東莞以后發展怎么樣，人口密度調查顯示東莞密度最高該城的發展潛力怎么樣

來源：整理時間：2023-03-02 21:30:15 編輯：東莞生活手機版

1，人口密度調查顯示東莞密度最高該城的發展潛力怎么樣

我認為東莞這座城市在未來會擁有著非常不錯的發展潛力，因為這座城市擁有著非常完善的基礎設施，而且這個城市制造業也非常發達，能夠提供大量的就業崗位。根據最新的數據顯示人口密度最大的城市是東莞，這是廣東省比較具有發展潛力的一座城市，基礎設施以及擁有著大量的資金以及優秀的人才，能夠讓這座城市在未來獲得更好的發展，并且擁有更多的年輕勞動力，就能夠創造出更多的價值。東莞擁有著非常完善的基礎設施。這座城市在改革開放之后之所以能夠獲得更好的發展，就是因為東莞市政府非常重視基礎設施的建設，在短短三四十年的時間之內，就已經把這座城市建設成為了全世界知名的城市，靠著完善的基礎設施帶動了城市的發展。能夠提供大量的就業崗位。東莞這座城市之所以會擁有著比較大的人口密度，主要是因為很多年輕人都想要進入這座城市生活，因為這座城市能夠提供的崗位比較多，進入這個城市之后找工作相對來說還是比較容易的，而且工資收入也比較高。能夠吸引很多優秀人才。對于每一個城市來說，如果想要在未來獲得更加快速的發展以及獲得新的增長的動力，就必須要重視人才，只有人才才能夠讓技術取得突破，才能夠讓整個城市的經濟獲得更加快速的增長，人才所能夠創造的價值非常豐富。通過以上三個方面的分析，我們可以發現東莞這個城市所具有的發展潛力確實是比較大的，主要是因為擁有的資金實力以及人才方面的優勢。東莞市政府也必須要拿出更多的政策用來支持城市基礎設施建設，不斷的完善，才能夠在未來獲得更好的發展。

人口密度調查顯示東莞密度最高該城的發展潛力怎么樣

2，東莞這座城市的未來發展前景如何

東莞未來的發展肯定會越來越好，這里主要闡述一下幾個重要關鍵因素：1.粵港澳大灣區的國家戰略因素。東莞在粵港澳大灣區的功能定位中，承擔是國際化制造服務中心的職責，典型制造企業就是華為系和步步高系（Vivo，Oppo），還有其他百億企業3家，十億企業15家。隨著深圳制造企業的轉移，東莞將迎來越來越多的機會。2.深圳交通動線的北向串聯。目前深圳可以確定會北向串聯的地鐵線路有5條，分別是6，10，11，13，20五條線路，東莞和深圳的通勤時間越來越短。高速方面，深圳即將通車的最重要的高速之一，北外環高速，沿著深圳和東莞的接壤區域，將深圳和東莞很好的串聯起來，特別是鳳崗，直接圈到深圳外環高速里面，目前這個區域新開一個中海樓盤，價格3.5萬到4.0萬，可見市場對于這個東莞區域的認可。3.深莞惠臨深試驗區的推進實施。 4月23日，深莞惠+河源+汕頭五市舉行聯席會議，提出了“臨深試驗區”的重要合作開發理念，東莞，作為和深圳接壤最為廣泛的區域，將迎來重大機遇，特別是長安，大嶺山，松山湖，黃江，塘廈，鳳崗六個鎮區，將會在接下來的一個月迎來重大利好。4.深圳二次房改給東莞帶來全新機會。深圳此次的房改，將在未來7年內供應170萬套住房，而且也明確提到其中會有部分保障房會建在臨深試驗區域，這些區域應該也會包括東莞的一些臨深區域?？傮w而言，粵港澳大灣區的規劃落地，會將每個城市的互相合作更好的體現，會掃除之前的隔閡，甚至會突破一些行政的壁壘，讓每個區域在灣區的功能得到最大限度的體現，在這樣的大環境下，東莞也肯定會越來越好。東莞市的發展前景如何？可以肯定地給出答案，未來幾年，東莞的發展將進入快車道。盡觀中國城市，東莞的地理位置是最優的，是全國唯一一個位于兩個一線之間的城市。