瑞梅鐵路最新消息，盛東村一帶6月份拆遷消息可靠嗎網(wǎng)上有公布嗎

來源：整理時(shí)間：2022-11-13 00:58:10 編輯：梅州本地生活手機(jī)版

1，盛東村一帶6月份拆遷消息可靠嗎網(wǎng)上有公布嗎

2019年9月份規(guī)劃的蕭山高鐵沿線解放河北面盛東村一帶6月份拆遷，消息不可靠的

沒有

盛東村一帶6月份拆遷消息可靠嗎網(wǎng)上有公布嗎

2，尋烏瑞梅鐵路征地開始了嗎

沒有。根據(jù)查詢尋烏瑞梅地區(qū)道路管理局資料顯示：截至2022年10月28日，該地區(qū)的鐵路征地還沒有開始，處于商業(yè)招標(biāo)階段，預(yù)計(jì)將于2023年正式開始征地。

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3，臨澧火車站最新消息臨澧火車站有車停靠嗎

根據(jù)臨澧交通運(yùn)輸局的消息，目前正在進(jìn)行石長鐵路復(fù)線改造，臨澧火車站要到2016年上半年才恢復(fù)客運(yùn)，所以現(xiàn)在只能是等待了。

沒有

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4，瑞金至梅州廣州段鐵路修建和站房同時(shí)開嗎

是。查詢相關(guān)資料得知，9月30日上午，瑞金至梅州鐵路(廣東段)在梅江區(qū)西陽鎮(zhèn)申渡村規(guī)劃建設(shè)的瑞梅鐵路梅江特大橋北引橋東動(dòng)工建設(shè)。該項(xiàng)目計(jì)劃工期4.5年，計(jì)劃于2027年3月建成通車。其中包括候車室、售票處、大廳、通道、餐飲及娛樂用房、廁所與盥洗室等。因此瑞金至梅州廣州段鐵路修建和站房能同時(shí)開。

5，鷹瑞梅鐵路十三五是不是沒指望了是否要等十四五再看了

也不一定，這鐵路最近一直有進(jìn)展的，2016-06-06鐵四院的人已經(jīng)去了會(huì)昌開會(huì)，就瑞梅鐵路會(huì)昌段的走向征求意見。說明還是有動(dòng)靜的，比一直畫餅要強(qiáng)。

等等吧再看看別人怎么說的。

額

6，九景衢鐵路最新進(jìn)展

據(jù)九江方面最新消息：在都昌境內(nèi)投資約20億元、橫貫都昌縣28.5公里的九景衢鐵路都昌段已經(jīng)完成規(guī)則選址、土地預(yù)審、征地拆遷、環(huán)境評(píng)估等前期工作，年內(nèi)將正式開工建設(shè)。

現(xiàn)在就開工了啊

橫貫都昌縣28、環(huán)境評(píng)估等前期工作、征地拆遷、土地預(yù)審.5公里的九景衢鐵路都昌段已經(jīng)完成規(guī)則選址：在都昌境內(nèi)投資約20億元據(jù)九江方面最新消息，年內(nèi)將正式開工建設(shè)

7，瑞金到梅州會(huì)不會(huì)修鐵路

會(huì)，鷹瑞梅鐵路

別修了，多修國道就好

降也降不多，而且只能是暫時(shí)的，以后還會(huì)漲的，總體是還要漲。

不是有“鷹瑞梅的鐵路規(guī)劃放在那么？十三五可能修不成，等十四五吧。鷹瑞梅還是很有必要的。這是構(gòu)筑江西”井“字干線鐵路的必須，也是國防建設(shè)的需要。武夷山西面是針對(duì)東部大海的戰(zhàn)略防御和反擊要地。

修快速鐵路通道，上饒軍分區(qū)，撫州軍分區(qū)，鷹潭瑞金軍事管理區(qū)

8，銀西鐵路最新消息

新華網(wǎng)甘肅頻道消息 6月18日，記者從慶陽市發(fā)改委了解到，國家發(fā)改委日前委托中國國際咨詢公司在西安召開銀川至西安鐵路調(diào)整可行性研究報(bào)告審查評(píng)估會(huì)議，對(duì)方案調(diào)整的必要性、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了審查研究。根據(jù)調(diào)整可行性研究報(bào)告，銀西鐵路調(diào)整為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)留時(shí)速350公里提速條件，其中慶陽市境內(nèi)線路長度272.74公里，設(shè)甜水堡、環(huán)縣、曲子、慶城、慶陽和寧縣6個(gè)站，投資約352億元。據(jù)了解，中國國際工程咨詢公司將向國家發(fā)改委上報(bào)審查意見，并建議國家發(fā)改委盡快對(duì)調(diào)整可研報(bào)告批復(fù)，確保鐵路按期開工建設(shè)

鐵路兩邊多大范圍內(nèi)不能有建筑物？根據(jù)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：（一）城市市區(qū)，不少于8米；（二）城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米；（三）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；（四）其他地區(qū)，不少于15米。如果修鐵路征用，賠償標(biāo)準(zhǔn)是多少一平米？目前各地的賠償標(biāo)準(zhǔn)不同，涉及的地點(diǎn)所補(bǔ)償?shù)牟煌热缡袇^(qū)和郊區(qū)的補(bǔ)償就相差很多。該向哪個(gè)部門咨詢？涉及征地的拆遷主管部門。如果是征地補(bǔ)償，金額不會(huì)很低。但是如果是拆除違章建筑用于鐵路建設(shè)，補(bǔ)償很少，甚至是沒有。所以，你家房屋至少需要有房證才行！

