荊門獲勝后應(yīng)城.京山.鐘祥仿佛看到了希望，本是武天城際鐵路(沿江高鐵)西延的事，卻搞成希望武天城際鐵路不過(guò)天門，拋開(kāi)軍事重鎮(zhèn)沙洋，搞成喧賓奪主的事，本來(lái)漢川.天門.沙洋的城區(qū)站點(diǎn)可靠的，湖北早就官宣定調(diào)的，武天城際(沿江)西延的事，搞的成兒戲一樣還在爭(zhēng)吵，天門的交通在1十8城市圈中最差，希望天門的高鐵站千萬(wàn)別在出邊緣站，一條高鐵線路不可能串起所有的城市，希望武.川.天.沙.荊門鐵路早日開(kāi)建開(kāi)通，規(guī)劃云荊高鐵解決應(yīng)城.京山.鐘祥的高鐵夢(mèng)，然荊門的高鐵.普鐵樞紐城市地位基本定調(diào)了，武天荊高鐵的開(kāi)通符合國(guó)家批復(fù)的漢江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃，荊門大勢(shì)已成。
1、荊門高鐵取消了嗎？你怎么看？
目前來(lái)看荊門高鐵項(xiàng)目（含高鐵線路和高鐵站）不僅沒(méi)有取消，反而在有序推進(jìn)。作為湖北省內(nèi)唯一沒(méi)有通地鐵的城市，荊門市政府和人民對(duì)即將開(kāi)建的高鐵都有很大期望，從目前規(guī)劃來(lái)看，在荊門境內(nèi)設(shè)荊門西高鐵站，將有3條高鐵線路經(jīng)過(guò)荊門西高鐵站，分別是：呼南高鐵，由內(nèi)蒙古呼和浩特經(jīng)湖北境內(nèi)襄陽(yáng)，荊門，宜昌三座城市，南下到廣西南寧的高速鐵路；沿江高鐵，由四川成都經(jīng)湖北境內(nèi)宜昌，荊門，天門，武漢，麻城等地，向東到上海的高速鐵路；荊荊高鐵，連接湖北省內(nèi)荊門和荊州兩地的高速客運(yùn)專線。
目前，呼南高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)，宜昌市委在3月23日回復(fù)網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)提到：荊門至宜昌段作為呼南高鐵和沿江高鐵共線段，已納入沿江高鐵武天荊宜段于2019年10月完成可研審查。根據(jù)省政府工作報(bào)告安排，2020年將開(kāi)工建設(shè)呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門段及呼南高鐵和沿江高鐵荊門至宜昌共線段，沿江高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)，湖北段各站點(diǎn)設(shè)置也基本確定，項(xiàng)目作為湖北省2020年重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃重點(diǎn)推進(jìn)。
2月28日，國(guó)家發(fā)展改革委召開(kāi)第九次鐵路建設(shè)項(xiàng)目前期工作電視電話會(huì)議，對(duì)2020年前期工作進(jìn)行了部署，提出將堅(jiān)持優(yōu)先推動(dòng)重大項(xiàng)目，其中就包括加快推進(jìn)沿江高鐵等骨干通道建設(shè)，加強(qiáng)中西部地區(qū)和普速鐵路建設(shè)，據(jù)了解，目前沿江高鐵各段均已完成可研評(píng)審或環(huán)評(píng)，將陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。荊荊高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)，4月3日，湖北省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司召開(kāi)荊門至荊州鐵路(簡(jiǎn)稱“荊荊鐵路”)項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)，明確提出：確保6月底前實(shí)現(xiàn)荊荊鐵路先開(kāi)段開(kāi)工。
