現在來回答提問，目前為什么會出現加油站柴油要限量。仔細觀察會發現，限量的都是中石油中石化的加油站，為什么沒看到私人加油站限量，批發價格低的時候，大型工地、物流企業都是自己去批發柴油，現在批發價格比零售價格高了，他們都會涌向加油站，而這時私人加油站已經不賣柴油，全國私人加油站占比約為50%，當這些需求全部被釋放出來，中石油中石化加油站就會出現供不應求，總量是固定的，為保證更多的車有油加，只能限量。
1、油價連續上漲，部分地區柴油限量，后續會帶來哪些不穩定因素？
無所謂，如果有車買不起油可以不開車。如果沒買車的就不買車了，這樣可能石油業賺錢了，但汽車行業就賠錢了，剛剛興起的民族汽車業也可能瀕臨倒閉的威脅。對于國家沒什么好處，也降低了國民的幸福指數，中國油長成天價，損失的是老百姓，隨之而來的是一切商品都會漲價，老百姓辛苦掙來的兜里的錢一下子就縮水了。有的二逼還幸災樂禍呢！，
2、油價持續上漲，加油站卻在這時候限量加油，這屬于什么行為？
我國實行的是零售價最高價限價，也就是國家發改委規定了一個零售最高價，所有加油站的銷售價格都不能高于這個價格。零售規定了最高價，但批發價未作限制，這也就導致在國際原油價格高漲的情況下，煉油廠的出廠批發價會接近發改委的最高零售限價甚至會高于這個價格，我國原油進口占比約占總量的三分之二，而且國內油田的開采難度普遍較大，國產原油的價格普遍較高，成品油定價機制和國際原油接軌主要還是為了提高煉油廠的生產積極性。
回想一下08年金融危機原油高漲的那幾年，是不是缺油特別厲害，所有才出臺了新的調價機制，為什么每次都是缺柴油？因為柴油是生產生活物資，而汽油是消費物資，所以柴油的最高限價比汽油每噸低1000元左右，也就是汽油的利潤空間也要大1000元。現在來回答提問，目前為什么會出現加油站柴油要限量？仔細觀察會發現，限量的都是中石油中石化的加油站，為什么沒看到私人加油站限量？當批發價格高于零售價格的時候，私人加油站根本就不賣柴油了，賠本賺吆喝的事只有國企才會干，
批發價格低的時候，大型工地、物流企業都是自己去批發柴油，現在批發價格比零售價格高了，他們都會涌向加油站，而這時私人加油站已經不賣柴油，全國私人加油站占比約為50%，當這些需求全部被釋放出來，中石油中石化加油站就會出現供不應求，總量是固定的，為保證更多的車有油加，只能限量。地煉廠，私人加油站唯利是圖，是造成缺油恐慌的一個重要因素。
