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1，2017年香港馬拉松的起點在哪
2，香港馬拉松是跑幾公里
3，香港銅鑼灣軒尼斯道軒尼斯道馬拉松鞋店
4，香港渣打馬拉松賽是種什么賽事
5，隴西2018半程馬拉松男子前三名成績
6，2016香港馬拉松成績查詢
7，香港哪有銳步專賣店
8，港馬再現選手猝死事件嗎
9，亞瑟士的低端跑鞋值得買么
10，香港馬拉松的由來時間
11，中國馬拉松認證賽事a a1 有什么區別

1，2017年香港馬拉松的起點在哪

2017年香港馬拉松起點是在尖沙咀彌敦道。

2017年香港馬拉松的起點在哪

2，香港馬拉松是跑幾公里

香港馬拉松賽是10公里

香港馬拉松是跑幾公里

3，香港銅鑼灣軒尼斯道軒尼斯道馬拉松鞋店

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香港銅鑼灣軒尼斯道軒尼斯道馬拉松鞋店

4，香港渣打馬拉松賽是種什么賽事

渣打馬拉松又稱香港馬拉松或者香港國際馬拉松，簡稱渣馬，是香港最大型的馬拉松賽事，于1997年至今，該賽事由渣打銀行主力贊助，是故得名。賽事每年都吸引數以萬計的參賽者參加，賽事于2004年至2009年間更成為了渣打馬拉松全球最強之戰4個分站的最后一站、及難度最高的一站（另外3個分站分別為肯尼亞奈洛比站、新加坡站和印度孟買站），自2010年起，贊助商渣打銀行將不再舉辦全球最強之戰。2012年度渣打馬拉松賽事首度獲國際田聯 (IAAF) 認可為銅級道路賽事，2013年的賽事更獲升格為銀級道路賽事，并同場舉辦第十四屆亞洲馬拉松錦標賽，邀請來自孟加拉、柬埔寨、日本、香港、馬來西亞、新加坡、斯里蘭卡、以及烏茲別克等國家，共24男17女參賽，香港代表包括賴學恩、黎可基、溫耀昌、周子雁、范瑞萍、以及江鳳仙（渣打馬拉松2012十公里賽女子組總冠軍），取得總參賽人數前三分一的名次的選手，便可奪得2014年亞洲運動會的參賽資格；另外亦有分別來自非洲國家的7男3女海外精英參賽者。賽事亦獲得香港特別行政區政府認可為香港品牌項目，同時亦獲體育委員會認可為“M”品牌體育項目。2013年渣打馬拉松于2013年2月24日舉行，參賽名額由70,000名增加至72,000名，全馬、半馬及10公里賽事分別為13,500、20,500及38,000名。

5，隴西2018半程馬拉松男子前三名成績

第一名獎金3萬美元；如果破賽會紀錄獎金1.5萬美元。北京馬拉松2萬美元；上海馬拉松2萬美元；大連馬拉松1萬美元；鄭州-開封馬拉松0.8萬美元；青島馬拉松0.8萬美元；杭州馬拉松0.8萬美元；西安馬拉松0.1萬美元；倫敦馬拉松25萬美元；紐約馬拉松13.5萬美元；芝加哥馬拉松12萬美元；波士頓馬拉松12萬美元；柏林馬拉松10萬美元；洛山磯馬拉松12萬美；鹿特丹馬拉松8萬美元；巴黎馬拉松6萬美元；東京馬拉松6萬美元；漢堡馬拉松4萬美元；新加坡馬拉松2.5萬美元；香港馬拉松2.5萬美元。

