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1，昭通市新機場什么時候動工修建
2，成都新機場叫什么名字
3，昆明新機場
4，三亞新機場在哪個位置
5，想知道青島市青島新機場選址在哪
6，成都新機場在哪里
7，昆明新機場在哪里
8，大連新機場在哪個位置
9，云南昆明新機場建在哪里
10，廣州新機場選址在哪里
11，青島新機場什么時候開始啟用
12，昆明到新機場的公交車路線

1，昭通市新機場什么時候動工修建

2011年5月底前，完成新機場工地報告的編制，審查和批準，報告預可行性研究，委托有關單位在2011年9月底前完成飛行模式，環境影響評估，水土保持工作新機場工程，12月底前完成新機場項目預可行性研究報告專家評審，到2012年2月底前，該項目提交給國務院，中央軍事委員會批準的項目在項目批準前，良好的機場試點階段開始進行籌備工作，項目批準后，立即進行建設，并力爭在2012年年底到昭通機場遷建工程的建設。進一步的信息，然后添加

昭通市新機場什么時候動工修建

2，成都新機場叫什么名字

成都新機場叫成都天府國際機場。成都新機場規模為雙流T2航站樓的1.8倍，規模僅次于北京新機場。機場性質為區域樞紐機場，場址位于簡陽市蘆葭鎮附近，機場本期工程按滿足2025年機場旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的目標設計，新建三條跑道。機場建成后，成都將成為繼北京、上海之后，國內第三個擁有雙機場的城市。2015年9月28日，中國民用航空局批準同意成都新機場命名為“成都天府國際機場”；2016年5月7日，成都天府國際機場正式開工；2020年12月6日，成都天府國際機場校飛成功；2021年3月25日，成都天府國際機場試飛完成；2021年6月27日，成都天府國際機場正式通航。室內主題：成都天府國際機場作為天府之窗，文化建設在內容上充分彰顯四川地域特色，在形式表達和表現方式上融合了文化、藝術和現代科技，以滿足現代人的欣賞體驗需求。旅客們將在天府機場通航后體驗到“自然之道、人文之道、生活之道、錦繡之道”四大文化主題。

成都新機場叫什么名字

3，昆明新機場

你在崗頭村先可以步行到北市區車場，然后坐194 904 228 K18到世博園下車以后轉機場大巴直接到長水機場還有就是194到東部客運站轉地鐵直接到長水機場，很快的。

最快的應該就是到東部汽車客運站坐地鐵去。坐上地鐵只要20多分鐘就到了。東部客運站（3）——大板橋站（嵩明線）——綜合交通樞紐站——航空港南站——航空港北站還有就是公交車：903路：東站—昌宏路口—大板橋鎮—大板橋園藝場—戒毒所—女子監獄—長水國際機場南工作區—昆明長水國際機場從龍泉路到東站：74路到白塔路口轉50到虹橋立交橋下來走一哈就是東站了

昆明新機場

4，三亞新機場在哪個位置

三亞紅塘灣區域。新機場選址初定于三亞紅塘灣區域的海域，位于天涯海角景區與南山景區之間。填海面積28平方公里，整體項目預計投資上千億，相關方案已上報國家海洋局。如果項目成行，則三亞新機場將是我國首個海上機場項目。三亞新機場建設背景：盡管鳳凰機場近年來已經經歷三次擴建，但由于最初的機場定位僅為一個旅游機場，政府提供的用地面積十分有限，設計客流吞吐量僅為150萬人次，但到2013年客流量已破1200萬人次，按照這種發展速度，客流量很快會突破三期擴建所能容納的2000萬人次，必須盡快進行第四次擴建。但因為三亞近年的發展極為迅速，機場周邊的用地已經幾乎賣光。要擴建必須另選新址。報道稱，政府高層討論中曾考慮過將機場整體搬遷到更遠的地方，或是在臨近幾個縣市選擇一個第二機場的選址。但都因為種種問題被擱置，比如地形地貌的限制。三亞周邊多處山嶺林立，削山造機場的成本也比較高，且山谷對飛機起落的安全有影響，但如果靠近市區，一方面沒有這么大的用地，且地價也高得很，而且還有噪音污染的問題，政府最終認為填海造島會是比較權衡的選擇。以上內容參考百度百科-三亞國際鳳凰機場

