鄭州到武陟的城鐵非常方便，在一定程度上武陟與鄭州互通互聯(lián)，但是鄭州想把武陟囊括其中，帶動武陟的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，現(xiàn)有的黃河橋還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，再看惠濟(jì)區(qū)的建設(shè)，很多地方還是差強(qiáng)人意，所以我認(rèn)為鄭州現(xiàn)在重點既不在武陟方向，也沒有能力合并武陟。感謝邀請，我認(rèn)為最起碼十年內(nèi)原陽和武陟不合并入鄭州，鄭州現(xiàn)在也沒有要跨河發(fā)展的意思，再者跨河合并也不是鄭州的發(fā)展之路。

1、鄭州大學(xué)計算機(jī)專業(yè)怎么樣？

鄭州大學(xué)本身是211工程大學(xué)，又入選“雙一流”世界一流大學(xué)建設(shè)高校，對鄭大的發(fā)展還是十分有利的，學(xué)校的平臺相對還是比較高的，鄭大的劣勢在地域。保研、考研比普通高校有很大優(yōu)勢，保研率10%多一點，當(dāng)然這是總體平均值，各學(xué)院實際比例不一樣。關(guān)于信息學(xué)科，鄭州大學(xué)有幾個大型平臺，比如：國家超級計算鄭州中心，全國第七家超算中心；互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療國家工程實驗室，國家發(fā)改委批準(zhǔn)的七家互聯(lián)網(wǎng)國家工程實驗室之一；中原網(wǎng)絡(luò)安全研究院，與信息工程大學(xué)合建，

說完學(xué)校背景來說專業(yè)，鄭大的信工學(xué)院和軟件學(xué)院都有計科專業(yè)，二者相比信工學(xué)院較好，有計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、軟件工程（卓越班）三個方向。鄭州大學(xué)計算機(jī)一級學(xué)科有碩士點沒博士點，評級只有C ，就學(xué)科實力，說實話，水平不高。但是，得益于學(xué)校平臺，深造有些優(yōu)勢，如果是高考生，結(jié)合自己分?jǐn)?shù)情況考慮吧。

2、滎陽和新鄭發(fā)展前景怎么樣？

一個位于鄭西，一個位于鄭南，究竟哪個發(fā)展更好？根據(jù)《新鄭市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2016-2035）》，緊密結(jié)合鄭州主城區(qū)的南向發(fā)展趨勢和航空港區(qū)的西向發(fā)展趨勢，以“中心帶動、廊帶貫穿”為策略，新鄭市域?qū)⑿纬伞皟芍魉母保鍘А钡某青l(xiāng)空間結(jié)構(gòu)，“兩主”為中心城區(qū)、龍湖；“四副”為薛店、辛店、郭店、孟莊，“三片”為北部臨鄭組團(tuán)、南部臨港組團(tuán)、中部生態(tài)組團(tuán)；“五帶”為沿鄭新公路、京港澳高速、321省道-102省道、323省道和107國道連接線形成三橫兩縱的交叉城鎮(zhèn)發(fā)展帶。

目前，新鄭市的龍湖和孟莊區(qū)域已經(jīng)可以依托地鐵2號線組織短程公共交通；規(guī)劃中的地鐵還有地鐵7、16、18號線，交通方面規(guī)劃清晰，便于出行，在產(chǎn)業(yè)方面，中心城區(qū)形成現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高端制造業(yè)特色，龍湖形成科教、商貿(mào)、生產(chǎn)服務(wù)特色，產(chǎn)業(yè)類型比較多樣。綜合來看，新鄭市依托龐大的交通運(yùn)輸體系，在發(fā)展物流業(yè)和居民日常出行方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢，

生態(tài)方面依托辛店森林山地生態(tài)區(qū)、雙洎河與黃水河流域生態(tài)區(qū)、十七里河與十八里河生態(tài)區(qū)和大棗果林生態(tài)區(qū)四大區(qū)域，能夠有效改善居住環(huán)境。根據(jù)《滎陽市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2018-2035年）》，規(guī)劃打造滎陽市“一心、三點、五軸、五區(qū)”的網(wǎng)絡(luò)化城鎮(zhèn)發(fā)展格局，一心即滎陽城區(qū)作為滎陽市域范圍內(nèi)的中心城市，是市域發(fā)展的主中心。

三點：廣武、高山和賈峪三個新市鎮(zhèn)，是市域發(fā)展的次中心，作為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的支點，五軸即包括金水大道、S229、滎澤大道和滎新路、大河路—S312、新G310、S233。當(dāng)?shù)亟煌ㄖ饕澡F路、高速公路、干線公路、城際軌道交通為骨架，目前，滎陽市的地鐵線路規(guī)劃6、8、10、21號線，與鄭州主城區(qū)互聯(lián)互通。在產(chǎn)業(yè)方面規(guī)劃依托新材料、先進(jìn)制造業(yè)和健康產(chǎn)業(yè)基地，其中滎陽西南部規(guī)劃旅游業(yè)類小鎮(zhèn)，依托當(dāng)?shù)氐纳剿Y源，形成獨(dú)特生態(tài)環(huán)境，

在《滎陽市綠地系統(tǒng)專項規(guī)劃（2018-2035）》中，按照規(guī)劃，到2020年，滎陽的公園綠地總面積將達(dá)到619.2公頃，折合約9288畝；到2035年，公園綠地總面積將達(dá)到1237.9公頃，折合約18568.5畝。因此，未來滎陽將在生態(tài)建設(shè)及旅游業(yè)方面有較大的發(fā)展空間，綜合來看，新鄭發(fā)展的主導(dǎo)方向是交通及物流業(yè)，目前住宅項目布局已經(jīng)比較豐富，生活配套更加完善一些。

3、鄭州到開封城際鐵路與地鐵一號線互聯(lián)，改成城郊線按地鐵方式運(yùn)營，客運(yùn)效率會提高嗎？

讓我看，這個鄭開城際就是雞肋，很多人都看到到開封只是宋城站，沒有延伸到火車站，其實就是延伸到火車站也一樣不會有多少人坐。當(dāng)然，到火車站相比較現(xiàn)在的宋城路站肯定會好那么一點點，但遠(yuǎn)不足以支撐鄭開城際的運(yùn)營，真不知道當(dāng)初的規(guī)劃設(shè)計是怎么想的，城際和高鐵都在鄭州東站，讓鄭州站和西部的居民無法利用城際和高鐵。