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1，臺風海馬路徑圖
2，海馬臺風虎門大橋封路嗎
3，2011臺風海馬登陸地點是什么
4，4號臺風海馬中心附近最大風力有8級我想問問海南到廣州的
5，奇怪的臺風海馬路徑

1，臺風海馬路徑圖

今年第4號熱帶風暴“海馬”的中心已于23日23時前后進入北部灣海面，24日05時其中心位于北緯21.0度、東經109.0度的北部灣海面，中心附近最大風力仍有8級(18米/秒)，中心最低氣壓為995百帕。　　預計，“海馬”將以每小時10公里左右的速度向偏西方向移動，將于24日夜間到25日凌晨再次在越南北部一帶沿海登陸。

臺風海馬路徑圖

2，海馬臺風虎門大橋封路嗎

溫馨提示今天2月18日虎門大橋不會刮臺風，因為影響我國的臺風，主要發生在5～10月，尤以7～9月為最多。

第13號超強臺風“鲇魚”于10月21日18時減弱為強臺風，中心附近最大風力有15級（50米/秒，即每平米具有2.5噸的力量），最低氣壓為945百帕，23日將可能在粵東到福建一帶登陸。不會導致珠海大橋暫封

海馬臺風虎門大橋封路嗎

3，2011臺風海馬登陸地點是什么

27號sun2內測，首創翅膀新玩法

1104臺風海馬進入南海后路線多變，登陸地點將可能在廣東的西部。

廣東省陽江到徐聞之間。

2011年6月26日影響城市海口 32/25℃ 多云湛江 31/25℃ 陣雨徐聞 31/26℃ 陣雨陽江 30/26℃ 中雨電白 31/26℃ 陣雨北海 31/26℃ 陣雨玉林 33/26℃ 陣雨

最終登陸地徐聞

2011臺風海馬登陸地點是什么

4，4號臺風海馬中心附近最大風力有8級我想問問海南到廣州的

4號熱帶風暴“海馬”進入南海以來路線多變，如果是正面影響瓊州海峽，就不可以過海。需要隨時收聽氣象預報。

22號臺風“海馬”不會影響三亞。2016年第22號臺風“海馬”于10月15日8時在西北太平洋生成后向西偏北方向移動并向菲律賓呂宋島東北部靠近，16日至19日白天對我國海域無影響；19日夜間穿過呂宋島北部，20日上午移入南海北部海域，之后向東北方向移動，逐漸向廣東中東部沿海靠近，并可能于21日下午到夜間在上述沿海登陸（風力12～14級）。受其影響，19日至23日巴士海峽、臺灣海峽、南海北部海域、東海南部海域，以及臺灣、廣東、福建、江西、浙江、上海等地將會有較為明顯的強風暴雨。

5，奇怪的臺風海馬路徑

1104號熱帶風暴海馬自6月18日下午形成以來，20日進入南海后受到大氣環流的控制、引導影響顯著，移動路線不穩定、多變，在23日中午突然北上登陸后又退回南海，于晚上再次在湛江市登陸后，橫穿雷州半島在今天進入了北部灣，目前正向越南北部方向移動，中心風速加強到23米/秒。 “海馬”的移動路徑主要是其動能比較少，青藏高原在昨天有冷空氣南下頂壓，“海馬”無法穿越北上，被迫退回南海、橫向西移進入北部灣，與雙臺風效應無關。

“由于"海馬"和"米雷"相互之間產生了雙臺風效應，致使"海馬"的移動速度緩慢，前期路徑和后期路徑出現偏差，推遲了"海馬"的登陸時間。”中央氣象臺首席預報員許映龍分析說，“海馬”移動路徑仍緩慢多變，因此廣東、海南、廣西部分地區的強降雨將持續2-3天，需注意加強防范。　　事實也是如此，受雙臺風效應影響，“海馬”在電白與陽西交界沿海登陸后，于12時前后再次南落電白近海。預計，“海馬”未來向偏西方向移動，將于今天傍晚前后二次登陸湛江沿海地區。

