4號(hào)線(xiàn)故障，2011年12月1日北京地鐵4號(hào)線(xiàn)出故障

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1，北京地鐵4號(hào)線(xiàn)現(xiàn)在恢復(fù)正常了嗎
2，2011年12月1日北京地鐵4號(hào)線(xiàn)出故障
3，上海四號(hào)線(xiàn)地鐵出故障網(wǎng)友被擠暈?zāi)闵习嗦飞嫌卸鄶D

1，北京地鐵4號(hào)線(xiàn)現(xiàn)在恢復(fù)正常了嗎

自2022年6月6日起，北京多條地鐵恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，6月11日起北京地鐵多個(gè)封控車(chē)站恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。北京地鐵介紹北京地鐵(BeijingSubway)是中華人民共和國(guó)北京市的城市軌道交通系統(tǒng)。其第一條線(xiàn)路于1971年1月15日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，使北京成為中國(guó)第一個(gè)開(kāi)通地鐵的城市。截至2021年12月，北京地鐵運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路共有27條，運(yùn)營(yíng)里程783千米，車(chē)站459座(其中換乘站72座)。北京地鐵在建線(xiàn)路11條。到2025年，北京地鐵將形成線(xiàn)網(wǎng)由30條運(yùn)營(yíng)，總長(zhǎng)1177千米的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

北京地鐵4號(hào)線(xiàn)現(xiàn)在恢復(fù)正常了嗎

2，2011年12月1日北京地鐵4號(hào)線(xiàn)出故障

確實(shí)出故障了。南向北的人都擁擠不堪。據(jù)中廣網(wǎng)消息，2011年12月1日早高峰，北京地鐵大興線(xiàn)因道岔故障，進(jìn)城方向出現(xiàn)“卡殼”，造成地下交通癱瘓約1個(gè)小時(shí)，大量上班族因此遲到。受此影響，與大興線(xiàn)接駁的4號(hào)線(xiàn)陶然亭等站也異常擁擠，有乘客稱(chēng)，“密集程度超過(guò)1號(hào)線(xiàn)的復(fù)興門(mén)站”。

2011年12月1日北京地鐵4號(hào)線(xiàn)出故障

3，上海四號(hào)線(xiàn)地鐵出故障網(wǎng)友被擠暈?zāi)闵习嗦飞嫌卸鄶D

據(jù)媒體報(bào)道，上海四號(hào)線(xiàn)地鐵突發(fā)狀況，無(wú)法運(yùn)行。上海地勢(shì)雖小，但是繁華奢靡，車(chē)水馬龍。他們交通工具主要以地鐵為主，公交是少數(shù)的。網(wǎng)友說(shuō)被擠暈，這是完全有可能的。我來(lái)說(shuō)說(shuō)我上班路上的地鐵被擠到遲到的故事吧！坐標(biāo)杭州，地鐵1號(hào)線(xiàn)。杭州雖然不是一線(xiàn)城市，自G20峰會(huì)之后，人潮就多了。隨著人口的增加，出行的擁擠自是不用說(shuō)。1號(hào)線(xiàn)是杭州的第一條地鐵，也是目前人流最多的地鐵。有一天雨雪天氣，我特意提前了15分鐘出門(mén)，沒(méi)有想到在地鐵口就排了10分鐘的隊(duì)伍。剛開(kāi)始進(jìn)去的時(shí)候覺(jué)得挺好的，等過(guò)了幾站又來(lái)了幾撥人，我后背就被擠得透不出一點(diǎn)縫隙。我感覺(jué)自己就像一塊餅被前面夾擊，喘不過(guò)來(lái)氣。這個(gè)時(shí)候我還得按住我的手機(jī)和錢(qián)包，眼觀四路，耳聽(tīng)八方，以防半路殺出個(gè)小偷。本來(lái)想聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，看看高顏值的小哥哥，這要是在早高峰是沒(méi)有的事，不要奢望能找個(gè)地方坐，那要靠運(yùn)氣，能呼吸順暢那算不錯(cuò)了。快到站的時(shí)候，我要提前準(zhǔn)備往前擠，我拼命的擠和別人換位置，終于給自己騰出來(lái)了一個(gè)出口位置。原想著快下車(chē)了，終于可以松口氣。沒(méi)有想到更加悲劇的事情是，入口排隊(duì)也就算了，就連出口也要排隊(duì)。眼看著手表里的時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)過(guò)去，等跑到公司打卡的時(shí)候發(fā)現(xiàn)遲到2分鐘，我的鈔票啊！真是欲哭無(wú)淚的感覺(jué)，上班路上真是擠，特別是雨雪天氣的時(shí)候。那真是一次悲催的上班路！

上海四號(hào)線(xiàn)地鐵出故障網(wǎng)友被擠暈?zāi)闵习嗦飞嫌卸鄶D