問題的重點在于武漢為什么不是一線城市。從表面來看，武漢綜合實力并不比深圳強，武漢擁有2所985大學和7所211大學，每年培育了眾多人才，因此武漢的創新實力也很強，在世界知識產權組織發布的2019年全球創新指數（GII）中，武漢躋身世界區域創新集群百強第38位，中國第7。

1、武漢綜合實力比深圳強，為什么武漢不是一線呢？

感謝網友的提問！關于這個問題需要進行必要的闡述，所謂綜合實力包括但不局限于政治、經濟、文化、科技、面積、人口、交通、資源等領域，還包括軍事、可持續發展能力。看了許多答題人給出的答案幾乎都是一個論調，誤以為經濟和財富、科技能夠當作綜合實力，舉個例子吧，我國是世界經濟第二大國，難道就代表我們的綜合實力也是世界第二嗎？日本經濟、軍事、科技、工商都是世界一流，就能說明它能夠可持續發展？能說它是世界綜合實力第三嗎？因此，我認為這個題目沒毛病！問題的重點在于武漢為什么不是一線城市。

先把武漢和深圳綜合實力做個對比～①政治:武漢vs深圳，前者副省級城市，后者是國家社會與經濟計劃單列市，看似平手但只是一方面。深圳有經濟特區身份加持，武漢是湖北省省會，兩者在這一環節實力相當，基本打成平手，第一回合【0:0】。②經濟:武漢vs深圳，前者排在全國第九位，后者排在全國第三位。第二環節武漢判負，

第二回合【0:1】。③文化:武漢vs深圳，前者已考古的盤龍城距今三千多年，高校數量近百所，大學生數量高居世界第一。后者人文歷史同樣悠久，但高校和大學生數量沒有前者多，第三環節深圳判負。第三回合【1:1】，④科技:武漢vs深圳。第三環節武漢判負，第四回合【1:2】。⑤面積:武漢vs深圳，前者8494.41平方公里，后者1996.85平方公里。

第五環節深圳判負，第五回合【2:2】。⑥人口:武漢:深圳，前者2017年末總計1089.29萬，后者2017年末總計1190.84萬。其中武漢戶籍人口853.65萬人，非戶籍人口約340萬人，深圳常住人口、非戶籍人口分別是384.52萬人、806.32萬人。由于人口總量和戶籍總量、非戶籍人口統計口徑不同，這一環節判平，

第六回合保持上局累計結果【2:2】。⑦交通:武漢vs深圳，前者鐵路、公路領先，后者航空、港口航運領先，算作平手。第七回合維持上局結果【2:2】，⑧資源:武漢vs深圳。前者一城獨大于湖北省，沒有任何潛在對手，后者在所在省廣東可用資源與廣州等市并分，但由于國家因素以及香港元素提供支撐，算作平手。第八回合維持上局結果【2:2】，

從表面來看，武漢綜合實力并不比深圳強。但是結合軍事因素比較，武漢占的上風，武漢有【聯勤保障基地】，與東西南北中各區同為“最高”委管理。還有可持續發展力，武漢地處后方擁有后備力量支撐，經過這兩方面對比，武漢與深圳的最終比分是【4:2】，由此看來，武漢綜合實力確實在深圳之上。那為什么武漢不是一線城市呢？此前已有專家學者公開質疑按線劃分標準有失公允，在官方的評級標準中根本不受認可，

2、為什么感覺武漢很大？

說起來也許是一個笑話；十幾年前，一次出差到外地開會，在預定回程票的時候詢問有沒有到“武漢”火車站的票；一連幾天前臺服務員的回答竟然是“沒有”；無奈之下，只好定了飛機票飛回武漢。回來后，詳細詢問經常出差的小伙伴們，才知道其中的奧秘——如果預定火車票，必須準確說出具體的火車站站名，而不能僅僅說“去武漢”，

此話怎講？武漢那時候已經有了幾個火車站，比如說“武昌南站”(武昌站)、漢口火車站；還有一個“武漢火車站”。這三個火車站分別承擔不同方向的鐵路客運任務；如果只說是“武漢”的火車票，前臺服務員當然會說“沒有”，武漢很大，確實如此，如此之大的原因，就是“變化太快”；原來只知道一個“漢口大智門”火車站；武昌南湖機場；一般情況下，如果出行或者“接站”不會不知所措迷失方向。