襄陽，宜昌短期都不會開建地鐵，洛陽申請建地鐵是接近卡點。地鐵建設必須同時滿足以下三項經濟指標，現在看洛陽的數據基本符合新要求，洛陽雖然是普通地級市，但是地位向來不低，經濟發展水平也不錯，又是國際旅游城市，國際知名度很高，國務院辦公廳印發《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》(國辦發〔2018〕52號)。
1、同為中部地級市的洛陽已經開通地鐵，襄陽和宜昌何時能開通地鐵？
襄陽，宜昌短期都不會開建地鐵，洛陽申請建地鐵是接近卡點。一度擔心洛陽地鐵會被回填，不過現在看洛陽的數據基本符合新要求。新的地鐵建設要求:國務院辦公廳印發《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》(國辦發〔2018〕52號)，地鐵建設必須同時滿足以下三項經濟指標：1、一般公共預算收入不低于300億；2、GDP總量不低于3000億；3、城區常住人口不少于300萬。
2、中部六省的非省會城市，河南省的洛陽，為何能修建地鐵？
洛陽為什么能修建地鐵？1.地方政府得規劃，提出修建申請，你不申請，誰會批準你建？這就看出來政府辦事的遠瞻性，2.最重要的是得經過國家發改委的批復同意，這里邊有許多硬性指標，只有達到這些指標才有可能通過審批。3.洛陽雖然是普通地級市，但是地位向來不低，經濟發展水平也不錯，又是國際旅游城市,國際知名度很高。
