4輛車組成，組與組之間的距離相同。同組的吊車同時在車站上下乘客，當其中一組吊車在站內時，鋼索及各組車同時放慢速度。吊車離開車站后，一起加速行駛。這種索道行駛速度較快（站內每秒0.4米，站外每秒4米左右），乘客上下容易，但距離不能太長，運載能力亦有限。脫掛式亦稱脫開掛結式。吊車以彈簧控制的鉗扣握在拉動的鋼索上。當吊車到達車站后，吊車扣壓鋼索的鉗會放開，吊車減速后讓乘客上落。離開車站前，吊車會被機械加速至與鋼索一樣的速度，吊車上的鉗再緊扣鋼索，循環離開。這種索道的速度較慢（站外每秒6米），但運載能力大。

7，纜車跟索道區別

纜車是有密封空間的索道,可以做很多人.索道很普通的,每個坐1-2人的這樣可以么？

纜車是有密封空間的索道,可以做很多人.索道很普通的,每個坐1-2人的請采納答案，支持我一下。

索道索道（Ropeway）又稱吊車、纜車、流籠（纜車又可以指纜索鐵路）〔就是沒區別

8，八達嶺長城的纜車和滑車有何區別

滑車在前山,也就是北坡(靠近919路直達快車站),纜車在后山(傳統的正門,靠近919路大站快車站是).滑車上到北四樓比纜車線路短.票價都是單程30/人.如果不想自己爬可以前山滑車上到北四樓,再爬到北八樓下去坐纜車從后山下來.或者后山纜車上,前山滑車下,還可以上行纜車或滑車,步行下來.

滑車有何區別

9，索道和纜車是不是一回事

索道索道（Ropeway）又稱吊車、纜車、流籠（纜車又可以指纜索鐵路），是交通工具的一種，通常在崎嶇的山坡上運載乘客或貨物上下山。索道是利用懸掛在半空中的鋼索，承托及牽引客車或貨車。除了車站外，一般在中途每隔一段距離建造承托鋼索的支架。部分的索道采用吊掛在鋼索之下的吊車；亦有索道是沒有吊車的，乘客坐在開放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪區最為常見。

不是再看看別人怎么說的。