貼車貼，交警罰款，不貼，貨拉拉罰款，你說難不難。要是你4.2貨車上再貼個(gè)貨拉拉廣告，交警多遠(yuǎn)就能看到，之前跑小面包車難道你不知道市場行情嗎，不賺錢，平臺(tái)有拒單率，只要接了單子，必須要跑，如果不跑，取消訂單，責(zé)任算你的，不管誰取消訂單都算你的，還有違規(guī)，行為分還要扣，等，動(dòng)不動(dòng)封號，煩死人了，等等。

1、現(xiàn)在在鄭州周邊跑貨拉拉怎么樣？

這個(gè)工作還是很辛苦的，風(fēng)里來雨里去。收入也沒有大家說的，掙錢多，我經(jīng)常在快狗上訂車?yán)洠粋€(gè)月要接觸拉貨師傅三四次，他們也是常常吐槽，錢不好掙。第一:競爭厲害，車多貨少，這是受大環(huán)境影響，各個(gè)物流公司都賠錢.第二，油價(jià)上漲，特別是鄭州市內(nèi)堵車厲害，路上很費(fèi)油，第三，各種違章罰款，這是避免不了的。這個(gè)工作，如果說是養(yǎng)家糊口，雖然辛苦，還是可以的，但是想要掙大錢，不可能，每月是存不了幾個(gè)錢的，

2、改行跑貨拉拉了，跑貨拉拉到底可靠嗎？需要注意什么呢？

本人跑過貨拉拉，那是去年。單價(jià)太低，賺不到錢，除去油錢，機(jī)子磨損就算了，就是免費(fèi)搬運(yùn)工。不賺錢，平臺(tái)有拒單率，只要接了單子，必須要跑，如果不跑，取消訂單，責(zé)任算你的，不管誰取消訂單都算你的，還有違規(guī)，行為分還要扣，等，動(dòng)不動(dòng)封號，煩死人了，等等，另外還要面臨交警叔叔的罰款。貼車貼，交警罰款，不貼，貨拉拉罰款，你說難不難，

3、本人想現(xiàn)在買4.2貨車跑貨拉拉，請問大家現(xiàn)在的行情可以跑嗎，之前跑小面包？

之前跑小面包車難道你不知道市場行情嗎？現(xiàn)在的貨運(yùn)價(jià)格低的一塌糊涂，要是沒有固定的貨源和人情關(guān)系，買個(gè)4.2貨車跑運(yùn)輸?shù)扔跒樨浿鞣?wù)。4.2藍(lán)牌貨車，總質(zhì)量4495Kg,荷定載質(zhì)量1495Kg，也就是說，你只能裝一噸左右的貨物，超重的話，交警、運(yùn)管隨時(shí)會(huì)光顧你，罰款、扣分將是你開銷中最大的一筆費(fèi)用，4.2貨車和小面包車不一樣，進(jìn)市區(qū)有禁區(qū)，進(jìn)小區(qū)有各種限高、限寬。

送貨只能停在路邊，最常見的有違停罰款扣分，在擁擠的上下班高峰期，容易造成堵車，要是你4.2貨車上再貼個(gè)貨拉拉廣告，交警多遠(yuǎn)就能看到。以上還不是最主要的，主要的是運(yùn)費(fèi)低的離譜，除了油錢、過路費(fèi)，剩下的只夠吃飯、抽煙了，也許覺得我說得有點(diǎn)離譜，不妨買一輛跑跑，到時(shí)就明白我說的是對與錯(cuò)，總之，入貨車這行，一定慎重考慮。