5，想知道青島市青島新機場選址在哪

青島市青島新機場位于膠州市中心東北11公里，大沽河以西、東外環以東、膠濟鐵路和膠濟客運專線之間，距青島市中心約39公里。

青島新機場選址落定膠州市膠東街道辦事處。青島新機場位于膠州市中心東北11公里，大沽河以西、東外環以東、膠濟鐵路和膠濟客運專線之間，距青島市中心約39公里。該場址周邊交通優勢突出，擁有青銀、青蘭、沈海3條高速公路，膠濟、膠黃、膠新、膠濟客運專線4條鐵路和膠濟客運專線膠州站，已形成縱橫交錯、四通八達的道路網絡，為場址提供了良好交通條件，利于打造陸空綜合交通體系。明白了吧！

膠州

膠州市膠東辦事處

膠州膠東在汽車站東北方向

膠州王哥莊那邊！

6，成都新機場在哪里

成都天府國際機場（成都新機場）位于中國四川省成都市簡陽市蘆葭鎮，北距成都市中心50千米，西北距成都雙流國際機場50千米，為4F級國際機場、國際航空樞紐、絲綢之路經濟帶中等級最高的航空港之一、成都國際航空樞紐的主樞紐。成都天府國際機場有2座航站樓，面積為60萬平方米；民航站坪設246個機位；跑道共3條，分別長4000米、3800米和3200米；可滿足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的使用需求。擴展資料：建設規劃成都天府國際機場計劃投用時間為2021年7月，中國國際航空、四川航空、成都航空將兩場運行，中國東方航空部分商務航線保留在成都雙流國際機場，西藏航空可保留成都雙流國際機場運營，其他航司均在成都天府國際機場運營。成都天府國際機場轉場周期為4個航季（即2年）左右，涉及航班遷移計劃和數量的相關方案正在制定中。成都天府國際機場轉場投運工作結束后，成都雙流國際機場將保留約460個日進出港客運航班（目前為1100架次左右），主要運營國內商務航線和港澳臺地區航線，保障國際公務航空業務和國際備降航班。參考資料來源：百度百科-成都天府國際機場

7，昆明新機場在哪里

昆明巫家壩國際機場（Kunming International Airport，KMG）吞吐量位列全國第六、世界第95，年吞吐量1600萬人次。機場有飛往大阪、仰光、首爾、曼谷、新加坡、加爾各答、達卡等的20余條國際航線、通往香港、澳門的兩條地區航線及通往國內各大中城市的約140條航線，及省內的10條航線。該機場于1922年10月通航，目前已服役近90年，由于位于城市內部，無法擴建。昆明新機場已于2007年2月開工，機場投資230億元，位于昆明市區以東20千米的官渡區大板橋鎮，將于2011年底完工。新機場停機位108個，跑道兩條（2020年前后擴建為4條），預計2012年吞吐量2600萬人次，貨郵吞吐量130萬噸；2020年達到3500萬人次，機場國際航線主要面向南亞及東南亞地區，等級為4E。　　巫家壩機場將于2011年關閉，此地塊將用于建設商務區及云南省奧體中心等項目。此外，昆明還有甘海子、呈貢等軍用機場，其中，呈貢機場作為抗戰時期軍用機場被列為市級文物保護單位。

8，大連新機場在哪個位置

大連新機場選址于金州灣東部海域，南北長6.2公里，東西寬3.5公里，形成接近黃金分割比例的長方形人工島，離岸最近距離3公里。總體規劃建設4條跑道、航站樓90萬平方米。本期目標年為2030年，航站樓55萬平方米，總機位數198個，設有遠距平行跑道2條，長度分別是3600米和3400米，滿足年旅客吞吐量4300萬人次、貨郵55萬噸、航班起降33萬架次需求。遠期目標年為2050年，航站樓面積90萬平方米，擴建2條3000米跑道，總機位數299個，滿足年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵100萬噸、航班起降55萬架次需求。發展歷史：由于大連周水子機場已成為“城區內空港”，發展和運行與城市拓展矛盾突出，無法通過改擴建滿足大連地區民航長遠發展需要，嚴重制約城市發展，新機場建設迫在眉睫。早在2003年大連市開始啟動新機場選址論證工作，經科學研究，2009年設計單位提出了在渤海金州灣海上選址方案，2011年民航主管部門組織評審給出唯一場址初步結論。2022年3月1日，在大連市政府新聞辦公室召開的發布會上，大連國際機場集團有限公司副總經理、大連空港建設發展有限公司總經理孫剛通報，大連新機場項目正式進入國家層面和行業審批的實質階段，為2026年建成運營的總體目標奠定了堅實的基礎。以上內容參考：百度百科-大連新機場

