相比較寶馬5系，寶馬家族旗艦的寶馬7系，終端市場(chǎng)的優(yōu)惠差不多真有20萬(wàn)了。相比較寶馬7系的售價(jià)，這個(gè)優(yōu)惠幅度實(shí)際上跟寶馬5系是差不多的，下面一起來(lái)聊聊寶馬525實(shí)際成交價(jià)多少錢，頂配的寶馬540Li的優(yōu)惠更是高達(dá)9萬(wàn)左右，實(shí)際上，這幾年寶馬與奔馳相比，品牌明顯處于弱勢(shì)期，所以同級(jí)別的車型，寶馬明顯要比奔馳的優(yōu)惠幅度更大。

1、寶馬525實(shí)際成交價(jià)多少錢？有啥優(yōu)惠？

寶馬5系定位是一款中大型豪華車，在國(guó)內(nèi)有著很高的知名度，外觀還是比較好看的，采用家族式的前臉設(shè)計(jì)，雙腎式的進(jìn)去格柵加上大量鍍鉻條裝飾顯得非常精致，有著較高的辨識(shí)度，修長(zhǎng)的車頭非常大氣，車身側(cè)面線條流暢運(yùn)動(dòng)感十足，這樣的設(shè)計(jì)還是非常符合年輕人的審美觀，內(nèi)飾方面依然是寶馬一貫的豪華風(fēng)格，層次分明的中控臺(tái)加入了木紋面板和金色飾條裝飾很好的凸顯了檔次感，看起來(lái)也不顯老氣，細(xì)節(jié)和用料都是做得非常不錯(cuò)。

動(dòng)力方面寶馬525搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，最大扭矩290牛米，實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間8.1秒，匹配8速手自一體變速箱，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，大家對(duì)于寶馬的操控性應(yīng)該也是有目共睹，在這臺(tái)寶馬525上面也得到了很好的保留，加上不錯(cuò)的隔音降噪效果，整體舒適性還是非常不錯(cuò)的，

下面一起來(lái)聊聊寶馬525實(shí)際成交價(jià)多少錢？有啥優(yōu)惠?寶馬525豪華套裝官方指導(dǎo)價(jià)42.69萬(wàn)，目前市場(chǎng)有5萬(wàn)左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)37.69萬(wàn)，加上購(gòu)置稅32214元，保險(xiǎn)11821，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)421915元。大家好我是《孔夫子說(shuō)車》有6年的4S店工作經(jīng)驗(yàn)，買車用車問(wèn)題可以私信或關(guān)注我，

2、寶馬5系落地要多少錢，你們都多少錢提的，有什么優(yōu)惠嗎？

李老貓說(shuō)車為你非專業(yè)解答各種選車用車問(wèn)題寶馬5系有多個(gè)版本，不知道想要哪個(gè)配置，我們就說(shuō)一下最低配的寶馬525吧。2018款寶馬525li，官方指導(dǎo)價(jià)43.69萬(wàn)，實(shí)際的終端裸車價(jià)在37.6萬(wàn)左右，全部落地再加購(gòu)置稅32137，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)10660，上牌500，共合計(jì)42萬(wàn)左右，

寶馬525在動(dòng)力方面搭載一臺(tái)2.0t低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，變速箱配采埃孚的8速手自一體變速箱，零百加速成績(jī)8.3秒左右，動(dòng)力完全夠用，加速超車基本不怎么費(fèi)力，轉(zhuǎn)速在1350轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)最大扭矩，初段也完全不用擔(dān)心，中高轉(zhuǎn)速區(qū)間，在平時(shí)能用到的絕大多數(shù)時(shí)間內(nèi)都很出色，深踩一腳變速箱立馬降檔，還有不少的推背感。

在配置上，525li配備了全液晶儀表，天窗，前后雷達(dá)，倒車影像，導(dǎo)航，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，自動(dòng)啟停，多功能方向盤，座椅電動(dòng)及記憶，手機(jī)互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)等，也完全夠用，當(dāng)然對(duì)動(dòng)力和配置有更高的追求也可以看一下530的幾個(gè)版本，18款530領(lǐng)先裸車40.7萬(wàn)，落地45.5萬(wàn)左右，530四驅(qū)裸車43.3萬(wàn)左右，落地48.38萬(wàn)左右，530尊享裸車46.59萬(wàn)，落地52萬(wàn)左右。

3、為什么寶馬新款5系價(jià)格堅(jiān)挺，新款7系優(yōu)惠很大？

我是車無(wú)定論，歡迎加關(guān)注一起聊車！實(shí)際上寶馬5系的價(jià)格也沒堅(jiān)挺多久，差不多也是三分鐘不到就萎了，從2017年6月底上市以來(lái)，一年多一點(diǎn)的時(shí)間，目前寶馬5系的市場(chǎng)終端優(yōu)惠已經(jīng)有6萬(wàn)左右。頂配的寶馬540Li的優(yōu)惠更是高達(dá)9萬(wàn)左右，所以說(shuō)寶馬5系價(jià)格堅(jiān)挺實(shí)在是太抬舉寶馬5系了。至于上市之初寶馬5系沒什么優(yōu)惠，這很好理解，畢竟新車上市，面子上怎么著都能撐著，不能一下子就泄了氣，

所以新車上市都是要收割一波真愛粉，然后就開始沒節(jié)操的逐步加大優(yōu)惠了。不過(guò)優(yōu)惠越大，受益的自然是消費(fèi)者，最好是能優(yōu)惠20萬(wàn)才好，不過(guò)相比較寶馬5系，寶馬家族旗艦的寶馬7系，終端市場(chǎng)的優(yōu)惠差不多真有20萬(wàn)了，不過(guò)相比較寶馬7系的售價(jià)，這個(gè)優(yōu)惠幅度實(shí)際上跟寶馬5系是差不多的，實(shí)際上，這幾年寶馬與奔馳相比，品牌明顯處于弱勢(shì)期，所以同級(jí)別的車型，寶馬明顯要比奔馳的優(yōu)惠幅度更大。