飛機上能用手機嗎，乘坐飛機時可以玩手機嗎為什么

來源：整理時間：2022-09-10 15:01:33 編輯：深圳本地生活手機版

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1，乘坐飛機時可以玩手機嗎為什么
2，坐飛機可以用手機嗎
3，坐飛機可不可以玩手機要準確答案根據近些年的有關規定
4，坐飛機可以使用手機嗎
5，坐飛機可以帶手機嗎急
6，飛機上能用手機嘛
7，飛機上到底能不能玩手機啊
8，飛機上能用手機嗎
9，現在飛機上可以使用手機嗎
10，飛機上能用手機嗎
11，飛機上能否使用手機我指物理上不是人為規定
12，飛機上能用手機嗎

1，乘坐飛機時可以玩手機嗎為什么

在飛機起飛或降臨滑行時，不能使用任何電子產品，包括手機、照像機、電子游戲機、筆記本電腦等。怕干擾飛機的通訊、導航、操縱系統，也會影響飛機與地面的無線信號聯系，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導致機毀人亡的后果。等飛機正常飛行后就可以玩了。

不可以。要關機，飛行模式也不可以。

不可以，因為會導致飛機的正常運駛。

可以開飛航模式

乘坐飛機時可以玩手機嗎為什么

2，坐飛機可以用手機嗎

為什么坐飛機時不可使用手機？是有什么影響嗎？專家告訴你原因 00:00 / 00:5770% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

坐飛機可以用手機嗎

3，坐飛機可不可以玩手機要準確答案根據近些年的有關規定

民航局令第195號《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》，其中第121.573條關于便攜式電子設備的禁用和限制中這樣規定：從飛機為開始飛行而關閉艙門時刻起，至結束飛行打開艙門時刻止，飛機上的乘員不得開啟和使用，合格證持有人也不得允許其開啟和使用與航空器正常飛行無關的主動發射無線電信號的便攜式電子設備。移動電話在這些禁用設備中名列第一。自己想想吧

不允許的

不可以玩手機。今天還報道一個人任性坐飛機玩手機了

坐飛機可不可以玩手機要準確答案根據近些年的有關規定

4，坐飛機可以使用手機嗎

現在可以在空中使用手機啦，只需設置為“飛行模式”，但在起飛和降落過程中是不允許使用手機的。這一點可以根據飛機上的播報來進行操作，飛機進入平流層后，可以玩手機。 00:00 / 00:3770% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明出行小芝士

5，坐飛機可以帶手機嗎急

坐飛機可以帶手機嗎?坐飛機系可以帶手機咖如果可以洗不洗關機?要關機如果可以帶手機，咁洗不洗同埋d行李一齊擺/定系可以就咁袋起自己褲袋你中意,,le D野沒有乜事如果可以帶手機，機場保安會不會check你部手機有d咩不會- -如果手機收埋咸片可以上機嗎??不可以開機- - 不過你有D咩系部手機到,,都沒有咩關系=V=麻煩答一答，我第1次坐飛機

你可以帶手機上機，當然放系自己身上，要過機檢查，你將身上所有野放系個膠盒就無問題，海關吾會睇你D野，照完X光機后，你可以將D野攞返就無問題，但一上飛機就要關手機，落機后先可以開返手機。

6，飛機上能用手機嘛

你接收信息或產生網絡會干擾飛機接收指令或飛行指導，后果會很嚴重。在飛機上使用手機的話：1. 必須打開飛行模式。2. 打開飛行模式后，再連接飛機上的wifi，才能連接上網。3. 記住未經許可是絕對不能打開手機數據網絡移動通信來上網的。手機飛行模式”不允許使用很多乘客在飛機上不想關機，就啟用飛行模式”，這在飛機上一般也是不允許的。因為飛行模式只是在你想使用手機中的某些功能時，如計算器、秒表、時鐘，而又不愿被外界干擾，這時啟用的一種防干擾狀態，并不是手機切斷信號的狀態。從科學角度來看，飛行模式并不能百分之百做到零信號”。這就意味著，飛行模式”這個概念的出現與智能機無關，更與可以在飛機上使用”無關。所以在飛機上，還是要全程關機。

