深圳達(dá)美國(guó)際物流，達(dá)美DELTA國(guó)際航班托運(yùn)行李尺寸數(shù)量及費(fèi)用規(guī)定

來源：整理時(shí)間：2023-05-02 23:36:24 編輯：深圳生活手機(jī)版

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1，達(dá)美DELTA國(guó)際航班托運(yùn)行李尺寸數(shù)量及費(fèi)用規(guī)定
2，美國(guó)達(dá)美航空公司對(duì)行李有什么要求
3，達(dá)美國(guó)際航班行李規(guī)定

1，達(dá)美DELTA國(guó)際航班托運(yùn)行李尺寸數(shù)量及費(fèi)用規(guī)定

1、國(guó)際航班經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)托運(yùn)行李額是1件，每件不超過23KG, 長(zhǎng)、寬、高的總和不超過62英寸（157厘米）。2、頭等艙商務(wù)艙免費(fèi)托運(yùn)行李額是2件，每件不超過32KG, 長(zhǎng)、寬、高的總和不超過62英寸（157厘米）。超出免費(fèi)托運(yùn)范圍的所有行李的托運(yùn)費(fèi)將按照標(biāo)準(zhǔn)客艙定價(jià)來評(píng)估。注意，若您托運(yùn)的行李超過兩件或超出了尺寸和重量限制，將會(huì)收取超標(biāo)行李費(fèi)。

達(dá)美DELTA國(guó)際航班托運(yùn)行李尺寸數(shù)量及費(fèi)用規(guī)定

2，美國(guó)達(dá)美航空公司對(duì)行李有什么要求

已出票的乘客可以托運(yùn)行李，也可以將行李帶上達(dá)美飛機(jī)。行李責(zé)任1、行李丟失、損壞或延誤的一般責(zé)任限制達(dá)美對(duì)與達(dá)美空運(yùn)服務(wù)有關(guān)的乘客托運(yùn)行李、隨身行李或其他交付給達(dá)美的個(gè)人財(cái)產(chǎn)的丟失、損壞或延誤的責(zé)任應(yīng)限于經(jīng)證實(shí)的損壞或損失，且應(yīng)受本運(yùn)載條款規(guī)則18，轉(zhuǎn)至腳注（承運(yùn)商責(zé)任）的限制。2.、既有損壞／自然磨損對(duì)于既有損壞或由正常處理行李造成的磨損，達(dá)美概不負(fù)責(zé)。3.、政府或機(jī)場(chǎng)行動(dòng)造成的損失對(duì)于由負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)安檢工作的任何地方、州或聯(lián)邦機(jī)構(gòu)之代理執(zhí)行的安檢造成的，或者由任何地方、州或聯(lián)邦機(jī)構(gòu)之代理執(zhí)行的沒收造成的乘客托運(yùn)行李、隨身行李、輪椅、輔助設(shè)備或任何個(gè)人物品的丟失、損壞或延誤，達(dá)美概不負(fù)責(zé)。關(guān)棧內(nèi)行李承運(yùn)在與承運(yùn)商做出提前安排的前提下，根據(jù)乘客要求為其方便而運(yùn)輸?shù)疥P(guān)棧內(nèi)的行李，將收取每件50.00美元或按照適用的銀行匯率兌換之等值金額的處理費(fèi)。就本規(guī)則而言，關(guān)棧內(nèi)行李的定義為從境外運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)的符合下列條件的行李：海關(guān)出于下列目的交由達(dá)美保管：1、運(yùn)送到乘客之目的地美國(guó)機(jī)場(chǎng)，以供在最近一處海關(guān)設(shè)施接受海關(guān)查驗(yàn)；或2、從美國(guó)境外地點(diǎn)運(yùn)送到乘客的美國(guó)出境口岸；或3、從乘客的入境口岸運(yùn)送到美國(guó)境外。4、乘客不得領(lǐng)取。5、必須交由海關(guān)保管，以為乘客清關(guān)。