遇害空姐父親通知北青報記者，將清查順風車公司的職責。這次空姐遇害，滴滴存不存在問題，當然存在，問題在哪里，空姐順風車遇害案判賠62萬余元，l兇手的兩套房父親稱只能賠一套，合理嗎，但在這件空姐被害案中，滴滴的心情也是恰當活潑的，先是賞格100萬清查兇手條理。

1、鄭州空姐遇害一案，兇手自殺就是最后的結果嗎？

21歲，如花兒般美麗綻放的姑娘，就這樣悄無聲息與世長辭，怎不讓人痛惜？這幾天我一直為此事件感到悲憤，但凡為人父母者，將心比心，有誰會邁過這道坎？這是一個什么樣的渣子啊！你白活了30多年，你的父母怎么會把你培養成一個渾身上下長滿惡驅的毒瘤？你是跳河自殺了，一了百了，可是留給與你無冤無仇的女孩父母、親人是永遠無法愈合的創傷！這當然不是最后的結果。

2、鄭州空姐滴滴打車遇害后，如何來管理網約車？

對于該問題，編輯認為：“空姐遇害案”引起了社會的極大關注，一時輿論紛紛，而滴滴也在瞬間成為了眾矢之的，據警方對案情的通報，5月6日凌晨，受害人李某珠在搭乘滴滴順風車途中被害，司機劉振華有重大作案嫌疑。之后幾日，案件很快告破，兇手確認已溺水身亡，滴滴順風車業務停業自查整改一周，此事發生后，有關網約車搭乘的安全隱患以及滴滴事后的回應引起了輿論的強烈反應。

網約車已經深度滲透進人們的日常生活中，成為了出行的必要交通形式之一，顯然，網約車平臺的管理是其中的重中之重，應嚴把司機及車輛資質，對不合格的司機及時剔除，未變更車輛性質的不予注冊、不予派單。但現實卻是，司機劉振華利用其父親的接單賬號，輕松地躲過了滴滴順風車注冊時的三證驗真、犯罪背景篩查和接首單前須進行人臉識別等安全措施，原有的夜間安全保障機制也并未觸發，

一些網約車平臺不斷在觸及政策底線，其中不僅容忍大量非法運營車輛的存在，同時還打算重燃的補貼大戰以影響行業公平競爭。而目前對于網約車監管較為薄弱，主要是以規章、部令等形式存在，在法律等級中的層級較低，治理權限僅有約談、罰款兩項，對網約車平臺的約束效果明顯不足，一些平臺甚至通過事后報銷的形式，削弱了罰款對于市場的監管力度，致使非法營運等問題難以禁止。

在社會輿論紛起的時候，政府監管態度也在趨于嚴厲，從5月7日起至11日，交通運輸部連發五篇評論，措辭日益嚴厲。文章認為一些網約車平臺公司在發展壯大之后，不是將必要的社會責任扛在肩上，而是挖空心思地侵害司機和乘客利益，對于近段時間一些網約車公司不斷挑戰政策底線，無視監管措施的情況，交通運輸部正在進行相關研討，將會進一步加強對于網約車市場的監管。

3、對鄭州空姐遇害案中的空姐家屬，應如何進行賠償？

5月12日清晨4時30分許，經多方極力、全力查找，警方在鄭州市西三環附近一河渠內打撈出一具尸身，經查驗，其體表特征與嫌疑人根柢一起，可初步承認該尸身系殺戮滴滴順風車乘客李某珠的嫌疑人劉某華。然后警方依據DNA證明，該尸身就是兇手，隨后宣告該案已宣告破案！而此事的途徑方為滴滴出行，案件發作之后，滴滴的專項作業組一直在幫忙警方破案，并趕赴鄭州和家族做了初步的交流，

接下來也會進一步傾聽家族的定見和訴求，盡最大誠意推動后續補償和幫忙作業。關于滴滴的議論焦點，現已變成了順風車途徑的“滴滴順風車業務外交化”，比方，順風車司機可以為乘客“打標簽”，比方“佳人”“顏值爆表”等等。也就是，依據這些點評，新接單的滴滴司機在見到你之前，就知道你“漂不美麗”......然后滴滴也宣告將下線順風車！這次空姐遇害，滴滴存不存在問題，當然存在，問題在哪里？后邊我會說，

但咱們不要由于這個問題就否定了滴滴這個途徑的悉數價值，這是不對的。但在這件空姐被害案中，滴滴的心情也是恰當活潑的，先是賞格100萬清查兇手條理，帶案件告破之后又主動補償家人！遇害空姐父親通知北青報記者，將清查順風車公司的職責，對此，滴滴途徑對北青報記者回應稱，必定會對遇害家族進行補償，滴滴標明，在所有的安全事故（包含交通事故和刑事案件）中，不管是法律規定的補償仍是沒有法律規定的人道主義幫忙，這都是滴滴的安全賠付機制。