7，飛機上到底能不能玩手機啊

其實開飛行模式可以，只不過為了安全起見，都不允許開手機，都必須關機，但是很多乘客不關機，我坐飛機就不關機，她們不會檢查。

不能，現在飛機上都要關機了

不能，不允許開機

現在很多手機支持飛行模式，在飛行模式狀態下不會發出或接受信號，這是的手機相當于pda,這種情況下開手機是沒問題的。不過一般機組還是會提醒你關機的。但是在飛機上打電話或者發送接受短信是十分危險的，尤其是在飛機起降的時候。應該絕對禁止，我覺得對于這種行為應該進行處罰。馬路上吐痰還罰款呢，這個是人命關天的事情。而且手機在正常待機狀態下也不斷收發信號，也很危險飛機上開手機的最大問題在于可能會干擾導航設備，飛機能順利的飛到目的地就靠航路上的各個導航臺所發出的信號導航，手機的問題就在于可能干擾這些信號，其中在降落著陸階段的干擾可能性最大，也相對最危險。并不是只要打開手機就會干擾飛行，這是個幾率問題，但事關安全，就算幾率很小也還是不用的好。

絕對不能，飛機起飛前必須關機

有的讓關機有的可以來飛行模式。但是有信號是覺對不可以的

8，飛機上能用手機嗎

付費內容限時免費查看回答您好，很高興為你服務，我已經看到你的問題了。由于現在咨詢人數較多，我會逐一解答并為您查詢和匯總數據，請耐心等待。請不要過早關閉訂單，并提供更多有效信息，以便更好給您解答，感謝理解和支持！您好，很高興為您解答，坐飛機不可以玩手機上網，坐飛機可以開啟手機，但是手機需要調整為飛行模式。上網會輻射出電磁波，干擾飛機上的導航設備和操縱系統，使飛機自動操縱設備接收到錯誤的信息，進行錯誤的操作，引發險情。因此，手機發出的信號可能對飛機駕駛信號造成干擾。如果想在飛機上使用手機的話，1. 必須打開飛行模式；2. 打開飛行模式后，再連接飛機上的wifi，才能連接上網；3. 記住未經許可是絕對不能打開手機數據網絡移動通信來上網的；其實不只是手機，其他一些電子設備現在也都能在飛機上開機使用了。比如平板、筆記本、電子書、電子游戲機、視頻播放器這些，也都可以，不過要在規定尺寸之內的設備才可以。如果是超過規定尺寸的便攜式電腦等大型PED設備，那就只能在飛機巡航階段（也就是正常平穩起飛后和降落前）使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等階段，也照樣是禁止使用的。生命不易，咱要謹記！為您查詢到的就是這些了，希望我的回答能夠幫助到您，也麻煩您給個贊哈。咱們都是老鄉，您可以關注一下我，以后有問題都可以從我的主頁直接問我哦～更多4條 

9，現在飛機上可以使用手機嗎

呵呵去海南啊我就是去年才去海南讀書的呢呵呵（不會是海大吧。。額。。(*^__^*) 嘻嘻……）我但是大概四個多小時的行程額在飛機起飛和降落的時候手機，P3,P4那些都是不可以用的但在飛行途中手機和那些事可以用的（不過開了機沒信號額。。。）我的建議是帶本書看要不看TXT或者聽歌看音樂有人陪同的話就聊天去的時候穿的輕薄點呵呵一下飛機可能有點悶感覺渾身潮潮的嘻嘻祝你愉快哦

不可以，法律規定SIM卡拔掉會進110模式，照樣有信號

不能打電話、發短信等，現在新出的手機一般都有飛行模式(不同的手機叫法不同)，進入飛行模式以后手機不發出電波，這就意味著一切依賴無線電的功能都不可使用，但是聽歌、看電影等不受影響

