貼車貼,交警罰款,不貼,貨拉拉罰款,你說難不難。要是你4.2貨車上再貼個(gè)貨拉拉廣告,交警多遠(yuǎn)就能看到,之前跑小面包車難道你不知道市場行情嗎,不賺錢,平臺(tái)有拒單率,只要接了單子,必須要跑,如果不跑,取消訂單,責(zé)任算你的,不管誰取消訂單都算你的,還有違規(guī),行為分還要扣,等,動(dòng)不動(dòng)封號,煩死人了,等等。
1、現(xiàn)在在鄭州周邊跑貨拉拉怎么樣?
這個(gè)工作還是很辛苦的,風(fēng)里來雨里去。收入也沒有大家說的,掙錢多,我經(jīng)常在快狗上訂車?yán)洠粋€(gè)月要接觸拉貨師傅三四次,他們也是常常吐槽,錢不好掙。第一:競爭厲害,車多貨少,這是受大環(huán)境影響,各個(gè)物流公司都賠錢.第二,油價(jià)上漲,特別是鄭州市內(nèi)堵車厲害,路上很費(fèi)油,第三,各種違章罰款,這是避免不了的。這個(gè)工作,如果說是養(yǎng)家糊口,雖然辛苦,還是可以的,但是想要掙大錢,不可能,每月是存不了幾個(gè)錢的,
2、改行跑貨拉拉了,跑貨拉拉到底可靠嗎?需要注意什么呢?
本人跑過貨拉拉,那是去年。單價(jià)太低,賺不到錢,除去油錢,機(jī)子磨損就算了,就是免費(fèi)搬運(yùn)工。不賺錢,平臺(tái)有拒單率,只要接了單子,必須要跑,如果不跑,取消訂單,責(zé)任算你的,不管誰取消訂單都算你的,還有違規(guī),行為分還要扣,等,動(dòng)不動(dòng)封號,煩死人了,等等,另外還要面臨交警叔叔的罰款。貼車貼,交警罰款,不貼,貨拉拉罰款,你說難不難,
3、本人想現(xiàn)在買4.2貨車跑貨拉拉,請問大家現(xiàn)在的行情可以跑嗎,之前跑小面包?
之前跑小面包車難道你不知道市場行情嗎?現(xiàn)在的貨運(yùn)價(jià)格低的一塌糊涂,要是沒有固定的貨源和人情關(guān)系,買個(gè)4.2貨車跑運(yùn)輸?shù)扔跒樨浿鞣?wù)。4.2藍(lán)牌貨車,總質(zhì)量4495Kg,荷定載質(zhì)量1495Kg,也就是說,你只能裝一噸左右的貨物,超重的話,交警、運(yùn)管隨時(shí)會(huì)光顧你,罰款、扣分將是你開銷中最大的一筆費(fèi)用,4.2貨車和小面包車不一樣,進(jìn)市區(qū)有禁區(qū),進(jìn)小區(qū)有各種限高、限寬。
送貨只能停在路邊,最常見的有違停罰款扣分,在擁擠的上下班高峰期,容易造成堵車,要是你4.2貨車上再貼個(gè)貨拉拉廣告,交警多遠(yuǎn)就能看到。以上還不是最主要的,主要的是運(yùn)費(fèi)低的離譜,除了油錢、過路費(fèi),剩下的只夠吃飯、抽煙了,也許覺得我說得有點(diǎn)離譜,不妨買一輛跑跑,到時(shí)就明白我說的是對與錯(cuò),總之,入貨車這行,一定慎重考慮。