鄭州的地鐵軌道交通總共規劃了21條線路，也希望鄭州的交通越來越便利。鄭州最近幾年的經濟更是飛速發展，隨著自貿區、航空港的建立，貨物出口的力度不斷加大，各種招商引資，更是提升了鄭州的經濟實力，鄭州建設國家中心城市的路有多遠，未來的鄭州會是什么樣子，這也是人們所關心的。

1、鄭州的魅力在哪里？

鄭州，以前叫鄭縣，有句話說這是一個火車拉來的城市，沒錯其實這樣的城市在全國還有很多，像石家莊、鷹潭、哈爾濱、長春、株洲、懷化等，在通鐵路之前他們都默默無聞不為人知。建國以后，鄭州石家莊等成為了省會城市，慢慢的依據省會的優勢才有了起初的發展，但是鄭州包括河南一般都是全國最容易被地域黑的地區，臟亂差、素質低、交通堵等被冠以多種黑稱呼，但是鄭州就是在默默的走著自己的發展之路，摸索前行。

但是在近年來，鄭州的發展開始突飛猛進，宇通客車、格力、富士康、海馬、上汽、奇瑞、日產等一大波的知名企業進駐鄭州，也讓河南這個人口大省充分發揮了自己的人口資源優勢，在2016年鄭州被升級為國家中心城市，更是給鄭州插上外行了騰飛的翅膀。自身規劃了20多條地鐵，且在逐步的建設開通，市區內四環高架、主干道干架的建設，鄭州東站、南站、西站等高鐵站等建設開通，國家層面上，建立了以鄭州為交通樞紐的“米”字型高鐵中心，使鄭州的硬實力和軟實力都得到提升，

2、鄭州發展怎么樣，算不算中國的大城市？

什么才算是大城市呢？人口數量是判斷城市規模的重要維度。鄭州市統計局發布的《2017年鄭州市人口抽樣調查主要數據公報》顯示，2017年，鄭州市常住人口為988.07萬人，比上年的972.39萬人增加15.68萬人，增長1.61%，離千萬人口的“超級城市”尚有一步之遙。鄭州這幾年的發展有目共睹，去年，鄭州首次進入商業新一線城市，居第12名，而第一財經新一線城市研究所發布的2018中國城市商業魅力排行榜單顯示，在新的“一線城市”排名中，鄭州由原先的第12位升至第9位，

15個“新一線”城市中，排在鄭州之前的依次是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京，排在鄭州之后的是長沙、沈陽、青島、寧波、東莞和無錫。作為“一帶一路”的重要節點，鄭州優勢突出，鄭州至盧森堡國際貨運航線，貨運量從2014年的1.4萬噸增至2017年的14.7萬噸，形成了“一點連三洲，一線串歐美”的國際航空貨運網絡；“八去八回”的鄭歐班列，在中歐班列中率先實現高頻次往返滿載；鄭州“網上絲綢之路”越來越便捷，實現了全世界商品“一站到家”，空中、陸上、網上絲路“三路并舉”，鄭州的朋友圈越來越大，正大步向國家中心城市、中國未來的現代國際物流中心邁進。

3、鄭州的發展潛力如何？

鄭州是河南的省會，可以被稱為一座火車拉來的城市，其實，河南原來的省會是開封，但后來考慮到開封的地理位置以及交通運輸能力都不如鄭州，于是河南省政府決定將省會遷往鄭州。鄭州過去幾年的發展有目共睹，發展勢頭非常不錯，是崛起的典型省會城市代表，鄭州是中原城市群的核心城市，目前已經支持鄭州建設為國家中心城市，鄭州的發展可以說是如日中天。

鄭州是中原地區中心城市，1920－1930年代由于鐵路的建設而成為重要內陸商埠，如今鄭州是中國中部地區的特大型都會和主要經濟中心之一，中原經濟區的中心城市，長江以北經濟發達的省會城市。鄭州航空港經濟綜合實驗區是中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區，國務院將鄭州定位為國際航空物流中心、國際化陸港城市，努力將鄭州建設為引領中原、服務全國、連通世界的國際化航空大都市，

它以鄭州新鄭國際機場附近的中部地區首家國家級保稅區鄭州新鄭綜合保稅區為核心的航空經濟體和航空都市區，是鄭州市朝著國際航空物流中心、國際化陸港城市、國際性的綜合物流區、高端制造業基地和服務業基地方向發展的主要載體。鄭州建設國家中心城市的路有多遠，未來的鄭州會是什么樣子，這也是人們所關心的，但我相信，鄭州的未來一定更加出彩，為我大鄭州打call！（編輯施尚景）。