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重慶市 軌道交通23號(hào)線路,重慶地鐵有幾條線路

來(lái)源:整理 時(shí)間:2022-12-23 07:44:24 編輯:重慶生活 手機(jī)版

本文目錄一覽

1,重慶地鐵有幾條線路

軌道交通3號(hào)線(江北機(jī)場(chǎng)-魚(yú)洞) 軌道交通2號(hào)線(新山村-較場(chǎng)口) 軌道交通6號(hào)線(五里店-禮嘉) 軌道交通國(guó)博線(悅來(lái)-禮嘉) 軌道交通1號(hào)線(大學(xué)城-小什字)
總共有六條,這個(gè)是加輕軌
你好,距離渝北汽博那邊的金山名都,最近的軌道站,是金童路站。你可以乘坐輕軌3號(hào)線到達(dá)。然后步行300米就到了。

重慶地鐵有幾條線路

2,重慶輕軌123號(hào)線的路線沿途經(jīng)過(guò)哪些站

即將開(kāi)通的重慶軌道交通一號(hào)線(地鐵)和三號(hào)線(輕軌)一期工程(一號(hào)線8月初、三號(hào)線9月初通車(chē))的線路站點(diǎn)如下:重慶軌道交通一號(hào)線(地鐵):朝天門(mén)→小什字→較場(chǎng)口→七星崗→兩路口→鵝嶺→大坪→石油路→歇臺(tái)子→石橋鋪→高廟村→馬家?guī)r→小龍坎→沙坪壩。重慶軌道交通三號(hào)線(輕軌):二塘→六公里→五公里→四公里→南坪→會(huì)展中心→銅元局→兩路口→牛角沱→華新街→觀音橋→紅旗河溝→加州→鄭家院子→唐家院子→獅子坪→重慶火車(chē)北站(龍頭寺)。早在2004年開(kāi)通的重慶軌道交通二號(hào)線(輕軌):較場(chǎng)口→臨江門(mén)→黃花園→大溪溝→曾家?guī)r→牛角沱→李子壩→佛圖關(guān)→大坪→袁家崗→謝家灣→楊家坪→動(dòng)物園→大堰村→馬王場(chǎng)→平安→大渡口→新山村。

重慶輕軌123號(hào)線的路線沿途經(jīng)過(guò)哪些站

3,重慶輕軌三號(hào)線運(yùn)行時(shí)間是怎么安排的早上幾點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)行晚上幾點(diǎn)

最好五點(diǎn)首班,因?yàn)檫@時(shí)候上班人很多銀三角
現(xiàn)在是早上6:30開(kāi)班,晚上10:30收班。
重慶輕軌三號(hào)線運(yùn)行時(shí)間,往江北機(jī)場(chǎng)方向:首班車(chē)6點(diǎn)30,末班車(chē)22點(diǎn)30發(fā)車(chē);往魚(yú)洞方向:首班車(chē)6點(diǎn)30,末班車(chē)23點(diǎn)45發(fā)車(chē)。重慶軌道交通3號(hào)線,標(biāo)識(shí)色為琉璃藍(lán),是重慶軌道交通線網(wǎng)中最繁忙的線路,也世界上最長(zhǎng)的跨座式單軌交通線路。重慶軌道交通3號(hào)線,南起重慶市巴南區(qū)魚(yú)洞,北至重慶市渝北區(qū)江北機(jī)場(chǎng),沿路有2個(gè)火車(chē)站:重慶站和重慶北站、4個(gè)長(zhǎng)途汽車(chē)站:四公里、菜園壩、紅旗河溝和龍頭寺,是重慶軌道交通線網(wǎng)中最繁忙的線路。全線有車(chē)站45座,其中34座高架站,11座地下站。
早上6點(diǎn)半 晚上10點(diǎn)半
早上6點(diǎn)半開(kāi)班,晚上十點(diǎn)半收班,開(kāi)收班的時(shí)候,從起點(diǎn)和終點(diǎn)各發(fā)一列對(duì)開(kāi)。

重慶輕軌三號(hào)線運(yùn)行時(shí)間是怎么安排的早上幾點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)行晚上幾點(diǎn)

