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花都地鐵線路圖,廣州地鐵線路圖小北到長(zhǎng)壽路

來源:整理 時(shí)間:2022-09-18 03:42:05 編輯:廣州本地生活 手機(jī)版

本文目錄一覽

1,廣州地鐵線路圖小北到長(zhǎng)壽路

在小北站 上地鐵5號(hào)線 (滘口方向) 1站 廣州火車站 換乘 地鐵2號(hào)線 (廣州南站方向) 3站公園前站 換乘 地鐵1號(hào)線 (西朗方向) 3站 到長(zhǎng)壽路站

廣州地鐵線路圖小北到長(zhǎng)壽路

2,花都有地鐵嗎幾號(hào)線

本數(shù)據(jù)來源于百度地圖,最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。公交線路:地鐵3號(hào)線 → 地鐵3號(hào)線北延段 → 701路,全程約66.4公里1、從地鐵三號(hào)線步行約390米,到達(dá)番禺廣場(chǎng)站2、乘坐地鐵3號(hào)線,經(jīng)過10站, 到達(dá)體育西路站3、乘坐地鐵3號(hào)線北延段,經(jīng)過11站, 到達(dá)人和站4、步行約240米,到達(dá)人和墟站5、乘坐701路,經(jīng)過16站, 到達(dá)人民公園站6、步行約450米,到達(dá)花都區(qū)

花都有地鐵嗎幾號(hào)線

3,廣州地鐵線路圖2016羅綱在什么位置

支持一下感覺挺不錯(cuò)的
廣州東站 - 體育中心 - 體育西路 - 楊箕 - 東山口 - 烈士陵園 - 農(nóng)講所 - 公園前 - 西門口 - 陳家祠 - 長(zhǎng)壽路 - 黃沙 - 芳村 - 花地灣 - 坑口 - 西朗0533

廣州地鐵線路圖2016羅綱在什么位置

4,廣州市花都區(qū)有哪些地鐵站

1.花都廣場(chǎng)地鐵站2.清塘站3.馬鞍山公園站4.花果山公園站5.花城路站6.廣州北站7.花都汽車城站8.飛鵝嶺站擴(kuò)展資料:廣州地鐵9號(hào)線(Guangzhou Metro Line 9)是廣州建成運(yùn)營(yíng)的線路之一,于2017年12月28日試運(yùn)營(yíng),標(biāo)志色為薄荷綠。廣州地鐵9號(hào)線,線路起于高增站,途徑白云區(qū)和花都區(qū),貫穿花都汽車產(chǎn)業(yè)基地、廣州北站片區(qū)、廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū),止于飛鵝嶺站,大致呈“凸字”東西走向。截至2018年7月,廣州地鐵9號(hào)線線路全長(zhǎng)20.1千米,全部為地下線;共設(shè)置11座車站,全部為地下車站;列車采用6節(jié)編組B型列車。2017年,廣州地鐵9號(hào)線日均客流13.54萬人次,最高單日線路客運(yùn)量為2017年12月31日的18.32萬人次。截至2018年7月,廣州地鐵9號(hào)線廣州北站地鐵站未能與廣州北站相連通,需要前往廣州北站的乘客需從花城路站下車前往。參考資料:廣州地鐵9號(hào)線_百度百科

5,廣州地鐵越秀區(qū)路線圖廣州地鐵越秀區(qū)芳村小學(xué)恒福中學(xué)的路

地鐵1號(hào)線 → 地鐵5號(hào)線 全程約62分鐘 /15公里/ 13站 / 換乘1次 起點(diǎn)芳村小學(xué) 步行約 708 米到花地灣 乘坐地鐵1號(hào)線,經(jīng)10站,到楊箕下車 步行約 9 米到楊箕 乘坐地鐵5號(hào)線,經(jīng)3站,到淘金下車 步行約 1412 米到廣州市恒福中學(xué)西校區(qū) 終點(diǎn)廣州市恒福中學(xué)西校區(qū)

