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本文目錄一覽

1，動(dòng)車座位表
2，復(fù)興號(hào)高鐵座位表
3，高鐵座位
4，列車座位表
5，高鐵座位號(hào)怎么排的
6，高鐵火車座位分布圖瞧瞧哪個(gè)是你的位置
7，高鐵座位號(hào)碼10A 10B 10C挨著一排嗎
8，高鐵一個(gè)車廂有多少座位

1，動(dòng)車座位表

是的每排五個(gè)座位

動(dòng)車座位表

2，復(fù)興號(hào)高鐵座位表

高鐵座位，為一排五個(gè)，一側(cè)從窗戶開始是，a,b,c另一側(cè)則是d，f

復(fù)興號(hào)高鐵座位表

3，高鐵座位

請(qǐng)問你是幾等座例如14車 03F03代表第三排二等窗戶3A 3B 3C 過道 3D 3F 窗戶一等窗戶3A 3C 過道 3D 3F 窗戶高鐵都是這樣的！

高鐵座位

4，列車座位表

三個(gè)人，中間位置，小燕的也是61號(hào)

61號(hào)是3人坐的中間座位

0 4 5 9是靠窗！具體你的是那個(gè)就不清楚了

5，高鐵座位號(hào)怎么排的

二等座的座位編號(hào)是：三個(gè)座位的編號(hào)是A、B、C；二個(gè)座位的編號(hào)是D、F；一等座的座位編號(hào)是：一邊的編號(hào)是A、C；另一邊的編號(hào)是D、F；

高鐵13號(hào)車廂的08f號(hào)座位就是靠窗戶，而不是靠走廊的。請(qǐng)看下面的高鐵座位號(hào)分布圖：溫馨提示：如果我的回答能幫助到您，請(qǐng)樓主麻煩點(diǎn)擊一下右上角的【采納回答】或【滿意】按鈕。謝謝哈！

6，高鐵火車座位分布圖瞧瞧哪個(gè)是你的位置

動(dòng)車和高鐵的座位是沒有區(qū)別的。都是一等座4個(gè)位一排，二等座5個(gè)位一排。區(qū)別在于行駛的時(shí)速，e69da5e6ba90e799bee5baa6e997aee7ad9431333365663461動(dòng)車最高時(shí)速是250km/h，平均約在200-210km/h；高鐵最高時(shí)速是310km/h，平均約在280-300km/h。嚴(yán)格意義上，動(dòng)車是列車車型，高鐵是鐵路線路類型。在中國有三種類型的時(shí)速在200KM/H以上的鐵路線路，分別叫：動(dòng)車組(車次命名“D”打頭，“動(dòng)”的拼音首字母)、高速動(dòng)車(車次命名“G”打頭，“高”的拼音首字母)。動(dòng)車和高鐵除了時(shí)速上的區(qū)別，還有以下三大區(qū)別：一、鐵軌區(qū)別：動(dòng)車在有砟鐵路上，高鐵在無砟鐵路上。動(dòng)車行駛的有砟鐵路高鐵行駛的無砟鐵路二、硬件區(qū)別：列控設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備的不同。動(dòng)車和高鐵在車型的選擇上是不同的，就算在同一條線路上跑的D字頭和G字頭的車，車型一定不同。通常而言，高鐵使用的車型時(shí)速要求更高，所以安全要求更高，比如對(duì)擋風(fēng)玻璃、轉(zhuǎn)向架的品質(zhì)性能要求都更高。三、中樞神經(jīng)區(qū)別：列車運(yùn)行控制系統(tǒng)不同。中國動(dòng)車上裝的都是CTCS系統(tǒng)(中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng))，參照的是歐洲的ETCS標(biāo)準(zhǔn)。不同的是，時(shí)速200公里級(jí)別的線路上用的是CTCS-2級(jí)別，而時(shí)速300公里級(jí)別的線路用的是CTCS-3級(jí)別，也就是動(dòng)車上用的是CTCS-2級(jí)別，高鐵上用的是CTCS-3級(jí)別。

