鄭州到武陟的城鐵非常方便,在一定程度上武陟與鄭州互通互聯(lián),但是鄭州想把武陟囊括其中,帶動武陟的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,現(xiàn)有的黃河橋還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,再看惠濟(jì)區(qū)的建設(shè),很多地方還是差強(qiáng)人意,所以我認(rèn)為鄭州現(xiàn)在重點既不在武陟方向,也沒有能力合并武陟。感謝邀請,我認(rèn)為最起碼十年內(nèi)原陽和武陟不合并入鄭州,鄭州現(xiàn)在也沒有要跨河發(fā)展的意思,再者跨河合并也不是鄭州的發(fā)展之路。
1、鄭州大學(xué)計算機(jī)專業(yè)怎么樣?
鄭州大學(xué)本身是211工程大學(xué),又入選“雙一流”世界一流大學(xué)建設(shè)高校,對鄭大的發(fā)展還是十分有利的,學(xué)校的平臺相對還是比較高的,鄭大的劣勢在地域。保研、考研比普通高校有很大優(yōu)勢,保研率10%多一點,當(dāng)然這是總體平均值,各學(xué)院實際比例不一樣。關(guān)于信息學(xué)科,鄭州大學(xué)有幾個大型平臺,比如:國家超級計算鄭州中心,全國第七家超算中心;互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療國家工程實驗室,國家發(fā)改委批準(zhǔn)的七家互聯(lián)網(wǎng)國家工程實驗室之一;中原網(wǎng)絡(luò)安全研究院,與信息工程大學(xué)合建,
說完學(xué)校背景來說專業(yè),鄭大的信工學(xué)院和軟件學(xué)院都有計科專業(yè),二者相比信工學(xué)院較好,有計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、軟件工程(卓越班)三個方向。鄭州大學(xué)計算機(jī)一級學(xué)科有碩士點沒博士點,評級只有C ,就學(xué)科實力,說實話,水平不高。但是,得益于學(xué)校平臺,深造有些優(yōu)勢,如果是高考生,結(jié)合自己分?jǐn)?shù)情況考慮吧。
2、滎陽和新鄭發(fā)展前景怎么樣?
一個位于鄭西,一個位于鄭南,究竟哪個發(fā)展更好?根據(jù)《新鄭市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2016-2035)》,緊密結(jié)合鄭州主城區(qū)的南向發(fā)展趨勢和航空港區(qū)的西向發(fā)展趨勢,以“中心帶動、廊帶貫穿”為策略,新鄭市域?qū)⑿纬伞皟芍魉母保鍘А钡某青l(xiāng)空間結(jié)構(gòu),“兩主”為中心城區(qū)、龍湖;“四副”為薛店、辛店、郭店、孟莊,“三片”為北部臨鄭組團(tuán)、南部臨港組團(tuán)、中部生態(tài)組團(tuán);“五帶”為沿鄭新公路、京港澳高速、321省道-102省道、323省道和107國道連接線形成三橫兩縱的交叉城鎮(zhèn)發(fā)展帶。
目前,新鄭市的龍湖和孟莊區(qū)域已經(jīng)可以依托地鐵2號線組織短程公共交通;規(guī)劃中的地鐵還有地鐵7、16、18號線,交通方面規(guī)劃清晰,便于出行,在產(chǎn)業(yè)方面,中心城區(qū)形成現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高端制造業(yè)特色,龍湖形成科教、商貿(mào)、生產(chǎn)服務(wù)特色,產(chǎn)業(yè)類型比較多樣。綜合來看,新鄭市依托龐大的交通運(yùn)輸體系,在發(fā)展物流業(yè)和居民日常出行方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢,
生態(tài)方面依托辛店森林山地生態(tài)區(qū)、雙洎河與黃水河流域生態(tài)區(qū)、十七里河與十八里河生態(tài)區(qū)和大棗果林生態(tài)區(qū)四大區(qū)域,能夠有效改善居住環(huán)境。根據(jù)《滎陽市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2018-2035年)》,規(guī)劃打造滎陽市“一心、三點、五軸、五區(qū)”的網(wǎng)絡(luò)化城鎮(zhèn)發(fā)展格局,一心即滎陽城區(qū)作為滎陽市域范圍內(nèi)的中心城市,是市域發(fā)展的主中心。
三點:廣武、高山和賈峪三個新市鎮(zhèn),是市域發(fā)展的次中心,作為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的支點,五軸即包括金水大道、S229、滎澤大道和滎新路、大河路—S312、新G310、S233。當(dāng)?shù)亟煌ㄖ饕澡F路、高速公路、干線公路、城際軌道交通為骨架,目前,滎陽市的地鐵線路規(guī)劃6、8、10、21號線,與鄭州主城區(qū)互聯(lián)互通。在產(chǎn)業(yè)方面規(guī)劃依托新材料、先進(jìn)制造業(yè)和健康產(chǎn)業(yè)基地,其中滎陽西南部規(guī)劃旅游業(yè)類小鎮(zhèn),依托當(dāng)?shù)氐纳剿Y源,形成獨(dú)特生態(tài)環(huán)境,
在《滎陽市綠地系統(tǒng)專項規(guī)劃(2018-2035)》中,按照規(guī)劃,到2020年,滎陽的公園綠地總面積將達(dá)到619.2公頃,折合約9288畝;到2035年,公園綠地總面積將達(dá)到1237.9公頃,折合約18568.5畝。因此,未來滎陽將在生態(tài)建設(shè)及旅游業(yè)方面有較大的發(fā)展空間,綜合來看,新鄭發(fā)展的主導(dǎo)方向是交通及物流業(yè),目前住宅項目布局已經(jīng)比較豐富,生活配套更加完善一些。
3、鄭州到開封城際鐵路與地鐵一號線互聯(lián),改成城郊線按地鐵方式運(yùn)營,客運(yùn)效率會提高嗎?
讓我看,這個鄭開城際就是雞肋,很多人都看到到開封只是宋城站,沒有延伸到火車站,其實就是延伸到火車站也一樣不會有多少人坐。當(dāng)然,到火車站相比較現(xiàn)在的宋城路站肯定會好那么一點點,但遠(yuǎn)不足以支撐鄭開城際的運(yùn)營,真不知道當(dāng)初的規(guī)劃設(shè)計是怎么想的,城際和高鐵都在鄭州東站,讓鄭州站和西部的居民無法利用城際和高鐵。