6,廣州市花都區(qū)有哪些地鐵站

至2019年3月,花都有飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花城路、花果山公園、花都廣場(chǎng)、馬鞍山公園、蓮塘、清埗、清塘、高增11個(gè)地鐵站,其中高增站可換3號(hào)線。廣州地鐵9號(hào)線以東風(fēng)體育中心為起點(diǎn),向東沿風(fēng)神大道行進(jìn),在新華互通立交南側(cè)先后下穿天馬河和廣清高速,后沿農(nóng)新路往東行進(jìn)并下穿鐵路,然后往東沿秀全大道行進(jìn),跨過花都體育中心,沿公益路往北行進(jìn),向東轉(zhuǎn)入迎賓大道,沿迎賓大道東南方行進(jìn),隨后向東下穿大廣高速和廣州機(jī)場(chǎng)高速,折向正南方在高增村內(nèi)。擴(kuò)展資料:花都地鐵的車輛信息:廣州地鐵9號(hào)線列車采用6節(jié)B型車編組,定員載客量為1492人,超員載客量可達(dá)2032人。列車由中國中車株洲電力機(jī)車有限公司和廣州中車軌道交通裝備有限公司生產(chǎn)制造,也是繼廣州地鐵7號(hào)線之后的新一代“廣州造”列車,最高速度為120千米/小時(shí),平均運(yùn)行速度為55千米/小時(shí),列車跑完全程約需30分鐘,開通初期行車間隔為6至7分鐘。廣州地鐵9號(hào)線列車風(fēng)道重新進(jìn)行了設(shè)計(jì),采用了專用風(fēng)道及主動(dòng)廢排等裝置;列車內(nèi)部照明采用新型的LED燈和透光材料的燈罩。此外,列車還特別設(shè)置了輪椅區(qū),并配有輪椅固定帶。廣州地鐵9號(hào)線列車外觀設(shè)計(jì)以“波紋”和“花卉”為主題,車身采用動(dòng)感“波紋”腰線,象征珠江的水波紋,而車身上的蓮花,則暗合花都這座“花城”之名,再配上車頭勾勒出的“微笑”圖案,整列車體現(xiàn)出了一種和諧、廣闊、沉穩(wěn)的氣質(zhì)。參考資料來源:百度百科--花都區(qū)參考資料來源:百度百科--廣州9號(hào)線

7,廣州2號(hào)地鐵線路圖

嘉禾望崗站 B口 望崗大道 C口 第八人民醫(yī)院 黃邊站 B口 黃邊北路、時(shí)代玫瑰園、金碧雅苑 A口 云山詩意 江夏站 A口 江夏北二路、陳田小學(xué) B口 江夏北一路、白云尚城 D口 黃石街道辦事處、龍江中學(xué) 蕭崗站 A口 云城東路 D口 云城西路 白云文化廣場(chǎng)站 C口 白云國際會(huì)議中心 白云公園站 A、B、C、D口 齊樂路 飛翔公園站 沒有資料