2014年9月，東莞開展了舉國關注的“掃黃”行動，此舉給東莞的經濟帶來了陣痛，但在陣痛中，東莞本地的科技企業也趁勢崛起，OPPO、vivo就是其中的杰出代表。也正因此，東莞逐漸擺脫了“加工廠”、“山寨”的稱號，在深圳這個科創之都的影響下，東莞也被并被冠以“ 科技之城”的榮耀。那么東莞未來的發展前景到底如何呢？未來，東莞最大的利好，就是即將出臺具體規劃的“粵港澳大灣區”。東莞是粵港澳大灣區的核心城市，也是大灣區中第二層級的首要城市（第一層級為深圳、香港、廣州、澳門）。如果要論粵港澳大灣區的落地，受益最大的城市是誰，非東莞莫屬。在大灣區的刺激下，廣州已經規劃出了一條連通廣州-東莞-深圳-香港的科技走廊，這條軸線也被稱為黃金軸。由于深圳、香港、廣州房價高企，東莞將會是承接這三個城市產業轉移的首選之地，以為相比于這三個城市，東莞的營商成本要低得多。而相比于其他城市，東莞又有地利和交通之便。說到交通，東莞短期內將有4條地鐵與廣州對接，中期內有8條地鐵對接深圳?？吹竭@里，估計你已經激動不已，這就是東莞未來發展的潛力點，東莞的未來還用多說嗎？（作者：子非魚）當然會更好，畢竟是那么得天獨厚的地理優勢，橫臥于深圳與廣州之間。北上廣深，四大超級引擎。也就只有深圳位于兩大引擎之間。全國沒有第二個。世界制造業名城的深厚積累，為正在轉型智造和產業升級提供了良好的基礎。以前工廠和人潮人海的外來員工是東莞對外的印象。現在到處是荒廢的廠房和不太景氣的廠房改的商超。但是無可否認的GDP增長率還是在那里，證明轉型成功。人少了，車多了。出租房空了，樓盤大量出現，而且價一直在漲。公共交通地鐵輕軌也開通，以后也將連通廣州深圳。用心身感覺東莞經濟活力還是排在全國前列。但是東莞的城市管理水平，被內地四線城市甩開好遠。公交系統混亂，公交地鐵等價格排在全國第一應該不會錯。市區和鎮區公交脫落接。公交站臺混亂。治安差也排在全國前列所有為民眾的公共服務，行政服務，都遠不如深圳或是內地市。總結是東莞的經濟是發達并向前發展的，東莞的歸屬感是很少人會有的。這幾年，東莞相比于佛山，經濟發展確有遜色。佛山有眾多名企支撐，如美的，碧桂園，就這兩企業的產值都可抵東莞好多小廠的產值。曾經的世界工廠，因不少傳統行業，如玩具，制鞋等廠家的搬遷，人員的流失，現在面對著產業轉型的重要關頭。另外，星級酒店的減少，對消費行業也是個很大的打擊。東莞的最大優勢是地處兩大一線城市廣州與深圳之間，位于粵港澳大灣區的咽喉通道，但經濟發展過于分散，都集中到下面各鎮，而城市規劃建設方面就顯得不對稱，雖然說東莞現評為新一線，但城市的市容市貌還比不上同省三線城市的湛江，這被追求城市品質的一部份有錢人所放棄。但東莞的動力還是依靠鄰近深圳。深圳近年發展很快，本身的面積限制了發展的空間，向周邊的東莞，惠州擴散是必然趨勢。另外，現時深圳房價太貴，也讓部份深圳人跑到隔離的東莞買房，這也有利于東莞經濟的發展。因為有了人流，就有消費，有商機呵。東莞因為改革開放得早，當初快速建起的房屋，公路在當時是比較現代化，但到了今天，因為更新較慢，已顯陳舊。未來對道路，房屋的更新，及空置廠房的改造，勢在必行，因為好的環境，將會吸引更多人氣。從產業結構來看，東莞已從傳統的代加工模式，轉向智能制造和電子信息等，以松山湖為主要平臺，吸引大批新興科技公司，如華為，oppo，vivo，金立等品牌企業進入，而以徐福記，加多寶，真功夫，天地一號等消費型企業也不斷壯大和走向全國，未來的東莞還是值得讓人期待。