6，2016香港馬拉松成績查詢

馬拉松比賽全程馬拉松冠軍由肯尼亞的博爾取得，時間是2小時14分18秒，女子組冠軍則由埃塞俄比亞的圖恩以2小時35分15秒獲得，中國戴艷艷獲得第4名，未能衛冕。2016年渣打香港馬拉松賽將踏入20周年，將于明年1月17日舉行的本屆賽事新增1000個參賽名額，使得總參賽名額達到7.4萬個，創歷屆之最，賽事主辦方22日在此間舉行的新聞發布會上公布了這一消息。多年來，渣打香港馬拉松曾于香港多個別具特色的地點留下印記，例如機場、文化中心以及多個香港標志性橋梁和隧道。更不斷增加不同的賽事項目以及新元素，使得賽事更全面，吸引更多來自世界各地的專業跑手、業余跑手、輪椅參賽者和學生跑手。”本屆賽事的賽道將由彌敦道一段向北延伸至旺角，并由香港歌星陳奕迅演繹賽事20年主題曲《人生馬拉松》，還將在香港維多利亞公園舉行以20周年為主題的賽前嘉年華活動。擴展資料：2016香港馬拉松路線起點為香港東區走廊并于筲箕灣折返至銅鑼灣維多利亞公園終點。半馬拉松賽道: 起點為尖沙咀彌敦道(近美麗華酒店)，沿西九龍公路并于青葵公路折返，終點為銅鑼灣維多利亞公園。全程馬拉松賽道: 起點為尖沙咀彌敦道(近美麗華酒店)，途經西九龍公路、青馬大橋、西九龍公路、西區海底隧道，終點為銅鑼灣維多利亞公園。三公里輪椅賽道: 起點為灣仔運動場，沿馬師道至銅鑼灣維多利亞公園為終點。參考資料來源：百度百科-香港渣打國際馬拉松賽