沒有，在飛機上只有手機信號對導航儀有影響，沒有卡的對飛機沒影響，就像是一個P4

您好中國民航法有明確的規定飛機上是不能開啟手機的拿掉卡手機的信號也是會對駕駛艙和地面的通信產生影響的也會對飛行造成很大的安全隱患為了您和其他旅客的安全請您不要開啟手機飛行模式也是不行的如果無聊的話可以在飛機平飛的時候聽MP3什么的

10，飛機上能用手機嗎

付費內容限時免費查看回答您好，親，是可以用手機的哦，親，已經為您查詢到相關公告，2018年1月16日，民航局發布《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》，該指南為航空公司如何驗證和評估機上便攜式電子設備的使用提供具體要求和指導。文件表示，經過技術測試、規章修訂等一系列工作，認為開放機上便攜式電子設備使用的條件已基本成熟，1月18日，東方航空率先宣布：2018年1月18日起，歡迎大家，率先開機。據悉，這是國內首家開放手機使用的航空公司。據了解，東航旅客可在飛行全程使用具有飛行模式的手機，以及規定尺寸內的便攜式電腦或平板電腦、電子書等設備，但需打開手機飛行模式，關閉蜂窩移動通信功能。不具備飛行模式的移動電話等設備，在空中仍然被禁止使用。簡單來說，你可以在飛機上用手機看電影，聽音樂，玩游戲（不能打電話），只要把手機調到飛行模式，關閉蜂窩移動通信功能即可。當然，處于客艙安全考慮，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段，移動電話、電子書等小型PED設備不允許連接耳機、充電線等配件。此外，超過規定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設備僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段禁止使用。而助聽器、心臟起搏器以及其他不影響飛機導航和通訊系統的用于維持生命的電子設備和裝置可全程使用。值得一提的是，在低能見度飛行階段等特殊情況下，或當飛行機組發現存在電子干擾并懷疑該干擾來自機上人員使用的便攜式電子設備時，有權要求關閉這些便攜式電子設備，旅客應聽從指令關閉所有PED設備電源，并安全存放PED設備。那手機想上網怎么辦？東航表示，用戶可通過東方航空App查詢3天內的Wi-Fi航班，提前在東方航空App或東航官網上申請登錄密碼，登機后打開手機Wi-Fi功能，可連接東航空中互聯網絡。祝您旅途愉快哦親? 更多1條 

11，飛機上能否使用手機我指物理上不是人為規定

作為一名小飛，來回答一下您的問題。首先在萬米高空，即使你打開了手機，也沒有信號，更沒有流量。我們訓練的時候。從來不關手機。因為我們人少。才兩三個人，影響不了無線電通話和對儀表系統進行干擾。大概在600米到900米的時候，信號就會完全消失，600米之下，某些城區，會有信號，不過并不是很好。現在的規定是可以開飛行模式，因為如果飛機上所有人都打開手機，會產生強烈的信號干擾，由于陸空通話和電子儀表設備都很關鍵，一旦信號受到干擾。哪怕是錯聽一個指令。或者一點點的儀表偏差，都有可能產生很大的危險。所以民航局規定，上飛機。必須關閉電子產品，或者開啟飛行模式。

1、理論上能；2、你開機也無用，信號全部被屏蔽了。

能啊，現在飛機上都有無線網絡了，只是安全起見怕手機信號干擾飛機起飛和降落不讓而已。

一是飛機在飛行過程中是沒有信號的，也無法使用流量，所以說手機開機也沒啥用，還為啥開機啥。二是飛機上禁示使用手機，電腦，平板等電子產品主要是為了飛機的飛行安全，特別是在飛機起飛或降落期間使用無線電設備會干憂飛機信號，造成危險，所以規定飛機上禁止使用手機。三是從目前的科學技木來說是完全可以解決飛機上使用手機的問題，很多航班已開通免費無線WiFi，在規定的時限內可以使用手機。三是飛機在高空飛行，為了保證飛機和所有人員的安全，還是按規定使用手機，不要玩不關機放兜里的小把戲，不然由于你的天真毀掉飛機和性命值嗎？

