商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。京九高鐵是我國僅次于京滬高鐵、京廣高鐵和沿江高鐵的第四大高鐵，這么長的高鐵，實(shí)行的是分段建設(shè)，目前已經(jīng)開工建設(shè)的路段有京雄高鐵、商阜高鐵、黃黃高鐵、昌吉贛高鐵和贛深高鐵，而雄商高鐵和昌九高鐵將在今年內(nèi)開工建設(shè)，其中昌吉贛高鐵、商阜高鐵將與今年開通運(yùn)營，贛深高鐵預(yù)計(jì)將在2021年開通運(yùn)營，京雄高鐵和黃黃高鐵（黃岡至黃梅段）預(yù)計(jì)2022年開通運(yùn)營，雄商高鐵和昌九高鐵預(yù)計(jì)2023年開通運(yùn)營。
1、商丘高鐵站在哪里？
商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。商丘站位于河南省商丘市梁園區(qū)站前路、歸德路立交橋、凱旋路立交橋、站前高架匝道與勝利路圍合區(qū)域，始建于1913年，是隴海鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵相互交匯的樞紐站，是隴海鐵路的主要大站之一，鄭徐高鐵的三大站和商杭高鐵的五大站之一，同時(shí)又是商杭高鐵和京九高鐵的始發(fā)站，現(xiàn)為一等站，
商丘站共計(jì)建設(shè)9臺(tái)23線，16個(gè)站臺(tái)面，其中隴海鐵路3臺(tái)8線、鄭徐高鐵3臺(tái)7線、商杭高鐵3臺(tái)8線，1站臺(tái)至5站臺(tái)為隴海鐵路站臺(tái)、6站臺(tái)至11站臺(tái)為鄭徐高鐵站臺(tái)、12站臺(tái)至16站臺(tái)為商杭（遠(yuǎn)期京九）高鐵站臺(tái)?，F(xiàn)有的商丘站總建筑面積20.5萬平方米，站房總建筑面積25151平方米，其中南站房建筑面積5156平方米、北站房建筑面積15995平方米、南北站房高架連廊建筑面積4000平方米，北站房于2016年9月10日隨著鄭徐高鐵的正式通車投入使用，
2、曹縣高鐵站建在哪？
曹縣高鐵站位于山東省曹縣，為京九高鐵霸商段重要站點(diǎn)，京九高鐵建成后將極大方便曹縣及周邊縣市人民出行。曹縣高鐵站座落于華夏第一都山東曹縣，位于魯、豫、蘇、皖交界處，站址初步規(guī)劃在曹縣縣城西側(cè)段，新220國道西側(cè)石莊村附近，現(xiàn)為一等站，北距菏澤高鐵東站48公里，南距商丘高鐵站56公里，是山東省的文明大站。
3、京九高鐵建設(shè)到什么程度，哪年可以開通？
京九高鐵是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的一條國家級(jí)高鐵大動(dòng)脈，十三五時(shí)期開工建設(shè)，全長2300多公里，線路設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí)，北起北京，南至香港九龍，共連接北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港9個(gè)省市區(qū)，途經(jīng)北京、雄安新區(qū)、衡水、聊城、聊城、菏澤、商丘、亳州、阜陽、合肥、麻城、黃岡、九江、南昌、吉安、贛州、河源、惠州、東莞、深圳、香港等地，
京九高鐵是我國僅次于京滬高鐵、京廣高鐵和沿江高鐵的第四大高鐵，這么長的高鐵，實(shí)行的是分段建設(shè)，目前已經(jīng)開工建設(shè)的路段有京雄高鐵、商阜高鐵、黃黃高鐵、昌吉贛高鐵和贛深高鐵，而雄商高鐵和昌九高鐵將在今年內(nèi)開工建設(shè)，其中昌吉贛高鐵、商阜高鐵將與今年開通運(yùn)營，贛深高鐵預(yù)計(jì)將在2021年開通運(yùn)營，京雄高鐵和黃黃高鐵（黃岡至黃梅段）預(yù)計(jì)2022年開通運(yùn)營，雄商高鐵和昌九高鐵預(yù)計(jì)2023年開通運(yùn)營。
4、當(dāng)年京九鐵路編組站為什么沒選擇在建在商丘而是選了阜陽？
當(dāng)時(shí)京九鐵路編組站選址有三個(gè)考慮對(duì)象，山東菏澤，河南商丘，安徽阜陽。據(jù)坊間傳聞，當(dāng)時(shí)選商丘板上釘釘，可惜最后放棄商丘選了離商丘120公里的安徽阜陽，我認(rèn)為有以下兩個(gè)原因。第一：出于對(duì)整體鐵路布局的考量，商丘向西是鄭州，向東是徐州。這兩個(gè)城市鐵路都很強(qiáng)大，在二者之間的商丘處于尷尬境地，如果在商丘建設(shè)京九鐵路編組站，三者太近。
第二：商丘的不配合與阜陽的極力爭取，網(wǎng)絡(luò)上流行一個(gè)梗“商丘愛種果樹”，就是陶侃當(dāng)時(shí)商丘對(duì)于鐵路占用耕地獲取賠償竟一夜之間種滿果樹。面對(duì)商丘方面的不配合，阜陽市委書記卻帶著一套方案前往北京，最終經(jīng)過安徽方面的極力爭取，阜陽市的全面配合，商丘錯(cuò)失京九編組站，至此，亞洲最大，全國自動(dòng)化程度最高的路網(wǎng)性編組站落戶阜陽，阜陽也因此一躍進(jìn)入全國鐵路網(wǎng)。
