現(xiàn)在包車大概一月四千左右，最低一年起包，加上保險和公司費用，一月大概一千左右，也就是說你干不干，一月五千塊錢的費用得出，(這是一輛車的費用)。除非自已開，或租一個班給別人，純投資就要三思了，以上沒有排除將來出租車改革牌照的不確實因素，開出租車，其實跑出租和上班差不多，一天十二個小時在車上累的很，開車時間長了身體吃不消，滿身都是病，包車，一月辛苦點能洛四五千左右，而在鄭州找個工作干，也能四五千塊錢，年齡不大的話還是找份工作吧。
1、正月十五過去了，想在鄭州開出租車，行情怎么樣？一般是怎樣承包的？
開出租車，其實跑出租和上班差不多，一天十二個小時在車上累的很，開車時間長了身體吃不消，滿身都是病，包車，一月辛苦點能洛四五千左右，而在鄭州找個工作干，也能四五千塊錢，年齡不大的話還是找份工作吧！現(xiàn)在包車大概一月四千左右，最低一年起包，加上保險和公司費用，一月大概一千左右，也就是說你干不干，一月五千塊錢的費用得出，(這是一輛車的費用)。
2、在鄭州生活，如果手里有40萬現(xiàn)金，買輛出租車往外租出去劃算嗎？
不知道鄭州行情如何，但我把廈門行情告訴你作參考，廈門車和牌大約三十萬，包給人是二千七一個月，啥也不管，一年是三萬二，五年報廢最多能收十六萬，不算特殊沒人包的月份，隨便幾個月沒人包還達(dá)不到十六萬。五年到期還得投近十萬買新車，原則上新車不用十萬，但掛靠公司要賺差價，還有車上各種設(shè)備，算下來也就要十萬了，除了十萬最多只剩六萬，平均五年下來每年純利一萬二，試想一下投資三十萬每年純利一萬二，有沒有意義？除非自已開，或租一個班給別人，純投資就要三思了，以上沒有排除將來出租車改革牌照的不確實因素。