8,哪位知道花都的地鐵規(guī)劃路線

  好像是九號(hào)線和十四號(hào)線到花都  九號(hào)線  廣州地鐵九號(hào)線西起花都區(qū)汽車城,東止于白云區(qū)人和鎮(zhèn),與三號(hào)線交匯,全長(zhǎng)17.4公里,設(shè)有14座車站,預(yù)計(jì)于2013年底開通,地鐵九號(hào)線能加強(qiáng)花都區(qū)及廣州市區(qū)的聯(lián)系,亦使花都區(qū)居民快捷地來往新白云機(jī)場(chǎng)及廣州市區(qū);九號(hào)線初步站點(diǎn)為汽車城、官溪、紅棉大道、畢村北路、鳳仙路、建設(shè)北路、茶園南路、區(qū)政府、田美、蓮塘村、蓮山南路、清布村、廣塘村及人和。  十四號(hào)線  廣州地鐵十四號(hào)線是一條長(zhǎng)遠(yuǎn)并規(guī)劃中的地鐵線路,初步規(guī)劃是由花都區(qū)的汽車城,經(jīng)廣州白云機(jī)場(chǎng),至從化市街口鎮(zhèn),暫時(shí)并沒有落成的時(shí)間。  參考  一號(hào)線  廣州地鐵一號(hào)線于1993年12月28日正式動(dòng)工,1997年6月28日起開始試運(yùn)營(yíng),首段開通西朗至黃沙段,全線于1998年12月28日竣工,到1999年6月28日才正式通車,標(biāo)志著中國大陸繼北京、天津及上海后,第4座城市建有地鐵系統(tǒng)。  廣州地鐵一號(hào)線全線設(shè)有16個(gè)車站,分別是:廣州東站(和三號(hào)線交匯)、體育中心、體育西路(和三號(hào)線交匯)、楊箕、東山口、烈士陵園、農(nóng)講所、公園前(和二號(hào)線交匯)、西門口、陳家祠、長(zhǎng)壽路、黃沙、芳村、花地灣、坑口、西朗,線路全長(zhǎng)約18.48公里。其中西朗和坑口是地面車站,其他為地下車站。  一號(hào)線原來并沒有設(shè)計(jì)安裝屏蔽門。后來一號(hào)線車站多次發(fā)生乘客跳軌自殺事件,地鐵公司為了安全,陸續(xù)在沿線車站進(jìn)行加裝屏蔽門的工程。屏蔽門除了確保乘客的安全,還能夠達(dá)到節(jié)能的目的。目前只有黃沙站完成了屏蔽門的安裝工程,已經(jīng)投入使用;而其他站點(diǎn)仍在進(jìn)行當(dāng)中,預(yù)計(jì)2008年底前一號(hào)線所有車站的屏蔽門全部安裝完成并投入使用。  二號(hào)線  廣州地鐵二號(hào)線首通段(三元里—曉港)于2002年12月29日開始運(yùn)營(yíng)。2003年6月28日地鐵二號(hào)線三元里—琶洲段開始試營(yíng)運(yùn)。  廣州地鐵二號(hào)線使用了很多國內(nèi)乃至國際上都處于領(lǐng)先地位的技術(shù)。廣州地鐵二號(hào)線是世界上全線都在建成時(shí)就安裝了屏蔽門的地鐵線路之一。屏蔽門可確保乘客候車時(shí)的安全,還能節(jié)省能源消耗。  廣州地鐵二號(hào)線已有16車站投入使用,分別為:三元里、廣州火車站、越秀公園、紀(jì)念堂、公園前(和一號(hào)線交匯),海珠廣場(chǎng),市二宮,江南西,曉港,中大,鷺江,客村(和三號(hào)線交匯),赤崗,磨碟沙,新港東,琶洲,萬勝圍(和四號(hào)線交匯),全部為地下車站。  2008年尾地鐵二號(hào)線將改為三元里—江南西—廣州新客站;2009年,地鐵二號(hào)線往北延長(zhǎng)至白云區(qū)嘉禾,二號(hào)線改為嘉禾—廣州新客站,全長(zhǎng)約32公里,設(shè)有24座車站,分別為嘉禾、上林鎮(zhèn)、陳田村、江夏、新市、白云新城、遠(yuǎn)景、三元里至江南西、躍進(jìn)村、門口崗、東曉南路、南洲、洛溪、南蒲、官坑、石璧及廣州新客站。  三號(hào)線  廣州地鐵三號(hào)線首通段(廣州東站至客村)已于2005年12月26日開通,總長(zhǎng)6.30公里,設(shè)6個(gè)站,2006年12月30日全線(包括客村至番禺廣場(chǎng)段和支線體育西路至天河客運(yùn)站)開通試運(yùn)營(yíng)。  