想去跑社區團購配送的司機得三思才行。深圳網格員2004年前叫戶管員，改革后叫綜管員，現又為社區網格員，就是把整個社區劃分多個小網格（小地方），一人負責一格，主要工作內容為人口信息采集、出租屋和三小場所安全隱患排查整改，協助各個部門工作，提供一些基礎數據。

1、做社區團購配送的司機怎么樣？

廢話不多說，我是過來人，今年9月沒事干，去武漢做了近兩個月的拼多多社區團購送貨員，自己的車，面試時說30元每天的覆約達標有獎勵，什么意思呢，就是每天11點前把每個團點的送貨任務點“我已送達”這個要距團點300米才能點成功，不然會違規打點會罰款，貨能不能11點送不送到無所謂，只要當天送完就行，我想著11點前卡打完應該不難，只要當天貨送完這30元就相當于油補了，于是就第二天5點半上班跟著老司機跑了一天，感覺還蠻簡單，只要會用智能機會用導航就行，反正團點在手機上的導航都有，誤差不大，跟了兩天就自己單獨干了，第一天跑了400多單，0.26元一單，不論大小單，1袋50斤的大米，1件24瓶的純凈水，半斤青菜，或者一條冰凍魚，肉等等，都算一件的錢，2毛6，大件凍品不能錯，錯了自己買單，青菜類的小件不能讓團長售后，否則自己買單，我想這還簡單，400單除油錢加11點覆約達標還可以搞個百把塊，若送一千單還可以掙個200元左右，于是就這樣干了第二個月月底，由于家里有事就沒干了，說的押25天的工資，結果押了35天，發工資時我傻眼了，11點覆約達標沒錢，說是一個月沒上滿28天沒有錢的，（我是9月中旬去的）并且不是每天30元，而是10元，還有倉庫沒貨發，但顧客下單了然后就退款的每個司機也要承擔一部分錢，因為之前每天開會說了不能讓團長售后申請退款退貨，還有手機每天送的單量都有記錄，但算工資時說手機單量有這多但實際沒送那么多也要扣錢，這算加在一起要扣幾百元，辛辛苦苦起早床干半個月自己出車出油錢還要扣幾百元，想想心里都不爽，然后10月份的工資也推遲十天發也扣了幾百元，覆約達標也沒錢，心想幸虧走了，不然會越做越虧，干的都是辛苦活，武漢早高峰車多開車本來就危險，還要開快搶時間極時送達才能不被投訴，我想不是到萬不得已，司機朋友們還得三思后才決定去不去上班，反正這些都是外包的，外包老板拿來肯定不是0.26元每單，吸的都是司機的血汗錢，碰到水啊米啊油啊什么大件多的團點，那基本是虧的，因為單價太低了往油錢都不夠，做了快兩個月看到流動的司機特別多，我想這些都是留不住司機的原因吧！所以想去跑社區團購配送的司機得三思才行！面試時一定得錄音好談話的內容才能保證結工資時不會出現矛盾。

2、深圳社區網格員工作性質待遇怎么樣？

深圳網格員2004年前叫戶管員，改革后叫綜管員，現又為社區網格員，就是把整個社區劃分多個小網格（小地方），一人負責一格，主要工作內容為人口信息采集、出租屋和三小場所安全隱患排查整改，協助各個部門工作，提供一些基礎數據，特別是新冠疫情爆發以來，深圳一線網格員沖鋒在前，近距離接觸風險地區來（返）深人員，電話核實信息，上門排查行程碼、健康碼，三位一體上門隔離中高風險地區來（返）深人員，給隔離住戶購買配送生活物資、回收生活和廚余垃圾。

在這兩年的全民核酸檢測中，深圳網格員同樣任勞任怨、奔赴一線，掃碼采集、消殺、維持秩序等等工作到處可見網格藍的身影，相信深圳市民對網格員并不陌生：“下載國家反詐騙APP了嗎”、“你接打了幾針疫苗啊”、“全民核酸檢測你做了沒”、“有去過疫情風險地區嗎”等等一些詢問電話，是不是很耳熟呢，沒錯，這些也是網格員的日常工作。

3、社區買菜最近感覺不行了，好多平臺在我們小區都不配送了為什么？

個人覺得社區買菜這個項目是不會持久的，某多買菜、某心優選、某品到家等，現在在我們小區基本都沒配送點了，其中原因我們細細說來，應該是前面開始，我們安徽這邊，社區買菜的先驅者應該是呆蘿卜了，當時，很快就傳開了，搶占市場的速度也是非常的快的，那會就聽旁邊的人都在說，呆蘿卜食用鹽一分錢一袋。雞蛋一毛錢一個，這也太便宜了吧，在低價的誘惑下，在虧本拉人氣的營銷模式下，很快的有了一定的市場。