7，香港哪有銳步專賣店

Pedder Red香港銅鑼灣時代廣場509-10號鋪銅鑼灣馬拉松香港北角英皇道560號健威坊L45號鋪北角都是銳步官網給出的

大的商場，或專賣店里都有的！~ 東城華潤萬家有。就是世博廣場好友多對面。 rebook在東城天虹，天河有專賣，西正路天河也有

搭港鐵到港鐵旺角站，找西洋菜南街的出口，然后西洋菜南街東邊就是花園街，全部都是運動品牌，很便宜，剛入貨好多~~

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8，港馬再現選手猝死事件嗎

港馬再現選手猝死，魔鬼賽道醫療保障竟如此落后。6年里4名跑者不幸身亡，有著“亞洲最難”之稱的渣打香港馬拉松（港馬）著實成了“魔鬼賽道”。1月25日，據中國香港媒體確認，一名參加2018年港馬10公里賽事的李先生在跑道上突然昏迷倒地，心跳驟停，在送往東區醫院治療后情況危急，經過三日搶救，最終不治身亡。自2006年起至今，這已經是第5位在港馬不幸身亡的跑者，特別是從2012年之后的6屆比賽，這條賽道已經“奪走”了4位跑者的生命。而縱觀港馬的歷史，則一直伴隨著較高的傷病率，除了賽道難度大，還有其他的原因嗎？跑者殞命因急救不當？港馬一直是跑圈中公認的“亞洲最具吸引力”的馬拉松賽事之一，連續兩年74000人參賽就可見一斑。而從2016年開始，港馬也成為國際田聯認證的金標賽事，更為這場路跑狂歡增加了一份魅力。然而，這樣一場國際大賽卻無法阻止多年來重復上演的悲劇——跑者猝死。1月21日，在港馬10公里項目的第三組中，一位名叫李文德的50歲男性跑者在跑出6公里后突然在石壆旁昏倒，隨后醫療人員將其送上救護車。由于他的心跳一度停止，急救人員將其送往律敦治醫院實施心外壓搶救后，隨即轉往東區醫院治療。據報道，李文德曾在2012年和2015年兩度參加香港馬拉松，也曾經完成了半馬的比賽。這次突然倒地后，他接受了手術，但一直處于昏迷狀況，最終在1月24日上午不治身亡。在官方確認了這個噩耗之后，不少中國香港媒體以及跑者的家屬開始質疑港馬的急救流程。據報道，當李文德在跑道上面部著地昏倒后，附近醫療隊的兩名急救人員趕到，但只是輕拍李文德的背部試圖喚醒他，這樣的做法持續了幾分鐘之久。而過了接近10分鐘之后，另一名救護人員才趕到現場，然后三人才一起反轉了李文德的身體，使其面部朝上。據媒體估算，從李文德倒地到送上救護車，前前后后差不多用了至少26分鐘。中國田協、中國馬拉松的官方醫療服務合作機構的負責人陸樂曾告訴記者，在一場馬拉松的比賽中，黃金救援時間只有短短的4分鐘，“如果能抓住這4分鐘，就可以極大的提高救活率。”2018香港渣打馬拉松。2018香港渣打馬拉松。港馬醫療保證常遭質疑？這幾日，當媒體和跑者都在討論著跑者李文德的不幸遭遇時，香港馬拉松又與另一位猝死跑者聯系在一起。據報道，2015年，24歲的見習工程師吳卓諭在港馬10公里賽事中不幸猝死。而這幾日，他的遺產管理人楊婉華向香港高等法院提出訴訟，被告分別為香港業余田徑總會以及代表官方的律師司長。而吳卓諭的親人之所以提起訴訟，就是因為他們認為香港馬拉松在當時的救治過程中失職，其中就包括醫療隊當日提供的急救藥物不足，以及急救行動和救護車服務不及時等問題。事實上，在2017年的港馬比賽后，就有參賽跑者向記者反饋，那一屆比賽中沿途的救助站里，并不是每一個站點的救助物資都是齊全的。“我當時在賽道上恰好遇到了另一位跑者突然缺氧休克，我就進行短暫處理幫助那位跑者緩解癥狀。”那位跑者本身就是一位醫務工作者，他描述當時救助站的情況并不令人滿意，“但到達救助站后，發現沒有更多的救助資源，只能將那位跑者立刻送往醫院。而如果翻看過往香港國際馬拉松的歷史，跑者很容易會發現高傷病率從未遠離。據報道，2018年港馬在全程設置了42個急救站，但依然有31名重癥跑者送院治療，其中3人生命垂危。而在2016年，有810名跑手抽筋及不適，24人送院，其中兩人情況嚴重。2015年，有超過1100人受傷，40人送院治療，2人生命垂危，其中1人不治身亡。最嚴重的傷亡情況發生在2006年，由于空氣污染嚴重，當日有4800多人抽筋及不適，22人送院，其中一位33歲的男性跑者不治身亡。跑友在路邊休息。跑友在路邊休息。　港馬為何成了“魔鬼賽道”？從“亞洲最難”到“魔鬼賽道”，這些年在港馬中不幸去世的參賽者不僅是10公里跑者，甚至有半馬和全馬的跑者。那么，港馬為何頻頻發生意外？或許，香港本身的地理環境和氣候是最重要的原因之一。能被稱為“魔鬼賽道”，香港國際馬拉松也并非浪得虛名。在維港的環抱之下，香港的相對濕度也要比其他賽道高出一大截。據香港馬拉松的官方數據顯示，2018年港馬當日的氣溫在17℃到21℃之間，陣風3至4級，而相對濕度更是介于70%到90%之間。對于很多業余跑者來說，這樣的環境對于極限狀態下的身體是一個非常大的挑戰。體溫升高、電解質快速流失，同時還要持續運動……如果跑者無法監控身體的變化并即使給予能量補給的話，很容易出現傷病甚至是心臟驟停的危險。“雖然17-18度的氣溫很適合跑步，但是過高的濕度會讓參賽者更容易疲勞。”資深跑步教練王樂告訴記者，“在這種情況下，如果跑友平時的訓練量不過大，那么在比賽中就很容易出現抽筋的狀況，甚至有可能導致其他傷病。”除了溫度高和濕度大，連綿起伏的緩坡則是港馬的另一大挑戰。這條賽道從尖沙咀彌敦道開始，途經昂船灣高架道、昂船洲大橋、青衣東高架、南灣隧道、青衣西高架、青馬大橋、汀九橋、長青隧道、西區海底隧道最后在維多利亞公園沖線。這“三橋三隧”的賽道則是跑者最大的考驗。王樂曾經也經歷過港馬的這些“虐心賽段”，“上坡和下坡會比平路賽段更加消耗體力，特別是在全馬的最后階段，上下坡和彎道會連續出現。”