三號(hào)線呈南北走向,全長(zhǎng)36.33公里,包括一條主線和一條支線,共設(shè)18個(gè)站。其中主線的13個(gè)站分別為:廣州東站(和一號(hào)線交匯)、林和西、體育西路(和一號(hào)線交匯,主線和支線的交匯點(diǎn))、珠江新城、赤崗塔、客村(和二號(hào)線交匯)、大塘、瀝滘、廈滘、大石、漢溪長(zhǎng)隆、市橋和番禺廣場(chǎng);支線站名如下:天河客運(yùn)站、五山、華師、崗頂、石牌橋。  三號(hào)線在國內(nèi)率先采用“Y”字型線路,主線從北向南貫穿廣州新城市中軸線和番禺區(qū)發(fā)展軸線,支線從天河客運(yùn)站出發(fā),到體育西站與主線相接,從而更經(jīng)濟(jì)、有效地解決客流問題。三號(hào)線列車設(shè)計(jì)最高速度為120km/h,是國內(nèi)已建地鐵中時(shí)速最高的。  此外,廣州地鐵還計(jì)劃開設(shè)三號(hào)線北延長(zhǎng)線及南延長(zhǎng)線,北延長(zhǎng)線由廣州東站至新白云機(jī)場(chǎng)(即三號(hào)線輔線),全長(zhǎng)約28.9公里,建有11個(gè)車站,初步站點(diǎn)分別為廣州東站、燕塘、梅花園、南方醫(yī)院、同和、永泰、嘉禾、龍歸、人和、新機(jī)場(chǎng)南及新機(jī)場(chǎng)北,預(yù)計(jì)于2009年底開通;南延長(zhǎng)線由番禺廣場(chǎng)開始,至海鷗島,是一條長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的路線,暫未有落成的時(shí)間。  四號(hào)線  廣州地鐵四號(hào)線大學(xué)城專線(萬勝圍至新造段)已于2005年12月26日開通,新造至黃閣已于2006年12月30日通車試運(yùn)營(yíng)(官橋、慶盛兩站未開通)。全線長(zhǎng)68.96公里,包括地下線長(zhǎng)29.11公里。四號(hào)線南北走向,共設(shè)27座車站,北起黃沖、車陂、車陂南、萬勝圍、官洲、大學(xué)城北、大學(xué)城南、新造、官橋、石碁、海傍、低涌、東涌、慶盛、黃閣汽車城、黃閣、蕉門、金洲,其中有13座地下站、14座高架站。預(yù)計(jì)2007年6月開通黃閣至金洲段。  四號(hào)線線路坡度達(dá)55‰,客觀條件要求四號(hào)線列車必須要有強(qiáng)爬坡能力,直線電機(jī)傳動(dòng)是利用直線電機(jī)和軌道中間安裝的感應(yīng)板之間的電磁效應(yīng)產(chǎn)生的推力作為列車的牽引力或電制動(dòng)力,列車的爬坡能力是普通旋轉(zhuǎn)電機(jī)列車的3倍,可達(dá)到70‰以上。四號(hào)線列車可以轉(zhuǎn)彎最小半徑60米,列車還具有列車故障運(yùn)行能力:即在損失1/4動(dòng)力,且列車搭載額定定員狀態(tài)下可以保證運(yùn)行一個(gè)往返;在損失1/2動(dòng)力且搭載額定定員時(shí),可在60‰的坡道上起動(dòng),并能使列車行駛到最近車站;一列空載列車牽引一列在超員狀態(tài)(無動(dòng)力)的故障列車能在60‰的坡道上起動(dòng)。 此外,四號(hào)線列車具有全自動(dòng)駕駛功能。四號(hào)線將成為世界首條中大運(yùn)量的線性電機(jī)線路,也是全國第一條采用直線電機(jī)車輛技術(shù)的軌道交通線路。  五號(hào)線  廣州地鐵五號(hào)線西起芳村滘口,東至廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的黃埔客運(yùn)港,全長(zhǎng)約42.8公里,共設(shè)29座車站。  