4,重慶軌道交通為什么除了23號(hào)線以外的規(guī)劃都是地鐵了不用輕軌了

地鐵運(yùn)量大,相對(duì)目前重慶跨座式輕軌,維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)成熟,便捷,軌道更換簡(jiǎn)便,影響小,當(dāng)然跨座式輕軌也有其噪聲低、爬坡強(qiáng)、占地少、造價(jià)低等特點(diǎn);另外國(guó)防戰(zhàn)備來(lái)講從分利用地下空間,地鐵和鐵路的軌距是一樣的,部分地方預(yù)留鐵路接口如遇戰(zhàn)爭(zhēng)可以很快轉(zhuǎn)運(yùn)人員和物資,還有就是重慶跨座式輕軌是引進(jìn)日本技術(shù),建設(shè)資金部分從日本貸款。所以重慶跨座式輕軌后期就不規(guī)劃了,但是不代表規(guī)劃不會(huì)改變,也有可能在某些地段再次修輕軌的可能。
輕軌相對(duì)于地鐵運(yùn)量要小一些,修建成本也低了很多,但是對(duì)城市的景觀影響較大,噪音與振動(dòng)也會(huì)造成居民生活環(huán)境質(zhì)量的下降。重慶的地質(zhì)條件適合修地鐵。綜上所述,重慶軌道交通多采用地鐵
輕軌
地鐵是國(guó)內(nèi)的,成本便宜。輕軌在地面,是觀光線路,乘坐比較舒適,輕軌噪音小,平穩(wěn),占地面積少都是有點(diǎn),但是輕軌價(jià)格高。樓上的反著說(shuō)也行?????????!!!!!!!!

5,重慶輕軌新開(kāi)通的兩條新線路是哪里

三號(hào)線 一期工程 規(guī)格:長(zhǎng)21.16公里(其中高架線路14.06公里,地下線路7.1公里),設(shè)站17個(gè)(其中高架站12個(gè),地下站5個(gè)),采用跨坐式單軌制式 開(kāi)工:2007年4月6日 竣工:2011年 站點(diǎn):二塘站—六公里站—五公里站—四公里站—南坪站—會(huì)展中心站—銅元局站—兩路口站(換乘一號(hào)線)—牛角沱站(換乘二號(hào)線)—華新街站—觀音橋站—紅旗河溝站(換乘六號(hào)線)—加州站—鄭家院子站—唐家院子站—獅子坪站—重慶火車(chē)北站 二期工程 規(guī)格:長(zhǎng)23公里,設(shè)13個(gè)站, 開(kāi)工:2008年 竣工:2011年 站點(diǎn):童家院子站、經(jīng)開(kāi)園站、鴛鴦?wù)尽⒛仙秸尽鼍尽⑼r站、兩路站、雙龍站、江北機(jī)場(chǎng)站、(一分支至航站大樓站)、空港開(kāi)發(fā)區(qū)站、風(fēng)新路站、環(huán)城北路站 延伸段 規(guī)格:長(zhǎng)16公里,設(shè)9個(gè)站 開(kāi)工:2009年 竣工:2013年 站點(diǎn):魚(yú)洞站(與二號(hào)線換乘)—?jiǎng)⒓以鹤诱尽獙W(xué)堂灣站—板田灣站—炒油場(chǎng)站—岔路口站—青崗灣站—祺龍站—花溪站 重慶軌道交通三號(hào)線南起魚(yú)洞,北至江北機(jī)場(chǎng)及江北環(huán)城北路,全長(zhǎng)約60公里,工程一次設(shè)計(jì),分三期實(shí)施建設(shè)。一期工程為二塘至龍頭寺,線路起于南岸國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的二塘,經(jīng)菜園壩長(zhǎng)江大橋、嘉陵江渝澳大橋至主城區(qū)北部新區(qū)的江北(火車(chē))客站(渝懷鐵路新客站站地);二期工程從龍頭寺到江北機(jī)場(chǎng),并延伸到機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期航站大樓、空港開(kāi)發(fā)區(qū)支線(兩路中學(xué)到環(huán)城北路);延伸段(即三期工程)從二塘向南延伸至魚(yú)洞。 與同樣制式的二號(hào)線相比,軌道交通三號(hào)線在軌道梁間架設(shè)了逃生通道,便于危急時(shí)刻疏散乘客,以及技術(shù)人員維修。一號(hào)線 一期工程 建設(shè)中的重慶地鐵規(guī)格:長(zhǎng)16.5公里,設(shè)站14個(gè),采用地鐵制式 開(kāi)工:2007年6月18日 竣工:2011年 站點(diǎn):朝天門(mén)、小什字(換乘六號(hào)線)、較場(chǎng)口(換乘二號(hào)線)、七星崗、兩路口(換乘三號(hào)線)、鵝嶺、大坪(換乘二號(hào)線)、石油路、歇臺(tái)子、石橋鋪、高廟村、馬家?guī)r、小龍坎、沙坪壩
2008年前完成1號(hào)線前期準(zhǔn)備工作,2009年上半年動(dòng)工建設(shè),至2013年建成試運(yùn)營(yíng)。 2010年完成2號(hào)線前期準(zhǔn)備工作,2011年上半年開(kāi)始動(dòng)工建設(shè),至2015年建成試運(yùn)營(yíng); 2015年完成3號(hào)線前期準(zhǔn)備工作,2016年下半年開(kāi)始動(dòng)工建設(shè),至2020年建成試運(yùn)營(yíng)。