9，云南昆明新機場建在哪里

大板橋鎮，離昆明25公里(準確，我在該項目上班)，叫昆明長水國際機場。

昆明巫家壩國際機場（kunming international airport，kmg）吞吐量位列全國第六、世界第95，年吞吐量1600萬人次。機場有飛往大阪、仰光、首爾、曼谷、新加坡、加爾各答、達卡等的20余條國際航線、通往香港、澳門的兩條地區航線及通往國內各大中城市的約140條航線，及省內的10條航線。該機場于1922年10月通航，目前已服役近90年，由于位于城市內部，無法擴建。昆明新機場已于2007年2月開工，機場投資230億元，位于昆明市區以東20千米的官渡區大板橋鎮，將于2011年底完工。新機場停機位108個，跑道兩條（2020年前后擴建為4條），預計2012年吞吐量2600萬人次，貨郵吞吐量130萬噸；2020年達到3500萬人次，機場國際航線主要面向南亞及東南亞地區，等級為4e。　　巫家壩機場將于2011年關閉，此地塊將用于建設商務區及云南省奧體中心等項目。此外，昆明還有甘海子、呈貢等軍用機場，其中，呈貢機場作為抗戰時期軍用機場被列為市級文物保護單位。

在大板橋往新東部客運站哪條路走離市區40公里的樣子暫時沒通公交

10，廣州新機場選址在哪里

目前，粵港澳大灣區有7個運輸機場，包括香港國際機場、廣州白云國際機場和深圳寶安國際機場，澳門國際機場和珠海金灣機場干線機場，以及佛山沙堤機場和惠州平潭機場。根據國際航空運輸協會IATA咨詢公司的預測，到2030年，粵港澳大灣區的航空客運和貨運需求將分別達到3.87億人次和2000萬噸。但目前灣區機場群的主要樞紐機場已經達到或即將達到飽和運行。因此，灣區各大機場都在規劃建設改擴建工程，將建設新的珠三角樞紐(廣州新機場)。到2035年，粵港澳大灣區機場集團7個運輸機場將擁有17條跑道，預計目標旅客吞吐量約4.2億人次，貨郵吞吐量超過2000萬噸，客貨保障能力比2020年翻一番左右。未來，粵港澳大灣區將依靠世界級的機場群連接全球。重建和擴展機器香港國際機場:2024年建成三條跑道，年吞吐量1.2億人次。香港地理優勢明顯，4小時航程可達亞太地區主要城市，5小時航程可達全球一半以上人口。約有120家航空公司在香港經營航線，飛往全球200多個目的地。香港國際機場三跑道系統是香港從“城市機場”向“空港城市”轉型愿景中的重要項目。不僅能為港整體經濟帶來新的動力，還能通過整個項目提升機場，加快機場與粵港澳大灣區各城市的互聯互通，打造能服務整個粵港澳大灣區、服務國家“雙循環”發展新格局的樞紐機場。預計2024年香港機場三跑道系統擴建工程完成后，香港國際機場可滿足年旅客吞吐量1.2億人次和年貨運量1000萬噸。廣州白云國際機場:2025年完成三期改擴建工程，年吞吐量1.4億人次。作為中國民航機場建設史上最大的改擴建工程，白云機場三期擴建工程正在穩步推進。白云機場三期擴建工程總投資544.2億元，主要包括建設2號西跑道(4號跑道)和3號東跑道(5號跑道)，新建T3航站樓和T2航站樓東、西走廊，在T3航站樓前建設綜合交通中心，引入地鐵、城際鐵路、高速鐵路等軌道交通線路。該項目于2020年開工，擴建工程全面連接鐵路和航空，實現高效的空鐵聯運。廣州白云機場三期改擴建工程預計2025年完工。屆時，將新建兩條跑道，白云機場年旅客吞吐量將達到1.4億人次，新年郵件吞吐量將達到600萬噸。深圳寶安國際機場:2026年完成三號跑道、T1和T2航站區改擴建。去年年底，深圳寶安國際機場衛星廳正式啟用，進一步提升了機場的通航能力。與此同時，深圳寶安國際機場第三跑道、T1和T2航站區的改擴建工程也已啟動。深圳寶安國際機場第三跑道設計滿足2030年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量260萬噸的目標，飛行區等級指數為4F。目前，機場第三跑道工程正在進行陸域平整、軟基處理等工程。深圳寶安國際機場第三跑道、T1、T2航站區改擴建工程預計2026年完工。建成后將達到年旅客吞吐量8000萬人次。