三是，武漢的空氣質量以及城市環境整體偏差，由于近年來武漢大肆修建小區、地鐵導致武漢的霧霾和空氣質量指數嚴重不達標。近幾年，由于武漢的飛速發展，尤其是房地產的崛起，一些湖北人、武漢人就開始膨脹，鼓吹武漢的實力，但事實并非如此，在武漢這個人才培養基地，每年留在武漢的畢業生不到1成，大部分還是選擇了北上廣深和沿海城市。

1、在武漢生活怎么樣？

武漢和別的大城市不同，沒有市中心，因為武漢市中心太多了，例如聞名全國的步行街有三條，城市著名的繁華鬧市商業中心不下十幾處，所以武漢就無所謂市中心了。但同時武漢也無偏僻的糟糕的地方，感覺無論走哪兒都差不多，你無論在哪個繁華的大街上想找個偏僻的壞地方，那是很令人失望的，因為找不著，因為你無論朝哪個你認為偏僻之處走，其結果不是走到江灘公園，就一定走進一座湖泊風景區。

武漢市中心的位置不及偏僻的地方宜居，因為離城市主干道越遠，不出兩公里一定到一個湖邊風景區了，因為武漢建成區的每個湖都有環湖綠道，都建成了湖泊公園，而且都被城市的高層建筑所包圍，所以你無論身處武漢三鎮的哪個湖邊，湖周邊的景觀完全感覺一樣，湖對岸都是高層建筑林立。所以你無論站在武漢什么位置，你無論朝哪方向走，一定會走到湖邊，或是走到江邊，

2、在武漢打工生活怎么樣？

武漢已經是準一線城市，湖北省正在召開的兩會上對武漢的發展又作出了力度空前的支持，其前景將是更加輝煌。當然任何一座城市的發展，都離不開人的支撐，如果你離武漢近，又能在武漢找到適合自己的工作，盡管薪水與沿海城市相比低一些，但是就自身條件和武漢發展前景看，堅持做下去，還是能夠安身下去的，就武漢目前房價來與北上廣深比，還是要便宜很多的。

生活成本上，如果年輕人到過所有的一線城市就會發現它們的共性：相差無幾，出行上應該是最方便的了，武漢歷來就有“九省通衢”之稱，城市地鐵，輕軌已經形成網絡，城際鐵路已經開通好幾條了，城市圈已經初步形成。再就宜居城市來講，武漢應該最屬宜居城市，因為人應該逐水而居，武漢湖泊星羅棋布，長江穿城而過，漢水在此注入長江，城市綠化率不斷提高，

3、在武漢，工資六千的人可以過怎么樣的生活？

月薪我四千老婆七千，都在體制內高級職稱，獎金不確定，基本也都存起沒用，每月就花工資，父母給我兩套房，自己又買三套加產權車位，車第三輛了，40萬的。我們公積金每月7000所以基本沒房貸壓力，也基本還完了，每月工資用光感覺過得可以，周圍號稱月薪兩三萬的感覺都是吹牛，感覺不像，反正，我覺得真實的月薪六千應該過得很好，別聽網上那些號稱月薪幾萬活不下去的。

4、在武漢，月薪7000的人可以過怎樣的生活？

近幾年，由于武漢的飛速發展，尤其是房地產的崛起，一些湖北人、武漢人就開始膨脹，鼓吹武漢的實力，但事實并非如此，雖然說一些媒介已經將武漢納入了準一線城市，但我始終認為武漢的消費水平已達到一線城市的標準，但其工資水平遠遠比不上北上廣深。一是，源自武漢本身缺乏突出的經濟支柱，武漢市偌大的地盤，除了武鋼、東風等幾家國內外知名企業，再無其他，

雖然今年小米宣布要在武漢建總部，其本意也無非是像Lenovo一樣圈地而已。二是，武漢是一個人才培養和輸出基地，高校眾多，導致武漢的人才競爭激烈，薪資水平也是令人失望，而且，在武漢這個人才培養基地，每年留在武漢的畢業生不到1成，大部分還是選擇了北上廣深和沿海城市。這說明武漢的人才競爭優勢不明顯，所以武漢政府于2017年出臺了多項人才挽留措施，

三是，武漢的空氣質量以及城市環境整體偏差，由于近年來武漢大肆修建小區、地鐵導致武漢的霧霾和空氣質量指數嚴重不達標。而且武漢地鐵規劃也不合理，整體而言整個武漢市缺乏一個現代城市的環境，綜上所述，雖然近兩年武漢的經濟水平在飛速發展，但武漢整體實力始終只能徘徊于二線城市的水平，在武漢月薪能拿到7K的人也是少之又少，即使拿到了7K，倘若在武漢市區有房貸壓力也是頗大，而武漢的郊區，小編實在不敢恭維。