很多人不知道的是，相對于大部分內地所謂的強省會，廣州是一座完成了工業化、城市化的城市。更多的地方，實際只是在重復廣州的過去，的，廣州在苦練內功，在默默努力，這就是轉型升級，廣州交通四通八達，亞洲有名的白云機場；最大的高鐵南站，正在運營的火車東站；正在建的火車北站，正在擴建的廣州火車站；開通了好多條地鐵。
首先需要指出的是，改革開放之前，廣東已經是我國的經濟大省，GDP位居全國第五，只是在改革開放之后，廣東經濟發展更快了，自1989年廣東GDP首次位居全國第一以來，如今廣東已經連續30年位居全國第一。廣東經濟能夠發展起來，小編認為主要有以下一些因素，首先是政策優勢，廣東作為沿海省份，是我國改革開放的前沿陣地，擁有先行先試的政策優勢。
改革開放之初設立的五個經濟特區，廣東就有深圳、珠海和汕頭三個；全國第一批14個沿海開發城市廣東就有廣州和湛江兩座城市，在發展的過程中，廣東也逐漸開辟了珠江三角洲經濟開放區，并上升為國家戰略。如今自貿區、國家級新區、國家中心城市廣東都擁有，而且粵港澳大灣區也正如火如荼的建設當中第二，廣東地理位置優越，
廣東是我國華南地區的沿海省份，海岸線漫長，優良港灣眾多，而且毗鄰港澳地區，也比較接近臺灣，當初深圳、珠海經濟特區的設立，很大程度上是因為它們毗鄰港澳，深圳經濟特區那么成功，也離不開香港的支持。第三，廣東勞動力充足，因為廣東經濟率先發展起來，發展水平相對較高，因此就吸引省內粵東西北地區的大量勞動力，也吸引了全國各地人口來廣東發展，當時百萬勞工下廣東曾經轟動一時。
2、廣州的經濟如何才能重新崛起？
很多人都批評廣州相對北京、上海、深圳，包括和杭州比，新興產業不夠發達，存在產業結構問題，但杠桿游戲覺得，這基本是句廢話，上至整個中國，下至大部分省市，不都存在結構新問題。等我國進入了發達經濟體行列，到時也會有美國、歐洲那樣的經濟結構煩惱，很多人不知道的是，相對于大部分內地所謂的強省會，廣州是一座完成了工業化、城市化的城市。
盡管強省會搶人喊得很厲害，但廣州常住人口2017年的增量，遠超他們，確實，憑借著強省會策略和金融危機后產業轉移、大區經濟，以及高速投資，強省會取得了很好效果。但如果把這放在一座城市發展的歷史長河中去思考，就會明白，每個城市都有高增長的階段，都有城市化、工業化、投資高速增長的階段，更多的地方，實際只是在重復廣州的過去。
沒有哪個強省會不會遇到這樣的陣痛，只是時間問題，而廣州反倒是在完成工業化后，可以考慮經濟轉型的事情了。類產業和人口發展的歷程表明，超級城市群里往往蘊藏最頂級城市，格局拉開了想，強省會最大的問題就是沒有，甚至長期不會有比肩港澳大灣區、京津雄三角這樣的超級城市群。一個強省會，最多成為一個超級大都市區，最多成長到廣州今天這樣，
如一些分析人士所言，廣州已經達到一座省會城市地位、影響力的極限。其他強省會的上限在哪里？他們及其周邊，要成長為超級城市群還需要時間——反倒，強省會在今天是對的，但到了一定階段，會發現，這反倒成為鑄造超級城市群最大的障礙，你能指望著和一群窮兄弟，組建世界級的城市群嗎？和深圳新經濟的蓬勃向上、經濟結構完成質變不同，廣州新舊動能的轉換處于攻堅期。
在廣東地區，有關兩者的討論非常多，甚至不乏唱衰廣州的聲音。但是，正如城市戰爭創始人孫不熟所言，過去幾年，廣州在招商引資上碩果累累，令人眼花繚亂，再過一段時間，等這些項目完全落地之后，就會慢慢地反映到GDP里面去，只有到那個時候，我們才能看出廣州真實的GDP，以廣東省以及粵港澳大灣區這個大靠山，以廣州市的家底以及掌握的資源，有沒有GDP從來都不是一個問題，真正的問題是要什么樣的GDP？是的，廣州在苦練內功，在默默努力，這就是轉型升級。