首先不是專業人士，就不拿數據說話了，僅作為一個在東莞工作生活了八年的外來工作者發表下自己的看發法吧。很多東西其實都是對比才能看出來的，這些年到處出差也走過了很多城市。東莞作為一個僅有縣級規模的地級市，與北上廣深這些一線城市比東莞還是有差距的，但跟一些三四線地級城市比也還是有搶不少的，甚至比內地一些省會二線城市還好很多的，個人總體感覺東莞還是有很大發展潛力的。東莞的優勢就是臨近廣深，容易從兩個大一線城市的溢出資源受益取得發展。缺點同樣也是周邊大城市太多了，很難再發現出一線城市，也沒必要政策也不會支持，所以東莞未來注定不能單獨發展成特大城市，只能跟廣深協同發展。再就是以制造業為主的東莞近些年受大環境影響，出現了一些企業倒閉或者搬到其它地方。這些事情其實是整個國家面臨的問題，東莞只是個縮影罷了，沒必要夸大。東莞也在努力轉型升級，也取得了一些可觀成績，再加上國家粵港澳大灣區的規劃，東莞沿海地區還是能從中受益不少的，相信前路雖然艱難，但努力總會有希望。最后，東莞的自然環境很好，還是比較有吸引力的。但對于以外來人口為主的東莞，如果能降低房價，自主發展，多依靠自身的吸引力留住人才，吸引人才，而不是指望為深圳打造＂睡城〃要有前途的多。希望東莞越來越好，也能放大格局，讓那些城市付出青春想留下來的人創造更好的條件…… 指什么？是城市建設嗎？一定會更好的。但東莞經濟速度不會比以前好了。一個是全國經濟速度不會再有以前那個速度了，我們的經濟體量已經很大了，自然經濟發展速度就是下降的。東莞也是一個中國經濟發展的一個縮影，必然也是減速的。另一個是，東莞以前經濟發展的原因是因為在深圳和廣州之間，深圳的高房價，和廣州的歷史積淀，造成東莞有夾縫經濟優勢，有天然的上下游，有全國涌來的廉價勞動力，有便宜的高技術支持，資金也多如流水等。這些優勢現在都不再明顯了。以前東莞快速發展，主要是相對較低層次的產業，包括工業和服務業。在新經濟形勢下東莞怎么找到新的經濟領域，是它的問題。當然，很多城市都有這樣難題，找新經濟領域，找新經濟模式。東莞位置處于深圳廣州直接，可以享受倆個超級城市帶來的福利，只可惜東莞太小，而且位置和嘉興一個道理，處在上海和杭州之間，不會有太大作為，深圳到廣州太近東莞只能作為過客，所以東莞不會有太大作為，只能受倆地影響東莞必定會成為第二個深圳或者深圳嘅一部分，點解因為香港同深圳同樣面積太細，有錢有發展潛力但土地資源缺乏，往外擴張系必然選擇，而東莞的地理位置最有利，加上東莞同樣有好多重點企業如華為，步步高，益新科技多不勝數，最重要就系交通，港深莞三地面積加起來只4000平方公里，比半個上海多d，用地鐵來覆蓋完全冇問題。政府布局未來數年至少有五條地鐵通深圳。要知道地鐵不同高鐵，高鐵主要系城市與城市之間連接用，以地鐵嘅定位就系城市以內使用為主，而地鐵的價格平好多班次密好多，如果有喺上海北京長期居住經驗的應該知道，地鐵通道那裏房價就漲到哪裏，因為地鐵真的可以把距離拉近，對人才交流產業聯通絕對有幫助。政府花咁大資金同時建咁多地鐵通東莞和深圳？東莞未來點會唔好？只是時間問題。東莞未來前景如何？不錯啊，那個地方挺繁華的，發展挺飛速的，各方面的經濟騰飛相當快的，我在東莞呆了差不多十多年吧，東莞塘廈138工業區富臨電子，東莞厚街鎮，東莞沙田鎮永晉電鍍燈飾，東莞虎門鎮富士高，東莞長安鎮等等，東莞真的來說是一個比較繁華的地方。它的發展速度是飛快的，十年前的東莞那個時候還是很多雜草一片，剛剛開始規劃開發，但是短短的三五年之間，馬上就是一片經濟飛速的突飛猛進的步伐，到處呈現出一片欣欣向榮的繁榮景象！各方面的制造業都是東莞落根，東莞制造全國聞名，包括所有的中國制造很多都是在東莞產的，所以東莞這個城市他是一座年輕的，富有活力的富有生命無限的富有激情的一座城市！不過東莞的黃毒賭也是非常的猖狂，色情業也是發展得非常的厲害，東莞那個時候的市長還是劉志庚呢，哈哈，不過現在已經早就已經落馬了！對于這十多年來東莞的發展怎么樣，說真的就不知道嘍，因為回到老家四川發展了，對那邊就沒有再關注啦！