在加油站，車里不要使用手機因為使用手機可能會引起爆炸，空氣中有被蒸發的氣態的油在飛機上任何時候都不能用手機首先，在起飛和降落的時候，手機的信號可能會影響飛機與塔臺的對話，導致空難，其次，而在高空平飛時，沒有信號所以也不用手機

飛機上能用手機。1、在國內坐飛機“名正言順”打開手機，東航、海航分別宣布，乘客將可以在空中使用手機，但需設置為“飛行模式”。2、東航旅客可在飛行全程中使用：具有飛行模式的移動電話（智能手機）和規定尺寸內的便攜式電腦或平板電腦、電子書、視/音頻播放機和電子游戲機等小型PED設備，但需打開手機飛行模式，關閉蜂窩移動通信功能。3、而不具備飛行模式的移動電話等設備，在空中仍然被禁止使用。此外，超過規定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設備僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段禁止使用。

12，飛機上能用手機嗎

現在可以在空中使用手機啦，只需設置為“飛行模式”，但在起飛和降落過程中是不允許使用手機的。這一點可以根據飛機上的播報來進行操作，飛機進入平流層后，可以玩手機。

可以。2018年1月17日東方航空、海南航空相繼在其官方微博上宣布，將于1月18日起，開放機上PED使用。搭乘東方航空、海南航空航班的旅客可以使用手機、平板電腦（Pad）、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設備（PED）。1月18日，廈門航空也宣布將于1月19日起開放機上PED使用。但是，在飛機上玩手機需打開手機飛行模式，關閉蜂窩移動通信功能！東航方面稱東航旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動電話（智能手機）和規定尺寸內的便攜式電腦或平板電腦、電子書、視/音頻播放機和電子游戲機等小型PED設備，但需打開手機飛行模式，關閉蜂窩移動通信功能。而不具備飛行模式的移動電話等設備，在空中仍然被禁止使用。擴展資料飛機上使用手機的安全性飛機上使用手機的情形并不罕見。在很多跨國航班上，乘客不僅可以在飛機上使用手機，同時還可以連接機上提供的WiFi信號。通過無處不在的衛星信號，乘客就可以始終保持在線，避免錯過重要的信息。而在國內，除了全程禁止使用手機以外，包括平板電腦，筆記本電腦，mp3在內的電子產品在關閉無線信號的情況下都是可以使用的（不包括起飛降落的兩個時間段）。不難看出，即便飛機上使用電子產品，在關閉無線信號的情況下，對飛機的飛行安全并不會產生多大的影響。參考資料：飛機上允許玩手機了但還需要注意這些事--人民網

可以用。中國民用航空局為了滿足廣大旅客需求，根據中國國情，經過技術測試、規章修訂等一系列工作，認為開放機上PED（機上便攜式電子設備）使用的條件已基本成熟。這就意味著，在飛機上使用便攜電子設備，各家航空公司將有規可循，換句話說，只要航空公司同意，在飛機上使用手機上網將成為可能。擴展資料：民航局發布《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》（下簡稱《指南》），用于指導航空公司驗證和評估機上便攜式電子設備的使用。該《指南》是自去年最新修訂的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》（CCAR-121部）121.573條放寬對機上便攜電子設備的管理后，民航局關于機上便攜電子設備使用出臺的行業規范。隨著無線通信技術的快速發展，人們對飛機上使用便攜式電子設備，特別是使用手機的需求越來越強烈，多個國家的研究機構和專業組織對機上PED使用進行了持續性研究。近年來，波音、空客等飛機制造商也在設計和制造環節考慮如何防止便攜式電子設備干擾。航空無線電技術委員會先后發布行業標準，提出了航空器抗PED電磁干擾的技術規范，這也為進一步開放機上便攜式電子設備使用奠定了基礎。參考資料：中國民航網-《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》