澳門國際機場:加快改擴建前期工作澳門國際機場位于澳門特別行政區_仔島，距市中心約10公里。它是世界上第二個機場，也是中國第一個完全由填海建造的機場。根據澳門民航局官網信息，澳門國際機場擁有航站樓，總面積5.9萬平方米。有一條長3360米的跑道；停車位24個，共開通國內外通航城市58個。從2017年《深化粵港澳合作推進大灣區建設框架協議》的簽署，到2021年《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》的頒布，粵澳兩地不斷加強交通基礎設施的“硬聯通”和監管機制的“軟聯通”。機場方面，澳門國際機場改擴建前期工作加快推進，機場功能和合作能力得到提升，進一步鞏固了大灣區世界級機場群的地位。珠海金灣機場:2024年兩個航站樓啟用后，年客運量將升至2750萬人次。8月，海風滾燙，海邊的珠海金灣機場附近，兩大項目工地熱火朝天。一方面是珠海機場改擴建工程，包括T2航站樓，另一方面是廣珠城軌延長線——諸暨城軌二期。兩大工程建成后，珠海機場將首次實現軌道交通接駁，并將在珠海站、橫琴站實現與廣珠城軌、澳門輕軌的便攜式接駁。根據發展規劃，珠海機場力爭開通國際口岸功能，開辟國際航線。2019年，珠海機場啟動改擴建工程，包括新T2航站樓、站坪、飛行區滑行道等項目。T2航站樓總建筑面積是T1航站樓的兩倍，計劃于2024年建成。雙航站樓啟用后，珠海機場年旅客保障能力將達到2750萬人次。深圳“第二機場”:惠州平潭機場改擴建2023年完成。深圳交通“十四五”規劃中提出，深圳要加強與惠州機場的合作，充分發揮深圳第二機場的作用，提升深圳與東莞東部、深汕特別合作區、河源的航空服務。近期將按照飛行區4E標準，推進惠州機場飛行區擴建工程和惠州機場二期擴建工程，新建第二跑道、航站樓及相關配套設施，提升機場服務能力。計劃開放機場口岸，開辟國際航線。推動與深圳機場在市場拓展和空域資源方面的合作，承接深圳機場的溢出需求，助力粵港澳大灣區建設世界級機場集團。惠州機場計劃今年內啟動新一輪改擴建，計劃建設6個C類民航停機位。建設期為2022年至2023年，總投資2.33億元。新建機場廣州“第二機場”:珠三角樞紐(廣州新機場)力爭年內開工建設。《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》提出，在“5+4”骨干機場布局的基礎上，完善“3+4+8”運輸機場布局。其中，珠三角樞紐(廣州新)機場、廣州白云機場、深圳寶安機場位列三大國際航空樞紐機場。珠三角(廣州新機場)規劃總投資350億元，將按4F標準設計。近期將建設兩條跑道，建設T1航站樓區、南工作區及相應的機場配套工程。客流量目標為3000萬，遠期建設東二跑道(E類)，新增T2航站樓、北工作區及相應的機場配套工程。客流目標6000萬到8000萬。廣州新機場位于佛山市高明區更合鎮和肇慶市高要區蛟塘鎮交界處。距離佛山市區56公里，距離白云機場95公里。廣州新機場雖然位于佛山，但實際上是由白云機場運營，將服務于廣州、佛山乃至整個珠三角地區。工期方面，佛山2022年政府工作報告明確提出年內開工機場土方。

11，青島新機場什么時候開始啟用

截止2019年11月06日青島新機場工程建設現已基本完成，具體轉場時間以國家民航部門批復時間為準，目前尚未確定。投運后的青島新機場較流亭機場，在方便快捷抵離機場，交通方式多樣化、舒適度、購物、餐飲、休閑娛樂等方面將有大幅度提升。擴展資料：2015年6月26日，青島膠東國際機場奠基開工；2018年11月21日，青島新機場命名為“青島膠東機場”。青島膠東國際機場航站樓面積47.8萬平方米，設97座登機廊橋；站坪共設178個機位，其中76個為近機位；跑道共兩條，均為3600米長，寬度分別為45米和60米；可滿足2025年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降29.8萬架次的使用需求。參考資料來源：人民網——青島膠東國際機場進展