9，亞瑟士的低端跑鞋值得買么

毫無疑問，波鞋街賣的都是正品，但是全部是水貨，有些是VE版（Value Engineering),與大陸的專柜正品材質有所不同，去波鞋街買了幾次鞋，adidas 三葉草貝殼類的基本上是用頭層皮做的，上次在波鞋街買了對KSWISS，三百元，面料是頭層皮。但四百元以下的adidas 其它類型和Nike基本上是用合成革（有少部份舊款價格低，一般是很老并且是斷碼的，是用頭層皮做）。基至有些五百塊以上的都是合成革，相同的款，香港波鞋街賣三百，大陸專賣店賣七百。但是香港的貨是合成革，大陸的是頭層皮，如NIKE AF182. 至于值不值得買，見仁見智吧，。香港也有專賣店賣行貨。如香港馬拉松，但價格與大陸的基本上是一樣的，質量與大陸的相當。如果接受不了合成革，那就不要去香港波鞋街買了。一分錢一分貨。香港貨現在也越來越不如前了。

10，香港馬拉松的由來時間

自一九九七年，渣打馬拉松每年均刷新參賽人數紀錄。到了現在，這項被香港特區政府譽為「香港品牌活動」的賽事，已成為一項國際知名的體壇盛事。 1997 首屆渣打馬拉松於香港至深圳間一段跨邊境賽道舉行，象徵著回歸祖國的歷史性時刻。賽事以上水為起點，途經黃崗，以深圳為終點。是項歷史性的賽事，共吸引了逾一千名跑手參加，當中更包括了不少國際知名跑手。1998 是次馬拉松於當時位於剛落成的赤鱲角香港國際機場舉行，為香港歷史上其中一個最大型建設作出見證。賽事由青馬大橋作起步，以機場跑道作為終點。沿途觀景偉麗，比賽吸引逾六千名跑手參與。 1999 賽事首次移施至市區中心舉行。於香港島的中環金融中心作起點，并以九龍深水埗運動場為終點。途經西區海底隧道與長青隧道，共吸引逾七千名跑手參與。2000 該年賽道的特色以著名的維多利亞港為起步點的背景。參賽者從尖沙咀文化中心出發，途經尖沙咀海濱公園、多個位於九龍的屋邨及橫跨汀九橋，并再一次以深水埗運動場為終點。由於賽事首次安排三項不同距離包括馬拉松、半馬拉松及十公里，故此再一次打跛參賽紀錄。2001 由香港其中一條最具歷史性的街道 - 彌敦道起步，并以回歸典禮舉行地點 - 金紫荊廣場為終點。途經兩條隧道 ﹝ 長青隧道及西區海底隧道 ﹞ 及兩座大橋 ﹝ 青馬大橋及汀九大橋 ﹞ 。參賽人數首次突破一萬大關。2002 集結過往五年舉辦賽事的成功經驗，香港於該年同時舉辦第八屆亞洲馬拉松錦標賽。賽事除亞洲二十四個國家及地區參加外，共邀請超過 60 多個國家參加。為令賽事加強刺激性，是屆引入亞洲最快時間等多個獎項。最終，日本與中國選手分別包辦男女子組亞洲錦標賽冠軍。賽事總參賽人數達一萬三千人。2003 為慶祝渣打銀行成立一百五十周年紀念，是年設立總獎金高達十萬美元。當年一萬八千五百的參賽人數是一九九七年第一屆參賽人數的十八倍。 2004 今屆的報名人數突破了二萬四千人，而且是歷屆最寒冷的一次馬拉松比賽，不論是對參賽者、義務工作人員、協辦團體及大會皆面對具大挑戰。2005 渣打馬拉松的參加人數再一次打破歷屆紀錄，共吸引了三萬一千三百三十名跑手參加，渣打集團在今屆更全力贊助首屆「全球最強之戰」的國際體壇盛事，此盛事把渣打全球的四個馬拉松聯為一個全球最大型的馬拉松比賽。而最感榮幸的是香港是四個馬拉松的最後一站，事項賽事更吸引了超過六十多個國家的馬拉松精英選手各逐殊榮。2006 渣打馬拉松 2006 已於二零零六年二月十二日正式圓滿結束，吸引了四萬零一百七十四名跑手報名參加。今年亦是渣打馬拉松十周年的大日子，為慶祝這個里程碑，渣打香港頒發超過港幣十四萬四千元的獎金予參加今年參賽的本地跑手。今次的渣打馬拉松再次成為國際馬拉松挑戰賽「渣打馬拉松 ─ 全球最強之戰」的最後一站，而我們香港隊亦在東北亞洲區勇奪第二名之佳績！2007 二零零七年渣打馬拉松舉辦了香港回歸十周年挑戰杯及傳媒挑戰杯。為慶祝香港回歸中國十周年，渣打馬拉松特別舉辦香港回歸十周年挑戰杯并邀十八區區議會組隊參與。此外，更邀請各傳媒參與新舉辦的傳媒挑戰杯。有賴各區議會，傳媒及大眾的支持，把二零零七年的參加人數推至 43,956 人，一如以往打破渣打馬拉松的紀錄。2008 2008 首次以維多利亞公園為終點站。十公里賽事采用了嶄新的賽道移師至香港東區走廊舉行，此舉給予跑手全新的體驗。全程及半程馬拉松賽事仍然維持原有賽道，但最後之一段由灣仔伸延至銅鑼灣，此舉讓大眾市民在終點前之一公里路途上目睹參賽者之英姿，給與參賽者鼓勵及打氣。是次總參加人數達至五萬人，再一次打破過往紀錄！香港同時舉辦第十一屆亞洲馬拉松錦標賽，吸引了超過十三個亞洲國家 /地區派出代表參賽。

