即墨北到深圳，我買(mǎi)的是K48次列車(chē)22號(hào)的票大概要到23號(hào)中午12點(diǎn)到上海南站吧

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-06 22:55:07 編輯：深圳生活手機(jī)版

1，我買(mǎi)的是K48次列車(chē)22號(hào)的票大概要到23號(hào)中午12點(diǎn)到上海南站吧

很方便地，您上海南站出站以后，乘坐軌道交通1號(hào)線，在黃陂南路站下車(chē)，出站就是淮海中路，如果要去新天地，你就沿黃陂南路往南走，到興業(yè)路太平橋綠地這里就到了，很方便。地鐵到黃陂南路站后不清楚的話問(wèn)下站方工作人員，他們一定知道的。

10：30 起售車(chē)站敦煌、哈爾濱、杭州、嘉峪關(guān)、深圳西、威海、西安北、煙臺(tái)、銀川、嘉峪關(guān)南、榮成、文登東、威海北、牟平、煙臺(tái)南、桃村北、海陽(yáng)北、萊陽(yáng)、萊西北、即墨北。

我買(mǎi)的是K48次列車(chē)22號(hào)的票大概要到23號(hào)中午12點(diǎn)到上海南站吧

2，文登到深圳龍崗高鐵多少錢(qián)

青榮城際鐵路全線共設(shè)車(chē)站15個(gè)，其中城際始發(fā)站有青島北站、煙臺(tái)站、威海站、榮成站共4個(gè)；辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的中間站有城陽(yáng)、即墨北、萊西、萊陽(yáng)、海陽(yáng)北、桃村北、官莊、煙臺(tái)南、牟平、威海北、威海機(jī)場(chǎng)共11個(gè)。簡(jiǎn)單說(shuō)沒(méi)有到文登的高鐵。

K412文登------------濟(jì)南東21:35-----------05:34G279濟(jì)南西---------------深圳北08:00----------------19:02

文登到深圳龍崗高鐵多少錢(qián)

3，即墨到鄄城的火車(chē)每天幾班

首先，現(xiàn)在沒(méi)有濟(jì)南到鄄城的火車(chē)，你只能先到菏澤火車(chē)站，然后再坐汽車(chē)去鄄城。最便宜、最快到鄄城的火車(chē)是1280/1281次，濟(jì)南 - 深圳西空調(diào)普快，途徑菏澤，始發(fā)是 11:42 ，下午15:37到達(dá)菏澤，歷時(shí)3小時(shí)55分鐘硬座:22 元。然后再轉(zhuǎn)車(chē)去鄄城，票價(jià)現(xiàn)在是多少我不知道，我以前坐的時(shí)候是5塊錢(qián)。當(dāng)然，在濟(jì)南火車(chē)站的站前廣場(chǎng)也有直接到鄄城的汽車(chē)，下午1點(diǎn)半發(fā)車(chē)，票價(jià)是55.

沒(méi)有，近期沒(méi)有直達(dá)列車(chē)。只能夠轉(zhuǎn)車(chē)或者選擇其他出行方式。很抱歉，按您的查詢(xún)條件，當(dāng)前未找到從即墨北到鄄城的列車(chē)。您可以使用出行向?qū)е械闹修D(zhuǎn)查詢(xún)功能查詢(xún)換乘車(chē)次。

即墨到鄄城的火車(chē)每天幾班

4，從煙臺(tái)到青島有動(dòng)車(chē)或者高鐵嗎

坐汽車(chē)的話更直接方便吧如果是去青島市里的的話去即墨倒車(chē)太麻煩吶

從煙臺(tái)到青島是有動(dòng)車(chē)的，為青榮城際鐵路。2015年2月4日，青榮城際鐵路青煙直通線和煙榮聯(lián)絡(luò)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。青榮城際鐵路自2010年10月10日開(kāi)工，2014年12月28日開(kāi)通濟(jì)南、煙臺(tái)、威海、榮成方向，2015年2月4日開(kāi)通青煙直通線、煙榮聯(lián)絡(luò)線；剩余引入青島方向工程。青榮城際全線開(kāi)通后，青島北至煙臺(tái)、榮成全線里程分別為199km、301km，單程運(yùn)行分別約1小時(shí)18分鐘、1小時(shí)43分鐘。青島至煙臺(tái)、榮成全線里程分別為214km、316km，單程運(yùn)行時(shí)間約1小時(shí)30分、1小時(shí)55分。擴(kuò)展資料：青榮城際鐵路從自青島北站引出，沿膠濟(jì)鐵路左側(cè)，經(jīng)城陽(yáng)后跨過(guò)膠濟(jì)鐵路；折向東北從即墨西側(cè)經(jīng)過(guò)，然后向北跨過(guò)既有藍(lán)煙鐵路；基本并行于藍(lán)煙鐵路西側(cè)，引入既有萊西、萊陽(yáng)站后，經(jīng)桃村至西陌堂，一路向北進(jìn)入煙臺(tái)站。截至2016年11月16日，青榮城際鐵路客運(yùn)站由西向東依次為：青島站、青島北站、城陽(yáng)站、即墨北站、萊西北站、萊陽(yáng)站、海陽(yáng)北站、桃村北站、煙臺(tái)南站、煙臺(tái)站、牟平站、威海北站、威海站、文登東站和榮成站。參考資料來(lái)源：搜狗百科——青榮城際鐵路參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)——青榮城鐵本月中旬開(kāi)通煙臺(tái)到青島只需1.5小時(shí)