7，高鐵座位號(hào)碼10A 10B 10C挨著一排嗎

是的。高鐵座位排布簡(jiǎn)圖（來源于12306官網(wǎng)）：二等座：車窗 A B C 過道 D F 車窗一等座:車窗 A C 過道 D F 車窗商務(wù)/觀光座：車窗 A 過道 F 車窗擴(kuò)展資料：高鐵，全稱高速鐵路，在不同國家不同時(shí)代有不同規(guī)定。歐洲早期組織即國際鐵路聯(lián)盟（UIC）1962年將舊線改造時(shí)速達(dá)200公里、新建時(shí)速達(dá)250~300公里的鐵路定為高鐵。當(dāng)前各國新建的高速鐵路大多把最高速度定位在250～350公里/小時(shí) 。高鐵有快速，準(zhǔn)時(shí)，舒適，溫馨，方便，安全，美觀，環(huán)保實(shí)惠，高速鐵路的優(yōu)點(diǎn)是載客量非常高。高鐵列車的商務(wù)座可稱之為豪華。一排僅有三個(gè)座位，左邊一個(gè)位子，右邊并排兩個(gè)座位，空間格外寬敞，座位更可調(diào)節(jié)至180度的平躺狀態(tài)，堪比飛機(jī)頭等艙。身高1.81米的記者躺下后，發(fā)現(xiàn)基本可伸直雙腿，來回翻身都沒問題。不僅如此，每個(gè)商務(wù)座還配備了獨(dú)立的電子顯示屏和閱讀燈，旅客在途中可輕松觀看電影和其他娛樂節(jié)目，列車還為商務(wù)座的旅客配備了一次性拖鞋、小零食等。資料來源：百度百科-高鐵百度百科-商務(wù)座

高鐵座位號(hào)碼10A 10B 10C是挨在一起的。高鐵座位分布：一等座車座席采用2+2方式布置，每列設(shè)有“2+2”方式排列四個(gè)座位，以“A、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中間走道。二等座車座席采用2+3布置，每列設(shè)有“3+2”方式排列五個(gè)座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中間走道，“B”代表三人座中間座席。VIP座位采用1+2方式布置，每列設(shè)有“1+2”方式排列三個(gè)座位，以“A、C、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”靠中間走道。擴(kuò)展資料鐵動(dòng)車靠窗座位分布圖：商務(wù)艙坐席號(hào)分為AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座坐席號(hào)為AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊；二等車坐席號(hào)為ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中間。綜上可知座位號(hào)為A、F的一定靠窗。火車靠窗座位號(hào)分布圖:動(dòng)車火車二等座一般座位尾號(hào)是1、6、5、0的靠窗，一等座一般座位號(hào)尾數(shù)是“4的倍數(shù)”和“4的倍數(shù)+1”的靠窗，15號(hào)不靠窗戶。Z,K等普通列車靠窗座位分布圖:一般列車車廂有118個(gè)座位，座號(hào)是1—40號(hào)的靠乘務(wù)員休息室這端；80—118號(hào)在車廂另一端；41—79號(hào)在車廂中部。根據(jù)普通車廂座位編排方式，一般座位尾號(hào)是4、5、9、0的座位都靠窗。各型車座位安排如下：定員118座的靠窗座位尾數(shù)為：4、5、9、10，外加座位號(hào)1、118；新空車112座靠窗座位尾數(shù)為：3、4、8、9，外加座位號(hào)2、5、112；非新空車116座靠窗座位尾數(shù)為：2、3、7、8，外加座位號(hào)116。參考資料：車位分布-114票務(wù)網(wǎng)

從1月15日起，全國動(dòng)車組統(tǒng)一座位席號(hào)編制后，車票上的數(shù)字表示排號(hào)，座椅位置將用A、B、C、D、F共5個(gè)字母表示。比如，3人座椅將用A、B、C表示，分別代表靠窗、中間和靠走廊位置，2人座椅則用D、F表示，分別代表走廊、靠窗位置;如果是2+2座椅排列的座椅，則分別用A、C和D、F表示靠窗和靠過道位置。