荊門西高鐵站同樣有新的進(jìn)展，荊門市政府于3月27日召開(kāi)專題會(huì)議，聽(tīng)取荊門高鐵站片區(qū)相關(guān)規(guī)劃初步方案成果匯報(bào)，并就相關(guān)工作進(jìn)行研究部署。這一會(huì)議的召開(kāi)表明荊門西站片區(qū)已經(jīng)初步規(guī)劃完成，目前荊門西站的站房初步規(guī)劃有2個(gè)可選方案。方案1：規(guī)劃站房面積約為4萬(wàn)平米，設(shè)計(jì)“平進(jìn)下出”的進(jìn)出站模式，一期配套站前廣場(chǎng)面積約10萬(wàn)平米；方案2：站房面積規(guī)劃為約5萬(wàn)平米，“上進(jìn)下出”的進(jìn)出站模式，一期配套站前廣場(chǎng)面積約10萬(wàn)平米，
2、為什么荊州競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)荊門？特別是在高鐵線路上？
為什么荊州競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)荊門？特別是在高鐵線路上？荊州長(zhǎng)江邊重要城市，下轄洪湖.監(jiān)利.石首.公安.松滋.江陵，轄區(qū)人口約六百九十萬(wàn)，荊門漢江邊中心城市，下轄沙洋.鐘祥.京山，轄區(qū)人口約三百萬(wàn)。荊州轄區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)較強(qiáng)的有洪湖.松滋，石首，人口近一百六十萬(wàn)的監(jiān)利還未撤縣劃市(盼其早日撤縣立市)，可見(jiàn)其經(jīng)濟(jì)如何，荊門轄區(qū)內(nèi)的鐘祥.京山均經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣級(jí)市，沙洋縣恢復(fù)縣制時(shí)間沒(méi)多少年，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勢(shì)可以期待，不容小視，荊門轄區(qū)內(nèi)縣域經(jīng)濟(jì)均相比荊州轄區(qū)內(nèi)縣域經(jīng)濟(jì)要強(qiáng)一點(diǎn)。
談區(qū)域位置，覆射范圍荊州肯定優(yōu)于荊門，荊門的發(fā)展得益于很早就擁有了普鐵，火車一響.黃金萬(wàn)兩，二就是擁有荊門石化，火力發(fā)電廠，三鐘祥.京山奉獻(xiàn)不小，四就長(zhǎng)(云)荊鐵路開(kāi)通，荊州轄區(qū)內(nèi)交通不堪忍睹，武漢至洪湖.監(jiān)利.荊州高速至今沒(méi)開(kāi)通，荊荊常高鐵也沒(méi)開(kāi)通，荊州輝煌不在與交通是有一定關(guān)系的，荊門好事多多，普鐵很早就有.又通了云荊鐵路，規(guī)劃有襄荊宜高鐵，武荊高速通車多年了，在武天城際(沿江高鐵)鐵路西延的紛爭(zhēng)中荊州落下，但沿江高鐵從天門設(shè)連接線過(guò)潛江達(dá)荊州未償不可。
荊門獲勝后應(yīng)城.京山.鐘祥仿佛看到了希望，本是武天城際鐵路(沿江高鐵)西延的事，卻搞成希望武天城際鐵路不過(guò)天門，拋開(kāi)軍事重鎮(zhèn)沙洋，搞成喧賓奪主的事，本來(lái)漢川.天門.沙洋的城區(qū)站點(diǎn)可靠的，湖北早就官宣定調(diào)的，武天城際(沿江)西延的事，搞的成兒戲一樣還在爭(zhēng)吵，天門的交通在1十8城市圈中最差，希望天門的高鐵站千萬(wàn)別在出邊緣站，一條高鐵線路不可能串起所有的城市，希望武.川.天.沙.荊門鐵路早日開(kāi)建開(kāi)通，規(guī)劃云荊高鐵解決應(yīng)城.京山.鐘祥的高鐵夢(mèng)，然荊門的高鐵.普鐵樞紐城市地位基本定調(diào)了，武天荊高鐵的開(kāi)通符合國(guó)家批復(fù)的漢江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃，荊門大勢(shì)已成。