飛機上能用手機。1、在國內坐飛機“名正言順”打開手機，這事成真了。揚子晚報記者了解到，昨天，東航、海航分別宣布，，乘客將可以在空中使用手機，但需設置為“飛行模式”。春秋航空則表示預計今年上半年開放機上使用手機。2、東航旅客可在飛行全程中使用：具有飛行模式的移動電話（智能手機）和規定尺寸內的便攜式電腦或平板電腦、電子書、視/音頻播放機和電子游戲機等小型PED設備，但需打開手機飛行模式，關閉蜂窩移動通信功能。3、而不具備飛行模式的移動電話等設備，在空中仍然被禁止使用。此外，超過規定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設備僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段禁止使用。擴展資料一、設備被空中禁用：1、不具備飛行模式的移動電話，即僅具備蜂窩移動通信功能（語音和數據）的設備，包括有移動電話功能的手表等。2、對講機。3、遙控設備（遙控玩具及其他帶遙控裝置的電子設備）。二、飛行階段禁用設備：在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段，禁止使用外形尺寸長寬高三邊之和大于31cm的大型PED設備（如便攜式電腦、PAD等），但在飛機巡航階段允許使用三、設備可全程使用：1、具有飛行模式的移動電話/智能手機。2、電子書。3、視/音頻播放機。4、電子游戲機。5、以上外形尺寸長寬高三邊之和小于31cm（含）的小型PED設備可以全程使用，但在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段不允許連接耳機、充電線等。6、便攜式錄音機。7、助聽器。8、心臟起搏器。9、電動剃須刀。10、不會影響飛機導航和通訊系統的用于維持生命的電子設備。四、（裝置）：1、以上電子設備全程允許使用。2、情況會被機組叫停使用。3、在實施低能見度飛行前，或發現存在電子干擾并懷疑干擾來自機上人員使用的便攜式電子設備時，飛行機組將發布禁止使用PED的指令，旅客應遵照機組指令關閉所有PED設備電源、安全存放PED設備；對拒不執行機組指令的人員，東航將按相關管理規定處理。參考資料：人民網--國內坐飛機可以用手機了不具備飛行模式的電話仍禁用參考資料：人民網--飛機上允許玩手機了但還需要注意這些事

