奕澤ev，一汽豐田奕澤油電混合質(zhì)量好嗎

來源：整理時(shí)間：2022-10-31 10:45:18 編輯：重慶本地生活手機(jī)版

1，一汽豐田奕澤油電混合質(zhì)量好嗎

不好

豐田可靠性世界一流，問題在于一汽豐田國產(chǎn)的奕澤有混動(dòng)版嗎？？？？？？？？？？你自己造一個(gè)出來？？？

一汽豐田奕澤油電混合質(zhì)量好嗎

2，奕澤ev離地間隙

奕澤的官方底盤高度是145mm，然而車主實(shí)測是170mm。最小離地間隙是滿載的時(shí)候，奕澤的車主實(shí)測是135mm的離地間隙。

奕澤ev離地間隙

3，奕澤怎么樣值不值得購買

我覺得可以啊，我就剛?cè)胧值模?dāng)初是因?yàn)樗念佒挡耪J(rèn)識(shí)的，鉆石的設(shè)計(jì)理念，整車看上去很年輕個(gè)性，還可根據(jù)自己的喜歡選擇喜歡的車身顏色。配置上，全系標(biāo)配了Toyota Safety Sense智行安全，安全氣囊高達(dá)10個(gè)，還是非常有誠意的，最最關(guān)鍵的是在同級(jí)別車中性價(jià)比是很高的，我覺得很值得入手啊。

奕澤怎么樣值不值得購買

4，豐田奕澤IZOA有幾種駕駛模式奕澤ECO模式省油嗎

我用的這款車，這款車包含了經(jīng)濟(jì)、純電、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式，ECO模式也就是經(jīng)濟(jì)模式，但是油耗因人而異。

從外觀來看,鉆石結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念，讓奕澤動(dòng)感十足。可以說年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚是奕澤的代名詞。后門的隱藏式把手是一個(gè)很有趣的設(shè)計(jì)，乍一看甚至?xí)屓苏`認(rèn)為這是輛兩門跑車。

5，奕澤這車咋樣

我感覺還可以，外觀挺個(gè)性的，而且動(dòng)力也不錯(cuò)，2.0熱效率百分之四十的發(fā)動(dòng)機(jī)，懸架前麥弗遜后雙叉臂感覺都是黑科技，具體的還得去店里看看。

性價(jià)比較高，在預(yù)算有限的情況下，可以考慮。

你們有沒有看到奕澤？這款車的造型特別帥氣，我超級(jí)喜歡，重點(diǎn)是聽說6月國內(nèi)上市。

6，想問問大家XRV和奕澤哪一款車更好

不用糾結(jié)了看配置就知道是奕澤了雖然奕澤的起步價(jià)高但是人家全系10安全氣囊（這點(diǎn)是本田最不愿意提的）全系2.0自吸+CVT 同級(jí)別可以絕對(duì)領(lǐng)先除了領(lǐng)克光看10個(gè)氣囊和2.0+CVT就值不少錢你XRV拿什么比

這兩款車從外觀上看，其實(shí)還真沒有太大的差別不同的地方就在于廣汽豐田c-hr應(yīng)該是會(huì)按照國外的設(shè)計(jì)來，而一汽豐田奕澤的外形雖然應(yīng)該也是按照豐巢way來做，但是會(huì)不會(huì)做改動(dòng)，那就不知道了

7，聽說奕澤擁有鉆石動(dòng)力組合什么意思

“鉆石動(dòng)力組合”確實(shí)是一個(gè)比較新穎的詞，我來幫你解釋一下吧，奕澤搭載TNGA首款Dynamic Force Engine 2.0L “噴氣流控發(fā)動(dòng)機(jī)”匹配10速“雙傳動(dòng)”Direct Shift-CVT，在這樣的配合下，奕澤的最大馬力達(dá)到171，最大功率為126KW，如此強(qiáng)勁的動(dòng)力，被稱為“鉆石動(dòng)力組合”也算是合情合理吧！

這個(gè)的話……看動(dòng)力的配置就可以看出來吧，2.0l噴氣流控發(fā)動(dòng)機(jī)，還有同級(jí)車從來沒用過的10速cvt變速箱，而且變速箱采用的還是雙傳動(dòng)裝置，無論動(dòng)力，流暢性還是經(jīng)濟(jì)性都要比過去強(qiáng)上不少。

8，CHR和奕澤IZOA區(qū)別是什么

奕澤和C-HR都是豐田TNGA架構(gòu)下的SUV車型，奕澤由于在國內(nèi)更先上市，所以算是國內(nèi)首款。動(dòng)力總成都是日本原裝進(jìn)口的，世界頂級(jí)40%熱效率的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都是在同級(jí)別中脫穎而出。變速箱是使用齒輪和皮帶傳動(dòng)兩種模式，起步加速用齒輪傳動(dòng)響應(yīng)更快，平穩(wěn)駕駛用CVT皮帶傳動(dòng)，省油、平順，很有想法。配置上，一汽和廣汽采用交錯(cuò)分布的形式填滿整個(gè)產(chǎn)品線。一汽豐田的奕澤全系標(biāo)配豐富的主被動(dòng)安全配置，低配車型很有競爭力。頂配車型兩款車也差距不大，奕澤有電動(dòng)后視鏡折疊，C-HR有倒車?yán)走_(dá)提示，但是C-HR卻因此增加了4000售價(jià)。整體來看奕澤由于先于C-HR一步，在配置上占據(jù)了更實(shí)用的優(yōu)勢(shì)。奕澤是由一汽豐田生產(chǎn)，C-HR是由廣汽豐田生產(chǎn)。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，一汽實(shí)力要比廣汽強(qiáng)一些，畢竟普拉多、皇冠這些豐田的高端車型都是交給一汽去做，還有一汽制造奕澤的生產(chǎn)線是豐田認(rèn)證的TNGA生產(chǎn)線。廣汽方面則是用老生產(chǎn)線進(jìn)行改造而來的。