9，保阜高鐵最新消息

只知道保阜高速　　保阜、張石高速新增仨服務(wù)區(qū)　　經(jīng)過三個(gè)多月積極緊張的籌備，4月20日，保阜高速阜平服務(wù)區(qū)、唐縣停車區(qū)以及張石高速易縣服務(wù)區(qū)正式對(duì)外營業(yè)。　　阜平服務(wù)區(qū)位于保阜高速106公里處，占地面積130畝。目前，在保證購物、行車休息、汽車維修、如廁等服務(wù)的同時(shí)，后繼將完善餐飲、加油、住宿等服務(wù)功能，并逐步綠化、美化服務(wù)區(qū)。　　唐縣停車區(qū)位于保阜高速32公里處，占地面積71畝。超市備有各類商品300余種，并免費(fèi)提供開水；同時(shí)開放的還有公共廁所。后繼將逐步推出汽修、加油等服務(wù)項(xiàng)目。　　易縣服務(wù)區(qū)位于易縣大龍華鄉(xiāng)馬蘭臺(tái)村南，占地80畝。目前，超市、公共衛(wèi)生間已對(duì)外開放，餐飲、加油、住宿等服務(wù)功能正在完善，近期也將正式開放。易縣服務(wù)區(qū)地處易縣旅游景區(qū)，周邊清西陵、狼牙山、易水湖、云蒙山等旅游資源豐富，結(jié)合“淶淶易”旅游發(fā)展大會(huì)，易縣服務(wù)區(qū)餐廳整體以農(nóng)家院風(fēng)格為主，有土炕、鐵鍋燉菜，讓司乘人員的旅途更能感受到家一般的溫情。

南陽～駐馬店～阜陽高鐵線路走向：南陽～社旗/唐河～泌陽～駐馬店～汝南～平輿～新蔡～臨泉～阜陽。此線是連接三個(gè)人口大市的經(jīng)濟(jì)激活線，貫穿三市主要不通鐵路縣市，惠及人口3000萬，填充廣大豫南、徽西北鐵路空白區(qū)，帶動(dòng)中三角、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、長三角之間的經(jīng)濟(jì)死角區(qū)經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展。所以說南駐阜高鐵建設(shè)意義重大。其意義有五：1、為國家掃貧工作做鋪墊。眾所周知，河南省是國家人均純收入較低省份，是中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)凹地，而豫南又是河南的經(jīng)濟(jì)凹地，尤其南陽、駐馬店、信陽更為貧困。阜陽也是安微省受長三角帶動(dòng)最弱的區(qū)域。此規(guī)劃線所經(jīng)臨泉、新蔡、平輿、汝南、正陽、確山、泌陽、社旗、唐河九縣大部分屬于國家級(jí)貧困縣，幾乎每縣人口都超過100萬，受交通制約長期貧困。要想富先修路，南駐阜的修建必將帶動(dòng)這一地區(qū)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。2、有利于哈爾濱～昆明的東北～西南大通道建設(shè)。翻開地圖不難發(fā)現(xiàn)，哈爾濱～長春～沈陽～大連～渤海跨海隧道～煙臺(tái)～青島～臨沂～徐州～阜陽～駐馬店～南陽～襄陽～重慶～昆明（或成都/貴陽）是我國東北～西南最便捷通道。所經(jīng)地區(qū)建設(shè)意義重大，其中哈爾濱～大連高鐵已建，大連～煙臺(tái)渤海隧道已在謀劃，煙臺(tái)～青島～臨沂～徐州段在建或謀劃，只有徐州～阜陽～駐馬店～南陽段未謀劃，南陽～重慶的鄭萬已批復(fù)。此線意義深遠(yuǎn)，首先，是東北～西南最近的高鐵通道。其次，為青島、徐州等計(jì)劃單列市做籌備。再者，途徑青島、臨沂、徐州、阜陽、駐馬店、南陽等幾個(gè)為數(shù)不多的全國千萬人口地市。最后，貫穿臨沂、淮北、阜陽、駐馬店、南陽等地域廣袤的鐵路空白區(qū)。3、提升豫南經(jīng)濟(jì)齊頭趕上。豫南、阜陽地區(qū)時(shí)一路一帶和長江經(jīng)濟(jì)帶間的經(jīng)濟(jì)凹地，無法融入長江、中原等城市圈，有被經(jīng)濟(jì)邊緣化的危險(xiǎn)，當(dāng)?shù)夭糠职l(fā)型企業(yè)南遷或者北遷，如：南陽中建七局和南陽油田主要部門遷鄭州等地。我們不反對(duì)中部崛起和龍頭帶動(dòng)，但更要講經(jīng)濟(jì)平衡和當(dāng)?shù)孛裆碎L彼消的招商模式不值得提倡。隨著中原城市群和長江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)，豫南地區(qū)被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)加大。翻開河南省的15年投資計(jì)劃書不難發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象。4、有利于補(bǔ)充東部到西北的交通通道。長久看，徐蘭高鐵和寧西高鐵必將是東西高鐵主線，未來必定繁忙。通過蚌埠～阜陽～南陽～西安一線，必將減輕徐蘭壓力。通過南京～合肥～阜陽～南陽～西安減輕寧西壓力。5、為武漢、鄭州、合肥升直轄市做籌備。不管是三省會(huì)任一直轄，阜陽、駐馬店、南陽按區(qū)位、交通、人口都具備作分區(qū)中心或省駐地。