在德邦內部一直有這么個說法，別人的快遞是快遞，德邦的快遞不是快遞，甚至有木架包裝的，特大件的，或者是說德邦的快遞就是零擔物流，但是單件快遞就是比發零擔價格低。德邦現在快遞也發展了幾年，一直都不見好，今年德邦鑒于前幾年，現在更是瞄準了大件快遞市場，專注于大件快遞，我覺得這是一個正確的市場觀念。
1、德邦快遞怎么樣？
估計對貨運領域不了解，德邦是中國零擔貨物運輸第一品牌，2017年完成了營業額200億元，近幾年德幫利用自己的網絡優勢新增了快遞業務。但是德邦現在快遞也發展了幾年，一直都不見好，但是說真的在幾年前德邦的快遞一直處于虧損狀態，其快遞一直都不是他的優勢，甚至其在之前可以為了一票快遞發一輛專車，即便這樣也沒有很好的起色。
在德邦內部一直有這么個說法，別人的快遞是快遞，德邦的快遞不是快遞，甚至有木架包裝的，特大件的，或者是說德邦的快遞就是零擔物流，但是單件快遞就是比發零擔價格低，但是苦了分揀員和裝卸工了。今年德邦鑒于前幾年，現在更是瞄準了大件快遞市場，專注于大件快遞，我覺得這是一個正確的市場觀念，還有在半夜德邦的物流車都是飛快的，可以說是陸地航班了。
2、有女生做過物流分揀員的沒有，感覺怎么樣？
女孩真的建議別入物流這一行，太累了，物流行業一線普遍特點:1.時間無規律上班時間有可能有定時，但是下班時間絕對沒定時，一般都是啥時候干完啥時候走。休息也不是固定休周六日，一般都是調休，并且絕大多數都是單休，2.很累基本上物流一線都有體力工作內容，例如德邦，就是搬貨，真的很累。3.工資不高說實在的，你要是干物流，超過90%的人會感覺收入跟付出不成正比(沒說快遞員)，
一般收入也就3000多，4000的就算偏高的了。并且多數就有個基礎保險，沒公積金，保險交的也是特別低，我記得德邦一線保險公積金總共扣都沒100塊錢，現在不清楚了，4.趕上6.18，11.11等購物節，能累到你懷疑人生，所以女孩還是最好不要進這一行，我知道的女孩子沒有干長的，都是兩三個月就離職了，還是多想想吧，第一份工作挺重要的，想清楚再做，別浪費時間。