6,重慶的輕軌一共有幾條線路

在重慶軌道交通目前已經(jīng)運(yùn)營(yíng)或動(dòng)工的一號(hào)線、二號(hào)線、三號(hào)線和六號(hào)線中地鐵線路有重慶軌道交通一號(hào)線(朝天門(mén)--大學(xué)城)和六號(hào)線(茶園南--五路口),而二號(hào)線和三號(hào)線是單軌線(俗稱(chēng)輕軌)。 一號(hào)線站點(diǎn):朝天門(mén)(暫不開(kāi)通)、小什字、較場(chǎng)口、七星崗、兩路口、鵝嶺、大坪、石油路、歇臺(tái)子。石橋鋪、高廟村、馬家?guī)r(暫不開(kāi)通)、小龍坎、沙坪壩、楊公橋(暫不開(kāi)通)、烈士墓(暫不開(kāi)通)、磁器口(暫不開(kāi)通)、石井坡(暫不開(kāi)通)、雙碑(暫不開(kāi)通)、賴(lài)家橋(暫不開(kāi)通)、微電園(暫不開(kāi)通)、陳家橋(暫不開(kāi)通)、大學(xué)城(暫不開(kāi)通)。 遠(yuǎn)期規(guī)劃延伸到璧山,全長(zhǎng)36公里 二號(hào)線 站點(diǎn):較場(chǎng)口、臨江門(mén)、黃花園、大溪溝、曾家?guī)r、牛角沱、李子壩、佛圖關(guān)、大 坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、動(dòng)物園、大堰村、馬王場(chǎng)、平 安、大渡口、新山村,共計(jì)18站。該線路已于2005運(yùn)營(yíng) 三號(hào)線 一期工程 規(guī)格:長(zhǎng)21.16公里(其中高架線路14.06公里,地下線路7.1公里),設(shè)站17個(gè),采用跨坐式單軌制式 。 開(kāi)工:2007年4月6日 試運(yùn)營(yíng):2011年9月29日 站點(diǎn):二塘站—六公里站—五公里站—四公里站—南坪站—會(huì)展中心站—銅元局站—兩路口站(換乘一號(hào)線)—牛角沱站(換乘二號(hào)線)—華新街站—觀音橋站—紅旗河溝站(換乘六號(hào)線)—嘉州路站—鄭家院子站—唐家院子- 兩路口站—獅子坪站—重慶火車(chē)北站—龍頭寺站—童家院子—金渝站—金童路站—鴛鴦?wù)尽#ǘ林羶陕房趨^(qū)間預(yù)計(jì)于2011年底運(yùn)營(yíng)) 重慶軌道交通三號(hào)線南起魚(yú)洞,北至江北機(jī)場(chǎng)及江北環(huán)城北路,全長(zhǎng)約60公里,工程一次設(shè)計(jì),分三期實(shí)施建設(shè)。一期工程為二塘至龍頭寺,線路起于南岸國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的二塘,經(jīng)菜園壩長(zhǎng)江大橋、嘉陵江渝澳大橋至主城區(qū)北部新區(qū)的江北(火車(chē))客站(渝懷鐵路新客站站地);二期工程從龍頭寺到江北機(jī)場(chǎng),并延伸到機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期航站大樓、空港開(kāi)發(fā)區(qū)支線(兩路中學(xué)到環(huán)城北路);延伸段(即三期工程)從二塘向南延伸至魚(yú)洞
目前使用的有1、2、3號(hào)線。重慶總共有十條輕軌線在規(guī)劃、建設(shè)和使用中。 下面是規(guī)劃中的個(gè)條線路情況。 環(huán)線:四公里—謝家灣—奧體中心—陳家坪—巴山—天星橋—沙坪壩—重慶大學(xué)—冉家壩—江北客站—五里店—四公里。全長(zhǎng)約44.9公里。 一號(hào)線:朝天門(mén)—大坪—沙坪壩—雙碑—西永—璧山,全長(zhǎng)46.1公里。 二號(hào)線:較場(chǎng)口-臨江門(mén)-黃花園-大溪溝-曾家?guī)r-牛角沱-李子壩-佛圖關(guān)-大坪-袁家崗-謝家灣-楊家坪-動(dòng)物園-大堰村-馬王鄉(xiāng)-平安-大渡口-新山村-魚(yú)洞,以及中梁山支線,線路全長(zhǎng)約37.2公里。 三號(hào)線:魚(yú)洞—李家沱—二塘—南坪—兩路口—觀音橋—新牌坊—江北客站—福特汽車(chē)城—兩路—機(jī)場(chǎng),及機(jī)場(chǎng)—空港開(kāi)發(fā)區(qū)支線,全長(zhǎng)約63.4公里。 四號(hào)線:海峽路—南坪—七星崗—曾家?guī)r—江北客站—寸灘—魚(yú)嘴—復(fù)盛,全長(zhǎng)約47.3公里。 五號(hào)線:鴛鴦—田家灣—人和—冉家壩—紅巖村大橋—石橋鋪—二郎—中梁山—西彭—江津,線路全長(zhǎng)71.9公里。 六號(hào)線:茶園—上新街—渝中區(qū)—江北城—五里店—松樹(shù)橋—冉家壩—大竹林—禮嘉—蔡家—北碚以及蔡家—渝北南山支線,全長(zhǎng)約70.6公里。 七號(hào)線:北碚—歇馬—鳳凰—青木關(guān)—大學(xué)城—曾家—金鳳—含谷—白市驛—石板—西彭,全長(zhǎng)56公里。 八號(hào)線:跳蹬—建勝—李家沱—鹿角—茶園—四坪—廣陽(yáng)—魚(yú)嘴,全長(zhǎng)54.4公里。 九號(hào)線:沙坪壩—紅巖村—觀音橋—江北城—五里店—溉瀾溪以及彈子石—江北機(jī)場(chǎng)支線,全長(zhǎng)約39.1公里。

