機油壓力過高會使發動機容易出現機油漏油故障，這是由于機油壓力機油堵塞和曲軸前后油封造成的,在使用中，如果機油壓力表指示壓力長時間高于正常標準，則機油壓力為過高,根據機油壓力始終過低的故障分析，如果機油壓力表和機油壓力傳感器正常，機油壓力傳感器前主油路供油過多或傳感器后油路不通暢，機油壓力將過高。

在使用中，如果機油壓力表指示壓力長時間高于正常標準，則機油壓力為過高。根據機油壓力始終過低的故障分析，如果機油壓力表和機油壓力傳感器正常，機油壓力傳感器前主油路供油過多或傳感器后油路不通暢，機油壓力將過高。可能的原因有:限壓閥故障、傳感器后油路堵塞、軸承間隙太小、機油粘度過高、機油 壓力表或機油。對于新裝配的發動機，如果機油壓力為過高，檢查曲軸主軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承的配合間隙。如果在點火開關打開但發動機未啟動時機油壓力table的指針沒有返回，請檢查機油機油壓力table sum機油。

機油壓力過高，有時會造成機油濾網爆裂或脫落，造成機油大量泄漏，這是發動機運轉的時候。機油壓力過高會使發動機容易出現機油漏油故障，這是由于機油壓力機油堵塞和曲軸前后油封造成的。機油 壓力發動機中高速運轉時，機油 壓力表中指示發動機突然從正常值上升，超過限壓閥的壓力限制值0.5~0.6MPa，發動機轉速降低后機油壓力不能迅速降低。需要:1。檢查表后檢查主油路是否堵塞；2.檢查限壓閥和回油閥是否卡死打不開；3.檢查轉子機油細濾器的噴嘴是否堵塞，使機油粗濾器進入主油路所致。當發動機工作時，必須保持正常的機油壓力。汽車行駛時，潤滑油的壓力一般保持在0.2-0.5mpa，發動機怠速運轉時，油壓應不低于0.1mpa。

1。拔出機油 ft檢查潤滑油的粘度，如果粘度太大，請更換。2.拆下曲軸箱通風管，檢查曲軸箱強制通風閥，如果堵塞，是曲軸箱通風不良造成的，應該更換PCV閥。3.將儀表機油 壓力安裝在機油傳感器的位置，啟動發動機怠速運轉，觀察儀表機油壓力的讀數，4.如果機油-2/達到標準值，說明機油-2/傳感器或機油-2/表。5.如果機油 壓力高于規定值，拆下旁通閥，取出旁通閥彈簧，怠速起動發動機，如果機油 壓力正常，則表示。如果故障現象仍然存在，調整限壓閥的調整螺栓，此時機油 壓力下降，說明限壓閥調整不當，6.將壓力Meter Test機油-2/安裝在氣缸蓋的主油道上。如果機油-2/太低，說明主油道和氣缸蓋之間有堵塞，7.對于一臺剛修理或新裝配的發動機，轉動曲軸感覺靈活。如果轉動時感覺沉重，可能是曲軸總成過緊機油壓力過。