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1，道路橋梁工程技術是干什么的

建筑橋梁和維修道路

道路橋梁工程技術是干什么的

2，道路與橋梁工程技術就業前景

道路與橋梁工程技術就業前景如下：近幾年來，可以說是我國的公路橋梁建設在飛速的發展，從而也取得了非常大的成就。我國公路橋梁建設的發展，在總體上與國際先進水平接軌。橋梁的建設在不斷的發展，設計，施工，都有了很大的加強，水平具有非常大的提高。在國內，橋梁技術的總體水平與世界領先的水平相比也具有很大的差距，在理念的設計上以及工藝的創新上都有所體現。我們用可持續發展的觀點來看橋梁的安全持久性的問題，對橋梁結構的全壽命進行設計，對健康檢測進行加強，適時的做好養護維修的工作。從而達到橋梁最高要求。道路橋梁工程技術專業畢業生面向公路交通建設、市政工程建設以及鐵道工程建設相關的企事業單位，主要從事道路與橋梁工程的勘測設計、施工管理、試驗檢測、工程監理、造價咨詢、養護與管理等專業技術管理工作。如公路交通勘測設計單位、路橋施工企業、市政工程公司、監理企業、各市縣交通局、公路局等。

道路與橋梁工程技術就業前景

3，道路橋梁工程技術

這個嘛,沒有速成班,有進修班,比如函授,函授華水\鄭大都有

道路橋梁工程技術

4，道路與橋梁工程技術是干什么的

道路橋梁工程技術主要研究工程力學、建筑材料、道路工程、橋梁工程等方面的基本知識和技能，進行公路、城市道路、橋梁的勘測設計、施工建設、檢驗檢測、維修養護等。例如：道路、公路鋪設地區的地形地貌的勘測，道路、公路、橋梁的施工，橋梁承重力的檢驗檢測，公路、道路的養護與管理等。本專業學生畢業后可面向道路交通施工企業、設計單位、道路交通工程監理公司、企事業單位的基本建設管理部門、城鎮建設規劃管理部門，從事工程施工項目的技術和管理工作，也能從事一般道路交通工程結構設計和材料實驗等工作。道路橋梁工程技術專業就業前景中央政府實施了4萬億的投資計劃，其中近一半投資將用于鐵路、公路、機場和水利等基礎設施建設；廣西為加速泛北部灣經濟區的建設發展，在未來五年內將投資1000億元以上，改造和新建2500公里鐵路，構建推動中國-東盟泛北部灣經濟合作的“路網樞紐”。隨著城市建設和公路建設的不斷升溫，道路橋梁工程專業的就業前景也與國家政策及經濟發展方向密切相關，道路橋梁工程技術專業的就業形勢近年持續走高。道路橋梁工程技術專業主要去公路工程的施工、設計、監理、質檢部門及市政建設單位從事道路與橋梁的勘測、設計、施工、監理、養護與管理等技術工作。

5，道路橋梁工程技術專業

還好工作是沒問題進中鐵局之類的國家企業事業單位早期會比較辛苦但待遇比較好

6，道路橋梁工程技術道路與橋梁方面包括些什么以后干什么里面

要是讀的是大專學的都是路的多點~!有公路設計啊~公路測量啊~公路上用到的試驗啊~都學~需要用到的軟件也學~CAD、同望之類的軟件~!橋的話就學少點~橋的設計比較復雜~不是學一兩門課程就能設計的~要考慮的因素太多了~!大專3年沒那么多時間啊~!大專的剛出來都是搞施工的~!大專的學校要求動手能力就多點~!~本科大多都是學理論~!~ 專業核心能力:道路與橋梁工程現場的施工技術和工程管理能力。專業核心課程與主要實踐環節:道路工程制圖、工程力學、土力學與基礎、水力與水文、公路建筑材料、工程地質、道路工程、橋涵工程、道橋工程計量與計價、道橋工程施工技術與施工組織、道路建筑材料、公路勘測技術、公路養護與管理、道橋工程招投標與合同管理、工種操作訓練、課程設計、工程實踐、崗位實習等,以及各校的主要特色課程和實踐環節。就業面向:面向公路交通部門,從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設計、試驗檢測、養護維修的技術與管理工作。其他:面向公路交通部門從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設計、試驗檢測、養護維修的技術與管理工作。