一期站點(diǎn)初步為滘口、大坦沙、中山八、東風(fēng)西路、西村、廣州火車站、小北、淘金、區(qū)莊、動(dòng)物園、楊箕、五羊村、珠江新城、獵德、譚村、員村、科韻路、車陂南、東圃、三溪、魚珠、大沙地、大沙東及文沖,預(yù)計(jì)將于2008年底開通。  二期站點(diǎn)初步為文沖、沙埔、廟頭、夏園、黃埔開發(fā)區(qū)及黃埔港客運(yùn)站,尚未有通車的時(shí)間。  六號(hào)線  廣州地鐵六號(hào)線主線全長(zhǎng)32.4公里,包括地下線20.8公里、高架線11.2公里、地面線0.5公里,設(shè)25個(gè)車站。一期工程長(zhǎng)21.7公里,設(shè)車站19個(gè),各站初步確定為:潯峰崗、沙貝、河沙、大坦沙、如意坊、黃沙、文化公園、一德路、海珠廣場(chǎng)、北京路、東湖、東山口、動(dòng)物園、黃花崗、水蔭路、沙河、天平架、燕塘;2010年開通。  六號(hào)線支線長(zhǎng)4.5公里,設(shè)車站3個(gè),初步定名為:廣州體育館、二沙島、赤崗塔。  七號(hào)線  七號(hào)線西起新客站,東止于番禺大石鎮(zhèn)。全長(zhǎng)8公里,設(shè)7個(gè)車站,預(yù)計(jì)于2013年尾通車,初步站點(diǎn)為廣州新客站、屏山、謝村、鐘村、詵村、大石西及大石,連接地鐵三號(hào)線。  投資與效益:項(xiàng)目總投資56.71億元。構(gòu)筑番禺組團(tuán)內(nèi)的軌道交通走廊,有效加強(qiáng)大學(xué)城與新客站的溝通。  八號(hào)線  八號(hào)線西起于海珠區(qū)工業(yè)大道北鳳凰新村,經(jīng)曉港,東止于海珠區(qū)新港東路萬勝圍站,曉港站—萬勝圍站為目前二號(hào)線沿用線路,已于2005年12月28日全線通車,八號(hào)線鳳凰新村—曉港段共新增4座站點(diǎn),全長(zhǎng)4.1公里,分別為鳳凰新村、沙園、昌崗中路及躍進(jìn)村,預(yù)計(jì)于2008年底開通。  九號(hào)線  廣州地鐵九號(hào)線西起花都區(qū)汽車城,東止于白云區(qū)人和鎮(zhèn),與三號(hào)線交匯,全長(zhǎng)17.4公里,設(shè)有14座車站,預(yù)計(jì)于2013年底開通,地鐵九號(hào)線能加強(qiáng)花都區(qū)及廣州市區(qū)的聯(lián)系,亦使花都區(qū)居民快捷地來往新白云機(jī)場(chǎng)及廣州市區(qū);九號(hào)線初步站點(diǎn)為汽車城、官溪、紅棉大道、畢村北路、鳳仙路、建設(shè)北路、茶園南路、區(qū)政府、田美、蓮塘村、蓮山南路、清布村、廣塘村及人和。  十號(hào)線  規(guī)劃中  十一號(hào)A線  規(guī)劃中  十二號(hào)線  規(guī)劃中  十三號(hào)線  規(guī)劃中  十四號(hào)線  廣州地鐵十四號(hào)線是一條長(zhǎng)遠(yuǎn)并規(guī)劃中的地鐵線路,初步規(guī)劃是由花都區(qū)的汽車城,經(jīng)廣州白云機(jī)場(chǎng),至從化市街口鎮(zhèn),暫時(shí)并沒有落成的時(shí)間。  廣佛線  廣佛線是一條跨越廣州海珠區(qū)、廣州荔灣區(qū)、佛山南海區(qū)、佛山禪城區(qū)三個(gè)地方的線路,全長(zhǎng)32.973公里,設(shè)22個(gè)站。其中廣州18.196公里,設(shè)12個(gè)站,可與廣州地鐵1、2、3、8號(hào)線換乘;南海7.55公里,設(shè)5個(gè)站;佛山7.227公里,設(shè)5個(gè)站。試驗(yàn)段于2002年10月11日動(dòng)工。佛山魁奇路總站主體土建工程已完成。預(yù)計(jì)廣佛線將于2007年全線開工,2010年建成通車。  廣佛線把珠三角緊鄰的三個(gè)城市地區(qū)更加緊密地連接起來,形成一個(gè)以廣州為中心的包括戶籍人口1033萬,流動(dòng)人口363萬的廣佛都市圈,可以優(yōu)化三個(gè)城市的資源利用和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),有利于提高廣佛都市圈乃至珠三角的競(jìng)爭(zhēng)力。  