東莞這座城市的未來發展前景如何

3，未來10年東莞發展好還是惠州發展好有什么區別

未來的十年，東莞仍然是領先惠州，不管從各方面來說，惠州都是要落后于東莞的，這是事實，也是差距。為什么這么說呢，從全國大局觀來講，很多人知道東莞，可能有一部分不一定知道惠州，東莞是有名的世界工廠，每一個小鎮都隱藏了許多富豪，工廠遍布，每天都有很多貨運往國外出口。東莞還緊鄰廣州深圳這兩個一線大城市中間，受到很多產業輻射。惠州相對于珠三角來說，偏一點，道路交通還是沒有東莞發達密集，工業也是不夠集中，還是有很多空余空間，雖然也承接了一部分廣州深圳的產業，可仍然是不夠大，需要擴大市場，工資水平也沒有東莞高；在惠州一些偏遠地方，兩三千工資還沒有五險一金，不一定包吃包住。不過，隨著全球化趨勢以及產業轉移，勞動力成本提高，東莞有不少工廠已經遷出，他也面臨著想多問題，城中村還是很多，不利于城市規劃，除了工廠還是工廠?；葜萦泻艽蟮陌l展空間，也在積極需求合作，有望進一步像東莞靠齊。 10內發展會很迅速，東莞需要改變他的方式，提高檔次，調整產業結構，獲得更多空間。未來10年東莞發展好，還是惠州發展好，這個問題的答案很明顯。就目前的綜合實力而言，東莞遠勝于惠州，未來，東莞與惠州之間的這個差距只會越來越大。東莞與惠州未來十年誰會發展得更好，看清兩點你就明白了。一、地理位置。東莞的地理位置那是沒的說的了。在中國，能與東莞地理位置相媲美的地方，恐怕就只有廊坊了。東莞被廣州、深圳兩個一線城市夾在中間，廊坊被北京、天津兩大直轄市夾在中間?；葜蓦m然也是臨深地區，但只是臨深而不臨廣。再者，就算是臨深，距離上也不如東莞有優勢。東莞距離深圳中心區車程非常短。其次，東莞毗鄰珠江，位于珠江東岸，同時又位于粵港澳大灣區的黃金主軸上，廣州中心區廣州南沙東莞虎門深圳寶安中心區深圳前海香港中環。從這個角度來看，東莞在廣東省內的發展潛力，除了廣州、深圳，誰也比不上。東莞的目標是超越佛山，成為廣東老三。最后，來看東莞未來發展的一個超級利好。看完了這個，東莞與惠州的潛力，高下立判。我們都知道，深圳的發展瓶頸是土地，所以近年來，深圳一方面加快城市更新節奏，另一方面，就是加快軌道交通建設，與臨深地區的東莞和惠州對接，打造深莞惠都市圈。在規劃中，深圳與東莞未來將有8條地鐵+3條城軌，與惠州有3條地鐵+2條城軌。深莞軌交對接深惠軌交對接交通就是血脈，與深圳相連更緊的東莞，其潛力可想而知。二、產業東莞經歷了掃黃帶來的經濟陣痛后，經濟已經逐漸轉型。過去，東莞的代名詞是“山寨”、“世界工廠”，如今東莞本土品牌OPPO、vivo、金立等手機已經打響了自己的知名度，尤其是前兩者，在東南亞市場中的占比已經位居前五?；葜?，也有TCL、德賽、華陽、索尼精密、樂金電子等500多家國內外知名企業，但其工業產值與東莞相比比較懸殊。惠州的工業實力要追上東莞，還有很長的一段路要走。（作者：子非魚）一個城市的發展前景，不能離開國家當前經濟發展宏觀大局來空談。政策上對這個城市的發展定位就是地位，決定了其發展的高度。同時，地理區位也是城市經濟增長的重要決定因素，而且在長期更重要。