11，中國馬拉松認證賽事a a1 有什么區別

中國馬拉松認證賽事A與A1是包含與被包含的關系，區別為：1、內容不同。中國馬拉松A級認證賽事包括A1類和A2類，A1僅僅是A級賽事中的一種。2、級別不同。中國馬拉松出臺A、B兩級賽事，A1僅僅是A級賽事下的一級賽事種類。3、認證標準不同。中國馬拉松A級認證賽事有兩種不同的認證標準，即：A1類，標志著該賽事的賽道、計時、裁判、興奮劑檢測等核心競賽組織工作達到中國田協成績認證標準。(賽道丈量須為國際級別丈量員。)A2類，標志著該賽事的基本競賽組織工作達到在中國田協管理認證標準。(賽道丈量由中國田協指派國家級丈量員。)擴展資料：2018中國馬拉松大數據公布：2018年中國境內舉辦800人以上馬拉松及相關賽事共1581場，平均每天達到了4.3場。其中中國田徑協會認證賽事339場，全國馬拉松累計參賽人次583萬。1581場賽事中，數量最多的為越野跑，達到了395場，而半程馬拉松緊隨其后，為394場，迷你跑相比2017年則呈現出大幅度的增長，達到了371場，漲幅達到202%。而在參賽人次方面，2018年全國馬拉松及相關運動參賽人次達到583萬，其中馬拉松參賽人次達到265.65萬，半程馬拉松參賽人次180.42萬。值得一提的是，總規模583萬的參賽人次，其中參加中國田徑協會認證賽事的人次規模為366.16萬，這也表明了跑者對于中國田徑協會認證賽事的認可。同時，2018年馬拉松新增跑者120101人，流失57349人，凈增加62752人，而2017年對比2016年新增跑者18383人。由此證明，在跑者數量上，2018年馬拉松跑者數量明顯增加，流失的跑者數量大幅度減少。2018年，中國田協標牌賽事數量進一步提升，其中包含68項金牌賽事、61項銀牌賽事和96項銅牌賽事，金、銀、銅牌賽事增幅分別為54.54%、60.53%和21.52%。2018年，中國馬拉松獲得國際田聯金銀銅標賽事數量為14場，占國際田聯114場標牌賽事總量的12.28%。參考資料來源：人民網-2018中國馬拉松大數據公布