二等座，第十排緊鄰，在過道的同一側(cè)

對(duì)，是的。高鐵座位排布簡(jiǎn)圖：二等座：車窗 A B C 過道 D F 車窗一等座:車窗 A C 過道 D F 車窗商務(wù)/觀光座：車窗 A 過道 F 車窗

8，高鐵一個(gè)車廂有多少座位

高鐵一個(gè)車廂有100個(gè)座位。拓展資料：高速鐵路：簡(jiǎn)稱高鐵，是指基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn)高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運(yùn)營速度在200km/h以上。高鐵在不同國家、不同時(shí)代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設(shè)計(jì)開行時(shí)速250公里以上（含預(yù)留）、初期運(yùn)營時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時(shí)速200公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件，將所有時(shí)速200公里的軌道線路統(tǒng)一納入中國高速鐵路網(wǎng)范疇。“高鐵”同時(shí)被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統(tǒng)（12306官方網(wǎng)站）代指中國高速動(dòng)車組旅客列車（G字頭車次），實(shí)為錯(cuò)誤用語。

高鐵有的是100個(gè)座位，有的是50個(gè)。拓展資料：1、京滬新增加的上午車廂，只有24個(gè)座位。類似餐車但是吧臺(tái)的形狀的，只有四個(gè)長條桌子，每個(gè)桌子能坐六個(gè)人。2、上海虹橋開往北京南站的G2列車。該列車全車定員1043人，共16節(jié)車廂編組，其中有10節(jié)二等車廂，4節(jié)一等車廂，1節(jié)商務(wù)車廂，1節(jié)餐車，在前后兩端的車頭位置還有VIP觀光坐席。3、與滬杭高鐵相比，京滬高鐵還增加了一節(jié)位于3號(hào)車廂的商務(wù)車廂。記者在商務(wù)車廂看到，車廂內(nèi)共設(shè)置了24個(gè)紅色的商務(wù)坐席。這些商務(wù)坐席，座與座之間的空間很大，有單座和雙座，與飛機(jī)的頭等艙很相似。這些座椅不僅寬大，且可以調(diào)節(jié)成坐臥、仰臥、平躺等多種模式。4、車頭和車尾是司機(jī)的駕駛室，在駕駛室外是觀光坐席，有兩個(gè)和商務(wù)坐席一樣的紅色座椅。乘客可以啟動(dòng)按鈕調(diào)整觀光區(qū)和駕駛室內(nèi)的霧化玻璃，選擇是否觀看司機(jī)在駕駛室內(nèi)的操作情況。5、京滬高鐵的一等車廂每排4座，座椅為大紅色的，扶手上還有一個(gè)耳機(jī)插孔。據(jù)工作人員介紹，旅客可以自帶耳機(jī)收聽音樂節(jié)目。與一等車廂相比，二等座位相對(duì)窄一些，每排有5個(gè)座位。記者發(fā)現(xiàn)，在每排座椅下面，都會(huì)有一個(gè)電源插座，三孔和兩孔各一個(gè)，乘客分別可以給手提電腦和手機(jī)充電。

高鐵與動(dòng)車的座位排列基本相同，大致分為三種，3+2(二等座)、2+2(一等座)、2+1(商務(wù)座)，如下圖二等座座位號(hào)排列：XF/XD/XC XB/XA，共100個(gè)座位一等座座位號(hào)排列：XD/XD /XC/A，共51個(gè)座位餐車車廂座位號(hào)排列：XF/ XC/XA，共55個(gè)座位其中X代表排號(hào)(數(shù)字)