6、常規(guī)行李／責(zé)任規(guī)則適用。擴(kuò)展資料:運(yùn)輸類型和形式類型根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，航空運(yùn)輸可劃分為不同的種類。1、從航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)出發(fā)，把航空運(yùn)輸分為國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸和國(guó)際航空運(yùn)輸兩大類。根據(jù)《民航法》第107條的定義，所謂國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸，是指根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同，運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、約定的經(jīng)停地點(diǎn)和目的地點(diǎn)均在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸。國(guó)際航空運(yùn)輸，指根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同，無論運(yùn)輸有無間斷或者有無轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、約定的經(jīng)停地點(diǎn)和目的地點(diǎn)之一不在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸。2、從航空運(yùn)輸?shù)膶?duì)象出發(fā)，可分為航空旅客運(yùn)輸、航空旅客行李運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸三類。較為特殊的是航空旅客行李運(yùn)輸既可附屬于航空旅客運(yùn)輸中，亦可看作一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)輸過程。航空郵件運(yùn)輸是特殊的航空貨物運(yùn)輸，一級(jí)情況下優(yōu)先運(yùn)輸，受《郵政法》及相關(guān)行政法規(guī)、部門規(guī)章等調(diào)適，不受《民航法》相關(guān)條文規(guī)范。3、包機(jī)運(yùn)輸。包機(jī)運(yùn)輸是指民用航空運(yùn)輸使用人為一定的目的包用公共航空運(yùn)輸企業(yè)的航空器進(jìn)行載客或載貨的一種運(yùn)輸形式，其特點(diǎn)是包機(jī)人需要和承運(yùn)人簽訂書面的包機(jī)運(yùn)輸合同，井在合同有效期內(nèi)按照包機(jī)合同自主使用民用航空器，包機(jī)人不一定直接參與航空運(yùn)輸活動(dòng)。形式航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)的形式主要有班期運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸和專機(jī)運(yùn)輸。通常以班期運(yùn)輸為主，后兩種是按需要臨時(shí)安排。班期運(yùn)輸是按班期時(shí)刻表，以固定的機(jī)型沿固定航線、按固定時(shí)間執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。當(dāng)待運(yùn)客貨量較多時(shí)，還可組織沿班期運(yùn)輸航線的加班飛行。航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)質(zhì)量主要從安全水平、經(jīng)濟(jì)效益和服務(wù)質(zhì)量3方面予以評(píng)價(jià)。參考資料來源：達(dá)美航空公司-運(yùn)載條約