在國內飛機上暢快地玩手機，終于變得可能了。據新京報報道，9月18日，在中國民航局的例行新聞發布會上，中國民航局飛行標準司副司長朱濤透露，《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂發布，將于2017年10月起實施。這次修訂放寬了對于機上便攜式電子設備的管理規定，允許航空公司為主體對便攜式電子設備的影響進行評估，并制定相應的管理和使用政策。大家在乘坐國內航班的時候，經常能聽到安全提示稱，依據中國民航局有關規定，禁止使用手機、電腦等電子設備。但是，就像很多人都知道的，機上使用電子設備在國外已經很普遍，國內卻一直沒有實現，這讓很多乘客不滿。由于一些乘客忘了關閉手機，或許不情愿關閉手機，還引發不少矛盾。2015年11月，由北京飛往大連的MU2312航班上，在飛機滑行過程中，一男子拒絕關閉手機并對前來勸阻的安全員進行毆打，導致航班返航。航班落地后，該男子被首都機場公安分局西航站區派出所民警帶走調查，后來被首都機場分局行政拘留十日。毆打安全員確實應該被依法處理。不過，其背后的飛機上能否使用手機問題，值得認真審視。畢竟，這項需求是廣為存在的。乘客飛機上可以使用手機等便攜式電子設備，除了更好地娛樂休閑、打發時間外，不少人還有辦公需求。強制禁止飛機上不能使用電子設備，給乘客帶來極大的不方便。在乘坐飛機已經成為很多人日常生活一部分的情況下，這項禁令影響了大眾社會活動和經濟活動的正常開展。國內飛機上禁止使用手機等電子設備，理由是考慮飛行安全，這個其實是經不起科學驗證的。傳統說法是，手機使用過程中產生的輻射干擾飛機導航設備，從而影響飛行安全，但是到目前也沒有證據來證明這一點。一些國家所獲得的證據其實并非是手機影響飛行，而是飛行影響手機的地面基站功能。因為技術沒什么明顯問題，迄今，國際上已經有超過40個司法轄區允許在飛機上使用移動通信服務，一些航空公司還在飛機上提供無線網絡服務。例如，阿聯酋的阿提哈德航空是全世界在整個飛行過程提供機載網絡連接服務的航空公司，德國漢莎航空更是在國際上率先允許乘客在1萬米的高空使用手機，美國聯邦航空局于2013年10月31日宣布，美國航空公司可以在飛行的所有階段，安全地擴大乘客除語音通信以外的對便攜式電子設備的使用。國內的航空公司也應該盡快允許飛機上使用便攜式電子設備，不能夠以不存在的安全擔憂來限制乘客。乘客飛機上使用手機的權利，該還回來了。眼下，民航局放寬對于機上便攜式電子設備的管理規定，將選擇權利下放給各家航空公司，是對輿論的積極回應。在客源競爭激烈的背景下，相信更早允許飛機上使用便攜式電子設備的航空公司，會得到更多乘客青睞。

一、不能使用手機的理由：手機傳出的無線電波還可能會引起爆炸，或影響客機在9500公尺高空上飛行的航行系統。 1、科學證據也顯示，在機上使用手機，確實潛在危險。如果電器的頻率，與一些航空器的頻率差別越大，所造成的干擾將減至最低點，或完全不受干擾。手機、電腦、收音機等傳送的電信號，除了強度會影響航空器，它們傳送的頻率，如果與航空器的頻率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就會產生最大的破壞，出現危險的狀況。 2、在飛機上，使用中的手機會干擾飛機的通訊、導航、操縱系統，是威脅飛行安全的"殺手"。飛機在整個飛行過程中，飛行已利用機載無線電導航設備與地面導航臺保持實時聯系，控制飛行航線。在能見度低的情況下，需要啟用儀表著陸系統進行降落，也就是利用跑道上的盲降臺向飛機發射電磁波信號，以確定跑道位置。而手機不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波信號，在待機狀態下也在不停地和地面基站聯系。在它的搜索過程中，雖然每次發射信號的時間很短，但具有很強的連續性。所以手機發出的電磁波就會對飛機的導航系統造成干擾。二、飛機上不能打手機已成為歷史： 1、2000年起,在飛機上打手機的夢想就已實現了.在英國維珍航空公司由上海飛往倫敦班機,乘客成為第一批被允許在飛行途中使用他們的手機進行通話的客人,這在全球航空公司中尚屬首例. 這項最新的空中電話服務技術配備了英國電信開發的機載移動通訊系統,這套系統可以讓乘客自由地在飛機上撥打手機,其電話費用將自動轉入用戶的全球通手機帳號上.乘客只需在登機后,將其sim卡放置在飛機上專門提供的手機上,輸入注冊號,便可自由通訊了. 2、2004年08月14日人民網-江南時報：移動、聯通兩大運營商之爭“級別”越升越高，已經從地上殺到天上了！聯通率先透露，即將推出商業性的空中cdma無線電話服務，飛機上不能打手機將成為歷史。據聯通公司相關負責人介紹，要達到飛機上使用手機的目的，只要在飛機上安裝一個內置式的cdma基站，該基站可以利用通信衛星實現與地面的聯系，然后再接入全球的陸地cdma網絡。飛機上一旦有了這種裝置，乘客在飛行過程中就可以自如地用手機進行通話或發送短消息了。