這在當(dāng)時(shí)相當(dāng)于汽車(chē)界的“四分鐘一英里”長(zhǎng)跑，而勞斯萊斯汽車(chē)在其中起到了決定性作用。勞斯萊斯品牌仍然由兩家公司在兩種產(chǎn)品上使用，在了解這個(gè)之前，首先要知道勞斯萊斯歷史中的一件事，Episode03麥爾肯·坎貝爵士和第二代勞斯萊斯幻影在麥爾肯·坎貝爾爵士的眾多粉絲眼里，他在1932年年末幾乎實(shí)現(xiàn)了所有目標(biāo)。

1、勞斯萊斯屬于哪個(gè)廠家？

勞斯萊斯目前屬于寶馬汽車(chē)公司，是寶馬公司旗下的子品牌。在了解這個(gè)之前，首先要知道勞斯萊斯歷史中的一件事，二戰(zhàn)后勞斯萊斯的主業(yè)之一就是生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。20世紀(jì)70年代負(fù)債虧損導(dǎo)致破產(chǎn)，后在英國(guó)政府干預(yù)下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車(chē)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)兩間公司。勞斯萊斯品牌仍然由兩家公司在兩種產(chǎn)品上使用，

也就是說(shuō)，只要?jiǎng)谒谷R斯汽車(chē)還屬于英國(guó)，它就可以無(wú)償使用“勞斯萊斯”這一商標(biāo)，賣(mài)的話只能賣(mài)公司，不能賣(mài)商標(biāo)，除非航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司同意。如果航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司不同意，這個(gè)商標(biāo)就自動(dòng)歸屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司獨(dú)家擁有，1997年10月宣布將出售勞斯萊斯，大眾與寶馬競(jìng)拍。因?yàn)閷汃R和勞斯萊斯飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司關(guān)系非常好（1990年兩公司就建立了合作關(guān)系），勞斯萊斯想賣(mài)給寶馬，但是由于大眾出價(jià)更高，勞斯萊斯希望寶馬能提高價(jià)錢(qián)，但是寶馬表示不會(huì)再出新價(jià)，并稱(chēng)10億馬克是最高報(bào)價(jià)，

1998年7月3日，維克斯集團(tuán)決定以14.4億馬克把勞斯萊斯賣(mài)給大眾公司。但是寶馬早就聲明過(guò)，一旦勞斯萊斯汽車(chē)落入他人之手就將停止向勞斯萊斯和賓利提供發(fā)動(dòng)機(jī)，并于6月9日宣布將于明年的這一天中止，后果十分嚴(yán)重。因此，大眾在收購(gòu)得手后便宣布讓給寶馬公司，寶馬分得了最大的一塊，即勞斯萊斯汽車(chē)的冠名權(quán)，作為回報(bào)，它收回中止提供發(fā)動(dòng)機(jī)的決定；大眾公司實(shí)際得到的是勞斯萊斯汽車(chē)公司產(chǎn)品中的另一名牌——賓利，

2、勞斯萊斯為什么賣(mài)那么貴？

作為汽車(chē)界最悠久聞名的銘牌，擁有92年歷史的勞斯萊斯幻影在每一個(gè)年代的“收藏家”心目中都視如家珍。從國(guó)家元首到威武之將，從尊貴皇室到搖滾巨星，從銀幕明星到產(chǎn)業(yè)巨子，皆是如此，今年7月27日，勞斯萊斯將帶來(lái)這些史上最富盛名、最具收藏價(jià)值的七代幻影經(jīng)典車(chē)型，齊聚倫敦，書(shū)寫(xiě)前所未有的盛大時(shí)刻，同時(shí)，全新第八代幻影也將正式揭開(kāi)上市帷幕。

在此之前，讓我們先用一系列故事來(lái)回顧傳奇幻影車(chē)型和它們偉大的擁有者，Episode03麥爾肯·坎貝爵士和第二代勞斯萊斯幻影在麥爾肯·坎貝爾爵士的眾多粉絲眼里，他在1932年年末幾乎實(shí)現(xiàn)了所有目標(biāo)：奪得著名的國(guó)際汽車(chē)大獎(jiǎng)賽桂冠、6次打破陸地速度世界紀(jì)錄、被英王喬治五世（GeorgeV）授以爵位，公眾對(duì)他無(wú)限崇拜。

當(dāng)時(shí)的他過(guò)著奢華的上流社會(huì)生活，乘坐豪華郵輪旅行，朋友遍及頂級(jí)名流圈，并且定制了自己的勞斯萊斯汽車(chē)，他已然無(wú)需什么再來(lái)證明，他就是全世界陸地上最快的人！然而，具有不固步自封、勇于挑戰(zhàn)精神的坎貝爾爵士還想要再一次挑戰(zhàn)自我：嘗試突破時(shí)速300英里大關(guān)。這在當(dāng)時(shí)相當(dāng)于汽車(chē)界的“四分鐘一英里”長(zhǎng)跑，而勞斯萊斯汽車(chē)在其中起到了決定性作用，

▲麥爾肯·坎貝爾爵士（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）從鉆石商人到賽車(chē)手1885年3月1日，麥爾肯·坎貝爵士出生于英國(guó)的奇斯?fàn)柡账固乜ぁＫ母赣H是一個(gè)鉆石商人，作為家里唯一的兒子，麥爾肯·坎貝爵士子承父業(yè)，前往德國(guó)學(xué)習(xí)鉆石交易，這里沒(méi)有讓他對(duì)鉆石生意產(chǎn)生多大的興趣，反而是摩托車(chē)和賽車(chē)產(chǎn)生了很大的興趣。而后，他回到英國(guó)，在1906到1908年間，他連續(xù)三次贏得了當(dāng)?shù)嘏e辦的摩托車(chē)競(jìng)速比賽（LondontoLakesEndTrialsmotorcycleraces），

而那之后，他開(kāi)始涉獵賽車(chē)領(lǐng)域，1910年開(kāi)始，他開(kāi)始在知名的布魯克蘭賽道（Brooklandsbankedcircuit）馳騁，而這里也是全世界第一條賽車(chē)專(zhuān)用賽道。這也是麥爾肯·坎貝爵士傳奇的開(kāi)始，▲麥爾肯·坎貝爵士和藍(lán)鳥(niǎo)賽車(chē)改變他命運(yùn)的“藍(lán)鳥(niǎo)”飛進(jìn)他的人生但是，坎貝爾并不是在賽車(chē)生涯伊始就取得了成功，他覺(jué)得自己需要改變一下運(yùn)氣。