7,有誰(shuí)知道重慶的輕軌地鐵的所有路線都途徑哪些地方謝謝啊我要

軌道交通1號(hào)線東起朝天門(mén),西至大學(xué)城,遠(yuǎn)期延伸至璧山,全長(zhǎng)約46公里,采用地鐵系統(tǒng)。該線路是軌道交通線網(wǎng)東西方向的主干線,也是貫穿渝中區(qū)和沙坪壩區(qū)的重要交通通道,其高峰小時(shí)斷面流量和全日客流量在全市軌道交通線網(wǎng)客流預(yù)測(cè)中均為最大。1號(hào)線將與已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的2號(hào)線和正在建設(shè)的3號(hào)線共同形成“大”字型的軌道交通骨架。 1號(hào)線分兩階段進(jìn)行建設(shè)。第一階段建設(shè)朝天門(mén)~沙坪壩段,線路長(zhǎng)約16.5公里,設(shè)車(chē)站14座,于2007年動(dòng)工建設(shè),計(jì)劃于2011年建成通車(chē)。第二階段建設(shè)沙坪壩~大學(xué)城段,線路長(zhǎng)約20.2公里,設(shè)車(chē)站9座,于2009年動(dòng)工建設(shè),計(jì)劃于2012年建成通車(chē)。 重慶軌道交通2號(hào)線(較場(chǎng)口-新山村)較場(chǎng)口~動(dòng)物園段長(zhǎng)14公里,于2005年6月18日開(kāi)通運(yùn)營(yíng);2006年7月1日,動(dòng)物園~新山村段開(kāi)通,自此,2號(hào)線較場(chǎng)口~新山村段全線19.15公里貫通運(yùn)營(yíng)。 重慶軌道交通3號(hào)線采用跨座式單軌交通系統(tǒng),為南北方向的軌道交通骨干線,線路連接2個(gè)火車(chē)站(菜園壩站和龍頭寺新火車(chē)站)、4個(gè)長(zhǎng)途汽車(chē)站(南坪、菜園壩、紅旗河溝和江北客站)、2個(gè)城市商業(yè)副中心(南坪商業(yè)副中心、觀音橋商業(yè)副中心),是緩解重慶交通難的重要軌道交通干線。3號(hào)線建成后,將充分發(fā)揮軌道交通容量大、速度快的優(yōu)勢(shì),有效地緩解城市交通困難的矛盾。同時(shí),3號(hào)線的建設(shè)將對(duì)提高軌道交通的運(yùn)行效率、吸引客流、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善公共交通環(huán)境、提高社會(huì)效益發(fā)揮重大作用。3號(hào)線南起魚(yú)洞,北至江北機(jī)場(chǎng),全長(zhǎng)約60公里,分三期實(shí)施建設(shè)。一期工程為二塘~龍頭寺;二期工程為龍頭寺~江北機(jī)場(chǎng),并延伸到機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期航站大樓、空港開(kāi)發(fā)區(qū);三期工程從二塘向南延伸至魚(yú)洞。 一期工程(二塘~龍頭寺)線路全長(zhǎng)約21公里(包括銅元局、兩路口、建新路、龍頭寺四個(gè)隧道),途經(jīng)南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、江北客站等客流集散點(diǎn),設(shè)18座車(chē)站,1座車(chē)輛維修基地、1座控制中心、2座主變電站、7座牽引變電所。線路于2007年開(kāi)工建設(shè),擬于2011年建成試運(yùn)營(yíng)。 