票價(jià)  廣州地鐵線網(wǎng)票價(jià)按里程分段計(jì)價(jià)。里程分段計(jì)價(jià)辦法為:起步4公里以內(nèi)2元;4至12公里范圍內(nèi)每遞增4公里加1元;12至24公里范圍內(nèi)每遞增6公里加1元;24公里以后,每遞增8公里加1元。廣州地鐵亦設(shè)有儲(chǔ)值票,任何儲(chǔ)值票均有乘車優(yōu)惠,使用羊城通乘搭地鐵有95折優(yōu)惠,中、小學(xué)生儲(chǔ)值票有7折優(yōu)惠,60歲或以上人士半價(jià)優(yōu)惠,65歲或以上長(zhǎng)者更可免費(fèi)乘搭地鐵。  購票方法  第一步:在地鐵售票大堂找到自動(dòng)售票機(jī)。  第二步:在自動(dòng)售票機(jī)的地鐵路線圖中輕觸點(diǎn)到達(dá)的車站站名,并選擇將要購買車票的張數(shù),選擇完畢后總票價(jià)會(huì)在顯示屏上出現(xiàn)。  第三步:在自動(dòng)售票機(jī)的投幣口投入可接收的人民幣,硬幣只接受5角及1元,紙幣可接受5元、10元及20元;使用面值50元或100元紙幣的乘客請(qǐng)到票務(wù)中心辦理兌換零鈔的手續(xù),票務(wù)中心除辦理兌換零鈔之外,亦辦理出售儲(chǔ)值票、老人優(yōu)惠票等事宜;若投入的貨幣不能識(shí)別,紙幣從投幣口退回,硬幣從取票口退回;若投入的貨幣正確及售票機(jī)可以識(shí)別,售票機(jī)將自動(dòng)從取票口發(fā)售車票并找回零錢;車票是一個(gè)深藍(lán)色塑料圓片,像1元硬幣。從2006年11月起,為提高工作效率,票務(wù)中心不再羊城通充值業(yè)務(wù),乘客須到地鐵站內(nèi)的天天洗衣店(現(xiàn)金充值)或自動(dòng)充值機(jī)充值。  2010年廣州地鐵線路規(guī)劃  一號(hào)線:廣州東站—體育中心—體育西路—楊箕—東山口—烈士陵園—農(nóng)講所—公園前—西門口—陳家祠—長(zhǎng)壽路—黃沙—芳村—花地灣—坑口—西朗  二號(hào)線:廣州新客站—石璧—官坑—南浦—洛溪—南洲—東曉南路—門口崗—躍進(jìn)村—江南西—市二宮—海珠廣場(chǎng)—公園前—紀(jì)念堂—越秀公園—廣州火車站—三元里—遠(yuǎn)景—白云新城—新市—江夏—陳田村—上林鎮(zhèn)—嘉禾  三號(hào)線:廣州東站—林和西—體育西路—珠江新城—赤崗塔—客村—大塘—瀝滘—廈滘—大石—漢溪—市橋—番禺廣場(chǎng)  支線:天河客運(yùn)站—五山—華師—崗頂—石牌橋—體育西路  四號(hào)線:黃沖—車陂—車陂南—萬勝圍—官洲—大學(xué)城北—大學(xué)城南—新造—官橋—石碁—海傍—低涌—東涌—慶盛—黃閣汽車城—黃閣—蕉門—金洲  五號(hào)線:滘口—大坦沙—中山八路—西場(chǎng)—廣州火車站—小北—淘金—區(qū)莊—?jiǎng)游飯@—楊箕—五羊村—珠江新城—獵德—譚村—員村—科韻路—車陂南—東圃—三溪—魚珠—大沙地—大沙東—文沖  六號(hào)線:潯峰崗—沙貝—河沙—大坦沙—如意坊—黃沙—文化公園—一德路—海珠廣場(chǎng)—北京路—東湖—東山口—?jiǎng)游飯@—黃花崗—水蔭路—沙河—天平架—燕塘  七號(hào)線:廣州新客站—屏山—謝村—鐘村—詵村—大石西—大石  八號(hào)線:鳳凰新村—沙園—昌崗中路—躍進(jìn)村—曉港—中大—鷺江—客村—赤崗—磨碟沙—新港東—琶洲—萬勝圍  九號(hào)線:人和—廣塘村—清布村—蓮山南路—蓮塘村—田美—區(qū)政府—茶園南路—建設(shè)北路—鳳仙路—畢村北路—紅棉大道—官溪—汽車城  廣佛地鐵:魁奇路—綠景路—同濟(jì)路—祖廟—普君北路—朝安—桂城—南桂路—雷崗公園—海五路—南海汽車站—龍溪—桔村—西朗—鶴洞—沙涌—沙園—燕崗—石溪—南洲—瀝滘

