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1，廣州大道北未來10年規劃
2，廣州大橋
3，廣州大道擴寬歷史

1，廣州大道北未來10年規劃

公交線路：560路，全程約16.8公里1、從棠東乘坐560路,經過23站, 到達華遠廠站（也可乘坐296路）2、步行約940米,到達廣州大道北同和同寶路10號電子科技大學網絡專...

您提問的這個問題可能只有市長才能提供可靠的消息哦！我住那邊，只知道隨著地鐵3號線北沿的建成，住宅和商鋪都陸續升價，也多了吉之島之類的大型商場，只是把美食街給拆了！！

廣州大道北未來10年規劃

2，廣州大橋

廣州大橋簡介：廣州大橋位于中國廣州市，跨越珠江主、輔航道及二沙島，連接廣州大道南北兩段。因是廣州第三座橫跨珠江的橋梁，固原稱廣州珠江第三橋。廣州大橋長988.4米，寬24米，其中車行道20米，雙向六車道，兩側人行道各寬2米，主航道通航凈高8.7米，主橋有三跨，北端的東側有環道與二沙島連通。于1983年4月動工，1985年5月建成通車。由于廣州大道、廣州大橋是廣州市一條南北重要干道，每日有許多車輛通行，交通堵塞嚴重。廣州市政府已著手興建新光快速路，以疏導廣州大道的交通壓力。廣州大橋位于中國廣州市，跨越珠江主、輔航道及二沙島，連接廣州大道南北兩段。因是廣州第三座橫跨珠江的橋梁，固原稱廣州珠江第三橋。廣州大橋長988.4米，寬24米，其中車行道20米，雙向六車道，兩側人行道各寬2米，主航道通航凈高8.7米，主橋有三跨，北端的東側有環道與二沙島連通。于1983年4月動工，1985年5月建成通車。由于廣州大道、廣州大橋是廣州市一條南北重要干道，每日有許多車輛通行，交通堵塞嚴重。廣州市政府已著手興建新光快速路，以疏導廣州大道的交通壓力。

廣州大橋

3，廣州大道擴寬歷史

廣州大道這條南北向大動脈近年來頻頻出現在城建項目計劃中。　　記者昨日從市建委獲悉，廣州大道的全程快速化改造將在廣州大橋拓寬的基礎上進行，除了天河立交、中山一立交取消紅綠燈，洛溪大橋兩邊還將各拓寬兩車道，變身為雙向八車道。這對于改善廣州大道這一廣州中心城區南北大通道的交通現狀，意義十分重大，對于其所直接覆蓋的番禺區、海珠區、越秀區、天河區等路網升級優化，有著積極意義。　　據了解，廣州大道快速化主要集中于天河立交至洛溪大橋番禺段。其中，天河立交、中山一立交全部變為互通立交，取消紅綠燈。新港路與廣州大道交接的客村立交，則計劃在拓寬后也取消紅綠燈。　　此外，廣州大道南段也將有一系列大動作，其中之一就是將洛溪大橋拓寬，兩側各拓寬兩車道，由目前雙向四車道變為雙向八車道。　　目前有關部門已經就廣州大道的快速化改造形成了初步方案，擬提交公咨委向市民征求意見。　　市建委知情人士透露，廣州大道的快速化改造其實是廣州大橋拓寬計劃的“升級版本”，是一個系統工程，因廣州大道上的瓶頸遠不止廣州大橋一處。據介紹，快速化改造工程將惠及行經廣州大道的所有車輛，與設置BRT并不沖突，反而有利于BRT的建設，為BRT的設置創造更好的道路條件。“快速化改造后，社會車輛行駛條件更好，BRT再加入的話就不會加重社會車輛的擁堵，可以實現社會車輛和公交車的雙贏。”摘自百度網友，謝謝。

1;2006年擴寬了3分之1.擴寬了27*（1/3）=9米。擴寬后沿江大道是27+9=36米。四化路36*（5/9）=20米。 2；甲茶葉x克。乙茶葉12-x克。 128x+46=98（12-x） 128x+46=1176-98x 226x=1130 x=5 甲茶葉5克。乙茶葉7克

廣州大道擴寬歷史