我覺得分析一個城市的發展前景大概可以從三個方面測評：一、地理條件(區域位置、地形地貌、水文氣候等)；二、發展條件(交通樞紐、港口、航空、科教、自貿區新區等)；三、政策條件（政治定位、政治投資、政策支持）密切相關。東莞與惠州同屬珠江三角的粵港澳灣區大都市，東莞也是歷史上的大惠州下轄的東莞縣發展而來，在大的地理區位條件上，人文資源，城市發展與產業的經濟模式上都有非常相近，隨著這幾年珠江三角洲幾大城市的產業轉型及國際經濟形勢的轉移周期，東莞與惠州在經濟發展與產業成效上都拉開了差距與錯位。我們可以就兩城市過去、現在、將來做一個客觀的分析比較。一、地理區位條件東莞：地處珠江口東岸，西北接廣州市，南接深圳市，毗鄰港澳，處于廣州市至深圳市經濟走廊中間。截至2019年，東莞市戶籍人口251.06萬人，常住人口846.45萬人。虎門港是國家一類口岸，已建成2000噸級至35000噸級泊位11個。惠州：地處粵港澳大灣區東岸，南臨大亞灣，是珠江三角洲中心城市之一?？偯娣e11599平方公里，2019年末全市常住人口488.00萬人，全市地區生產總值4177.41億元?；葜菔腥暌幠Ｒ陨瞎I企業2509家。高新技術企業1322家；惠州港為國家一級口岸，具有建設年吞吐量一億噸以上大港口和國際港口城市的條件，是我國南方重要的國際港口。二、城市實力東莞：國務院批復確定的中國珠江三角洲東岸中心城市?；浉郯拇鬄硡^城市之一，是廣東重要的交通樞紐和外貿口岸，2020年東莞市全年GDP達9650.19億元，是全球最大的制造業基地之一，形成以電子信息、電氣機械、紡織服裝、家具、玩具、造紙......。近年來，東莞產業結構優化升級成果顯著，高新技術產業增長勢頭強勁，新舊動能的轉換不斷加快。以擁有6200家國高企位居中國所有二線城市之首，足以顯示這座產業強市的深厚功底。東莞的高新技術企業主要集中在新材料、先進制造與自動化和電子信息三大領域，全市32個街鎮幾乎都有自己的制造業基礎，這也使得東莞高新技術企業的聚集呈現出了多點布局的特征。6200家高新技術企業的表現，直接決定著東莞創新驅動、轉型升級的速度和成效。 2019中國中小城市高質量發展指數研究《2019全國綜合實力千強鎮》，東莞28個鎮全部上榜千強鎮，其中有15個鎮上榜百強鎮。（南城、莞城、萬江、東城、松山湖沒有納入排名），且全部排名前400強，這顯示了東莞強大的經濟實力。近日，國家住建部發布最新年鑒，東莞城市發展規模定位為9個特大城市之一。一財經 ·新一線城市研究所發布《2020城市商業魅力排行榜》，東莞繼續四年榜上有名，并在商業資源集聚度、城市人活躍度、未來可塑性等評估維度排名前十。東莞同時也是宜居之城，國家森林城市、公園數量全國第一，東莞已經成為國家森林城市，市域森林覆蓋率為37.4%。有數據顯示，東莞的公園廣場數量超過1000多，是全國數量第一的城市，惠州：GDP為4221億元，在廣東省排名第五。2017年中國地級市全面小康指數排名第33?，F設有仲愷高新技術產業開發區和大亞灣經濟技術開發區兩個國家級開發區。惠州市經濟兩大支柱產業分別是：石化能源新材料產業，電子信息行業以及近幾年來日趨成型的大健康產業。三、政治定位與發展方向東莞：由省委省政府所發布的《廣深科技創新走廊規劃》中，根據《廣深科技創新走廊規劃》的規定實行"一廊十核多節點",即:一廊聯動加十核驅動加多點支撐; 東莞市兩核即:東莞松山湖(打造全球性科技園區、國家科創策源地、生態文明示范城區)、東莞濱海灣新區(打造海洋產業與先進制造業創新集聚區、廣深科技創新走廊重要空間平臺、粵港現代服務業融合發展試驗區。