中國馬拉松認證賽A、A1中的包容與包容關系如下：1、不同的內容。中國馬拉松a級認證項目包括a1和a2，a1只是a級賽事之一。2、不同層次。中國馬拉松分為A級和B級兩個級別，A1級只是A級賽事下的一級賽事類型。3、認證標準不同。中國馬拉松A級認證活動有兩種不同的認證標準，即：a1級表明，田徑、計時、裁判員、興奮劑檢測等核心比賽均達到中國田徑協會的成績認證標準。（軌道測量必須是國際水平的測量人員。）A2類標志著本次賽事的基本競賽組織已達到中國田徑協會的管理認證標準。（國家軌道測量師由中國大西洋協會指定。）擴展資料：2008中國馬拉松大數據發布：2018年，中國共舉辦馬拉松及相關賽事800余場，共計1581項，平均每天4.3項。其中，中國田徑協會舉辦認證項目339項，全國馬拉松參賽人數583萬人。1581場比賽中，越野跑數量最多，達到395場；半程馬拉松緊隨其后，達到394場。與2017年相比，小型股大幅增長，達到371家，增長202%。從參賽人數看，2018年全國馬拉松及相關體育項目參賽人數達到583萬人，其中馬拉松參賽人數265.5萬人，半程馬拉松參賽人數184.2萬人。值得一提的是，參賽總人數為583萬人，其中中國田徑協會認證項目的參賽人數為366.16萬人，這也體現了運動員對中國田徑協會認證項目的認可程度。同時，2018年，共有120101名新跑者，57 349名失利，凈增62 752名跑者，而2017年為18383名新跑者。這證明，從跑者數量上看，2018年馬拉松跑者數量明顯增加，跑輸者數量明顯減少。2018年，中國田徑協會招牌項目進一步增加，其中金牌68項，銀牌61項，銅牌96項。金、銀、銅事件的增長率分別為54.54%、60.53%和21.52%。2018年，中國在馬拉松比賽中獲得14枚國際田聯金牌、銀牌和銅牌，占國際田聯114枚獎牌總數的12.28%。

中國馬拉松認證賽事A與A1的區別:級別不同。兩者屬于從屬關系,A類賽事里面包括有A1類賽事和A2類賽事。

中國馬拉松認證賽事A與A1的區別：1、級別不同。兩者屬于從屬關系，A類賽事里面包括有A1類賽事和A2類賽事。2、賽事制度不同。其中，A類賽事里的A1類賽事，標志著該賽事的賽道、計時、裁判、興奮劑檢測等核心競賽組織工作達到中國田協成績認證標準；A2類賽事則是標志著該賽事的基本競賽組織工作達到在中國田協管理認證標準。3、賽事數據不同。從2017年開始把A類賽事分拆為A1和A2賽事后，只有A1類賽事成績方可計入中國田協以及國際田聯的馬拉松的成績排名，可以申報中國馬拉松大眾選手等級，也就是說可以在馬拉松官網查到成績數據。

A1類：標志著該賽事的賽道、計時、裁判、興奮劑檢測等核心競賽組織工作達到中國田協成績認證標準。（賽道丈量須為國際級別丈量員。）　　A2類：標志著該賽事的基本競賽組織工作達到在中國田協管理認證標準。（賽道丈量由中國田協指派國家級丈量員。）　　B類：標志著該賽事的基本競賽組織工作達到在該賽事的選手之間公平競賽的基本標準。