二期工程起于龍頭寺站,向北沿金渝大道、金開(kāi)大道經(jīng)過(guò)鴛鴦鎮(zhèn)、涼井、兩路鎮(zhèn)至機(jī)場(chǎng)高速公路后接入江北機(jī)場(chǎng)站。線路長(zhǎng)約18公里,設(shè)童家院子、尖山立交、經(jīng)開(kāi)園、鴛鴦、南山南、南山北、涼井、桐巖、兩路、雙龍東路、江北機(jī)場(chǎng)共12個(gè)車(chē)站。線路于2009年動(dòng)工建設(shè),計(jì)劃于2011年建成通車(chē)。 三期工程起于二塘,向南延伸至魚(yú)洞,線路長(zhǎng)約14公里,設(shè)車(chē)站8座,計(jì)劃于2012年建成通車(chē)。重慶軌道交通6號(hào)線起于南岸茶園城市副中心,止于北碚城北新區(qū),并設(shè)禮嘉至?xí)怪行闹Ь€。線路貫穿了南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、北部新區(qū)、北碚區(qū),聯(lián)接茶園副中心、CBD(彈子石、解放碑、江北城)商圈、紅旗河溝長(zhǎng)途汽車(chē)站、冉家壩(未來(lái)的行政中心)、大竹林、禮嘉、蔡家組團(tuán)、衛(wèi)星城市北碚,是重慶市軌道交通線網(wǎng)中一條東南向西北的骨干線路,采用地鐵系統(tǒng)。 6號(hào)線正線全長(zhǎng)約60公里,設(shè)車(chē)站28座,設(shè)車(chē)輛段1處、停車(chē)場(chǎng)2處、主變電站4座,控制中心與軌道交通1、2、3號(hào)線合建于兩路口。一期工程(上新街~禮嘉)線路長(zhǎng)約23公里,設(shè)16座車(chē)站,于2009年開(kāi)工建設(shè),計(jì)劃于2012年建成通車(chē)。 6號(hào)線延伸段(上新街~茶園南,禮嘉~五路口)線路長(zhǎng)約37公里,設(shè)13座車(chē)站,計(jì)劃于2013年建成通車(chē)。 6號(hào)線支線(禮嘉~會(huì)展中心)線路長(zhǎng)約12公里,設(shè)5座車(chē)站,計(jì)劃于2012年建成通車(chē)。
一號(hào)線站點(diǎn):朝天門(mén)、小什字(換乘六號(hào)線)、較場(chǎng)口(換乘二號(hào)線)、七星崗、兩路口(換乘三號(hào)線)、鵝嶺、大坪(換乘二號(hào)線)、石油路、歇臺(tái)子、石橋鋪、高廟村、馬家?guī)r、小龍坎、沙坪壩二號(hào)線站點(diǎn):較場(chǎng)口、臨江門(mén)、黃花園、大溪溝、曾家?guī)r、牛角沱、李子壩、佛圖關(guān)、大 坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、動(dòng)物園、大堰村、馬王場(chǎng)、平 安、大渡口、新山村,共計(jì)18站三號(hào)線站點(diǎn):魚(yú)洞 → 金竹 → 魚(yú)胡路 → 學(xué)堂灣 → 大山村 → 炒油場(chǎng) → 岔路口 → 九公里 → 麟龍 → 八公里 → 二唐 → 六公里 → 五公里 → 四公里 → 南坪 → 工貿(mào) → 銅元局 → 兩路口 → 牛角沱 → 華新街 → 觀音橋 → 紅旗河溝 → 嘉州路 → 鄭家院子 → 唐家院子 → 獅子坪 → 重慶北站 → 龍頭寺 → 童家院子 → 金渝 → 金童路 → 鴛鴦 → 園博園 → 翠云 → 長(zhǎng)福路 → 回興 → 雙龍 → 碧津 → 江北機(jī)場(chǎng)
好像開(kāi)了
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