有的是100個(gè)座位，有的是50個(gè)　　京滬新增加的上午車廂，只有24個(gè)座位　　類似餐車但是吧臺(tái)的形狀的，只有四個(gè)長條桌子，每個(gè)桌子能坐六個(gè)人　　上海虹橋開往北京南站的G2列車。該列車全車定員1043人，共16節(jié)車廂編組，其中有10節(jié)二等車廂，4節(jié)一等車廂，1節(jié)商務(wù)車廂，1節(jié)餐車，在前后兩端的車頭位置還有VIP觀光坐席。　　與滬杭高鐵相比，京滬高鐵還增加了一節(jié)位于3號(hào)車廂的商務(wù)車廂。記者在商務(wù)車廂看到，車廂內(nèi)共設(shè)置了24個(gè)紅色的商務(wù)坐席。這些商務(wù)坐席，座與座之間的空間很大，有單座和雙座，與飛機(jī)的頭等艙很相似。這些座椅不僅寬大，且可以調(diào)節(jié)成坐臥、仰臥、平躺等多種模式。在座位左邊的扶手內(nèi)，藏著一個(gè)小型的液晶電視機(jī)，右邊是一個(gè)可折疊的餐桌椅和小臺(tái)燈。　　車頭和車尾是司機(jī)的駕駛室，在駕駛室外是觀光坐席，有兩個(gè)和商務(wù)坐席一樣的紅色座椅。乘客可以啟動(dòng)按鈕調(diào)整觀光區(qū)和駕駛室內(nèi)的霧化玻璃，選擇是否觀看司機(jī)在駕駛室內(nèi)的操作情況。　　京滬高鐵的一等車廂每排4座，座椅為大紅色的，扶手上還有一個(gè)耳機(jī)插孔。據(jù)工作人員介紹，旅客可以自帶耳機(jī)收聽音樂節(jié)目。與一等車廂相比，二等座位相對(duì)窄一些，每排有5個(gè)座位。記者發(fā)現(xiàn)，在每排座椅下面，都會(huì)有一個(gè)電源插座，三孔和兩孔各一個(gè)，乘客分別可以給手提電腦和手機(jī)充電。

有的是100個(gè)座位,有的是50個(gè) 京滬新增加的上午車廂,只有24個(gè)座位類似餐車但是吧臺(tái)的形狀的,只有四個(gè)長條桌子,每個(gè)桌子能坐六個(gè)人上海虹橋開往北京南站的g2列車。該列車全車定員1043人,共16節(jié)車廂編組,其中有10節(jié)二等車廂,4節(jié)一等車廂,1節(jié)商務(wù)車廂,1節(jié)餐車,在前后兩端的車頭位置還有vip觀光坐席。與滬杭高鐵相比,京滬高鐵還增加了一節(jié)位于3號(hào)車廂的商務(wù)車廂。記者在商務(wù)車廂看到,車廂內(nèi)共設(shè)置了24個(gè)紅色的商務(wù)坐席。這些商務(wù)坐席,座與座之間的空間很大,有單座和雙座,與飛機(jī)的頭等艙很相似。這些座椅不僅寬大,且可以調(diào)節(jié)成坐臥、仰臥、平躺等多種模式。在座位左邊的扶手內(nèi),藏著一個(gè)小型的液晶電視機(jī),右邊是一個(gè)可折疊的餐桌椅和小臺(tái)燈。車頭和車尾是司機(jī)的駕駛室,在駕駛室外是觀光坐席,有兩個(gè)和商務(wù)坐席一樣的紅色座椅。乘客可以啟動(dòng)按鈕調(diào)整觀光區(qū)和駕駛室內(nèi)的霧化玻璃,選擇是否觀看司機(jī)在駕駛室內(nèi)的操作情況。京滬高鐵的一等車廂每排4座,座椅為大紅色的,扶手上還有一個(gè)耳機(jī)插孔。據(jù)工作人員介紹,旅客可以自帶耳機(jī)收聽音樂節(jié)目。與一等車廂相比,二等座位相對(duì)窄一些,每排有5個(gè)座位。記者發(fā)現(xiàn),在每排座椅下面,都會(huì)有一個(gè)電源插座,三孔和兩孔各一個(gè),乘客分別可以給手提電腦和手機(jī)充電。