重點發展現代服務業、海洋生物醫藥、智能裝備、新一代信息技術產業) ；擬發展9個節點。國務院印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》規劃中多次提及了東莞，規劃提到，建設重要節點城市。支持珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶等城市充分發揮自身優勢，深化改革創新，增強城市綜合實力，形成特色鮮明、功能互補、具有競爭力的重要節點城市。增強發展的協調性，強化與中心城市的互動合作，帶動周邊特色城鎮發展，共同提升城市群發展質量。規劃提到，優化制造業布局。提升國家新型工業化產業示范基地發展水平，以深圳、東莞為核心在珠江東岸打造具有全球影響力和競爭力的電子信息等世界級先進制造業產業集群。發揮香港、澳門、廣州、深圳創新研發能力強、運營總部密集以及珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶等地產業鏈齊全的優勢，加強大灣區產業對接，提高協作發展水平。支持東莞等市推動傳統產業轉型升級。規劃提到，支持東莞與香港合作開發建設東莞濱海灣地區，集聚高端制造業總部、發展現代服務業，建設戰略性新興產業研發基地。惠州：現在的發展規模為三線城市，在省政策發展規劃等級定位上為為大城市，未來的發展規模為：100-500萬，與中山湛江等差不多。省委、省政府印發《中共廣東省委廣東省人民政府關于貫徹落實〈粵港澳大灣區發展規劃綱要〉的實施意見》，支持珠海、佛山、惠州等城市充分發揮自身優勢，形成特色鮮明、功能互補、具有競爭力的重要節點城市。發揮香港、澳門、廣州、深圳創新研發能力強、運營總部密集以及珠海、佛山、惠州……等地產業鏈齊全的優勢，加強大灣區產業對接，提高協作發展水平。完善區域公共就業服務體系，建設公共就業綜合服務平臺，擴寬港澳居民就業創業空間，支持港澳青年和中小微企業在內地發展，積極推進深港青年創新創業基地……惠州仲愷港澳青年創業基地等港澳青年創業就業基地建設。通上述的橫向比較我們能夠對兩個城市的自身條件，產業差異性，各自的優勢；東莞在地理區位、產業基礎、科技創新、綜合成本、營商環境等五個方面略勝一籌?；葜菰诮鼛啄暝诮洕鏊倥c工業發展上勢頭都減弱，進出口額也有所下降。隨著廣東區域經濟發展戰略的調整，惠州將作為廣東未來重點發展的臨港產業，裝備制造，電子信息產業聚集區之一。而從國家大灣區，到省里的政治定位與發展規劃方向上，東莞均高于惠州，產業與發展方向上的定位也更重要更為國際化。同學家剛在惠州買了房子，但是論發展東莞會更好一些，不論是在知名度還是城市基礎，東莞都要好于惠州。 2017年，東莞被評為新一線城市，也證明了東莞發展的新勢頭。東莞相對來說大家比較熟悉，下面簡單介紹一下惠州。惠州市是廣東省省轄市，珠三角九個地級市之一。位于廣東省中南部東江之濱，珠江三角洲東北端，南臨南海大亞灣，毗鄰深圳、香港，北連河源市，東接汕尾市，西鄰東莞市和廣州市。陸地面積1.13萬平方公里，轄惠城區、惠陽區、惠東縣、博羅縣、龍門縣等2區3縣。并設有大亞灣經濟技術開發區和仲愷高新技術開發區等兩個國家級開發區。惠州淡水資源豐富，水質優良，東江、西枝江縱貫全市。全市現有自來水廠50多個。其中市區有水廠4個，還將斥巨資把西枝江水引調一部分到大亞灣地區，以適應大亞灣區的發展。惠州是廣東省歷史文化名城，全國文明城市，自古是東江流域的政治、經濟、軍事和文化中心，素有“嶺南名郡”、“粵東門戶”、“半城山色半城湖”之譽。