船舶與海洋專業，如果論就業是非常不錯的，基本上都能就業。武漢理工大學設有高分子與復合材料系和實驗教學中心，復合材料與工程專業是教育部首批“卓越工程師培養計劃”試點專業，在國內復合材料與工程專業實力最強的應該是哈工大，其次就是武漢理工大學，試想既然是211大學的最強勢專業，它的專業實力絕對不用懷疑，何況材料專業在日常生活中應用非常廣泛，不過現在學材料的整體來說需要深造的居多，這表明本科就業難度比較大，當然這和整個行業特點有關。

1、我兒子在大連理工大一讀船舶與海洋專業，這個專業咋樣，需要轉專業嗎？謝謝？

很高興回答這個問題。船舶與海洋專業，如果論就業是非常不錯的，基本上都能就業，答案是，工作環境，就不能有所保證。如果進到好一點的國有，大型航運企業，那我還是非常不錯的，如果在一個小一點的民營航運企業待遇依然非常好，但是，工作條件就要艱苦一點，無論在國有大型航運企業，還是民營航運企業，剛開始工作的幾年，你一定非常辛苦，經常出海，但是，如果發展的好，走上管理崗位以后，不論是待遇還是工作環境會有一個很好的改觀，招這個專業的院校一般都是在提前批招生，你說寧波海事大學，上海海事大學，青島海洋大學等等，這些學校都有船舶與海洋專業，但是好醉，大連理工是985高校雙一流高校，學校名氣比較大，祝孩子好運。

2、武漢理工大學復合材料專業怎么樣，就業前景如何，未來薪資如何？

在高校云集的武漢，武漢理工大學不是那么奪目，是因為武大和華科在那壓著呢，不過武漢理工大學其實實力還是很強的，它是教育部直屬、多部門共建的全國重點大學，211大學，2018年校友會排名全國第38位、省內排名第3位，最好大學版全國排名第47位，武漢理工大學的世界一流建設學科就是材料科學與工程，它有2個國家一級重點學科，分別是材料科學與工程、船舶與海洋工程，還有7個國家重點二級學科（材料學、材料加工工程、材料物理與化學、船舶與海洋結構物設計制造、輪機工程、水聲工程、機械制造及其自動化），其中有3個和材料相關。

在第四輪學科評估中，武漢理工大學的材料科學與工程獲評A ，與清華和北航比肩，可見材料科學與工程是武漢理工大學的王牌專業，武漢理工大學設有高分子與復合材料系和實驗教學中心，復合材料與工程專業是教育部首批“卓越工程師培養計劃”試點專業，在國內復合材料與工程專業實力最強的應該是哈工大，其次就是武漢理工大學。

試想既然是211大學的最強勢專業，它的專業實力絕對不用懷疑，何況材料專業在日常生活中應用非常廣泛，不過現在學材料的整體來說需要深造的居多，這表明本科就業難度比較大，當然這和整個行業特點有關，復合材料與工程專業培養具備復合材料與工程領域的基礎理論、專業知識和實驗技能，適應現代材料學科的高科技化發展的趨勢，掌握復合材料學科前沿發展信息，能夠在國防、航空航天、汽車、化工、能源等關鍵行業從事復合材料與工程領域的科學研究、技術開發、材料設計、產品設計、工藝設計、生產運行及經營管理等方面。

3、武漢理工的海洋工程類好嗎？

作為教育部直屬的211工程大學，雙一流建設大學一流學科入選高校，在建工建材，汽車，交通運輸三大行業領域具有相當強大影響力的武漢理工大學，它的船舶與海洋工程專業也非常好，在全國開設本專業的29所大學里，排在B /29的位置，具有絕對強大的影響力和非常鮮明的專業特色，考生如果被這個專業錄取，無論是就業還是繼續發展，都會如春天的景象，欣欣向榮，

武漢理工大學的船舶與海洋工程專業已經具有70多年的歷史，目前是國家特色專業和湖北省品牌專業，擁有一級學科國家重點學科，211工程重點建設學科和國防特色學科，面向現代船舶與海洋工程需求，培養具有研究，設計，制造，管理的專業知識及應用能力，在船舶與海洋工程結構物研究，設計，制造，檢驗和管理部門從事技術和管理方面工作的高級工程技術人才。

這個專業具有船舶與海洋工程和力學兩個一級學科碩士和博士學位點，學生畢業以后即可繼續攻讀研究生學位，也可在大專院校，設計院所從事教學，研究設計工作，也可以在造船，海洋石油，海洋工程設備，海洋資源開發應用，航運船舶，貿易，船舶檢驗，海事管理等部門，從事研究，開發，設計，建造，經營，管理，質量檢驗和打撈救助等工作，這個專業多年來畢業生就業率達到了95%以上。