深圳到襄陽(yáng)沒(méi)有直達(dá)動(dòng)車(chē)組和高鐵，在深圳北站乘坐高鐵到武漢站，換乘動(dòng)車(chē)組到達(dá)襄陽(yáng)站。

有，即墨北到煙臺(tái)南，去年年底剛剛開(kāi)通的

5，青島地鐵集團(tuán)有限公司的藍(lán)色硅谷軌道交通快線

青島藍(lán)色硅谷軌道交通快線又名藍(lán)色硅谷輕軌線、青島軌道R1線。起點(diǎn)為苗嶺路和深圳路交口處，終點(diǎn)為即墨大橋鹽場(chǎng)，全長(zhǎng)59.2公里，全線設(shè)22座車(chē)站。工程在嶗山區(qū)的起點(diǎn)處要建設(shè)5公里的“地道”，其余均以高架方式為主，包括兩處山嶺隧道。藍(lán)色硅谷交通配套工程線路起點(diǎn)為苗嶺路和深圳路交口處，沿苗嶺路、濱海大道，領(lǐng)海路、皋虞河向北，終點(diǎn)為即墨市大橋鹽場(chǎng)，全線設(shè)置車(chē)站22座，先建設(shè)17座，其中地下站3座。因?yàn)樘幱隰[市區(qū)，工程起點(diǎn)段約5公里的范圍內(nèi)，將采用地下敷設(shè)的方式，使輕軌像地鐵那樣在地下穿行，其余路段則以高架敷設(shè)方式為主。作為藍(lán)色硅谷交通配套工程的一部分，輕軌將建設(shè)嶗山新隧道全長(zhǎng)4.58公里，隧道進(jìn)口位于濱海公路仰口隧道西側(cè)，出口位于仰口隧道北洞口西側(cè)。除了這條隧道，整個(gè)工程還將建設(shè)一處長(zhǎng)約700米的隧道。藍(lán)色硅谷輕軌將借助這兩條隧道穿山越嶺。青島至即墨的城際藍(lán)色硅谷線項(xiàng)目是作為青島藍(lán)色硅谷交通配套項(xiàng)目啟動(dòng)招標(biāo)的，除了城際鐵路的建設(shè)，《青島藍(lán)色硅谷發(fā)展規(guī)劃》還規(guī)劃建設(shè)“兩縱兩連”的交通網(wǎng)絡(luò)。“兩縱”包括，適時(shí)拓寬濱海公路鰲山衛(wèi)以北路段，并完成與丁字灣跨海大橋連接工程，拓寬改造萊青路、214省道，打造完善兩條縱向連接快速通道。“兩連”規(guī)劃建設(shè)海灣大橋青島端接線二期工程(海爾路至濱海公路)，拓寬改造九水路(黑龍江路至濱海公路)，實(shí)現(xiàn)嶗山科技城與主城區(qū)的快速連接；規(guī)劃建設(shè)鶴山路與青龍高速互通立交工程，實(shí)現(xiàn)與新機(jī)場(chǎng)、即墨城區(qū)的快速連接。地鐵的建設(shè)，除了軌道的建設(shè)之外，還包括后方維修基地的建設(shè)和“大腦”的建設(shè)，按照11月8日市城鄉(xiāng)建設(shè)委建管局招標(biāo)公示顯示，青島藍(lán)色硅谷交通配套項(xiàng)目車(chē)輛段土建工點(diǎn)設(shè)計(jì)一個(gè)車(chē)輛基地和車(chē)輛段，分別位于大田路和海洋大學(xué)，據(jù)介紹，大田路車(chē)輛基地占地面積35公頃，海洋大學(xué)車(chē)輛段占地面積17公頃。(以正式批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。)藍(lán)色硅谷線關(guān)鍵性的節(jié)點(diǎn)工程嶗山隧道工程擬于2012年年底前開(kāi)工建設(shè)，并將結(jié)合具體情況擇機(jī)全線開(kāi)工，爭(zhēng)取明年全線開(kāi)工，整個(gè)工程工期預(yù)計(jì)為 3年左右。目前各項(xiàng)前期工作正在抓緊籌備中。