2015年10月18日，國務院同意將廣東省惠州市列為國家歷史文化名城。改革開放30年來，惠州市堅持“工業立市”的發展戰略，堅定不移地走發展外向型經濟的道路。培育出TCL、德賽、華陽集團等一批大型國有（控股）企業集團以及僑興、富紳、中優網絡、新航道學校等一批民營企業集團。惠州是供給香港蔬菜、生豬的主要生產基地。目前，惠州形成了“2+4”的工業支柱產業格局，即數碼、石化兩大支柱和服裝、制鞋、水泥和汽車及零部件的四個具有區域比較優勢的產業。惠州歷史文化氛圍較好。一開始香港從惠州分離開來，然后寶安縣從惠州分離出來成為深圳，再然后東莞從惠州分離出來成為世界工廠。位置最好的的整個珠江東岸都被分出去了，惠州的未來就是做好粵港澳大灣區的后花園和產業配套承接的品質宜居城市，當然差是差不了的，但是高精尖也是做不了了。綜上，答案很明顯了，但我們依然要對惠州保持敬意。我是東莞本地人，也有親戚是惠州的，本人覺得惠州與東莞比較，還是覺得東莞的空間和力度比較大，東莞的地理位置得天獨厚，優勢明顯，我沒有去研究很具體的數據，我是以我眼睛所看到的說話。惠州市區和部分的縣城確實發展得很不錯，很多樓盤和一些銀行之類的公共建筑很有規模和檔次，走在城區中心就是大城市的感受，很多地方比東莞更高大上，城區發展得更早更好，道路規劃也很好，非常寬敞舒適，空氣質量也比較好，很適合居住旅游，但消費水平還是很高的。但底下的鎮區發展，真的是十年，甚至是二十年如一日，還保留90年代的景象，主道上都是單邊一排很低矮的房屋，雖然都是做成商鋪的樣子，但基本都是空置的，只有一部分做著針對來往車輛和司機的生意，就是飯店、修車廠、加油站之類。路邊都是沙塵滾滾，人跡寥寥，道路是坑坑洼洼，維護跟不上，二十年不變的樣子。就算是有些在外面發展賺了錢回去建了很大很好的房子，基本都是租不出去或者租金不高的，回報率很低，我總在感嘆，如果在東莞有一幢這樣的房子可不得了了。就算是非常受歡迎的幾個溫泉度假村鎮，酒店林立，樓盤密集，但感覺都是表面的繁華，只有節假期間才人滿為患，平時都是空蕩蕩的，很多人都后悔投資了那里，因為發展太慢，升值空間太小。再看東莞，城鎮一體化，每個鎮區都在發力，并驅齊進，各有特色，每個地方的變化可謂是日新月異，全市對舊村改造項目更是大刀闊斧的推進，每年都在產生一批又一批的百萬富翁，千萬土豪，每個鎮區的有錢人住的房屋豪氣沖天，很多很多人擁有好幾幢房子收租。近段時間熱議的東莞房價，直追深廣，正是有房者喜，無房者愁，走在東莞的道路上，穿越鎮與鎮的交界處，就算身為東莞本地人，如果沒有導航，也不敢憑記憶找目的地，因為變化實在太大，發展實在太快！幾個進入全國百強的大鎮更是聞名全國，種種的跡象顯示東莞的發展是無可限量的。個人認為東莞會發展好一點，當然如果只是比發展速度的話，那就沒必要的討論了，對于一座城市而言，當體量越來越大，發展水平越來越高，速度自然也就慢下來了。北上廣深的發展速度基本上已經低于7%，放眼全國，有太多的城市發展速度比它們快，難道大家會說那些城市比北上廣深發展得好嗎？答案恐怕是否定的。對于東莞和惠州，目前來看，東莞的發展水平比惠州高出一截，經濟結構也比惠州要好。東莞和惠州都是珠三角城市，但不同在于，東莞是處于珠三角核心地帶的城市，與廣州深圳兩座一線城市接壤，自身經濟實力也很強，今年或明年就可能躋身“萬億俱樂部”。而惠州位于大灣區東岸，經濟總量不到東莞的1/2，發展水平也略遜一籌。可能有人會認為，惠州面積大，發展空間大，所以未來會發展更好。