7，道路橋梁工程技術這個專業是搞啥的我考進去了都不知道的

木土工程專業大體可分為道路與橋梁工程與建筑工程兩個不同的方向，在職業生涯中，這兩個方向的職位既有大體上的統一性，又有細節上的具體區別。總體來說，土木工程專業的主要就業方向有以下幾種： 1、工程技術方向代表職位：施工員、建筑工程師、結構工程師、技術經理、項目經理等。代表行業：建筑施工企業、房地產開發企業、路橋施工企業等。就業前景：就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，土木建筑行業對工程技術人才的需求也隨之不斷增長。2004年進入各個人才市場招聘工程技術人員的企業共涉及到100多個行業，其中在很多城市的人才市場上，房屋和土木工程建筑業的人才需求量已經躍居第一位。隨著經濟發展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，土建工程技術人員在當前和今后一段時期內需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新換代，只要人才市場上沒有出現過度飽合的狀況，可以說土木工程技術人員一直有著不錯的就業前景。典型職業通路：施工員/技術員-工程師/工長、標段負責人-技術經理-項目經理/總工程師。年薪參考：施工員/技術員：1.5萬～2.5萬元；工長：2.5萬～4萬元；技術質量管理經理：4.5萬～7萬元；項目經理：5萬～10萬元；專家建議：隨著我國執業資格認證制度的不斷完善，土建行業工程技術人員不但需要精通專業知識和技術，還需要取得必要的執業資格證書。工程技術人員的相關執業資格認證主要有全國一、二級注冊建筑師、全國注冊土木工程師、全國一、二級注冊結構工程師等。需要注意的是，這些執業資格認證均需要一定年限的相關工作經驗才能報考，因此土木工程專業的畢業生即使走上工作崗位后也要注意知識結構的更新，盡早報考以取得相關的執業資格。想要從事工程技術工作的大學生，在實習中可選擇建筑工地上的測量、建材、土工及路橋標段的路基、路面、小橋涵的施工、測量工作。 2、設計、規劃及預算方向代表職位：項目設計師、結構審核、城市規劃師、預算員、預算工程師等。代表行業：工程勘察設計單位、房地產開發企業、交通或市政工程類**機關職能部門、工程造價咨詢機構等。就業前景：各種勘察設計院對工程設計人員的需求近年來持續增長，城市規劃作為一種新興職業，隨著城市建設的不斷深入，也需要更多的現代化設計規劃人才。隨著咨詢業的興起，工程預決算等建筑行業的咨詢服務人員也成為土建業內新的就業增長點。典型職業通路：預算員-預算工程師-高級咨詢師。年薪參考：預算員：1.5萬～3萬元；預算工程師：2.5萬～6萬元；城市規劃師：4萬～7萬元建筑設計師：4萬～10萬元；總建筑設計師：25萬元以上。專家建議：此類職位所需要的不僅是要精通專業知識，更要求有足夠的大局觀和工作經驗。一般情況下來說，其薪酬與工作經驗成正比。以建筑設計師為例，現代建筑還要求環保和可持續發展，這些都需要建筑設計師擁有扎實的功底以及廣博的閱歷，同時善于學習，并在實踐中去體會。目前，市場上對建筑設計人才大多要求5年以上的工作經驗，具有一級注冊建筑師資質，并擔任過大型住宅或建設工程開發的設計。此類職位也需要取得相應的執業資格證書，如建筑工程師需要通過國家組織的注冊建筑師的職業資格考試拿到《注冊建筑師資格證書》才能上崗，預算工程師需要取得注冊造價師或預算工程師資格。另外，從事此類職業還需要全方面地加強自身修養，如需要熟悉電腦操作和維護,能熟練運用CAD繪制各種工程圖以及用P3編制施工生產計劃等，有的職位如建筑設計師還需要對人類學、美學、史學，以及不同時代不同國家的建筑精華有深刻的認知，并且要能融會貫通，鍛造出自己的設計風格。這些都需要從學生時代開始積累自己的文化底蘊。實習時應盡量選取一些相關的單位和工作，如房地產估價、工程預算、工程制圖等。 3、質量監督及工程監理方向代表職位：監理工程師代表行業：建筑、路橋監理公司、**工程質量檢測監督部門。就業前景：工程監理是近年來新興的一個職業，隨著我國對建筑、路橋施工質量監管的日益規范，監理行業自誕生以來就面臨著空前的發展機遇，并且隨著國家工程監理制度的日益完善有著更加廣闊的發展空間。典型職業通路：監理員—資料員—項目直接負責人-專業監理工程師-總監理工程師。年薪參考：現場監理員：1.8萬～2.5萬元；項目直接負責人：2.5萬～4萬元；專業監理工程師：3萬～5萬元；總監理工程師：4萬～8萬元。專家建議：監理行業是一個新興行業，因此也是一個與執業資格制度結合得相當緊密的行業，其職位的晉升與個人資質的取得密切相關。一般來說，監理員需要取得省監理員上崗證，項目直接負責人需要取得省監理工程師或監理員上崗證，工作經驗豐富、有較強的工作能力。專業監理工程師需要取得省監理工程師上崗證，總監理工程師需要取得國家注冊監理工程師職業資格證。木土工程專業的大學生想要進入這個行業，在校期間就可以參加省公路系統、建筑系統舉辦的監理培訓班，通過考試后取得監理員上崗證，此后隨工作經驗的增加考取相應級別的執業資格證書。在實習期間，可選擇與路橋、建筑方向等與自己所學方向相一致的監理公司，從事現場監理、測量、資料管理等工作。 4、公務員、教學及科研方向代表職位：公務員、教師代表行業：交通、市政管理部門、大中專院校、科研及設計單位。就業前景：公務員制度改革為普通大學畢業生打開了進入**機關工作的大門，路橋、建筑行業的飛速發展帶來的巨大人才需要使得土木工程專業師資力量的需求隨之增長，但需要注意的是，這些行業的競爭一般較為激烈，需要求職者具有較高的專業水平和綜合素質。年薪參考：高校教師：2.5萬～4.5萬元；中等專業學校教師：1.8萬～3萬元；普通公務員：2萬～3.5萬元。專家建議：想要從事此類行業，一方面在校期間要學好專業課，使自己具有較高的專業水平，另一方向特別要注意理論知識的學習和個人綜合素質的培養，使自己具備較高的普通話、外語、計算機水平和較好的應變能力。

不太可以,但是市政建設的認建設部的,交通部的不太認,公路工程認交通部的,橋梁結構認建設部和交通的,測量認國家測繪局的,這個要看各個城市的差異.總的來說,還是建設部的好點.比較全.交通部,都是針對交通和水利建設的.至于你是道橋的專業,還是應該考交通的部監和部專,不過這個需要有職稱.交通部的監理業務培訓對于校外人員一般是3500,學生是900~1200.建設部的監理一般是1000多一點.最后說一句,監理不是很好的職業,最好以后改干別的,免得浪費時間.年紀大了再去干倒是可以.