美團配送員分為兩種，美團專送和美團眾包（美團App上面叫快送）。美團外賣、蜂鳥（餓了么）、淘點點的騎手工資怎么算的，互相理解所以說筆者建議大家，在訂購外賣訂單的時候，也應該互相理解這些外賣小哥，因為現在有很多一線城市里的外賣騎手確實能夠月入過萬，但是這是需要通過他們不懈努力堅持，通過辛苦才能夠賺來的收入，有很多年輕人或者從業者很難掙得下來，就是因為這份工作很辛苦，如果無法得到客戶的理解和諒解，那么外賣員也會有很多的負面情緒，大家并不希望被客戶所誤解，因為正在給予他們的收入帶來非常大影響，也會給他們的身心健康造成很大傷害，所以客戶沒有必要因為一些工作情緒或者生活中的負能量，便開始通過投訴的方式去懲罰他人，學會體諒外賣員，其實外賣員也會懂得感恩。

1、做美團外賣收入如何？

職場案例在論壇中，筆者看到有位網友提問了這樣一個問題，為什么現在有些外賣騎手即便是在行業中月入過萬，但是卻慢慢的主動選擇辭職，對此在調查時筆者發現有位外賣員分享了辭職的內情，下面聽聽他是怎么說的。第一、工作辛苦其實在一線城市里工作有些棘手，能夠月入過萬，他們也是相當不容易和非常心酸的，因為這些外賣騎手，有的跑眾包，有的跑專送，而那些跑專送的騎手其實月入過萬的比例還是相對來說比較大一些的，但是他們的工作時間卻達到了近12~13個小時以上，根本就沒有時間休息，

當大家都在娛樂或者是吃飯的時候，這些外賣員為了賺錢真的是相當不容易，東奔西跑，希望自己能夠在月底獲得非常高的收入，但是在跑單的整個過程中，也會因為一些特殊原因無法得到等值的回報。第二、有些客戶無理取鬧其實在送外賣的時候，也有很多客戶喜歡無理取鬧，比如讓外賣小哥倒垃圾或者讓外賣員捎帶東西，如果外賣員選擇拒絕，那么就會發現自己耗費了很多時間和精力，最后反而是被客戶被差評或者投訴，如果外賣員并不能夠滿足客戶的需求，那么在客戶面前就不會得到良好的形象，客戶在給予外賣員評價的時候，更是有自己的片面想法，

第三、互相理解所以說筆者建議大家，在訂購外賣訂單的時候，也應該互相理解這些外賣小哥，因為現在有很多一線城市里的外賣騎手確實能夠月入過萬，但是這是需要通過他們不懈努力堅持，通過辛苦才能夠賺來的收入，有很多年輕人或者從業者很難掙得下來，就是因為這份工作很辛苦，如果無法得到客戶的理解和諒解，那么外賣員也會有很多的負面情緒，大家并不希望被客戶所誤解，因為正在給予他們的收入帶來非常大影響，也會給他們的身心健康造成很大傷害，所以客戶沒有必要因為一些工作情緒或者生活中的負能量，便開始通過投訴的方式去懲罰他人，學會體諒外賣員，其實外賣員也會懂得感恩。

2、做美團外賣這份工作怎么樣？

謝邀！王者騎士-專注于外賣小哥的身邊事，樓主問去美團送外賣怎么樣？這個問題也簡單也復雜。首先，門檻很低，滿18周歲，會騎車就可以入行，想長期干需要辦個健康證。美團送外賣分兩種，第一種，專送就是所謂的團隊。相當于快遞公司的承包站點，早9點到晚八點（區別也挺大）工資月結，不同的城市不同的待遇。有提供車輛的有不提供的，

但都提供服裝和配送箱。管理嚴格，有派單有搶單。對顧客投訴和晚點處罰較重，第二種，眾包模式。根據城市不同有搶單有派單，目前搶單居多。價格相差較大，不提供任何裝備。需要自己去商城購買，注意；買別人的二手不算，因為需要在美團的購買記錄。收入第二天到余額，第三天就可以提現。工作時間自己掌控，但是新手都掙不到多少錢。

因為搶不到好單，因為小編本身就是騎手，所以知道大部分的情況。但是每個城市的差異非常的大，多向本地騎手請教經驗，可以迅速的掌握技巧，然后掙錢。但是真的不建議新人送外賣，目前這個行業處于整體下滑的情況。人員不斷的涌.入，價格不斷下跌，規矩越來越多，時間越來越短。直接導致現在外賣小哥和顧客，和平臺，和商家，和保安，等等的矛盾越來越大，

3、自己的工作崗位被智能化機器替代了，自己打算去做美團外賣，當一名騎手，收入情況怎么樣？

我來回答你的問題吧如果你真的不進廠想出來跑外賣那我就來跟你說說現在外賣的行情吧你應該是要去跑專送吧現在專送的價格一般在五塊到六塊之間你剛開始去肯定一天也就一二十單吧第一個月可能也就拿個兩三千塊錢的樣子做多幾個月后路線商家小區都熟悉之后單量肯定會上升現在外面的外賣騎手一天大概也就跑三十幾單一天兩百左右如果真要去做就要吃得了苦外賣看似很輕松自由你做了就會明白的！。