9,廣州地鐵路線圖

地鐵+公交 約1小時(shí)41分從番禺石基三中站(城區(qū)大道)過馬路往右走約440米到傍西醫(yī)院站(番禺)乘坐 番16路 (坐10站)到番禺百越廣場(chǎng)南門(地鐵市橋站)站下,走到地鐵市橋站C出入口轉(zhuǎn)乘 地鐵三號(hào)線(番禺廣場(chǎng)往-天河客運(yùn)站方向) (坐9站)到地鐵體育西路站A出入口下,往后走到體育西路南站轉(zhuǎn)乘 137路 (坐7站)到員村站1下。走約760米到天河公園(東門)最好你要把你所在的地址精確一點(diǎn),這樣就更容易讓你找。
做三號(hào)線到崗頂 讓后從崗頂做brt到上社就行了
廣州地鐵線路圖已發(fā)到郵箱,請(qǐng)查閱。

10,廣州地鐵9號(hào)線路線

廣州地鐵9號(hào)線路線:飛鵝嶺 - 花都汽車城 - 廣州北站 - 花果山公園 - 花都廣場(chǎng) - 馬鞍山公園 - 清埗 - 高增
2009年2月,國家發(fā)改委的批復(fù)了廣州地鐵9號(hào)線的建設(shè),9號(hào)線一期工程將以花都飛鵝嶺為起點(diǎn),線路大概:全長(zhǎng)19.8公里,設(shè)9個(gè)站。站點(diǎn):飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花城路、花果山公園、花都廣場(chǎng)、馬鞍山公園、清埗、高增。
國家發(fā)改委已批復(fù)廣州市提前實(shí)施地鐵九號(hào)線方案,預(yù)計(jì)總計(jì)有8個(gè)站點(diǎn),并將在2012年開通。建成后到從花都區(qū)汽車城前往中心城區(qū)的天河城只需要1小時(shí)。 九號(hào)線起點(diǎn)為飛鵝嶺(汽車城),之后行經(jīng)風(fēng)神大道、農(nóng)新路、廣州北站、秀全大道、花果山公園、公益路、區(qū)政府、迎賓大道,最后在白云區(qū)高增接駁三號(hào)線北延段(新機(jī)場(chǎng)線),線路全長(zhǎng)約19.8km。

11,廣州地鐵線路圖

廣州市人和鎮(zhèn)政府 1.步行約120米,到達(dá)人和總站,乘坐701a,經(jīng)過1站,到達(dá)人和墟,步行約70米,到達(dá)人和,乘坐地鐵3號(hào)線北延段,經(jīng)過9站,到達(dá)廣州東站,步行約130米,到達(dá)終點(diǎn)25.5 公里2.步行約800米,到達(dá)人和,乘坐地鐵3號(hào)線北延段,經(jīng)過9站,到達(dá)廣州東站,步行約130米,到達(dá)終點(diǎn)25.2 公里3.步行約450米,到達(dá)人和墟,乘坐廣州花都花東推廣-廣園客運(yùn)站,經(jīng)過7站,到達(dá)新市墟,乘坐廣州花都客運(yùn)站-廣州火車東站,經(jīng)過8站,到達(dá)廣州火車東站(東站客運(yùn)站)總站,步行約1.6公里,到達(dá)終點(diǎn)30.9 公里4.步行約120米,到達(dá)人和總站,乘坐510,經(jīng)過23站,到達(dá)黃石路口,乘坐廣州花都客運(yùn)站-廣州火車東站,經(jīng)過9站,到達(dá)廣州火車東站(東站客運(yùn)站)總站,步行約1.6公里,到達(dá)終點(diǎn)30.8 公里5.步行約450米,到達(dá)人和墟,乘坐廣州花都花東推廣-廣園客運(yùn)站,經(jīng)過11站,到達(dá)廣園客運(yùn)站,步行約50米,到達(dá)廣園購物中心,乘坐298,經(jīng)過8站,到達(dá)干休所,步行約1.5公里,到達(dá)終點(diǎn)31.1 公里廣州火車東站
廣州地鐵線路圖
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