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本文目錄一覽

1，廣深城軌線路與票價
2，廣深城際鐵路電話
3，廣深城軌的介紹
4，廣深城軌幾時開通
5，廣深鐵路的基本資料
6，廣深鐵路
7，廣深城軌與廣珠城軌為何票價相差這么懸殊
8，廣深城際修好以后廣深動車會不會停運

1，廣深城軌線路與票價

早6：03到22：50有103趟廣深城軌平均10分鐘一趟。二等軟座 80元一等軟座 100元

廣深城軌線路與票價

2，廣深城際鐵路電話

咨詢記錄 · 回答于2021-10-31 廣深城際鐵路電話您好，為您查詢到深圳廣深鐵路電話：0755-86022801,0755-82227777地址：深圳市高新南一道9號中科大廈裙樓分類：火車售票處

廣深城際鐵路電話

3，廣深城軌的介紹

廣深城際軌道交通，簡稱廣深城際鐵路或廣深城軌，亦稱穗莞深城際線，是計劃中珠三角城際快速軌道的一條路線，走線大致沿珠江東岸，連接廣州、東莞和深圳，最高車速為每小時140公里。

廣深城軌的介紹

4，廣深城軌幾時開通

應該叫“廣深港高鐵” 廣深段計劃于2011年通車香港段因為菜園村問題，多次延誤，通車遙遙無期說起廣深港高鐵，尤其是香港段僅僅30幾公里，就耗資680億港元，包括菜園村的20億港元平均每公里造價達20多億，成為全球最貴的鐵路

LZ是問廣深港高鐵還是穗莞深城際軌道呢？前者亞運前可以通車，后者估計明年或后年可以通車，但兩者對于我們往深圳沒什么作用，只有未來中山——深圳跨海通道通車了才有可能更快，謝謝！

5，廣深鐵路的基本資料

營運地區：中國廣東服務種類：客貨運輸鐵路營運時期：1911年10月5日至今（廣九鐵路──華段運營開始時間）線路數：4車站數：24（“和諧號”服務車站：6)線路等級：1 級鐵路主要車站：廣州站、廣州東站、東莞站、常平站、樟木頭站、深圳站軌道標準：1,435毫米（標準軌）營運單位：廣深鐵路股份有限公司總部：中國深圳路線長度：由廣州站到深圳站：147 km軌距：1,435 mm電化模式：50Hz 25,000V（交流電）最高速度限制：200 km/h路線用車：CRH1A型電力動車組（廣深城際列車）

6，廣深鐵路

個人覺得逢高就出吧，短線反彈已經結束，強烈建議賣出

廣深鐵路。該股前日在其反彈高點，構筑了一個圓弧頂，便有了多日的震蕩走低，現價4.42。KＤＪ指標處于次低位向下的位置，預計短線后市，股價還將會較小幅度地下探到4.36，然后才能夠回升反彈到4.55，其短線反彈到位后的中線上的走勢，將會再經過整理蓄勢后，再次反彈上行到4.65（ＫＤＪ指標高程：股價對位所做的預測推算）后市短線還會有小幅度的下探，建議還可繼續持有，只是要先期保持觀望，在其回調到位之后，短線方可開始看多，而在其中線上，還需再經過小幅下探后的再度走強中看多。以下為一條近日市場的看點，以及操作上的建議

7，廣深城軌與廣珠城軌為何票價相差這么懸殊

廣珠城軌為“計劃經濟”、廣深城軌為“市場經濟”；看來還是計劃的老百姓實惠些啊。

廣深城軌與廣珠城軌為何票價相差懸殊原因：1、廣鐵集團本身有上浮，然后廣深鐵路是上市公司，市場化運作，再上浮，所以廣深鐵路的票價可以說是非常非常貴舉例說明，下面的都是D字頭二等座普通客專溫福鐵路溫州南-瑞安 23公里票價6.5元合資客專合寧鐵路合肥-肥東 19公里票價14.5。2、廣深鐵路的營運業績是上市的，營運商會最大化追求利潤，因此票價高，而廣珠城際輕軌是附屬于中鐵的，由國家公共補貼，其票價符合公益性質，因此較便宜！

我也很疑惑呀！多了2公里，居然貴了三分之二！可能是不同時代的產物吧。深圳人比珠海人掙錢多。。。。

現在價格已經調整過來了..不要糾結..廣珠城軌之前的定價是比較低的...

因為廣深鐵路的營運業績是上市的，營運商會最大化追求利潤，因此票價高，而廣珠城際輕軌是附屬于中鐵的，由國家公共補貼，其票價符合公益性質，因此較便宜！

8，廣深城際修好以后廣深動車會不會停運

廣州鐵路局應該不會做的太絕，把廣深普速動車組全部停開吧，畢竟廣深港高鐵與最近開通的滬寧城際性質還是有不同。一是因為滬寧城際鐵路的經過車站與京滬鐵路滬寧段經過的車站基本上相同，而廣深鐵路與廣深港高鐵路徑還是有很大的差異，廣鐵集團不能為了新線沿線地區人民的出行就把老線路上的動車組全部停掉吧。二是因為滬寧城際鐵路與廣深港高速鐵路定性不同，廣深港高速鐵路是為了接駁京廣高速鐵路（武廣高鐵只是一段），貴廣高速鐵路等高速鐵路，需要承擔大量的外地跨線客流。而滬寧城際基本上是由上海與南京之間的客流支撐，其他地區往這個線路區段的大客流就由另外建設的京滬高速鐵路承擔。三是因為現在廣深之間的動車組票價已經比其他線路上的動車組票價要高出很多了（廣州鐵路局對廣深鐵路普速動車組的定價權獨立于其他定價體系），新修建高速鐵路的話上面的高速動車組票價按照全國統一的定價標準也不會比現在的動車組價格高出什么。如果把現在廣深鐵路的動車組全部停開的話廣州鐵路局這邊肯定會受到極大的壓力。但是個人認為隨著武廣高速鐵路，滬寧高速鐵路開通的趨勢，廣深之間的普通動車組停開大部分是肯定的，但是是否全部停開的話客觀影響因素還是很多。

不會，高鐵只停廣州南，虎門，光明，深圳北，福田。而動車會加停鎮級小站。畢竟廣深有四線，現在都吃不飽。