青島膠東臨空經濟示范區產業招商局常務副局長王榮海介紹說，青島膠東國際機場計劃于今年九月正式轉場運行，機場定位于國際“4F”級機場，擁有兩條長度超過3200米的跑道，能夠起降包括空客A380和波音777在內的世界所有大型客機。

你說的是平度的那個吧，2020年

好像是在來年的十月份吧到時有沒有變化就不知道了

正在選址

青島的新機場啟用的話，可能還需要幾年的時間。新機場的工程建設已經全面展開了，到2018年的時候將安裝調試，2019年的時候開始驗收轉場，2020年的時候就可以投入正式使用了。

12，昆明到新機場的公交車路線

903路東站——昆明新機場！

還沒通車吧？

昆明C136路鄉村公交 7:00-19:00北部公交樞紐站--新機場分段計價，不使用IC卡！昆明東胤城鄉公交公司去程：北部公交樞紐站 - 北部公交樞紐站(灃源路) - 昆曲岔口 - 師大世博學院 - 農藥廠 - 世博園 - 西南林業大學 - 東三環長地梗 - 寺瓦路口 - 市委黨校 - 白沙河 - 東郊黃土坡 - 三農場 - 青龍村 - 東部公交樞紐站(照青路) - 東部客運站臨時待班區 - 兩面寺村 - 武警二支隊 - 黃龍山總飼料廠 - 國家糧食四庫 - 神農飼料廠 - 三瓦村 - 大高坡村 - 小高坡村 - 高坡鑄造廠 - 金馬后村 - 金馬村(貴昆路口) - 文博路口 - 阿依村 - 電桿廠 - 大板橋明音寺 - 大板橋鎮 - 公汽大板橋車場 - 官渡監獄 - 大板橋園藝場 - 戒毒所 - 女子監獄 - 昆明新機場 (38站)回程：昆明新機場 - 女子監獄 - 戒毒所 - 大板橋園藝場 - 官渡監獄 - 公汽大板橋車場 - 大板橋鎮 - 大板橋明音寺 - 電桿廠 - 阿依村 - 文博路口 - 金馬村(貴昆路口) - 金馬后村 - 高坡鑄造廠 - 小高坡村 - 大高坡村 - 三瓦村 - 神農飼料廠 - 國家糧食四庫 - 黃龍山總飼料廠 - 武警二支隊 - 兩面寺村 - 東部客運站臨時待班區 - 東部公交樞紐站(照青路) - 青龍村 - 三農場 - 東郊黃土坡 - 白沙河 - 市委黨校 - 寺瓦路口 - 東三環長地梗 - 西南林業大學 - 世博園 - 農藥廠 - 師大世博學院 - 昆曲岔口 - 北部公交樞紐站(灃源路) - 北部公交樞紐站 (38站)昆明C136路備注信息：本線起步價2元，全程票價5元，車內擁擠，請保管好自己的隨身物品，以免丟失！北部—師大世博學院 2元，北部—世博園 3元，北部—東部 3元，北部—兩面寺、大板橋、新機場5元，大板橋-新機場2元，東部—兩面寺2元，東部—大板橋3元昆明903路臨時線路 7：00—18：00東站—新機場航站樓三元，可使用IC卡昆明公交集團2公司去程：東站(公汽車場) - 昌宏路口 - 大板橋鎮 - 大板橋園藝場 - 戒毒所 - 女子監獄 - 新機場南工作區 - 昆明新機場 (8站)回程：昆明新機場 - 新機場南工作區 - 女子監獄 - 戒毒所 - 大板橋園藝場 - 官渡監獄 - 大板橋鎮 - 昌宏路口 - 東站(公汽車場) (9站)【c136大約2-2.5小時 903大約1小時20分鐘】望采納

空港一號線（主城區、西市區、西北市區線）：西驛酒店（小西門）—云南民族大學（回程）—昆明雄業大酒店（北京路）（回程）—新迎小區（人民東路）—東部客運站（回程）—昆明長水國際機場　　空港二號線（南市區線）：昆明巫家壩國際機場—昆明火車站—佳路達酒店（環城南路）（去程）—泰麗酒店（環城南路）（回程）—昆明長水國際機場　　空港三號線（北市區線）：昆明長水國際機場—世博園—北辰財富中心（北辰大道）—北市區（霖雨路）。有點貴25元。

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新機場，昭通市新機場什么時候動工修建

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