美國(guó)達(dá)美航空公司對(duì)行李有什么要求

3，達(dá)美國(guó)際航班行李規(guī)定

　　出國(guó)航班去美國(guó)留學(xué)，達(dá)美航班的行李要求是什么?下面是我為大家整理的關(guān)于：。歡迎閱讀! 　　　　一、手提行李　　經(jīng)濟(jì)艙一件手提行李最大重量不超過7公斤，三邊之和不超過115厘米　　頭等艙和商務(wù)艙一件手提行李最大重量不超過7公斤，三邊之和不超過115厘米　　二、托執(zhí)行李　　經(jīng)濟(jì)艙：允許托運(yùn)一件行李，每件不超過23公斤,三邊之和不超過158厘米. 　　頭等艙和商務(wù)艙乘客可免費(fèi)托運(yùn)兩件行李，每件不超過32公斤，三邊之和不超過158厘米. 　　美國(guó)達(dá)美航空行李托運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 　　美國(guó)達(dá)美Delta航空公司開始提高其飛往歐洲航班的行李費(fèi)，雖然第一件托執(zhí)行李依然免費(fèi)，但第二件行李則要加價(jià) 　　據(jù)美國(guó)《商業(yè)評(píng)論》Business Review訊息，達(dá)美航空公司的第二件行李托運(yùn)費(fèi)原本為50美元，現(xiàn)在如果在網(wǎng)上辦理登機(jī)手續(xù)，托運(yùn)費(fèi)為60美元;但如果在機(jī)場(chǎng)辦手續(xù)，行李費(fèi)則高達(dá)75美元。　　達(dá)美航空公司是服務(wù)阿爾巴尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)Albany Intl Airport的第三大航空，達(dá)美飛往多數(shù)拉丁美洲國(guó)家航班的第二件行李也加收了30美元托運(yùn)費(fèi)。　　不過，達(dá)美正在將飛往歐洲航班的行李超重費(fèi)從150美元降低到75美元。　　達(dá)美航空公司表示，提高托執(zhí)行李費(fèi)的舉措是與其歐洲合作公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相一致。達(dá)美航空去年一年收取的各種旅行附加費(fèi)就高達(dá)38億美元之巨。　　另據(jù)訊息，美聯(lián)航現(xiàn)名聯(lián)合大陸控股有限公司United的第二件行李費(fèi)也由50美元提高到70美元。航空公司免費(fèi)托執(zhí)行李額公斤托執(zhí)行李尺寸長(zhǎng)+寬+高不超過厘米免費(fèi)手提行李額公斤手提行李尺寸長(zhǎng)+寬+高不超過厘米檢票開始時(shí)間起飛前小時(shí) 檢票截止時(shí)間起飛前小時(shí) 經(jīng)濟(jì)艙公務(wù)艙頭等艙中國(guó)國(guó)際航空公司CA 加拿大航線 32,2件 32,2 32,2 <158 5 <115 3 1 美國(guó)航線 32,2件 32,2 32,2 <158 5 <115 3 1 其他航線 20/學(xué)生30 30 40 <158 5 <115 3 1 東方航空公司MU 美洲航線 32,2 32,2 32,2 兩件<273 5 <115 3 1 澳洲航線 30 30 40 <158 5 <115 3 1 其它航線 20　 30 40 <158 5 <115 3 1 南方航空公司CZ 　 20/學(xué)生40 　30 40 <158 5 <115 　3 　1 美國(guó)西北航空公司NW 美加航線 32,2 32,2 --- <158 18 <115 　3 　1 日本航線 20 30 --- <158 10 <115 3 1 美國(guó)聯(lián)合航空公司UA 美洲航線 32,2 32,2 32,2 <158 23 <114 　　航空公司行李托運(yùn)規(guī)定　　不建議托運(yùn)的物品　　1、貴重物品：膝上型電腦、現(xiàn)金、信用卡、珠寶首飾　　2、急用物品：護(hù)照、身份證、藥品、商務(wù)檔案　　上述物品應(yīng)隨身攜帶，或放在可置于座位下面的隨身攜帶的行李中。航空公司對(duì)托執(zhí)行李內(nèi)夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托執(zhí)行李承擔(dān)賠償責(zé)任。　　◆◆◆ 　　不能隨身攜帶物品　　1、刀具利器或鈍器：　　旅客不得攜帶管制刀具乘機(jī)，管制刀具以外的利器或鈍器應(yīng)隨托執(zhí)行李托運(yùn)。　　2、個(gè)人化妝品：　　隨身攜帶化妝品其容器容積不得超過100毫升，并應(yīng)置于獨(dú)立袋內(nèi)，接受開瓶檢查; 　　容積超過100毫升的化妝品，請(qǐng)將其放入托執(zhí)行李中托運(yùn)。　　3、酒類物品只能托運(yùn)：　　酒精體積百分含量小于或者等于24%的，不受限制; 　　酒精體積百分含量在24%-70%含70%之間的，每人交運(yùn)凈數(shù)量不超過5升; 　　酒精體積百分含量大于70%的，不應(yīng)作為行李交運(yùn)。　　注意：國(guó)家規(guī)定的禁運(yùn)物品、限制運(yùn)輸物品、危險(xiǎn)物品，以及具有異味或容易污損飛機(jī)的其他物品，不能作為行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)。　　充電寶乘機(jī)規(guī)定　　1、充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴(yán)禁在托執(zhí)行李中攜帶。　　2、充電寶額定能量不超過100Wh，無需航空公司批準(zhǔn);額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶，每名旅客不得攜帶超過兩個(gè)充電寶。　　3、嚴(yán)禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶;嚴(yán)禁攜帶未標(biāo)明額定能量同時(shí)也未能通過標(biāo)注的其他引數(shù)計(jì)算得出額定能量的充電寶。　　4、不得在飛行過程中使用充電寶給電子裝置充電。對(duì)于有啟動(dòng)開關(guān)的充電寶，在飛行過程中應(yīng)始終關(guān)閉充電寶。

達(dá)美國(guó)際航班行李規(guī)定