海馬臺風臺風，相信大家一看到這兩個字，就聯想起它那可怖的殺傷力和那被臺風襲擊之后一片狼籍的景象，甚至還有的人談“臺風”色變。 “人算不如天算”這句自古名言在我耳邊回響著。今年夏天的臺風特別的多。其中“海馬”這號臺風還是在十·一黃金周這個舉國同慶的一周來，真可謂掃人之興也，出門游玩的計劃都同沿海地區的房屋一樣被吹得七零八落。那天，在書桌前做作業，準備做完作業去玩個痛快。哪知。窗外狂風驟起，樹葉和別的樹葉被吹得撞起來，啪啪作響。原來這是“海馬”發來的告誡，提示我們它要登陸了，不宜出門遠行。這下姐姐忽然喊了起來：“出門旅行的計劃泡湯了！”語氣了還帶著幾分悲和哀。 “海馬”這號臺風再登陸的同時雖然回給福建沿海地區帶來嚴重的經濟損失，給人們的生命帶來威脅，但同時也給大陸的生命帶來生機。據我了解，這是由我國南海的氣流和太平洋西部的氣流相互沖擊形成的。老子云：“任何事物都有兩面性，并可以互相轉換。”其實臺風也是一樣有兩面性的。眾所周知，沙漠是“死亡之海”，那里天氣炎熱，降雨量極少，且少有綠洲。如果人們能把臺風移到那兒，那么，“死亡之海”也將充滿無限生機，最后也會“沙地綠化”。其實，臺風還可以給陸地帶來一絲涼意，緩解“溫室效應”。不過換來的將是嚴重的經濟損失和人們生的威脅。如果人類可以控制臺風的前進路線，那就可以把臺風移到干旱少雨的地方，讓那里的萬物得到雨露的滋潤。臺風，其實有好有壞，要看在什么角度對待。但臺風的魅力是無限的。

【雙臺效應使“海馬”路徑詭異難確定】由于海馬和米雷相互之間產生了雙臺風效應，致使海馬的移動速度緩慢，前期路徑和后期路徑出現偏差，推遲了海馬的登陸時間。”中央氣象臺首席預報員許映龍分析說，“海馬”移動路徑仍緩慢多變，因此廣東、海南、廣西部分地區的強降雨將持續2-3天，需注意加強防范。事實也是如此，受雙臺風效應影響，“海馬”在電白與陽西交界沿海登陸后，于12時前后再次南落電白近海。預計，“海馬”未來向偏西方向移動。【一天內二次登陸】今年第4號熱帶風暴“海馬”的中心已于23日16時50分在廣東省吳川市沿海再次登陸，登陸時中心附近最大風力有8級（20米/秒），中心最低氣壓為990百帕。預計，“海馬”將以每小時10公里左右的速度向偏西方向移動。【登陸越南，停止編號】24日19時50分在越南北部沿海地區第三次登陸，登陸時中心附近最大風力9級（23m/s)。25日凌晨，“海馬”在越南北部減弱為熱帶低壓，之后強度繼續減弱，25日05時中央氣象臺對其停止編號。【“海馬”三大特點】海馬”是繼“莎莉嘉”后2011年第二個登陸廣東省的熱帶風暴。具有如下特點：路徑曲折、多次登陸。“海馬”生成后，路徑多變，依次向西北-偏西-西南-西北-偏西方向移動；并經歷了3次登陸，其中有兩次登陸廣東省西南沿海地區，一次登陸越南北部沿海地區。移速穩定、生命史長。“海馬”移速一直維持在10-15公里/小時之間，從熱帶低壓生成到登陸越南，生命史長達147個小時（超過6天）。強度少變、風雨明顯。“海馬”生成后到登陸越南，其強度維持熱帶風暴強度，中心風速在18-23米/秒之間。雖然強度不強，但給廣東南部、廣西沿海、海南大部造成了暴雨到大暴雨降水和7-9級大風。來源于：中國天氣網（權威網站）