8號(hào)地鐵，西安地鐵8號(hào)線什么時(shí)候開(kāi)通

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本文目錄一覽

1，西安地鐵8號(hào)線什么時(shí)候開(kāi)通
2，地鐵8號(hào)線有哪些站
3，北京8號(hào)線地鐵首末車時(shí)間表
4，北京地鐵8號(hào)線什么時(shí)候全線貫通

1，西安地鐵8號(hào)線什么時(shí)候開(kāi)通

西安地鐵8號(hào)線預(yù)計(jì)2025年全線開(kāi)通。西安地鐵八號(hào)線項(xiàng)目工程自2019年下半年啟動(dòng)，計(jì)劃建設(shè)工期，用時(shí)六年時(shí)間，預(yù)計(jì)將在2025年開(kāi)通試運(yùn)行。屆時(shí)，西安的地鐵線路，運(yùn)行里程和運(yùn)行線路，將保持在十條線路以上，覆蓋了西安，東南西北中各個(gè)交通路網(wǎng)路段，緩解了城市公共交通出行的壓力，方便了，市民和旅客的出行方式，得到進(jìn)一步提升和改變。西安地鐵八號(hào)線的特點(diǎn)西安地鐵八號(hào)線是一條唯一的西安大環(huán)線地鐵線路，連接了西安重要的核心行政區(qū)以及附屬區(qū)域，是一條重要的城市公共交通樞紐軌道線路，線路貫穿西安雁塔區(qū)，新城區(qū)，灞橋區(qū)，未央?yún)^(qū)，蓮湖區(qū)，主要的五個(gè)行政區(qū)域，以及西安的高新區(qū)，曲江新區(qū)，浐灞生態(tài)區(qū)，經(jīng)開(kāi)區(qū)，大興新區(qū)，五個(gè)附屬開(kāi)發(fā)區(qū)域新區(qū)。以上內(nèi)容參考：百度百科-西安地鐵8號(hào)線

西安地鐵8號(hào)線什么時(shí)候開(kāi)通

2，地鐵8號(hào)線有哪些站

“2022年1月27日，首班車起至末班車止，8號(hào)線奧體中心站、奧林匹克公園站、森林公園南門站封閉。北京地鐵8號(hào)線，是中國(guó)北京市第六條建成運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路，于2008年7月19日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期(森林公園南門站至北土城站)，2008年10月9日開(kāi)通奧體中心站[2]，2011年12月31日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)二期北段(森林公園南門站至回龍觀東大街站)，2012年12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)二期南段(北土城站至鼓樓大街站)，2013年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)昌八聯(lián)絡(luò)線(回龍觀東大街站至朱辛莊站)、二期南段剩余段(鼓樓大街站至南鑼鼓巷站)，2015年12月26日開(kāi)通安德里北街站，2018年12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)三期南段(珠市口站至五福堂站)、四期(五福堂站至瀛海站)并開(kāi)通中國(guó)美術(shù)館站，2021年12月31日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)三期北段(中國(guó)美術(shù)館站至珠市口站)，標(biāo)志色為綠色。

地鐵8號(hào)線有哪些站

3，北京8號(hào)線地鐵首末車時(shí)間表

8號(hào)線地鐵首末車時(shí)間以北京地鐵8號(hào)線為例，首班車5:27，末班車23:05。約6分鐘/趟。北京地鐵8號(hào)線（Beijing Subway Line 8），是北京地鐵分段運(yùn)行的第二條線路。于2008年7月19日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期（奧運(yùn)支線）（森林公園南門站至北土城站），2008年10月9日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奧體中心站。2011年12月31日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)二期北段（森林公園南門站至回龍觀東大街站）。2012年12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)二期南段（北土城站至鼓樓大街站）。歷史沿革2002年，奧林匹克公園站設(shè)計(jì)方案向全球公開(kāi)征集，評(píng)委在55個(gè)設(shè)計(jì)方案中選出了3個(gè)優(yōu)秀方案。規(guī)劃方?jīng)Q定采用北京地鐵8號(hào)線為一期規(guī)劃建設(shè)奧運(yùn)支線。2005年5月，北京地鐵8號(hào)線一期工程（奧運(yùn)支線）開(kāi)工。于2008年7月19日開(kāi)通，標(biāo)志色為綠色；10月9日，北京地鐵8號(hào)線正式對(duì)公眾開(kāi)放運(yùn)營(yíng)，處于一直封閉的奧體中心站也同時(shí)向公眾開(kāi)放。

北京8號(hào)線地鐵首末車時(shí)間表

4，北京地鐵8號(hào)線什么時(shí)候全線貫通

2020年12月11日，北京地鐵8號(hào)線隧道區(qū)間全線貫通。2002年，奧林匹克公園站設(shè)計(jì)方案向全球公開(kāi)征集，評(píng)委在55個(gè)設(shè)計(jì)方案中選出了3個(gè)優(yōu)秀方案。規(guī)劃方?jīng)Q定采用北京地鐵8號(hào)線為一期規(guī)劃建設(shè)奧運(yùn)支線。2005年5月，北京地鐵8號(hào)線一期工程（奧運(yùn)支線）開(kāi)工。2008年7月19日，北京地鐵8號(hào)線一期工程同北京地鐵10號(hào)線一期工程、北京地鐵機(jī)場(chǎng)線工程一起開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)（奧體中心站暫緩開(kāi)通），暫時(shí)借用萬(wàn)柳車輛段調(diào)度北京地鐵10號(hào)線一期列車。文化特色北京地鐵8號(hào)線北土城站內(nèi)采用了青花瓷設(shè)計(jì)元素布置車站大廳，而奧體中心站則是采用了運(yùn)動(dòng)主題的設(shè)計(jì)元素。北京地鐵8號(hào)線奧林匹克公園站的車站大廳的天花板加入了“水泡泡”的設(shè)計(jì)元素，而森林公園南門站則整體采用是森林元素的設(shè)計(jì)。北京地鐵8號(hào)線一期工程除北土城站外，各個(gè)車站均在奧運(yùn)中心區(qū)內(nèi)。除朱辛莊站外，其他車站天花板均采用馬賽克拼接的裝飾風(fēng)格，天花板中部設(shè)置燈帶。