武漢就是鄂州，鄂州就是武漢，不分彼此。鄂州機場其實是武漢鄂州國際機場，是武漢的第二機場，武漢鄂州機場的興建，一方面鞏固了武漢作為綜合交通樞紐的地位和優勢，第二個也是填補了鄂東地區的民航的空白，鄂州花湖機場也需與武漢聯通捆綁才能助力武漢騰飛，不需要交通相聯嗎。
1、武漢到鄂州機場，會建一條快速通道嗎？
武漢人不要一副事不關己的態度，覺得這好像只是鄂東地區的立機場。鄂州機場其實是武漢鄂州國際機場，是武漢的第二機場，鄂州機場到武昌光谷比武昌去天河機場還近。武漢鄂州機場的興建，一方面鞏固了武漢作為綜合交通樞紐的地位和優勢，第二個也是填補了鄂東地區的民航的空白，二是，武漢也進入雙機場城市之列，成為僅次于京滬成的第四個雙機場城市，一市兩場，是武漢作為亞洲一線大城市的特征。
2、有人說鄂州要劃給武漢，你怎么看？
鄂州要劃給武漢只是時間的問題，猜測按如下方案劃轉1.撤銷鄂州市建制，將鄂州市原下轄的鄂城區、華容區、梁子湖區整體劃轉至武漢市，明確為武漢市的遠城區，原區劃范圍及名稱保持不變；2.原鄂州市葛店開發區整體劃歸至武漢東湖高新技術開發區，原鄂州梁子湖區的梧桐新區、鄂州的華容區的三江港新區、華容區的紅蓮湖新區劃轉至華容區統一管理；3.原武漢市江夏區環梁子湖區域的三個鎮劃轉至梁子湖區；原湖北省水產辦下屬的梁子湖水產管理局劃轉至梁子湖區代為管理；4.將劃入武漢市的原屬鄂州市的三個行政區行政機構升格為副市級（副廳級），將原鄂州市J場項目與武漢天河機場合并，新組建武漢市航空空港都市區管理委員會（副廳級），行政辦公地點擬選址在武漢市東西湖區吳家山與武漢市黃陂區之間，
3、3條地鐵通往鄂州，武漢和鄂州之間真的需要那么多地鐵嗎？
你沒搞清楚一個基本問題，亂嚷嚷！武鄂融城，武鄂一體化。武漢就是鄂州，鄂州就是武漢，不分彼此，武漢六環建成后，鄂州華容區一部分，梁子湖區一部分，葛店開發區將劃歸東湖高新，助力武漢光谷，屆時，光谷科技產業很多要向東轉移，大量土地要占用，你說建設地鐵沒用嗎？第二，鄂州花湖機場也需與武漢聯通捆綁才能助力武漢騰飛，不需要交通相聯嗎？凡事要動腦思考，不要一味鼠目寸光瞎嚷嚷！。
