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1，諾克耐維斯號的相關設計
2，諾克耐維斯號的簡介
3，世界上最大的船及其簡介400字以內
4，世界上沉在水里最大的船

1，諾克耐維斯號的相關設計

諾克·耐維斯號能夠容納將近650,000立方米的原油（將近410萬桶），利用其88.9mm（3.5英寸）厚、由住友造船開發的雙層船體（Double Hull）技術，來防止原油意外滲漏污染環境的可能。然而，滿載后的這艘船吃水超過24米（78.英尺），因此無法通過水深較淺的世界主要航道，例如巴拿馬運河與蘇伊士運河等人工河道，或甚至連英吉利海峽也無法穿越。另外，由于這樣的吃水深，滿載時的諾克·耐維斯號并無法進入世界大部分的主要港口，而需要特殊的接駁設施，在外海直接卸載原油。雖然是世界上最巨大的船只，但因為高度的自動化設計與電腦輔助，諾克耐維斯號僅需用35至40名的船員就能順利航行。

諾克耐維斯號的相關設計

2，諾克耐維斯號的簡介

諾克·耐維斯號（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運輸船（Ultra Large Crude Carrier，ULCC）等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長(埃菲爾鐵塔的的總高為324米）。在2004年經營業主易手改為現名之前，它又曾被稱為海上巨人號（Seawise Giant，1979年），快樂巨人號（Happy Giant，1990年），與亞勒維京號（Jahre Viking，1991年）。2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號，改裝后作為浮動儲油與卸油單位（Floating Storage and Offloading unit，FSO），停泊在卡達的夏辛油田（Al Shaheen Oilfield）做為外海儲油用途。2009年12月，該船被出售給印度的拆船業者，改名為Mont。2010年1月4日，于印度古吉拉特邦亞蘭市（Alang）拆解。

諾克耐維斯號的簡介

3，世界上最大的船及其簡介400字以內

諾克·耐維斯號最早是在1976年12月時，於住友重機械工業位於日本橫須賀市的追浜造船所（Oppama Shipyard，目前已改名為橫須賀制造所）起造，船體編號1016號，并獲得海上巨人號（Seawise Giant，1979年）的命名諾克·耐維斯號船長超過1/4英里(轉) 諾克·耐維斯號（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運輸船（Ultra Long Crude Carrier，ULCC）等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物，船長超過1/4英里（1英里=1.6093公里），比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。在2004年經營業主易手改為現名之前，它又曾被稱為海上巨人號（Seawise Giant，1979年），快樂巨人號（Happy Giant，1990年），與亞勒維京號（Jahre Viking，1991年）。2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號，改裝后作為浮動儲油與卸油單位（Floating Storage and Offloading unit，FSO），目前正停泊在卡達的夏辛油田（Al Shaheen Oilfield）做為外海儲油用途

世界上最大的船及其簡介400字以內

4，世界上沉在水里最大的船

諾克·耐維斯號（Knock Nevis）是一艘新加坡籍，屬于超大型、ULCC等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物，船長超過1/4英里（1英里=1.6093公里），比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。在2004年經營業主易手改為現名之前，它又曾被稱為海上巨人號、快樂巨人號、亞勒維京號。 2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號，改裝后作為浮動儲油與卸油單位，目前正停泊在卡達的夏辛油田做為外海儲油用途。諾克·耐維斯號最早是在1976年12月時，于住友重機械工業位於日本橫須賀市的追浜造船所（目前已改名為橫須賀制造所）起造，船體編號1016號，并獲得海上巨人號的命名。海上巨人號原本的訂購者是一名希臘船運業者，但他在擁有該船三年后，在船只尚未完工之前就因破產之故，將這艘船轉賣給了香港籍的船王董浩云。董浩云在接手這艘船后要求造船廠變更設計規格，將原本已有48萬噸水位的海上巨人號加長了數公尺，而增加了8萬7千噸的水位，其高達82萬5614噸的總承載后重量使海上巨人號正式成為世界上最巨大的船只。

影響船舶浮於水面上的因素: 1.重心(g) 2.穩定中心(m) 3.浮心(b) 4.龍骨(k) 一般這三點的要遵循以下的順序才不會沉掉: 由甲板到船底龍骨(由上至下)為m→g→b→k以這樣狀態船舶才不會沉若為g→m→b→k的話，船舶依然會浮在水面，但是會歪一邊。因此在造船上如果不偏離這個原則的話，船就永遠不會沉下去。 5.水的支撐力：少了水的支撐力就等於少了浮力(b)，因此用膝蓋想也知道絕對會倒滴。 6.船型：以前的船型是直接插入水中的，但是現在的船型都是平底船，不但減少水阻外，也減少的水下吃水呎數。為什麼鋼鐵制成的船在水里不會沉沒？水有浮力，可以讓一些東西浮起來，或讓一些東西變輕。當東西的重量比浮力大的時候，就會沉到水中。浮力是物體體積所排開的水的重量，把重量100公斤的鐵塊放到水里，因為鐵的密度很大，所以體積很小，只能排開這麼少體積的水，浮力當然比鐵的重量小，沒辦法支撐鐵來浮在水上。但是，假如改變鐵的形狀，把它打成薄薄的空心的容器，再放入水中，這時100公斤的重量不變，可是體積變大了，排開的水變多了，浮力就會變大，只要浮力大到超過鐵的重量，鐵也是能浮起來的呢！