但要知道，面積只是制約一座城市發展的因素之一，深圳面積也只有2000多平方公里，雖然也受限于面積，部分產業可能無法伸展拳腳，但是不可否認它發展得很好。而東莞與惠州的另一個區別就在于，東莞經濟結構更優。東莞被稱為世界工廠，但是早在十多年前，東莞就已經在轉型升級了，如今東莞的制造業已經轉向中高端，國家級高新技術企業數量進入全國前十。而惠州雖然也有部分先進制造業，但總體而言，產業規模不然東莞，經濟結構也沒東莞好。換句話說，現在惠州正在發展的，東莞已經玩過了，而當惠州追到東莞目前的水平，人家也已經向更高水平邁進了。所以個人認為，未來10年東莞的發展會更好。首先看一下兩市支柱產業發展，大家都知道東莞被稱為世界工廠，其加工業很成熟，電子信息、電氣機械及設備、紡織服裝鞋帽、食品飲料加工、造紙及紙制品業等產業目前為為東莞的主要產業?；葜葜鲗鹘y產業為石化和電子制造兩大產業為主，但是傳統制造業會讓一個城市發展受到很大限制，當地政府也在積極規劃戰略性新興產業發展，推動汽車與裝備制造、清潔能源成為新的支柱產業，培育物聯網、云計算、LED、生物醫藥等產業成為優勢產業，著力構建現代化經濟體系，為經濟發展注入活力，但是經濟發展需要個過程，并不是一蹴而就的。其次，我們來對比一下兩市近年來的JDP,2018年東莞實現地區生產總值8278.59億元，2018年惠州實現地區生產總值4103.05億元；2019年東莞實現地區生產總值9482.50億元，2019年惠州實現地區生產總值4177.41億元；通過近兩年的地區生產總值來看，不論是在總量還是在增長量上，東莞都是碾壓惠州的，而且今年不出意外，東莞會在去年的基礎上地區生產總值將跑過萬億。再次，從區位優勢和人力資源上分析，從區位優勢看，東莞處于兩個特大城市廣州和深圳的過度地帶，兩大城市的部分產業隨著城市功能升級不得不向其他地方轉移，那么東莞就是首選之地，加之廣州東莞深圳佛山處于大灣區的腹地，而惠州處于深圳東和東北方向，輻射范圍和能力要遠弱于東莞；從人力資源上分析，東莞處于廣州和深圳之間加上東莞被稱為世界工廠，加工業等勞動密集型產業眾多，對人力要求兩比較大，人口流向東莞比較多，從側面能夠吸引優秀人才聚集東莞，而惠州在這方面表現則比較遜色。最后，無論是從產業發展，還是從區域優勢、交通優勢、人力資源等影響城市發展的因素優劣勢來看，東莞總體優勢是很明顯的，所以東莞發展前景可能會更好一些，以上僅為一己之見，僅供參考。惠州適合旅游業，而東莞主要是工業，所以就經濟發展來看，東莞占絕對優勢，沒有工業，沒有錢誰還傻乎乎的天天出去旅游？地理位置來說，惠州毗鄰深圳，但是基礎設施及投資環境相對落后，而東莞則夾在廣州與深圳兩位大佬中間，加上30年的工業發展，各行業配套設施齊全，適合企業發展。人才儲備來看，東莞經過這么多年的工業發展，匯聚了各行各業大量的優秀人才，而惠州只有靠近深圳的一小部分地區也是近幾年才有所發展，其它大部分地區還是相對落后的。東莞怎么說去年也被評為新一線城市了，而惠州可能還有很遠的距離。東莞的工業底蘊在國內也是排在前列的，從80.90年代的發展期，到2000年的爆發期，再到如今的成熟期，是經過幾代人的付出和東莞的政策包容得到的。 10年惠州在發展，東莞同樣也在發展，別說會不會趕上了，不被越拉越遠已經不錯了只是未來10年答案是顯而易見的，現在東莞GDP接近8000億，惠州才接近4000億，東莞土地面積2000平方公里，惠州接近12000平方公里，東莞人口800萬，惠州不到500萬，東莞多條地鐵，惠州地鐵還在規劃圖上……

未來10年東莞發展好還是惠州發展好有什么區別